【摘要】基于互联网的分享经济是大势所趋，党中央审时度势、超前谋划，科学把握新一代信息技术带来的分享经济迅速发展这一趋势，在十八届五中全会作出了“大力发展分享经济”的重大部署，有望重塑从政府、到企业和个人的每一个社会领域、每一种商业形态。
【关键词】五中全会；分享经济；研究
党的十八届五中全会作出了“大力发展分享经济”的重大部署，党中央审时度势、超前谋划，科学把握新一代信息技术带来的分享经济迅速发展这一趋势，决策非常英明和及时。
一、分享经济时代已经到来
分享经济（Sharing Economy）从微观的商业模式上，是指利用任何有价值的闲置资源、零散时间、特殊技能创造新的价值。从更加宏观的角度，“分享经济”是一个建立在人类和物资共享基础上的社会经济系统。社交网络和大数据推介系统帮助我们建立信任：移动支付可以解决账单问题：泛互联网使得现实中需求和供给的匹配变得更加容易和低成本：数以百万计的人可以把房子和汽车租给完全陌生的人，这就被称作“协作型消费”、“轻资产生活”、“合作经济”、“访问经济”或是“共享经济”。
分享经济的商业模式在一开始就降低了搭建平台获取用户的成本――原因是通信、能源和运输的数字化将我们带向一个更加快捷、多样的“连接”社会。过去互联网经济的初始边际成本高，一个新的网站或是平台想要获取用户的初始投入很大，当网站有一定规模优势时，边际成本则迅速下降，因此互联网巨头们（BAT）现在看起来的各种领域的新尝试都显得如鱼得水。以Uber、滴滴出行为代表商业模式有望重塑从政府、到企业和个人的每一个社会领域的商业形态。
2015年达沃斯论坛李克强总理专门提及分享经济，并指出分享经济是拉动经济增长的新路子。可见分享经济不仅符合经济发展形势，更是响应国家号召，有望成为新的增长引擎，也是资本市场的下一个焦点。
二、分享经济的理论基础
分享经济商业模式颠覆了现有世界的商业规则的逻辑在于：不占有资源，但是使访问资源的能力和途径变得更快捷、更高效，体验更加优质、负担更加轻简。移动通信的技术快速进步，4G网络的搭建，在基础设施上解决了快速访问云端资源的能力：未来衡量财富的标尺，将不是拥有、占据多少资源的“物权”尺度，而是对多少事物和资源拥有的访问权和连接权。
分享经济商业模式中的公司需要具备“平台调度+按需提供服务（on-demand service）”的媒介功能。最直接的商业价值体现在盘活存量物品的价值，我们身边有太多一时用不上的物品，为什么分享经济在以前没有发展起来？因为共享的成本太高了。就像货币没有出现以前，物物交换的范围很小，而有了货币作为媒介之后，交换变得标准化尺度化，商品经济就此出现。而有了“平台调度+按需提供服务（on-demand service）”的媒介后，我们可以及时把手中的闲硌资源出售/出租，或是在有需求时进行购买。而Uber和Airbnb就是在共享社会中扮演货币这样的角色。
分享经济下，边际成本趋于零，企业大无边。在传统的生产过程中，边际成本是递增的，企业获取生产资料的能力是有限的，因此企业的规模存在边界。传统大型企业的规模要么来自于跨国整合，要么来自于纵向一体化覆盖上下游产业链。“协同分享模式”中，借助大数据和物联网，一个公司可以把握全世界的需求，将服务和产品精准匹配至个人，企业边界“消失”。
三、科学理解分享经济的特征和溢出效应
（一）分享经济的三个特征
一是分布式生存，去中心化。分享经济运行依赖简单的规则，和被用户催生的需求。考量一个线上的社区，最为直观的是看“用户关系”和“UGC内容”。分享经济则是把线上的“用户关系”和“UGC内容”，变为线下的“供需关系”和“按需提供服务”。
二是唯细不破，脑洞无限。有专门正对大学生P2P租车：有针对机场停车场闲置汽车分享：有为需要出门的人寻找适合的宠物照料者的：有的为共享闲置办公桌和会议室的平台：有共享技能教学相长的众包教育平台：有整合健身房，通卡刷不同健身房的平台。至于闲置游艇租赁、租赁、同城私家货运都已经在各自的细分领域出现了许多公司。
三是文化交互，信任深入。分享经济不单是代表了一种商业模式的革新，它还可以重塑人与人之间的关系。因为不管是Uber还是Airbnb，平台撮合的服务供给方与需求方是完全陌生的，这需要建立超出普通信任水平的开放心态。而这种更深层次的信赖则可以在短时间内带来深入文化体验和人文交流。Uber的司机也许可以跟你侃侃而谈，Airbnb的房主会为你讲解当地的风土人情，这是一般出租车和酒店客房所不能实现的。
（二）分享经济的正外部性溢出效应分析
一是降低信息不对称，提高存量资源的利用效率。传统出租车大多通过在路上空驶然后发现待载乘客的模式，这其中最大的阻碍便是信息不对称，乘客和司机都不知道对方的具体位珞。滴滴快的采用的是司机更具自主权的抢单制（司机可以根据目的地和乘客位置选择是否接单），而Uber为了最大限度提高资源利用效率，通过后台算法采取派单制，并且依据实时动态供需状况进行“价格歧视”，释放出最大的消费者剩余，提高司机的收入。
二是转变过度消费观念，有益于环境保护。人们倾向于购买移动的能力，而不是单纯的购买一辆车。在美国汽车越来越被看作是一种出行工具，而非地位的象征：那些准备参与到共享用车中作为服务供给方的人，会倾向于购买更加高档、舒适以及具备混合动力的汽车，因为他们可以从汽车中获得共享回报，所以愿意支付一个更高的成本。
四、分享经济前景广阔
总而言之，分享经济的精髓在于“匹配、分发、共享”，利用技术手段实现科学匹配、精准分发、最终实现优质资源的共享，用最小的成本解决用户乃至社会的痛点问题。比如互联网模式下的顺风车，节约了道路资源和能源消耗，又极大降低了消费者的用车成本，对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局，而一旦普及，第三方的保险、服务机构也将获益，这也是为何“分享经济”受到追捧的原因。
“十32”期间，我国互联网尤其是移动互联网的普及度发展迅猛，互联网成为人们工作生活的一部分，这就为分享经济的发展创造了良好的基础，而到了“十三32”期间，互联网与各行业融合发展成为常态，“分享、协作”的理念大大普及，为分享经济的发展提供了极好的契机，相信随着此次“分享经济”写入五中全会公报，越来越多的创业者将用好这一武器，探索出适合消费者需求的新商业模式，创造出更多的中国互联网商业奇迹。这，是一个时代的开始。
【摘要】基于互联网的分享经济是大势所趋，党中央审时度势、超前谋划，科学把握新一代信息技术带来的分享经济迅速发展这一趋势，在十八届五中全会作出了“大力发展分享经济”的重大部署，有望重塑从政府、到企业和个人的每一个社会领域、每一种商业形态。
【关键词】五中全会；分享经济；研究
党的十八届五中全会作出了“大力发展分享经济”的重大部署，党中央审时度势、超前谋划，科学把握新一代信息技术带来的分享经济迅速发展这一趋势，决策非常英明和及时。
一、分享经济时代已经到来
分享经济（Sharing Economy）从微观的商业模式上，是指利用任何有价值的闲置资源、零散时间、特殊技能创造新的价值。从更加宏观的角度，“分享经济”是一个建立在人类和物资共享基础上的社会经济系统。社交网络和大数据推介系统帮助我们建立信任：移动支付可以解决账单问题：泛互联网使得现实中需求和供给的匹配变得更加容易和低成本：数以百万计的人可以把房子和汽车租给完全陌生的人，这就被称作“协作型消费”、“轻资产生活”、“合作经济”、“访问经济”或是“共享经济”。
分享经济的商业模式在一开始就降低了搭建平台获取用户的成本――原因是通信、能源和运输的数字化将我们带向一个更加快捷、多样的“连接”社会。过去互联网经济的初始边际成本高，一个新的网站或是平台想要获取用户的初始投入很大，当网站有一定规模优势时，边际成本则迅速下降，因此互联网巨头们（BAT）现在看起来的各种领域的新尝试都显得如鱼得水。以Uber、滴滴出行为代表商业模式有望重塑从政府、到企业和个人的每一个社会领域的商业形态。
2015年达沃斯论坛李克强总理专门提及分享经济，并指出分享经济是拉动经济增长的新路子。可见分享经济不仅符合经济发展形势，更是响应国家号召，有望成为新的增长引擎，也是资本市场的下一个焦点。
二、分享经济的理论基础
分享经济商业模式颠覆了现有世界的商业规则的逻辑在于：不占有资源，但是使访问资源的能力和途径变得更快捷、更高效，体验更加优质、负担更加轻简。移动通信的技术快速进步，4G网络的搭建，在基础设施上解决了快速访问云端资源的能力：未来衡量财富的标尺，将不是拥有、占据多少资源的“物权”尺度，而是对多少事物和资源拥有的访问权和连接权。
分享经济商业模式中的公司需要具备“平台调度+按需提供服务（on-demand service）”的媒介功能。最直接的商业价值体现在盘活存量物品的价值，我们身边有太多一时用不上的物品，为什么分享经济在以前没有发展起来？因为共享的成本太高了。就像货币没有出现以前，物物交换的范围很小，而有了货币作为媒介之后，交换变得标准化尺度化，商品经济就此出现。而有了“平台调度+按需提供服务（on-demand service）”的媒介后，我们可以及时把手中的闲硌资源出售/出租，或是在有需求时进行购买。而Uber和Airbnb就是在共享社会中扮演货币这样的角色。
分享经济下，边际成本趋于零，企业大无边。在传统的生产过程中，边际成本是递增的，企业获取生产资料的能力是有限的，因此企业的规模存在边界。传统大型企业的规模要么来自于跨国整合，要么来自于纵向一体化覆盖上下游产业链。“协同分享模式”中，借助大数据和物联网，一个公司可以把握全世界的需求，将服务和产品精准匹配至个人，企业边界“消失”。
三、科学理解分享经济的特征和溢出效应
（一）分享经济的三个特征
一是分布式生存，去中心化。分享经济运行依赖简单的规则，和被用户催生的需求。考量一个线上的社区，最为直观的是看“用户关系”和“UGC内容”。分享经济则是把线上的“用户关系”和“UGC内容”，变为线下的“供需关系”和“按需提供服务”。
二是唯细不破，脑洞无限。有专门正对大学生P2P租车：有针对机场停车场闲置汽车分享：有为需要出门的人寻找适合的宠物照料者的：有的为共享闲置办公桌和会议室的平台：有共享技能教学相长的众包教育平台：有整合健身房，通卡刷不同健身房的平台。至于闲置游艇租赁、租赁、同城私家货运都已经在各自的细分领域出现了许多公司。
三是文化交互，信任深入。分享经济不单是代表了一种商业模式的革新，它还可以重塑人与人之间的关系。因为不管是Uber还是Airbnb，平台撮合的服务供给方与需求方是完全陌生的，这需要建立超出普通信任水平的开放心态。而这种更深层次的信赖则可以在短时间内带来深入文化体验和人文交流。Uber的司机也许可以跟你侃侃而谈，Airbnb的房主会为你讲解当地的风土人情，这是一般出租车和酒店客房所不能实现的。
（二）分享经济的正外部性溢出效应分析
一是降低信息不对称，提高存量资源的利用效率。传统出租车大多通过在路上空驶然后发现待载乘客的模式，这其中最大的阻碍便是信息不对称，乘客和司机都不知道对方的具体位珞。滴滴快的采用的是司机更具自主权的抢单制（司机可以根据目的地和乘客位置选择是否接单），而Uber为了最大限度提高资源利用效率，通过后台算法采取派单制，并且依据实时动态供需状况进行“价格歧视”，释放出最大的消费者剩余，提高司机的收入。
二是转变过度消费观念，有益于环境保护。人们倾向于购买移动的能力，而不是单纯的购买一辆车。在美国汽车越来越被看作是一种出行工具，而非地位的象征：那些准备参与到共享用车中作为服务供给方的人，会倾向于购买更加高档、舒适以及具备混合动力的汽车，因为他们可以从汽车中获得共享回报，所以愿意支付一个更高的成本。
四、分享经济前景广阔
总而言之，分享经济的精髓在于“匹配、分发、共享”，利用技术手段实现科学匹配、精准分发、最终实现优质资源的共享，用最小的成本解决用户乃至社会的痛点问题。比如互联网模式下的顺风车，节约了道路资源和能源消耗，又极大降低了消费者的用车成本，对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局，而一旦普及，第三方的保险、服务机构也将获益，这也是为何“分享经济”受到追捧的原因。
“十32”期间，我国互联网尤其是移动互联网的普及度发展迅猛，互联网成为人们工作生活的一部分，这就为分享经济的发展创造了良好的基础，而到了“十三32”期间，互联网与各行业融合发展成为常态，“分享、协作”的理念大大普及，为分享经济的发展提供了极好的契机，相信随着此次“分享经济”写入五中全会公报，越来越多的创业者将用好这一武器，探索出适合消费者需求的新商业模式，创造出更多的中国互联网商业奇迹。这，是一个时代的开始。