实习实训报告
系部: 建筑工程系
专业班级:
姓名:
指导老师:
二零一一年十二月
长春铁路独身宿舍大修改造工程
(暨中长大厦) 生产实习报告
一、 工程概况
长春铁路独身宿舍建于1994年,坐落于长春市辽宁路,毗邻长春火车站,是该处标志性建筑之一。该楼整体结构为一层框架结构、二至七层砖混结构,是典型的下底框上砖混的结构形式。沈阳铁路局有关领导决定将此楼翻修为三星级宾馆并作为重点工程进行监督。鉴于该楼已使用近20年且当年施工质量不是很好,故进行大修改造,铁路房地产开发公司把翻修工程分为两部分:主体重修和主体加固(两家单位),主体施工为拆除原有6、7层并重新接建、室内砌墙抹灰等,加固为对基础钻孔注浆、墙体、梁、柱的加固等。
二、实习形式
以实习监理员的身份参与本工程的现场巡视、平行检验、隐蔽
工程旁站等工作,并学习有关知
识。在学校的学习大多是围绕书
本,很难接触到实际的施工过程
以及具体的操作规范。虽然学校
也曾组织大家去施工现场进行感
观的认识实习,但由于人数较多,
很难像现在这样一对一地讲解,
将每个人的问题都解释清楚,所以我更加珍惜这次实践的机会。
三、实习时间
2011.8.8—2011.10.30
四、实习工作详细介绍
由于本次实习的工地现场施工不同于新建工程,存在很多未知
因素,故在施工时需头脑情绪,有序施工,我也将把本次实习分项、分块进行总结。
初进现场
我于2011.8.8日来到铁路独身宿舍大修工程的工地现场,
指导我实习的为XXX公司的总监A总监,我在他的指导下学
到很多。
初来乍到,我对工地现场施工和如何做好一名监理还知之甚
少,对于我来说一切都比
较新鲜。来到工地,首先
映入眼帘的是一座破败不
堪的大楼再施工,而且现
场人流密集,我觉得以后
在施工时会有一定难度
(图中分别为铁路宿舍的
正面和背面)。
我进入现场时七层已经基
本拆除完,基础也已经挖开,室内正在凿墙皮,现场十分混乱,这也是我对大修改造工程的一个基本印象,也是所有大修改造工程的一个基本特点。右图为基础挖开后的情况,可以看出是独立基础。独立基础是当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时,常采用的方式,而此楼的结构形式为一层框架,2至7层砖混,也采用了这种基础形式。另外,由于盖楼年代较久,当年楼板用的都是空心板,即预制板(见右图),而现在的楼板大多用的都是现浇板,整体刚度和稳定性都要优于预制板。
拆除部分
该工程的拆除工作持续了近25
天,由于此宿舍工程质量差,尤
其是六七层,若继续使用不能满
足功能要求,故有关领导决定拆
除六七层并重新接建。在拆除的
施工中,可以发现在砖混结构中
的楼板、墙、柱等是如何搭接并
同时工作的。下图为空心板和墙
体之间的搭接关系。可以看出,
在砖混结构中,砖墙起到的是承重
的作用。楼板搭在墙上,把上部荷
载向下传,此图中为横墙承重,并
且楼板的搭接长度不得小于8公
分。拆除的工作危险性比较大,需
要施工单位和工人多多注意,避免
发生人身安全。对于此楼的特殊情况,在拆除时应避免过大的震动,否则将对整体结构造成不利的影响,给以后留下安全隐患。(右图为拆除现场)
砌筑工程
①铁路宿舍经过近一个月的拆除工作,下一步进行的则是对6、7层的接建工作,并且两层的层高都有所增加。砌筑是每个土建工程的必修课之一,也是非常重要的内容,
无论是
红砖还是砌块,在砌筑时都要遵守国家的规范规定进行施工。在砌筑工程施工前首先施工方要交给监理单位砌体或砖的生产合格证、材料的进场实验单和有关的复试报告,避免以后交工时工程资料不齐。但是现在看来很少能有施工单位能及时的把材料的合格证和实验报告单报到监理处,这也说明了书本上的东西永远和现实有一定偏差。要特别说明的是,砖在进场前一定要以前浇水,一般要求砖处于半干湿状态(将水浸入砖10mm左右或直接拿水管浇水),含水率为10%~15%,禁止干砖上墙,否则对以后的房屋整体性有很大影响。
②砂浆
由于该工程为重修工程,砌砖时砂浆的强度等级为M7.5,强度要大于国家不小于M5的规定。砂浆是由胶凝材料(水泥、石灰、粘土等)和细骨料(砂)加水拌合而成。常用的有水泥砂浆、混合砂浆(或叫水泥石灰砂浆)、石灰砂浆和粘土砂浆,在进场时其和易
性一定要仔细查看。
③水平线
在砌筑施工时,现场常能
发现砌墙的时候,砖两侧
有白线,此时工人沿着拉
的线进行砌墙,
不至于把
砖砌的高低不平,影响美观、质量,双面带线就是墙里墙外各带一条线,两线平行,把砖放入线内,恰好与线平齐,有的工人是连砂浆算在内,铺满砂浆后与线平行,刘总监告诉我现在许多工地并没有严格按要求带线,只在靠近身体的一侧带一道线。
在工地进行实习期间,发现现场砌砖最大的问题就是不按规范砌筑,经常出现有甩浆、
漏缝、透缝甚至马牙槎砌
反的现象,这说明现场施
工方管理有所欠缺。右侧
上图为现场砖墙砌筑时由
于工人没有认真工作,导
致砌砖时不平整、透缝过
多的问题;右下图则为马
牙槎砌筑错误。这些问题
提醒我以后在真正进入施
工单位工作时一定要认真
工作,不能出现如此的质
量问题,对人对已都是百
害而无利。
④拉结筋
多层砌体结构中,非承重墙应沿墙高每隔500mm配置2φ6的拉结钢筋与非承重墙或柱拉结,每边伸入墙内不应少于500mm,拉结筋时建筑工程中钢筋类型的一种,施工时把它砌在砖里面,摆在砖层当中,起到连接和防止开裂的作用,在砌体留槎时必须按规定放置拉结筋。
在现场巡视当中,有很多工人未按此要求施工,有的地方的拉结筋长度不够甚至不放拉结筋,总监当场要求立即整改。 ⑤马牙槎、构造柱
马牙槎是砌砖墙时
一种留槎方法,有大
小之分。小马牙槎是
留槎处每隔一皮砖
伸出1/4砖长(一般
不宜使用),大马牙
槎适用于抗震区设
置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法,本工程在砌筑时基本为大马牙槎,同时也属于结构马牙槎(先砌墙,后浇筑混凝土构造柱,保证两者同时工作)。大马牙槎每隔五皮砖伸出1/4砖长,同时也应按要求预留拉结筋,目的在于浇筑构造柱时使墙与构造柱结合的更牢固,更利于抗震。 构造柱
为提高多层建筑砌体结构的抗震性能,规范要求在房屋砌体
内适宜部位设置钢筋混凝土
柱并与圈梁连接,共同加强建
筑的稳定性、形成整体,构造
柱主要不是承担竖向荷载的,
而是抗击剪力,抗震等横向荷
载并减少墙体产生裂缝。一般
要求对于开间较大或层高较
高的砌体结构房屋在墙体的两端、较大洞口的两端、房屋纵横墙交界处设置构造柱。
⑥圈梁
砌体结构房屋中,在砌体内沿着水平方向设置封闭的钢筋砼梁,以提高房屋的整体刚度、
增加建筑的整体性、提高砖石
砌体的抗剪、抗拉、防止地基
不均匀产生的沉降,因是连续
维合的梁所以叫圈梁。通常设
置在基础墙、檐口和楼板处,
数量和位置与建筑物的高度、
层数、地基情况有关。
钢筋工程
经过15天左右,现场六层砌筑工作已经结束,随后将进行的是六层楼板支模并绑钢筋的工作,该项工作是土建项目中
最重要的部分之一(在土建工程中重要的部分为钢筋工程、混凝土工程)。由于现代建筑多为钢筋混凝土结构,所以钢筋和混凝土在民建工程中的重要性不言而喻。
由于没有见过现场绑钢筋,所以在做此项工作时刘总监特意让我把图纸带
到现场并对
照,及时发现
问题和不懂得
地方及时请教
她。
该图为六层顶板钢筋绑扎现场,刘总监在和钢筋工就钢筋以及负筋进行检查。
由于六、七层时楼
板新建后为现浇
板,所以在板与板
相交处,即支座处
必须放置负筋(也
叫扣筋或担担筋),
这是由于梁或板在变形时下侧受拉,负筋承受梁、板变形所产生的正弯矩,自己本身受负弯矩,以免楼板断裂。
刘总监告诉我钢筋的几个重点检查的位置,一是看支座处是
否有负筋,二是梁、板的配筋一定要检查清楚,不能出现少筋,以及伸入支座长度不够的情况,三是上下排钢筋的距离要适中,看马镫是否合理摆放,不能出现钢筋绑扎混乱的现象。
在检查中,我通过对照图纸,发现了许多梁出现少筋的情况,这使我们对弘安公司的施工质量及其不信任,也给我们留下了非常不好的印象,我们在发现该问题后,立即让钢筋工对 现场进行加筋处理,避免以后发生工程事故。
右图为现场钢筋
情况,可以看出,
钢筋铺设、绑扎严
重不合格,并且我
在检查过程中发
见梁的钢筋少了
1/3,这也给我在
以后的工作中敲响了警钟。
混凝土施工
混凝土施工也是工程中最重要的部分之一,由于市区内白天不允许有大型车辆出行,现在的工地基本都在晚上打混凝土。
在浇筑混凝土时监理必须旁站,在打混凝土之前,监理应首
先检查所浇筑部分的钢筋是否按图纸施工,若钢筋出现问题则必须制止打混凝土,其次应检查混凝土的出场合格证等资料。在现场搭混凝土的过程中,我在对照图纸时发现楼板钢筋出现了很多少筋、绑扎不合格现象,总监当即制止施工方打混凝土,钢筋工修改完毕后才让对方施工。
混凝土运输、浇筑
及间歇时间不应超
过混凝土的初凝时
间,同一施工段混
凝土应连续浇筑,
并应在底层混凝土
初凝之前将上一层
混凝土建筑完毕。混凝土浇筑完毕后12h以内应对混凝土加以覆盖(一般为塑料布)并保湿养护,防止开裂,且强度达到1.2N/m㎡前不得上人踩踏。浇筑后监理要全数检查有无质量问题,如露筋、蜂窝、孔洞、裂缝、外形和表观缺陷等。
屋面防水及外墙保温
设计院在设计时在七层屋面上
增设了钢结构造型,故该建筑
物防水形式分为平屋面防水和
坡屋面防水。
对于平屋面建筑图中设计的防水做法为(右图由下到上):屋面—20厚1:3砂浆找平层—2厚SBS防水卷材隔气层—140厚阻燃苯板—4厚SBS防水卷材—硅质防水剂—40厚C20细石混凝土。
对于钢结构的坡屋面,目前
只在屋面板上铺设了油毡
瓦,起到防水的作用(右
图)。
在实际施工中,屋面防水的施工做法没有局限于老师在课本中讲的8层防水做法,而是采用了更多新的工艺,同时,在施工中,该施工方有的地方不按图施工或擅自更改工艺,例如用高分子丙纶来代替SBS隔气层、140厚苯板换成100厚。事实上,有些工艺之间的替代是可行的,但是不按图施工或偷工减料是以后我在工地施工时一定要注意的问题,自己一定要做一个负责任的技术人员
(图为屋面苯板保温)。
监理就屋面防水工程这一项进
行平行检查时,主要注意以下
方面:首先要审查防水队伍的
专业资质、人员上岗证,其次
要检查所需材料的合格证、检
测报告等,最后就是在施工时要注意检查施工工艺是否做的到位,找坡、找平、防水卷材铺设、保温层、混凝土等一定要按规范施工。下面左侧图为在做防水卷材前,所刷的冷底子油未用滚刷刷均匀而是随意施工,监理已告知现场整改;右侧为做完卷材防水后的屋面。
外墙保温工程则是东北
地区在民建中的一个重
点施工项目,图为建筑
图的外保温做法。本工
程的外墙保温施工工艺
主要为两布三涂,即先在楼体外侧抹灰,其次再粘贴网格布,然后在网格布上涂抹聚苯颗粒胶,按规范粘贴苯板,最后在苯板上再次粘贴网格布然后抹灰。下图为苯板施工的过程。
五、实习总结
以上内容为该工程主体施工的大致情况。在此实习期间,我学到了很多知识并且对工地有了更深层次的认识,更加重要的是,这次实习让我认识到做一名合格、负责任的土建工作者是未来成功道路上最重要的一步。
我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。 要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不
会把工作做好,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些
什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成
相关的工作了,光用嘴巴
去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,实习时要做到多看、多听、多问、多做,这样才能把事情做好。
这次的实习生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。我相信只要我不断的努力,我就会学到更多的东西,我一定能够做的更好(图为宿舍改造后的效果图)!
实习实训报告
系部: 建筑工程系
专业班级:
姓名:
指导老师:
二零一一年十二月
长春铁路独身宿舍大修改造工程
(暨中长大厦) 生产实习报告
一、 工程概况
长春铁路独身宿舍建于1994年,坐落于长春市辽宁路,毗邻长春火车站,是该处标志性建筑之一。该楼整体结构为一层框架结构、二至七层砖混结构,是典型的下底框上砖混的结构形式。沈阳铁路局有关领导决定将此楼翻修为三星级宾馆并作为重点工程进行监督。鉴于该楼已使用近20年且当年施工质量不是很好,故进行大修改造,铁路房地产开发公司把翻修工程分为两部分:主体重修和主体加固(两家单位),主体施工为拆除原有6、7层并重新接建、室内砌墙抹灰等,加固为对基础钻孔注浆、墙体、梁、柱的加固等。
二、实习形式
以实习监理员的身份参与本工程的现场巡视、平行检验、隐蔽
工程旁站等工作,并学习有关知
识。在学校的学习大多是围绕书
本,很难接触到实际的施工过程
以及具体的操作规范。虽然学校
也曾组织大家去施工现场进行感
观的认识实习,但由于人数较多,
很难像现在这样一对一地讲解,
将每个人的问题都解释清楚,所以我更加珍惜这次实践的机会。
三、实习时间
2011.8.8—2011.10.30
四、实习工作详细介绍
由于本次实习的工地现场施工不同于新建工程,存在很多未知
因素,故在施工时需头脑情绪,有序施工,我也将把本次实习分项、分块进行总结。
初进现场
我于2011.8.8日来到铁路独身宿舍大修工程的工地现场,
指导我实习的为XXX公司的总监A总监,我在他的指导下学
到很多。
初来乍到,我对工地现场施工和如何做好一名监理还知之甚
少,对于我来说一切都比
较新鲜。来到工地,首先
映入眼帘的是一座破败不
堪的大楼再施工,而且现
场人流密集,我觉得以后
在施工时会有一定难度
(图中分别为铁路宿舍的
正面和背面)。
我进入现场时七层已经基
本拆除完,基础也已经挖开,室内正在凿墙皮,现场十分混乱,这也是我对大修改造工程的一个基本印象,也是所有大修改造工程的一个基本特点。右图为基础挖开后的情况,可以看出是独立基础。独立基础是当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时,常采用的方式,而此楼的结构形式为一层框架,2至7层砖混,也采用了这种基础形式。另外,由于盖楼年代较久,当年楼板用的都是空心板,即预制板(见右图),而现在的楼板大多用的都是现浇板,整体刚度和稳定性都要优于预制板。
拆除部分
该工程的拆除工作持续了近25
天,由于此宿舍工程质量差,尤
其是六七层,若继续使用不能满
足功能要求,故有关领导决定拆
除六七层并重新接建。在拆除的
施工中,可以发现在砖混结构中
的楼板、墙、柱等是如何搭接并
同时工作的。下图为空心板和墙
体之间的搭接关系。可以看出,
在砖混结构中,砖墙起到的是承重
的作用。楼板搭在墙上,把上部荷
载向下传,此图中为横墙承重,并
且楼板的搭接长度不得小于8公
分。拆除的工作危险性比较大,需
要施工单位和工人多多注意,避免
发生人身安全。对于此楼的特殊情况,在拆除时应避免过大的震动,否则将对整体结构造成不利的影响,给以后留下安全隐患。(右图为拆除现场)
砌筑工程
①铁路宿舍经过近一个月的拆除工作,下一步进行的则是对6、7层的接建工作,并且两层的层高都有所增加。砌筑是每个土建工程的必修课之一,也是非常重要的内容,
无论是
红砖还是砌块,在砌筑时都要遵守国家的规范规定进行施工。在砌筑工程施工前首先施工方要交给监理单位砌体或砖的生产合格证、材料的进场实验单和有关的复试报告,避免以后交工时工程资料不齐。但是现在看来很少能有施工单位能及时的把材料的合格证和实验报告单报到监理处,这也说明了书本上的东西永远和现实有一定偏差。要特别说明的是,砖在进场前一定要以前浇水,一般要求砖处于半干湿状态(将水浸入砖10mm左右或直接拿水管浇水),含水率为10%~15%,禁止干砖上墙,否则对以后的房屋整体性有很大影响。
②砂浆
由于该工程为重修工程,砌砖时砂浆的强度等级为M7.5,强度要大于国家不小于M5的规定。砂浆是由胶凝材料(水泥、石灰、粘土等)和细骨料(砂)加水拌合而成。常用的有水泥砂浆、混合砂浆(或叫水泥石灰砂浆)、石灰砂浆和粘土砂浆,在进场时其和易
性一定要仔细查看。
③水平线
在砌筑施工时,现场常能
发现砌墙的时候,砖两侧
有白线,此时工人沿着拉
的线进行砌墙,
不至于把
砖砌的高低不平,影响美观、质量,双面带线就是墙里墙外各带一条线,两线平行,把砖放入线内,恰好与线平齐,有的工人是连砂浆算在内,铺满砂浆后与线平行,刘总监告诉我现在许多工地并没有严格按要求带线,只在靠近身体的一侧带一道线。
在工地进行实习期间,发现现场砌砖最大的问题就是不按规范砌筑,经常出现有甩浆、
漏缝、透缝甚至马牙槎砌
反的现象,这说明现场施
工方管理有所欠缺。右侧
上图为现场砖墙砌筑时由
于工人没有认真工作,导
致砌砖时不平整、透缝过
多的问题;右下图则为马
牙槎砌筑错误。这些问题
提醒我以后在真正进入施
工单位工作时一定要认真
工作,不能出现如此的质
量问题,对人对已都是百
害而无利。
④拉结筋
多层砌体结构中,非承重墙应沿墙高每隔500mm配置2φ6的拉结钢筋与非承重墙或柱拉结,每边伸入墙内不应少于500mm,拉结筋时建筑工程中钢筋类型的一种,施工时把它砌在砖里面,摆在砖层当中,起到连接和防止开裂的作用,在砌体留槎时必须按规定放置拉结筋。
在现场巡视当中,有很多工人未按此要求施工,有的地方的拉结筋长度不够甚至不放拉结筋,总监当场要求立即整改。 ⑤马牙槎、构造柱
马牙槎是砌砖墙时
一种留槎方法,有大
小之分。小马牙槎是
留槎处每隔一皮砖
伸出1/4砖长(一般
不宜使用),大马牙
槎适用于抗震区设
置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法,本工程在砌筑时基本为大马牙槎,同时也属于结构马牙槎(先砌墙,后浇筑混凝土构造柱,保证两者同时工作)。大马牙槎每隔五皮砖伸出1/4砖长,同时也应按要求预留拉结筋,目的在于浇筑构造柱时使墙与构造柱结合的更牢固,更利于抗震。 构造柱
为提高多层建筑砌体结构的抗震性能,规范要求在房屋砌体
内适宜部位设置钢筋混凝土
柱并与圈梁连接,共同加强建
筑的稳定性、形成整体,构造
柱主要不是承担竖向荷载的,
而是抗击剪力,抗震等横向荷
载并减少墙体产生裂缝。一般
要求对于开间较大或层高较
高的砌体结构房屋在墙体的两端、较大洞口的两端、房屋纵横墙交界处设置构造柱。
⑥圈梁
砌体结构房屋中,在砌体内沿着水平方向设置封闭的钢筋砼梁,以提高房屋的整体刚度、
增加建筑的整体性、提高砖石
砌体的抗剪、抗拉、防止地基
不均匀产生的沉降,因是连续
维合的梁所以叫圈梁。通常设
置在基础墙、檐口和楼板处,
数量和位置与建筑物的高度、
层数、地基情况有关。
钢筋工程
经过15天左右,现场六层砌筑工作已经结束,随后将进行的是六层楼板支模并绑钢筋的工作,该项工作是土建项目中
最重要的部分之一(在土建工程中重要的部分为钢筋工程、混凝土工程)。由于现代建筑多为钢筋混凝土结构,所以钢筋和混凝土在民建工程中的重要性不言而喻。
由于没有见过现场绑钢筋,所以在做此项工作时刘总监特意让我把图纸带
到现场并对
照,及时发现
问题和不懂得
地方及时请教
她。
该图为六层顶板钢筋绑扎现场,刘总监在和钢筋工就钢筋以及负筋进行检查。
由于六、七层时楼
板新建后为现浇
板,所以在板与板
相交处,即支座处
必须放置负筋(也
叫扣筋或担担筋),
这是由于梁或板在变形时下侧受拉,负筋承受梁、板变形所产生的正弯矩,自己本身受负弯矩,以免楼板断裂。
刘总监告诉我钢筋的几个重点检查的位置,一是看支座处是
否有负筋,二是梁、板的配筋一定要检查清楚,不能出现少筋,以及伸入支座长度不够的情况,三是上下排钢筋的距离要适中,看马镫是否合理摆放,不能出现钢筋绑扎混乱的现象。
在检查中,我通过对照图纸,发现了许多梁出现少筋的情况,这使我们对弘安公司的施工质量及其不信任,也给我们留下了非常不好的印象,我们在发现该问题后,立即让钢筋工对 现场进行加筋处理,避免以后发生工程事故。
右图为现场钢筋
情况,可以看出,
钢筋铺设、绑扎严
重不合格,并且我
在检查过程中发
见梁的钢筋少了
1/3,这也给我在
以后的工作中敲响了警钟。
混凝土施工
混凝土施工也是工程中最重要的部分之一,由于市区内白天不允许有大型车辆出行,现在的工地基本都在晚上打混凝土。
在浇筑混凝土时监理必须旁站,在打混凝土之前,监理应首
先检查所浇筑部分的钢筋是否按图纸施工,若钢筋出现问题则必须制止打混凝土,其次应检查混凝土的出场合格证等资料。在现场搭混凝土的过程中,我在对照图纸时发现楼板钢筋出现了很多少筋、绑扎不合格现象,总监当即制止施工方打混凝土,钢筋工修改完毕后才让对方施工。
混凝土运输、浇筑
及间歇时间不应超
过混凝土的初凝时
间,同一施工段混
凝土应连续浇筑,
并应在底层混凝土
初凝之前将上一层
混凝土建筑完毕。混凝土浇筑完毕后12h以内应对混凝土加以覆盖(一般为塑料布)并保湿养护,防止开裂,且强度达到1.2N/m㎡前不得上人踩踏。浇筑后监理要全数检查有无质量问题,如露筋、蜂窝、孔洞、裂缝、外形和表观缺陷等。
屋面防水及外墙保温
设计院在设计时在七层屋面上
增设了钢结构造型,故该建筑
物防水形式分为平屋面防水和
坡屋面防水。
对于平屋面建筑图中设计的防水做法为(右图由下到上):屋面—20厚1:3砂浆找平层—2厚SBS防水卷材隔气层—140厚阻燃苯板—4厚SBS防水卷材—硅质防水剂—40厚C20细石混凝土。
对于钢结构的坡屋面,目前
只在屋面板上铺设了油毡
瓦,起到防水的作用(右
图)。
在实际施工中,屋面防水的施工做法没有局限于老师在课本中讲的8层防水做法,而是采用了更多新的工艺,同时,在施工中,该施工方有的地方不按图施工或擅自更改工艺,例如用高分子丙纶来代替SBS隔气层、140厚苯板换成100厚。事实上,有些工艺之间的替代是可行的,但是不按图施工或偷工减料是以后我在工地施工时一定要注意的问题,自己一定要做一个负责任的技术人员
(图为屋面苯板保温)。
监理就屋面防水工程这一项进
行平行检查时,主要注意以下
方面:首先要审查防水队伍的
专业资质、人员上岗证,其次
要检查所需材料的合格证、检
测报告等,最后就是在施工时要注意检查施工工艺是否做的到位,找坡、找平、防水卷材铺设、保温层、混凝土等一定要按规范施工。下面左侧图为在做防水卷材前,所刷的冷底子油未用滚刷刷均匀而是随意施工,监理已告知现场整改;右侧为做完卷材防水后的屋面。
外墙保温工程则是东北
地区在民建中的一个重
点施工项目,图为建筑
图的外保温做法。本工
程的外墙保温施工工艺
主要为两布三涂,即先在楼体外侧抹灰,其次再粘贴网格布,然后在网格布上涂抹聚苯颗粒胶,按规范粘贴苯板,最后在苯板上再次粘贴网格布然后抹灰。下图为苯板施工的过程。
五、实习总结
以上内容为该工程主体施工的大致情况。在此实习期间,我学到了很多知识并且对工地有了更深层次的认识,更加重要的是,这次实习让我认识到做一名合格、负责任的土建工作者是未来成功道路上最重要的一步。
我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。 要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不
会把工作做好,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些
什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成
相关的工作了,光用嘴巴
去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,实习时要做到多看、多听、多问、多做,这样才能把事情做好。
这次的实习生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。我相信只要我不断的努力,我就会学到更多的东西,我一定能够做的更好(图为宿舍改造后的效果图)!