义乌工商职业技术学院
实训报告
课程名称 物流管理
分 院 经济管理分院
班 级 12市场营销自强班
学 号
姓 名
指导教师
2013—2014 学年第 二学期
实训项目一
实训项目名称：
物流观念与战略分析
实训任务与要求：
1. 选定一家物流企业，了解该企业的发展历史与不同历史阶段的经营特点；
物流企业——顺丰快递
1993年3月26日在广东顺德成立，注册资金1亿元。
1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
1997年顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
1999年公司将员工的收入模式调整为收入必提成制。
2000年公司的业务范围仍只限华南地区。
2001年——2002年, 为适应业务的需要,决定加多中转班次和进出口班次,另一方面,成立了财务软件的升级总部管理中心,开始关注北方重工业城市开发。
2003年使用全货运专机进行专线运输，制定了多元化发展的战略。 2004年初四川区、湖北区相继开通，业务发展至华中地区，同年底，公司提出“优化三年，脱胎换骨”的发展战略。
2005年——2006年,顺丰全面提速,不仅扩大网点的分布,并提供多项增值服务,重新进行定位,瞄准中低高端市场,强调提高服务质量。
2007年标准化操作。顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市, 比如台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄。
2008年通过与俄罗斯顺丰公司的合作,国内一些城市如北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市已经可以发送至俄罗斯的快件。
截至2009年1月，顺丰已经拥有58546名员工，拥有车辆4190辆，3个分拨中心，50多个中转场，自建营业网点超过2480个，12条专线货机航班，8架专用货机,并与多家航空公司签订协议，利用国内380多条航线的专用腹舱，月结客户149,700多名，服务客户已达9，987，600以上。
1. 自有庞大的服务网络
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角从华南先后扩展至华东、华中、华北从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
2. 顺丰在中国大陆
目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
3. 顺丰在中国香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。
4. 顺丰在中国台湾
2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
5. 顺丰在俄罗斯
2008年与俄罗斯顺丰公司合作，目前可收取北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市至俄罗斯的快件。
2. 分析该物流企业的运作模式或经营战略；
运营模式
顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式：门店
自营、连锁加盟、业务外包。速运 公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部。而快递最重要的就是速度,在确保货物安全到达的同时,谁能更快的送达谁就更有希望赢得客户的青睐,顺丰深知这一点,自1993年成立开始,公司就把速度第一作为自己的经营理念。要提供让客户满意的高品质的产品和服务,自然需要一系列的规范制度来保证。
(一) 扎实的基础
顺丰分点部主要职能 1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件：收来的件业务员包装好发货 3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负 责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。 6. 运单上传：蓝单（运单的第一联即收件联）黄单（第二联即派件联）的扫描上传 7. 滞留件（由于各种原因未能派送成功的快件）的管理：滞留件的统计并按滞 留原因分类放在相应的笼子里，滞留件的滞留原因上报
根据快件目的及运输方式, 分为如下几类:（1）香港件:原寄地或目的地为香港区的快件( 主要通过深圳机场海关,广州机场海关、 广州邮办、东莞常平海关报关出口)（2）航空件: 所有走航空的快件( 目前开通的有上海、杭州、和新北线)（3）区内件: 原寄地和目的地的电话区号相同的快件( 部分可实现四小时送达)（4）省内件: 同一个省的非区内件和非航空件（5）省外件:不同省的非航空件( 目前开通的有粤闽淅闽干线)（6）陆运件:全程经陆路运输的快件（7）同城件:原寄地和目的地在同一个城市的快件。
(二) 完善的物流网络
了解了顺丰速运的一些基本规定后, 接下来是我们最为关注的快件的配送, 也就是顺丰的物流网络了。顺丰的运输网络都是由自己组建,并通过高科技术的业务系统全程跟踪货物在各个运输环节的安全情况。当顺丰的业务员从客户那里收件后,会一件件的用电子扫描仪扫描发货单条码,把相关数据传到总部,总部马上会显示是谁在什么时间收到邮件。收到邮件的人就对该邮件负责,一定要安全送达所在区域营业部。在快件的整个运送过程中,顺丰快递的T&T( 卫星通信)系统可以对运送中的货物进行实时监控,清晰地掌握发送货物的动向,并对货
物目前途中所经过的城市一清二楚。同时,运输途中每个交接环节都会通过巴枪扫描器对其进行扫描,以达到全程跟踪快件的目的。货物目前到达哪个城市、何时到达,相应的数据都会存储于数据库中,顾客可以随时进行查询。
顺丰目前将整个中国市场分为华南区、华东区、华中区、东北区和华北区,并在进一步发展西南区和西北区,各个分区分别构建自己的服务网络。全国范围内根据区域设有集散中心,主要集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门,最大的集散中心是深圳,各个集散中心之间的货物传送大部分是通过包机的方式,采用全货机航班包机承运业务,还有部分则是通过与多家航空公司签订协议,利用国内230 多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送,同时顺丰也在酝酿购入自己的货机,将其投入快递的运送中。
(三) 丰富的产品种类
针对不同客户的需求及各个片区所具有的运送能力,顺丰推出了各种类型的产品。主要有一下几种:在江浙沪、京津地区、广东省三个区域特别提供晨到和到系列产品:晨到系列产品:晨收晨到、午收晨到、夜收晨到。在当日(上午、下午、夜晚) 规定的截单时间前确认的收件, 在次日上午10: 30 前送到(部分偏远地区12: 00 前送到)。“午到”系列产品: 晨收午到、午收午到、夜收午到。在当日( 上午、下午、夜晚)规定的截单时间前确认的收件,在次日下午18:00前送到。即日到:在规定的电话截止下单时间前向客服确认的取件,并在当日送达的快递产品。包括华东跨市即日到、广东省即日限时递、深圳同城即日限时递。隔日达:在江浙沪、广东省、京津冀、山东省四区域内互相寄送快件提供隔日达服务。在当日规定的截单时间前向客服确认的收件,并在第三个工作日下午18:00前送达的快递产品( 局部偏远地区需加工作日)。
(四) 优质、全面的服务
这一点从顺丰的服务理念就能反映出来:顾客至上,客户永远是对的,对于每一位业务员来说,他们需要做到笑容多一点、嘴巴甜一点、想得细一点、说得清一点、站得直一点、坐得直一点、走得直一点、穿得雅一点、态度诚一点、应变活一点。顺丰也在努力实践自己的目标,为顾客提供更好的服务,它实行限时收派件服务,上门收送快件,付款方式灵活,提供签回单,而出口件也不会额外加收其它费用(如报关费)。顺丰也在不断推出新的增值服务,如短信服务,只要客户在寄件时在运单上留下自己的手机号码,快件在到达收方后就会收到顺丰公司的短
信,注明快件签收的情况。
2007年,国家邮政局发布了快递服务公众满意度调查报告。在公众对受理人员用语礼貌、受理规范和揽收人员服务热情、业务熟练等方面的评价中,顺丰速运居于前列。
一、 经营战略
(一) 促销策略
顺丰速运的促销策略运用在国内物流企业中首屈一指。手段多样、情势多变的促销策略为顺丰吸引多量的匿伏客户，也为老客户随时关注顺丰动态供给利便。
顺丰速运的促销策略不仅仅是为了宣传产物，提高企业的驰名度，更重要的是为了给客户供给获取物流处事的利便性，以及利便与客户沟通，并经由过程互动、沟通等方法，把客户和企业双方的利益无形地整合在一路。
1. 传统营销策略
顺丰经由过程电视、报纸、广告牌等进行品牌定位和产物及处事特点宣传，让新老客户实时快捷地懂获得企业动态，以及新的产物及处事的研发情况和特点; 经由过程统一规格的运输车辆、统一的快件包装对品牌及企业文化进行推广。
2. 收集营销策略
在Internet飞速成长的今天，基于电子商务的物流企业在进行营销策略研究时，收集营销策略十分重要。国内物流企业中，顺丰速运的收集营销无疑最为精彩。
①顺丰速运成立有完善的官网，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、网易、有道等多家搜索引擎进行网站推广；
②顺丰速运在淘宝、当当等电子商务网站对产物及处事特点进行广告宣传； ③顺丰速运与多家需要快递处事的企业进行联合，配合宣传，加强企业的驰名度和信费用。
(二) 价格策略
顺丰速运坚信价格是价值的标签，即价格要与产物价值来对照才干看出是否公允。顺丰在同业业中的价格应属中等程度(如表5-1所示)，但供给的处事
却是上等优质的处事。例如：
1)您的货色享受的国内独一的货色包机处事在速度上浮现快捷；
2)在平安方面，顺丰的运输收集都是自己组建，并经由过程高科技巧的营业系统全程跟踪货色在各个运输环节的平安情况；
3)货色信息在收派终端独一实现信息实时上传，并可以经由过程短信情势免费通知客户快件的运输状态。
二、 企业在绿色物流、物流标准化和信息化方面的成功
经验
绿色物流
1. 低碳快递环节
2. 包装低碳化：
包装是绿色物流管理的一个重要方面，塑料包装已经引起社会的广泛关注：过度的包装造成了资源的浪费。
低碳包装是指采用节约资源、保护环境的包装。低碳包装的途径主要有:促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中应采取措施实现包装的合理化与现代化。
3. 运输低碳化：
运输是快递功能要素中最重要的构成要素，也是对环境造成最大污染的来源。低碳运输要求SF在运输的环节中尽量减少或消除对环境造成的影响或损害。这就意味着SF要解决在不断加大运输成本的基础上通过一系列优化运输手段以达到高效、安全、服务的问题。
4. 低碳仓储、共同配送：
首先，仓库选址要合理，在选点上尽量远离居民区，消除商品储存对周边存在的不安全隐患。仓储布局要科学，这样可以使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，降低仓储成本，并且可以节约运输成本。
5. 废弃物回收：
基于减量化、再利用、再循环（3R）原则建立“资源—生产—产品—资源”循环经济模式，对废弃物进行搜集、分类、再生产加工、再利用等低碳化物流活
动。一方面提高废弃物的利用率，减少废弃物对环境的压力另一方面减低企业成本。
物流标准化：多目标路线选择系统、动态车辆调度系统。
信息化：网络信息化。
三、 出现的问题和解决之道
融资渠道问题：顺丰扩张资金主要来源是银行贷款和内部资金，采用的模式基本上用内部资金进行新网络的扩张，不太适合大规模融资。另外，由于中国的体制特点，邮政系统对民营快递的打压力度比较大。如果在发展过程中资金链断裂，接下来的扩建发展有可能受限。
解决之道：虽然物流行业是轻资产行业，贷款比较难，但是顺丰与其他公司相比拥有飞机等资产，所以取得银行长期的高额贷款会相对容易。
价格贵：顺丰的定位一直是走相对高端的服务路线，快递费价格较高，但随着物流业发展和竞争的激烈程度加大，其他市场可应当适当考虑。
解决之道：可以开展两种业务，一种是目前的以快为特色的快递服务，收费较高；另一种是跟国内其他快递速度相当的普通快递的服务，让那些信任顺丰、想使用顺丰、又对时效性要求没那么高的客户也能使用顺丰，由此来抢占低端市场。
服务功能不全，顺丰的增值业务方面发展有待加强：顺丰虽然以很快的速度发展，但其市场发展还是基本上以快递员所拓展的市场为主。那么在企业发展过程中，仅凭这些是无法支撑的。增值业务是物流企业发展壮大后必然会走的一条路。
解决之道：未来需要具有可以广泛开展货件批量包装、加工，提供物流策略、流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化的增值服务满足个性需求。而且这种服务也容易获得大客户的青睐。
四、 总结
向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
实训组织：
1.全班同学各自为一组，完成实训任务和评比成绩
实训考核方法
1.对企业了解是否全面，特点描述是否准确，是否能提出合理化建议；
2.表达简洁，条理清楚，结构完整，格式准确。
义乌工商职业技术学院
实训报告
课程名称 物流管理
分 院 经济管理分院
班 级 12市场营销自强班
学 号
姓 名
指导教师
2013—2014 学年第 二学期
实训项目一
实训项目名称：
物流观念与战略分析
实训任务与要求：
1. 选定一家物流企业，了解该企业的发展历史与不同历史阶段的经营特点；
物流企业——顺丰快递
1993年3月26日在广东顺德成立，注册资金1亿元。
1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
1997年顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
1999年公司将员工的收入模式调整为收入必提成制。
2000年公司的业务范围仍只限华南地区。
2001年——2002年, 为适应业务的需要,决定加多中转班次和进出口班次,另一方面,成立了财务软件的升级总部管理中心,开始关注北方重工业城市开发。
2003年使用全货运专机进行专线运输，制定了多元化发展的战略。 2004年初四川区、湖北区相继开通，业务发展至华中地区，同年底，公司提出“优化三年，脱胎换骨”的发展战略。
2005年——2006年,顺丰全面提速,不仅扩大网点的分布,并提供多项增值服务,重新进行定位,瞄准中低高端市场,强调提高服务质量。
2007年标准化操作。顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市, 比如台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄。
2008年通过与俄罗斯顺丰公司的合作,国内一些城市如北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市已经可以发送至俄罗斯的快件。
截至2009年1月，顺丰已经拥有58546名员工，拥有车辆4190辆，3个分拨中心，50多个中转场，自建营业网点超过2480个，12条专线货机航班，8架专用货机,并与多家航空公司签订协议，利用国内380多条航线的专用腹舱，月结客户149,700多名，服务客户已达9，987，600以上。
1. 自有庞大的服务网络
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角从华南先后扩展至华东、华中、华北从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
2. 顺丰在中国大陆
目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
3. 顺丰在中国香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。
4. 顺丰在中国台湾
2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
5. 顺丰在俄罗斯
2008年与俄罗斯顺丰公司合作，目前可收取北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市至俄罗斯的快件。
2. 分析该物流企业的运作模式或经营战略；
运营模式
顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式：门店
自营、连锁加盟、业务外包。速运 公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部。而快递最重要的就是速度,在确保货物安全到达的同时,谁能更快的送达谁就更有希望赢得客户的青睐,顺丰深知这一点,自1993年成立开始,公司就把速度第一作为自己的经营理念。要提供让客户满意的高品质的产品和服务,自然需要一系列的规范制度来保证。
(一) 扎实的基础
顺丰分点部主要职能 1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件：收来的件业务员包装好发货 3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负 责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。 6. 运单上传：蓝单（运单的第一联即收件联）黄单（第二联即派件联）的扫描上传 7. 滞留件（由于各种原因未能派送成功的快件）的管理：滞留件的统计并按滞 留原因分类放在相应的笼子里，滞留件的滞留原因上报
根据快件目的及运输方式, 分为如下几类:（1）香港件:原寄地或目的地为香港区的快件( 主要通过深圳机场海关,广州机场海关、 广州邮办、东莞常平海关报关出口)（2）航空件: 所有走航空的快件( 目前开通的有上海、杭州、和新北线)（3）区内件: 原寄地和目的地的电话区号相同的快件( 部分可实现四小时送达)（4）省内件: 同一个省的非区内件和非航空件（5）省外件:不同省的非航空件( 目前开通的有粤闽淅闽干线)（6）陆运件:全程经陆路运输的快件（7）同城件:原寄地和目的地在同一个城市的快件。
(二) 完善的物流网络
了解了顺丰速运的一些基本规定后, 接下来是我们最为关注的快件的配送, 也就是顺丰的物流网络了。顺丰的运输网络都是由自己组建,并通过高科技术的业务系统全程跟踪货物在各个运输环节的安全情况。当顺丰的业务员从客户那里收件后,会一件件的用电子扫描仪扫描发货单条码,把相关数据传到总部,总部马上会显示是谁在什么时间收到邮件。收到邮件的人就对该邮件负责,一定要安全送达所在区域营业部。在快件的整个运送过程中,顺丰快递的T&T( 卫星通信)系统可以对运送中的货物进行实时监控,清晰地掌握发送货物的动向,并对货
物目前途中所经过的城市一清二楚。同时,运输途中每个交接环节都会通过巴枪扫描器对其进行扫描,以达到全程跟踪快件的目的。货物目前到达哪个城市、何时到达,相应的数据都会存储于数据库中,顾客可以随时进行查询。
顺丰目前将整个中国市场分为华南区、华东区、华中区、东北区和华北区,并在进一步发展西南区和西北区,各个分区分别构建自己的服务网络。全国范围内根据区域设有集散中心,主要集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门,最大的集散中心是深圳,各个集散中心之间的货物传送大部分是通过包机的方式,采用全货机航班包机承运业务,还有部分则是通过与多家航空公司签订协议,利用国内230 多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送,同时顺丰也在酝酿购入自己的货机,将其投入快递的运送中。
(三) 丰富的产品种类
针对不同客户的需求及各个片区所具有的运送能力,顺丰推出了各种类型的产品。主要有一下几种:在江浙沪、京津地区、广东省三个区域特别提供晨到和到系列产品:晨到系列产品:晨收晨到、午收晨到、夜收晨到。在当日(上午、下午、夜晚) 规定的截单时间前确认的收件, 在次日上午10: 30 前送到(部分偏远地区12: 00 前送到)。“午到”系列产品: 晨收午到、午收午到、夜收午到。在当日( 上午、下午、夜晚)规定的截单时间前确认的收件,在次日下午18:00前送到。即日到:在规定的电话截止下单时间前向客服确认的取件,并在当日送达的快递产品。包括华东跨市即日到、广东省即日限时递、深圳同城即日限时递。隔日达:在江浙沪、广东省、京津冀、山东省四区域内互相寄送快件提供隔日达服务。在当日规定的截单时间前向客服确认的收件,并在第三个工作日下午18:00前送达的快递产品( 局部偏远地区需加工作日)。
(四) 优质、全面的服务
这一点从顺丰的服务理念就能反映出来:顾客至上,客户永远是对的,对于每一位业务员来说,他们需要做到笑容多一点、嘴巴甜一点、想得细一点、说得清一点、站得直一点、坐得直一点、走得直一点、穿得雅一点、态度诚一点、应变活一点。顺丰也在努力实践自己的目标,为顾客提供更好的服务,它实行限时收派件服务,上门收送快件,付款方式灵活,提供签回单,而出口件也不会额外加收其它费用(如报关费)。顺丰也在不断推出新的增值服务,如短信服务,只要客户在寄件时在运单上留下自己的手机号码,快件在到达收方后就会收到顺丰公司的短
信,注明快件签收的情况。
2007年,国家邮政局发布了快递服务公众满意度调查报告。在公众对受理人员用语礼貌、受理规范和揽收人员服务热情、业务熟练等方面的评价中,顺丰速运居于前列。
一、 经营战略
(一) 促销策略
顺丰速运的促销策略运用在国内物流企业中首屈一指。手段多样、情势多变的促销策略为顺丰吸引多量的匿伏客户，也为老客户随时关注顺丰动态供给利便。
顺丰速运的促销策略不仅仅是为了宣传产物，提高企业的驰名度，更重要的是为了给客户供给获取物流处事的利便性，以及利便与客户沟通，并经由过程互动、沟通等方法，把客户和企业双方的利益无形地整合在一路。
1. 传统营销策略
顺丰经由过程电视、报纸、广告牌等进行品牌定位和产物及处事特点宣传，让新老客户实时快捷地懂获得企业动态，以及新的产物及处事的研发情况和特点; 经由过程统一规格的运输车辆、统一的快件包装对品牌及企业文化进行推广。
2. 收集营销策略
在Internet飞速成长的今天，基于电子商务的物流企业在进行营销策略研究时，收集营销策略十分重要。国内物流企业中，顺丰速运的收集营销无疑最为精彩。
①顺丰速运成立有完善的官网，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、网易、有道等多家搜索引擎进行网站推广；
②顺丰速运在淘宝、当当等电子商务网站对产物及处事特点进行广告宣传； ③顺丰速运与多家需要快递处事的企业进行联合，配合宣传，加强企业的驰名度和信费用。
(二) 价格策略
顺丰速运坚信价格是价值的标签，即价格要与产物价值来对照才干看出是否公允。顺丰在同业业中的价格应属中等程度(如表5-1所示)，但供给的处事
却是上等优质的处事。例如：
1)您的货色享受的国内独一的货色包机处事在速度上浮现快捷；
2)在平安方面，顺丰的运输收集都是自己组建，并经由过程高科技巧的营业系统全程跟踪货色在各个运输环节的平安情况；
3)货色信息在收派终端独一实现信息实时上传，并可以经由过程短信情势免费通知客户快件的运输状态。
二、 企业在绿色物流、物流标准化和信息化方面的成功
经验
绿色物流
1. 低碳快递环节
2. 包装低碳化：
包装是绿色物流管理的一个重要方面，塑料包装已经引起社会的广泛关注：过度的包装造成了资源的浪费。
低碳包装是指采用节约资源、保护环境的包装。低碳包装的途径主要有:促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中应采取措施实现包装的合理化与现代化。
3. 运输低碳化：
运输是快递功能要素中最重要的构成要素，也是对环境造成最大污染的来源。低碳运输要求SF在运输的环节中尽量减少或消除对环境造成的影响或损害。这就意味着SF要解决在不断加大运输成本的基础上通过一系列优化运输手段以达到高效、安全、服务的问题。
4. 低碳仓储、共同配送：
首先，仓库选址要合理，在选点上尽量远离居民区，消除商品储存对周边存在的不安全隐患。仓储布局要科学，这样可以使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，降低仓储成本，并且可以节约运输成本。
5. 废弃物回收：
基于减量化、再利用、再循环（3R）原则建立“资源—生产—产品—资源”循环经济模式，对废弃物进行搜集、分类、再生产加工、再利用等低碳化物流活
动。一方面提高废弃物的利用率，减少废弃物对环境的压力另一方面减低企业成本。
物流标准化：多目标路线选择系统、动态车辆调度系统。
信息化：网络信息化。
三、 出现的问题和解决之道
融资渠道问题：顺丰扩张资金主要来源是银行贷款和内部资金，采用的模式基本上用内部资金进行新网络的扩张，不太适合大规模融资。另外，由于中国的体制特点，邮政系统对民营快递的打压力度比较大。如果在发展过程中资金链断裂，接下来的扩建发展有可能受限。
解决之道：虽然物流行业是轻资产行业，贷款比较难，但是顺丰与其他公司相比拥有飞机等资产，所以取得银行长期的高额贷款会相对容易。
价格贵：顺丰的定位一直是走相对高端的服务路线，快递费价格较高，但随着物流业发展和竞争的激烈程度加大，其他市场可应当适当考虑。
解决之道：可以开展两种业务，一种是目前的以快为特色的快递服务，收费较高；另一种是跟国内其他快递速度相当的普通快递的服务，让那些信任顺丰、想使用顺丰、又对时效性要求没那么高的客户也能使用顺丰，由此来抢占低端市场。
服务功能不全，顺丰的增值业务方面发展有待加强：顺丰虽然以很快的速度发展，但其市场发展还是基本上以快递员所拓展的市场为主。那么在企业发展过程中，仅凭这些是无法支撑的。增值业务是物流企业发展壮大后必然会走的一条路。
解决之道：未来需要具有可以广泛开展货件批量包装、加工，提供物流策略、流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化的增值服务满足个性需求。而且这种服务也容易获得大客户的青睐。
四、 总结
向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
实训组织：
1.全班同学各自为一组，完成实训任务和评比成绩
实训考核方法
1.对企业了解是否全面，特点描述是否准确，是否能提出合理化建议；
2.表达简洁，条理清楚，结构完整，格式准确。