鹤庆北衙矿业有限公司
实 施 方 案
设备动力部
二O 一四年九月
废油综合回收实施方案 一、北衙公司年用油量分析
北衙公司生产线主要用油为CF4-20W-50柴机油、220#蜗轮蜗杆油、46#液压油及680#重负荷齿轮油，其中CF4-20W-50柴机油用量最大，具有回收利用价值。其它用量较小，其利用回收价值不大。
CF4-20W-50柴机油主要是用在生产线的磨机及相关减速设备上，预计每年用量为80桶，每桶价格为3800元/桶，合计费用为30.4万元。 二、润滑使用后成份可能发现改变
1、氧化过程，氧化会生成酸、胶质沥青质、或金属化合物，这些物质造成油品颜色变深；
2、发生胶质或沥青质，胶质是分子量很大的炭氢化合物，具有较多的环，粘度较大，但基本在常温下还具有流动性；沥青质是分子量比胶质更大的烃类，其中炭氢比更高，在常温下大多为固体。
3、添加剂可能发生变化，添加剂在使用过程中会发生变化，主要是质变，即被氧化成其它物质，也有挥发等造成的量变。部分损耗型的添加剂在使用过程中会不断的消耗殆尽，生成酸或者固体悬浮物，造成润滑油指标变差。
三、废油回收利用主要方法
1、除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到
70～80℃
后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
4、活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。 四、润滑油滤油设备 1、不能除色型设备
此种设备只能除去润滑油中的水分、杂质等功能，但润滑油的颜色不能恢复新油颜色。但此种设备操作简单，设备购买价格便宜，预计3万元。 2、能够除色型设备
此种设备能够处理润滑油中的水分、杂质及恢复润滑油的颜色，但投资成本较大，预计投资25万元。
根据北衙情况建议选择不能除色的真空滤油机，减少投资成本。
五、北衙润滑油再利用实施方案
1、严格按照废油回收管理要求对废油进行分类别进行装桶回收； 2、对60米周边传动及38米周边传动浓缩机进行润滑方式改造
改造后每个月消化废油1桶，每年消化废油12桶。由上表可知，改造后每年可以节约润滑脂3.328万元。
3、对圆筒筛开式齿轮、托轮润滑方式进行改造，由脂润滑改为油润滑，直接使用废旧CF4-20W-50柴机油。
改造后每月预计消耗润滑油0.5桶，一年消耗废油6桶，为公司节约0.86万元。
4、对板式给料机托轮润滑进行改造，改造后直接使用废旧CF4-20W-50柴机油。
改造后每月预计消耗润滑油1桶，一年消耗废油12桶，为公司节约3.52万元。
5、过滤再回收利用
每年生产线产生废油约80桶，浓缩机、板式给料机、圆筒筛改造用油30桶，还剩废油50桶需进行过滤使用，产生经济价值如下：
4、由于使用过后的润滑油成份上发生变化，特别是润滑油的添加剂发生了变化，为了保障设备的正常运行，不能在生产线的磨机等核心设备上使用，防止因粘度、抗氧化剂及乳化剂等发生变化导致轴瓦润滑不良，造成设备的更大事故；
5、建议回收过滤的润滑油使用在其它小型设备的减速设备上，具体使用情况如下： 通过上表可以看每年生产线其他设备至少需要32桶润滑油，完全可以消化过滤后30桶润滑油。
6、由于润滑油进行一次过滤使用后基本不满足设备的润滑需求，所以建议
鹤庆北衙矿业有限公司
润滑油不进行二次过滤使用，以防止设备因润滑油指标不满足发生设备事故。
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设备动力部
二O 一四年九月
废油综合回收实施方案 一、北衙公司年用油量分析
北衙公司生产线主要用油为CF4-20W-50柴机油、220#蜗轮蜗杆油、46#液压油及680#重负荷齿轮油，其中CF4-20W-50柴机油用量最大，具有回收利用价值。其它用量较小，其利用回收价值不大。
CF4-20W-50柴机油主要是用在生产线的磨机及相关减速设备上，预计每年用量为80桶，每桶价格为3800元/桶，合计费用为30.4万元。 二、润滑使用后成份可能发现改变
1、氧化过程，氧化会生成酸、胶质沥青质、或金属化合物，这些物质造成油品颜色变深；
2、发生胶质或沥青质，胶质是分子量很大的炭氢化合物，具有较多的环，粘度较大，但基本在常温下还具有流动性；沥青质是分子量比胶质更大的烃类，其中炭氢比更高，在常温下大多为固体。
3、添加剂可能发生变化，添加剂在使用过程中会发生变化，主要是质变，即被氧化成其它物质，也有挥发等造成的量变。部分损耗型的添加剂在使用过程中会不断的消耗殆尽，生成酸或者固体悬浮物，造成润滑油指标变差。
三、废油回收利用主要方法
1、除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到
70～80℃
后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
4、活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。 四、润滑油滤油设备 1、不能除色型设备
此种设备只能除去润滑油中的水分、杂质等功能，但润滑油的颜色不能恢复新油颜色。但此种设备操作简单，设备购买价格便宜，预计3万元。 2、能够除色型设备
此种设备能够处理润滑油中的水分、杂质及恢复润滑油的颜色，但投资成本较大，预计投资25万元。
根据北衙情况建议选择不能除色的真空滤油机，减少投资成本。
五、北衙润滑油再利用实施方案
1、严格按照废油回收管理要求对废油进行分类别进行装桶回收； 2、对60米周边传动及38米周边传动浓缩机进行润滑方式改造
改造后每个月消化废油1桶，每年消化废油12桶。由上表可知，改造后每年可以节约润滑脂3.328万元。
3、对圆筒筛开式齿轮、托轮润滑方式进行改造，由脂润滑改为油润滑，直接使用废旧CF4-20W-50柴机油。
改造后每月预计消耗润滑油0.5桶，一年消耗废油6桶，为公司节约0.86万元。
4、对板式给料机托轮润滑进行改造，改造后直接使用废旧CF4-20W-50柴机油。
改造后每月预计消耗润滑油1桶，一年消耗废油12桶，为公司节约3.52万元。
5、过滤再回收利用
每年生产线产生废油约80桶，浓缩机、板式给料机、圆筒筛改造用油30桶，还剩废油50桶需进行过滤使用，产生经济价值如下：
4、由于使用过后的润滑油成份上发生变化，特别是润滑油的添加剂发生了变化，为了保障设备的正常运行，不能在生产线的磨机等核心设备上使用，防止因粘度、抗氧化剂及乳化剂等发生变化导致轴瓦润滑不良，造成设备的更大事故；
5、建议回收过滤的润滑油使用在其它小型设备的减速设备上，具体使用情况如下： 通过上表可以看每年生产线其他设备至少需要32桶润滑油，完全可以消化过滤后30桶润滑油。
6、由于润滑油进行一次过滤使用后基本不满足设备的润滑需求，所以建议
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润滑油不进行二次过滤使用，以防止设备因润滑油指标不满足发生设备事故。