考生注意：
1．学号、姓名、专业班级等应填写准确。
2．考试作弊者，责令停考，考生签名，成绩作废
考试试卷
上止点信号，无此信号点火系不点火。
（2017—2018学年度 第二学期）
11．汽车上使用的温度传感器多为采用______系数热敏电阻的传感器。 课程名称：汽车电子控制技术 考核时长： 12．电控发动机爆燃传感器是负责修正______的传感器。
考核方式： 闭 卷
13．燃油泵单向阀使燃油管路内保持足够的______，以备下次起动用。
14．汽车发动机怠速控制主要是由____________电动机进行控制。
15． 电控发动机控制单元主要由输入通路、__________、微型计算机和输出通路四部分组成。
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 分)
一、填空题。(本大题共15小题，每空2分，共30
1．汽车发动机电控系统由 ______ 、控制单元及执行器等组成。
1．冷却液温度传感器信号是控制喷油脉宽的主信号。（ ）
2．曲轴位置和凸轮轴位置传感器是控制点火提前角的主信号。（ ） 2. 发动机电控系统的传感器信号可以分为主信号、______和附加信号三种。
3．氧传感器信号是控制喷油脉宽的修正信号。（
） 3. 发动机电控系统是指以_______为核心的控制系统，由硬件和软件两部分组成。硬件包括传
4．爆震传感器信号是控制点火提前角的修正信号。（ ）
5．热线式和热膜式空气流量传感器是向发动机ECU 提供进气歧管绝对压力信号。（ ） 感器、控制单元、执行器，软件主要是指控制程序。
6．发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽；反之，则增加喷油脉宽。（ ）
4. 发动机电控系统的控制主要包括______、燃油系统、点火系统、怠速系统和排放控制等 。 7
．冷却液温度传感器负责控制发动机混合气浓度，温度越高，混合气越浓；温度越低，混合气越稀。（ ）
5．发动机电控系统常用的检测手段主要包括_______、数字万用表、发光二极管和真空表。 8．冷却液温度传感器采用的是正温度系数的热敏电阻。（ ）
6. 电控发动机进气系统的主要作用包括控制充气系数、______和喷油次数。
9．进气温度传感器在电控发动机系统中负责闭环控制，修正点火提前角。（ ） 10．点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间曲轴转过的角度。（ ）7．进气歧管绝对压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力 ，并转换
成电信号和转速信号一起送入控制单元，作为决定______的主要依据。 三、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共
20分) 8．电控发动机的节气门位置传感器一般安装在______上。
9．电控发动机电子节气门取消了节气门拉索，由______向发动机提供加速踏板位置信号，提高
节气门操纵系统的传输效率和准确率。
1. 以下哪种信号不是由曲轴位置传感器提供的。（ ） 10．发动机转速传感器又叫______传感器，负责传递发动机转速信号，同时还传递发动机1缸
A. 曲轴转速
B. 活塞上止点
《汽车电子控制技术》课程 第 1 页 共 5 页
C. 曲轴转角 D. 点火提前角 2. 以下哪种传感器不能控制点火提前角。（ ） A. 凸轮轴位置传感器 B. 曲轴位置传感器 C. 氧传感器 D. 爆燃传感器 3．爆燃传感器的安装位置在（ ）
A. 进气管上 B. 发动机缸体外排气管一侧 C. 气缸内 D. 排气管
4. 下列不属于汽车电控发动机的传感器的是（ ） A. 横摆角速度传感器 B. 爆震传感器 C. 转速传感器 D. 曲轴位置传感器
5. 汽车排气管冒黑烟，发生故障的主要原因是（ ） A. 油管内有水 B. 混合气过浓 C. 喷油嘴堵塞 D. 点火提前角过大
6．以下对二氧化锆型的氧传感器正常工作的描述不正确的是（ ） A. 输出电压在0.4、0.45或0.5V ，保持不动 B. 混合气越浓，输出电压越高 C. 混合气越稀，输出电压越低 D. 输出电压在0.1至0.9V 之间跳动 7. 下列不属于燃油压力调压器常见故障的是（ ） A. 压力调节器密封不良 B. 油路管道泄漏 C. 调节器真空软管泄漏 D. 调节器真空软管堵塞 8. 下列不属于燃油泵继电器的结构组成的是（ ） A. 主继电器 B. 保护二极管 C. 三极管 D. 燃油泵继电器
9．下列不属于三元催化转换器能够降低的尾气成分是（ ） A. CO B. HC C. NO X D. SO 2
10．下列不能被车载自诊断系统OBD Ⅱ监控的是（ ） A. 失火的监控 B. 燃油系统的监控 C. 自动变速器的监控 D. 三元催化转换器的监控
四、简答题(本大题共3小题，每小题6分， 共18分)
1. 简述电控燃油系统按照喷射时序分类的种类及它们的原理。
2. 电控燃油喷射系统的开环控制和闭环控制的区别及优点。
3. 简述下图湿式多片离合器的工作过程。
《汽车电子控制技术》课程 第 2 页 共 5 页
考生注意：
1．学号、姓名、专业班级
等应填写准确。
2．考试作弊者，责令停考，考生签名，成绩作废
（3）根据电路图分析如何排除点火线圈的故障。（5分） 五、分析论述题 (12分)
1．根据给出的汽车发动机电控电路图，回答以下问题：（12分）
（1）请回答以上电路图属于发动机哪个系统的电路图。（3分）
（2）请回答点火线圈总成4个接线脚的含义。（4分）
《汽车电子控制技术》课程 第 3 页 共 5 页
标准答案要点及评分细则
一、 填空：
1. 传感器；2. 修正信号；3.ECU ；4. 故障自诊断系统；5. 故障诊断仪；6. 控制进气量；
7. 喷油量；8. 节气门体；9. 传感器；10. 曲轴位置；11. 负温度；12. 点火提前角；13. 二、判断题 残压；14. 怠速步进；15. 转换器。
1. × 2. × √
三、单项选择
《汽车电子控制技术》课程 第 4 页 共 5 页√ 4. 5. ×√× 8. 9. ×.10 3. √ 6. 7. ×
考生注意：
1．学号、姓名、专业班级等应填写准确。
2．考试作弊者，责令停考，考生签名，成绩作废
考试试卷
上止点信号，无此信号点火系不点火。
（2017—2018学年度 第二学期）
11．汽车上使用的温度传感器多为采用______系数热敏电阻的传感器。 课程名称：汽车电子控制技术 考核时长： 12．电控发动机爆燃传感器是负责修正______的传感器。
考核方式： 闭 卷
13．燃油泵单向阀使燃油管路内保持足够的______，以备下次起动用。
14．汽车发动机怠速控制主要是由____________电动机进行控制。
15． 电控发动机控制单元主要由输入通路、__________、微型计算机和输出通路四部分组成。
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 分)
一、填空题。(本大题共15小题，每空2分，共30
1．汽车发动机电控系统由 ______ 、控制单元及执行器等组成。
1．冷却液温度传感器信号是控制喷油脉宽的主信号。（ ）
2．曲轴位置和凸轮轴位置传感器是控制点火提前角的主信号。（ ） 2. 发动机电控系统的传感器信号可以分为主信号、______和附加信号三种。
3．氧传感器信号是控制喷油脉宽的修正信号。（
） 3. 发动机电控系统是指以_______为核心的控制系统，由硬件和软件两部分组成。硬件包括传
4．爆震传感器信号是控制点火提前角的修正信号。（ ）
5．热线式和热膜式空气流量传感器是向发动机ECU 提供进气歧管绝对压力信号。（ ） 感器、控制单元、执行器，软件主要是指控制程序。
6．发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽；反之，则增加喷油脉宽。（ ）
4. 发动机电控系统的控制主要包括______、燃油系统、点火系统、怠速系统和排放控制等 。 7
．冷却液温度传感器负责控制发动机混合气浓度，温度越高，混合气越浓；温度越低，混合气越稀。（ ）
5．发动机电控系统常用的检测手段主要包括_______、数字万用表、发光二极管和真空表。 8．冷却液温度传感器采用的是正温度系数的热敏电阻。（ ）
6. 电控发动机进气系统的主要作用包括控制充气系数、______和喷油次数。
9．进气温度传感器在电控发动机系统中负责闭环控制，修正点火提前角。（ ） 10．点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间曲轴转过的角度。（ ）7．进气歧管绝对压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力 ，并转换
成电信号和转速信号一起送入控制单元，作为决定______的主要依据。 三、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共
20分) 8．电控发动机的节气门位置传感器一般安装在______上。
9．电控发动机电子节气门取消了节气门拉索，由______向发动机提供加速踏板位置信号，提高
节气门操纵系统的传输效率和准确率。
1. 以下哪种信号不是由曲轴位置传感器提供的。（ ） 10．发动机转速传感器又叫______传感器，负责传递发动机转速信号，同时还传递发动机1缸
A. 曲轴转速
B. 活塞上止点
《汽车电子控制技术》课程 第 1 页 共 5 页
C. 曲轴转角 D. 点火提前角 2. 以下哪种传感器不能控制点火提前角。（ ） A. 凸轮轴位置传感器 B. 曲轴位置传感器 C. 氧传感器 D. 爆燃传感器 3．爆燃传感器的安装位置在（ ）
A. 进气管上 B. 发动机缸体外排气管一侧 C. 气缸内 D. 排气管
4. 下列不属于汽车电控发动机的传感器的是（ ） A. 横摆角速度传感器 B. 爆震传感器 C. 转速传感器 D. 曲轴位置传感器
5. 汽车排气管冒黑烟，发生故障的主要原因是（ ） A. 油管内有水 B. 混合气过浓 C. 喷油嘴堵塞 D. 点火提前角过大
6．以下对二氧化锆型的氧传感器正常工作的描述不正确的是（ ） A. 输出电压在0.4、0.45或0.5V ，保持不动 B. 混合气越浓，输出电压越高 C. 混合气越稀，输出电压越低 D. 输出电压在0.1至0.9V 之间跳动 7. 下列不属于燃油压力调压器常见故障的是（ ） A. 压力调节器密封不良 B. 油路管道泄漏 C. 调节器真空软管泄漏 D. 调节器真空软管堵塞 8. 下列不属于燃油泵继电器的结构组成的是（ ） A. 主继电器 B. 保护二极管 C. 三极管 D. 燃油泵继电器
9．下列不属于三元催化转换器能够降低的尾气成分是（ ） A. CO B. HC C. NO X D. SO 2
10．下列不能被车载自诊断系统OBD Ⅱ监控的是（ ） A. 失火的监控 B. 燃油系统的监控 C. 自动变速器的监控 D. 三元催化转换器的监控
四、简答题(本大题共3小题，每小题6分， 共18分)
1. 简述电控燃油系统按照喷射时序分类的种类及它们的原理。
2. 电控燃油喷射系统的开环控制和闭环控制的区别及优点。
3. 简述下图湿式多片离合器的工作过程。
《汽车电子控制技术》课程 第 2 页 共 5 页
考生注意：
1．学号、姓名、专业班级
等应填写准确。
2．考试作弊者，责令停考，考生签名，成绩作废
（3）根据电路图分析如何排除点火线圈的故障。（5分） 五、分析论述题 (12分)
1．根据给出的汽车发动机电控电路图，回答以下问题：（12分）
（1）请回答以上电路图属于发动机哪个系统的电路图。（3分）
（2）请回答点火线圈总成4个接线脚的含义。（4分）
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标准答案要点及评分细则
一、 填空：
1. 传感器；2. 修正信号；3.ECU ；4. 故障自诊断系统；5. 故障诊断仪；6. 控制进气量；
7. 喷油量；8. 节气门体；9. 传感器；10. 曲轴位置；11. 负温度；12. 点火提前角；13. 二、判断题 残压；14. 怠速步进；15. 转换器。
1. × 2. × √
三、单项选择
《汽车电子控制技术》课程 第 4 页 共 5 页√ 4. 5. ×√× 8. 9. ×.10 3. √ 6. 7. ×