轨道铺设安全技术措施
一、安全措施
1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。
4、捣固道床和卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
7、斜巷施工时必须遵守以下规定：
(1)严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
(2)开工前要与信号把钩工联系好，并关闭车场阻车器后方可进入现场。
(3)进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
(4)工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
(5)作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应 ，不准乱扔乱放。
(6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。
(7)需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
(8)运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
(9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物料)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：
①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。
②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。 ③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。
(10)使用弯道器应符合下列规定：
①将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
②弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
③用绞杠或钎子拧紧丝杠，两个用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
(11)装卸物件时必须用绳扣将车栓牢后方可进行。
(12)施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
8、维修轨道时不准单人作业。
9、认真执行岗位责任制和交接班制度。
二、技术要求
1、轨道标准轨距为600mm，允许偏差+5mm，-2mm。
2、轨道接头高低差和左右偏差不得大于2mm。
3、轨道铺设左右两股轨道水平误差不得大于5mm。
4、轨道接头间隙不得大于5mm。
5、轨道铺设标准中 ，直线段和加宽后的曲线段轨距的上下偏差为+5mm，-2mm。
6、轨枕间距的偏差不得大于±50mm。轨枕无失效，以道板顶面与轨道或滑床板底面密切为准。滑床板不得反装，同轨底面间隙 不得大于2mm。
7、辙岔下轨枕与辙岔中心线垂直，转辙器下轨枕同直股基本轨垂直。位置及方向安装正确，动作部分灵活可靠。各连接部位销子、平垫、开口销等齐全稳固。
8、扣件规格统一、齐全，且紧固有效。夹板不得反装，螺栓一正一反交互安装。
9、弯道处外轨抬高方法为内轨不动，加厚外轨下面的道渣厚度，总厚度不得超过50mm，轨距加宽的方法是外轨不动，内轨里移。弯道要求平滑无硬弯，轨距605~610mm。
10、轨道双轨中心线距离标准为1300mm，偏差为+20mm，-0mm。
11、道岔心轨至护轮轨工作边的最小间距不小于572mm，偏差+3mm，-0mm。
12、尖轨根部轨缝不得大于8mm，其余轨缝不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm。
13、轨道铺设标准中尖轨尖端开程为80mm~110mm。
14、施工结束后，现场干净利落，无杂物及零部件等。
15、未尽事项，严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。
轨道铺设安全技术措施
一、安全措施
1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。
4、捣固道床和卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
7、斜巷施工时必须遵守以下规定：
(1)严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
(2)开工前要与信号把钩工联系好，并关闭车场阻车器后方可进入现场。
(3)进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
(4)工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
(5)作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应 ，不准乱扔乱放。
(6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。
(7)需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
(8)运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
(9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物料)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：
①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。
②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。 ③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。
(10)使用弯道器应符合下列规定：
①将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
②弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
③用绞杠或钎子拧紧丝杠，两个用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
(11)装卸物件时必须用绳扣将车栓牢后方可进行。
(12)施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
8、维修轨道时不准单人作业。
9、认真执行岗位责任制和交接班制度。
二、技术要求
1、轨道标准轨距为600mm，允许偏差+5mm，-2mm。
2、轨道接头高低差和左右偏差不得大于2mm。
3、轨道铺设左右两股轨道水平误差不得大于5mm。
4、轨道接头间隙不得大于5mm。
5、轨道铺设标准中 ，直线段和加宽后的曲线段轨距的上下偏差为+5mm，-2mm。
6、轨枕间距的偏差不得大于±50mm。轨枕无失效，以道板顶面与轨道或滑床板底面密切为准。滑床板不得反装，同轨底面间隙 不得大于2mm。
7、辙岔下轨枕与辙岔中心线垂直，转辙器下轨枕同直股基本轨垂直。位置及方向安装正确，动作部分灵活可靠。各连接部位销子、平垫、开口销等齐全稳固。
8、扣件规格统一、齐全，且紧固有效。夹板不得反装，螺栓一正一反交互安装。
9、弯道处外轨抬高方法为内轨不动，加厚外轨下面的道渣厚度，总厚度不得超过50mm，轨距加宽的方法是外轨不动，内轨里移。弯道要求平滑无硬弯，轨距605~610mm。
10、轨道双轨中心线距离标准为1300mm，偏差为+20mm，-0mm。
11、道岔心轨至护轮轨工作边的最小间距不小于572mm，偏差+3mm，-0mm。
12、尖轨根部轨缝不得大于8mm，其余轨缝不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm。
13、轨道铺设标准中尖轨尖端开程为80mm~110mm。
14、施工结束后，现场干净利落，无杂物及零部件等。
15、未尽事项，严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。