新元大道新建工程第二合同段
（K5+175~K5+275）段
5%水泥土下底基层
试
验
段
总
结
报
告
河南胜达建筑工程有限公司
新元大道新建工程第二合同段项目经理部
二O一二年八月
目 录
1、 水泥土试验段总结报告文字说明；
2、 水泥土试验段成果汇总表；
3、 水泥土试验段成果报告图；
4、 水泥土试验段标高测量分析表；
5、 土方路基质量检验表；
6、 水泥土的压实度试验记录表（灌砂法）；
7、 标高测量记录表；
水泥土试验段施工总结报告
根据施工图纸技术指标要求，原设计10%石灰土下底基层，现业主要求采用5%水泥土下底基层。我项目部于 年 月 日开始在
K5+175～K5+275段进行了水泥土试验段施工，完成路基水泥土下底基层100 m 。洒水养生7天现场钻孔取芯样，并做强度试验，现就有关情况总结说明如下：
一、试验段施工条件：K5+175～K5+275段，路基石灰土已经施工完成,并经质监站阶段验收。具备作5%水泥土下底基层试验段施工条件，便于带动全段水泥土作业全面开工。
二、试验段施工技术准备：
1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对土源进行了土工试验。项目有：土壤的液限、塑限，塑性指数；颗粒分析；含水量；密度、相对密度；击实试验；有机质含量试验，确定土壤为低液限粘土，各项指标均合格，可以做路基填料。水泥为PC32.5复合硅酸盐水泥，其技术指标符合GB175-2007规定。5%水泥土最大干密度 1.86 g/cm3，最佳含水量为。考虑到现场施工与实验室条件的强度差异，确定现场施工水泥掺加量按5.5%控制，保证试验段的强度。
2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用全站仪逐点放样，边桩撒灰线，对路槽进行了平面位置和标高的测量，并按
检验标准进行了检验。
3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单，报请监理工程师进行了复核、批准。
4、对参加路面试验段的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。参加路面试验段的人员，详见试验段开工报告：路面水泥土试验段（施工）人员一览表 。
5、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，详见试验段开工报告：路面试验段（施工）机械配置表 。
三、施工准备
1、整修便道：施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。
2、土源准备：根据试验采用开挖路槽的土方。
3、下承层准备：下承层为压实度95%的石灰土，经检测标高、宽度、平整度、横坡度符合设计及规范要求。并对表面进行清理、铲除松散、脱皮现象，路基表面洒水湿润后上土整形。
4、机具配置：根据报检的施工组织设计，施工中采用挖掘机挖土摊铺、整平，平地机细平，振动压路机碾压的机械组合。本试验段使用挖掘机3台、25吨振动压路机1台、20吨振动压路机1台、洒水车2台、大型路拌一台、平地机PY165一台，组合进行施工。
5、水泥：水泥提前进场并经试验，天瑞复合水泥初凝时间为：213min。
工艺流程
四、 检测标准
水泥土基层和底基层实测项目
六、施工过程
1、挖掘机挖土并摊铺。
2、摊铺土：根据规范规定，松铺厚度不大于300mm的规定，按200mm以下进行摊铺，松铺平均厚度200mm。施工中，使用挖掘机将土摊铺整平，摊铺平均宽度10.2m。
3、整平、整形：挖掘机大体整平稳压后，上平地机细平，不振动静压一遍，再上平地机精平，辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。
4、布水泥：按计算所得的水泥用量，根据每平方使用量，用石灰在土层上做纵横间距（4.5*5.0）的方格，同时划出摊铺水泥的边线，每方格卸置水泥 7 袋。人工布灰，然后用刮平板将水泥均匀摊开，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置。现场水泥土施工时，水泥剂量比试验室确定
的剂量多0.5~1%。
6、拌合：水泥土的拌和，采用一台稳定土拌和机拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到石灰土内1～2cm。灰土拌和机宜拌合2遍。
7、含水量及灰剂量的检测：经试验土源含水量大于11.2%，在大体整平后，取土层下部土检测含水量，平均含水量在12%左右时开始碾压，较为理想，最佳含水量为 11.2 %。同时检查水泥剂量是否符合要求。拌合后再次稳压整形、精平至各项指标符合要求后开始碾压。
8、依据检测点布置图进行放样，撒出半径为1m的圆，在此范围内取样进行压实度试验检测，对标高控制点进行标高测量。
9、碾压组合：按照施工方案设计，使用振动压路机静压1遍（不计入压实遍数）、振动碾压5遍，振动碾压三遍后开始观测记录标高，测含水量、压实度。直到压实度达到95%以上时停止碾压。
10、碾压：碾压自外侧向内侧。先用20T压路机2档静压1遍（不计入压实遍数），20T压路机1挡轻振1遍，25T压路机1档强振；随后依次各振压1遍（振压5遍）。碾压轮迹重叠1/3轮宽。每侧超宽碾压，并较正常多2遍。
五、 试验段成果
在施工中进行了标高测量、压实度检测与碾压遍数的记录，通过以上记录和路基检验评定，计算出路基水泥土试验段成果汇总表，并绘制出路基水泥土试验段成果报告图 ，详见附表。
根据路基水泥土试验段成果汇总表，路基水泥土试验段成果报告图
总结如下：
1、 松铺厚度及松铺系数：
路基填筑松铺（机械摊铺、整平后）厚度195mm，静压一遍后的厚度177mm， 轻振碾压一遍后的厚度为168mm（碾压第1遍），强振碾压一遍的厚度为160mm（碾压第2遍）， 强振碾压第二遍后的厚度为155mm（碾压第3遍），强振碾压三遍后的厚度为152mm（碾压第4遍），轻振碾压一遍后的厚度为151mm（碾压第5遍）。数据表明：松铺厚度200mm，碾压5遍后的厚度为150mm，松铺系数为1.30 ，满足规范要求。在施工中松铺厚度，按不超过200mm进行控制。
2、压实度：碾压5遍后，各测点最小压实度为95.2%，最大压实度97.9%，平均值96.6%，满足规范要求。
3、含水量不能偏小，稍大有利于压实。
4、机械组合可行，压路机3台。
5、碾压遍数： 3遍强振+2遍轻振 能保证压实度达 97%以上。在施工中按碾压5遍进行控制。
6、水泥土施工适宜长度控制：100m
7、拌合开始时间：17点30分；碾压结束时间：20点20分，施工时间2小时50分钟。
8、7天无侧限抗压强度：实验室成型试件及现场取芯试件强度值均不小于0.5MP a，满足设计要求，施工按水泥剂量掺加5.5%控制。
9、养生：采用洒水车洒水养生。
1、路基水泥土试验段成果汇总表
2、路基水泥土试验段成果报告图
3、路基水泥土试验段标高测量分析表；
4、土方路基工程质量检验表；
5、水泥土的压实度试验记录表（灌砂法）；
6、标高测量记录表；
附表：
新元大道新建工程第二合同段
（K5+175~K5+275）段
5%水泥土下底基层
试
验
段
总
结
报
告
河南胜达建筑工程有限公司
新元大道新建工程第二合同段项目经理部
二O一二年八月
目 录
1、 水泥土试验段总结报告文字说明；
2、 水泥土试验段成果汇总表；
3、 水泥土试验段成果报告图；
4、 水泥土试验段标高测量分析表；
5、 土方路基质量检验表；
6、 水泥土的压实度试验记录表（灌砂法）；
7、 标高测量记录表；
水泥土试验段施工总结报告
根据施工图纸技术指标要求，原设计10%石灰土下底基层，现业主要求采用5%水泥土下底基层。我项目部于 年 月 日开始在
K5+175～K5+275段进行了水泥土试验段施工，完成路基水泥土下底基层100 m 。洒水养生7天现场钻孔取芯样，并做强度试验，现就有关情况总结说明如下：
一、试验段施工条件：K5+175～K5+275段，路基石灰土已经施工完成,并经质监站阶段验收。具备作5%水泥土下底基层试验段施工条件，便于带动全段水泥土作业全面开工。
二、试验段施工技术准备：
1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对土源进行了土工试验。项目有：土壤的液限、塑限，塑性指数；颗粒分析；含水量；密度、相对密度；击实试验；有机质含量试验，确定土壤为低液限粘土，各项指标均合格，可以做路基填料。水泥为PC32.5复合硅酸盐水泥，其技术指标符合GB175-2007规定。5%水泥土最大干密度 1.86 g/cm3，最佳含水量为。考虑到现场施工与实验室条件的强度差异，确定现场施工水泥掺加量按5.5%控制，保证试验段的强度。
2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用全站仪逐点放样，边桩撒灰线，对路槽进行了平面位置和标高的测量，并按
检验标准进行了检验。
3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单，报请监理工程师进行了复核、批准。
4、对参加路面试验段的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。参加路面试验段的人员，详见试验段开工报告：路面水泥土试验段（施工）人员一览表 。
5、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，详见试验段开工报告：路面试验段（施工）机械配置表 。
三、施工准备
1、整修便道：施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。
2、土源准备：根据试验采用开挖路槽的土方。
3、下承层准备：下承层为压实度95%的石灰土，经检测标高、宽度、平整度、横坡度符合设计及规范要求。并对表面进行清理、铲除松散、脱皮现象，路基表面洒水湿润后上土整形。
4、机具配置：根据报检的施工组织设计，施工中采用挖掘机挖土摊铺、整平，平地机细平，振动压路机碾压的机械组合。本试验段使用挖掘机3台、25吨振动压路机1台、20吨振动压路机1台、洒水车2台、大型路拌一台、平地机PY165一台，组合进行施工。
5、水泥：水泥提前进场并经试验，天瑞复合水泥初凝时间为：213min。
工艺流程
四、 检测标准
水泥土基层和底基层实测项目
六、施工过程
1、挖掘机挖土并摊铺。
2、摊铺土：根据规范规定，松铺厚度不大于300mm的规定，按200mm以下进行摊铺，松铺平均厚度200mm。施工中，使用挖掘机将土摊铺整平，摊铺平均宽度10.2m。
3、整平、整形：挖掘机大体整平稳压后，上平地机细平，不振动静压一遍，再上平地机精平，辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。
4、布水泥：按计算所得的水泥用量，根据每平方使用量，用石灰在土层上做纵横间距（4.5*5.0）的方格，同时划出摊铺水泥的边线，每方格卸置水泥 7 袋。人工布灰，然后用刮平板将水泥均匀摊开，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置。现场水泥土施工时，水泥剂量比试验室确定
的剂量多0.5~1%。
6、拌合：水泥土的拌和，采用一台稳定土拌和机拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到石灰土内1～2cm。灰土拌和机宜拌合2遍。
7、含水量及灰剂量的检测：经试验土源含水量大于11.2%，在大体整平后，取土层下部土检测含水量，平均含水量在12%左右时开始碾压，较为理想，最佳含水量为 11.2 %。同时检查水泥剂量是否符合要求。拌合后再次稳压整形、精平至各项指标符合要求后开始碾压。
8、依据检测点布置图进行放样，撒出半径为1m的圆，在此范围内取样进行压实度试验检测，对标高控制点进行标高测量。
9、碾压组合：按照施工方案设计，使用振动压路机静压1遍（不计入压实遍数）、振动碾压5遍，振动碾压三遍后开始观测记录标高，测含水量、压实度。直到压实度达到95%以上时停止碾压。
10、碾压：碾压自外侧向内侧。先用20T压路机2档静压1遍（不计入压实遍数），20T压路机1挡轻振1遍，25T压路机1档强振；随后依次各振压1遍（振压5遍）。碾压轮迹重叠1/3轮宽。每侧超宽碾压，并较正常多2遍。
五、 试验段成果
在施工中进行了标高测量、压实度检测与碾压遍数的记录，通过以上记录和路基检验评定，计算出路基水泥土试验段成果汇总表，并绘制出路基水泥土试验段成果报告图 ，详见附表。
根据路基水泥土试验段成果汇总表，路基水泥土试验段成果报告图
总结如下：
1、 松铺厚度及松铺系数：
路基填筑松铺（机械摊铺、整平后）厚度195mm，静压一遍后的厚度177mm， 轻振碾压一遍后的厚度为168mm（碾压第1遍），强振碾压一遍的厚度为160mm（碾压第2遍）， 强振碾压第二遍后的厚度为155mm（碾压第3遍），强振碾压三遍后的厚度为152mm（碾压第4遍），轻振碾压一遍后的厚度为151mm（碾压第5遍）。数据表明：松铺厚度200mm，碾压5遍后的厚度为150mm，松铺系数为1.30 ，满足规范要求。在施工中松铺厚度，按不超过200mm进行控制。
2、压实度：碾压5遍后，各测点最小压实度为95.2%，最大压实度97.9%，平均值96.6%，满足规范要求。
3、含水量不能偏小，稍大有利于压实。
4、机械组合可行，压路机3台。
5、碾压遍数： 3遍强振+2遍轻振 能保证压实度达 97%以上。在施工中按碾压5遍进行控制。
6、水泥土施工适宜长度控制：100m
7、拌合开始时间：17点30分；碾压结束时间：20点20分，施工时间2小时50分钟。
8、7天无侧限抗压强度：实验室成型试件及现场取芯试件强度值均不小于0.5MP a，满足设计要求，施工按水泥剂量掺加5.5%控制。
9、养生：采用洒水车洒水养生。
1、路基水泥土试验段成果汇总表
2、路基水泥土试验段成果报告图
3、路基水泥土试验段标高测量分析表；
4、土方路基工程质量检验表；
5、水泥土的压实度试验记录表（灌砂法）；
6、标高测量记录表；
附表：