制动器拆装实验

制动器的拆装实验

一、实验目的

1、熟悉盘式制动器与鼓式制动器的结构与拆装过程2、掌握盘式制动器与鼓式制动器的自调原理二、实验原理

根据盘式制动器与鼓式制动器的工作原理、结构特点,以及组成部分和制动力传递路线进行各式制动器的分拆装实训。三、实验设备、仪器及材料

1、浮钳盘式制动器、鼓式制动器各1个2、工作台架1张

3、常用、专用工具全套4、各式量具全套四、实验步骤

(1)盘式制动器的拆装:

1、拆下制动钳体与分泵总成,并取出内、外制动块总成

2、拆下制动钳支架3、拆下制动盘

4、(分泵总成视情况进行分解拆装)

5、按技术要求,反顺序装回

(2)鼓式制动器的拆装:

1、拆下制动鼓

2、依次拆下左、右制动蹄压力弹簧帽、压力弹簧、夹紧销

3、拆下制动蹄总成

4、拆下轮毂总成,并卸下轮毂轴承

5、拆下制动轮缸(制动分泵)总成

5、拆下制动底板总成

6、按技术要求,反顺序装回

五、实验注意事项

1、把活塞装入制动钳缸孔,注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔

表面。

2、将活塞防尘罩装入制动钳上,并装上防尘罩固定环,在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸端约10mm,这样有助于安装。

3、把制动钳装在转向节上后,并按规定拧紧力矩紧固螺栓,螺栓的拧紧力矩为70~100N.m。

4、用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活,然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22~32N.m。

5、安装制动软管。并注意不要扭曲软管,确保软管不与任何部件干涉。软管接头螺栓的紧固力矩为20~35N.m。

6、在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。螺栓紧固力矩为18~28N.m

7、把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺母。螺母的紧固力矩为14~18N.m。

8、装垫圈和后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母,然后装好开口销,并弯折开口销。槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。9、装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。其拧紧力矩为40~70N.m。

10、在完成所有工作后,用约294N的力踩动制动踏板4~5次,以使制动鼓与蹄片间的间隙正确。

制动器的拆装实验

一、实验目的

1、熟悉盘式制动器与鼓式制动器的结构与拆装过程2、掌握盘式制动器与鼓式制动器的自调原理二、实验原理

根据盘式制动器与鼓式制动器的工作原理、结构特点,以及组成部分和制动力传递路线进行各式制动器的分拆装实训。三、实验设备、仪器及材料

1、浮钳盘式制动器、鼓式制动器各1个2、工作台架1张

3、常用、专用工具全套4、各式量具全套四、实验步骤

(1)盘式制动器的拆装:

1、拆下制动钳体与分泵总成,并取出内、外制动块总成

2、拆下制动钳支架3、拆下制动盘

4、(分泵总成视情况进行分解拆装)

5、按技术要求,反顺序装回

(2)鼓式制动器的拆装:

1、拆下制动鼓

2、依次拆下左、右制动蹄压力弹簧帽、压力弹簧、夹紧销

3、拆下制动蹄总成

4、拆下轮毂总成,并卸下轮毂轴承

5、拆下制动轮缸(制动分泵)总成

5、拆下制动底板总成

6、按技术要求,反顺序装回

五、实验注意事项

1、把活塞装入制动钳缸孔,注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔

表面。

2、将活塞防尘罩装入制动钳上,并装上防尘罩固定环,在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸端约10mm,这样有助于安装。

3、把制动钳装在转向节上后,并按规定拧紧力矩紧固螺栓,螺栓的拧紧力矩为70~100N.m。

4、用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活,然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22~32N.m。

5、安装制动软管。并注意不要扭曲软管,确保软管不与任何部件干涉。软管接头螺栓的紧固力矩为20~35N.m。

6、在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。螺栓紧固力矩为18~28N.m

7、把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺母。螺母的紧固力矩为14~18N.m。

8、装垫圈和后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母,然后装好开口销,并弯折开口销。槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。9、装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。其拧紧力矩为40~70N.m。

10、在完成所有工作后,用约294N的力踩动制动踏板4~5次,以使制动鼓与蹄片间的间隙正确。


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