按照县委、县政府提出的“追赶跨越，超常发展”的总体思路，实现“二年上台阶”的目标任务。我局紧紧抓住交通民生这一主线，转变观念，求真务实，以项目促发展，圆满完成了交通全年重点项目建设目标任务,现将情况报告如下：
一、完成情况
1、东城客运站。全部完工。
2、省道s202线县城段外环路工程。已完成开江境高速公路罗家院连接线、景观大道段、wh01标段(工业园区至新宁河)近4公里的路线工程，新宁河至三里桥路段正在进行施工招标。
3、中心客运站建设。已完成立项、选址意见、设计等工作，现正在进行国土征地。
4、安保工程建设项目10公里。已全部完工。
5、通村公路建设80公里。现已完成155公里,完成目标任务的194%。
6、公交车站建设。已完成立项、概念设计等工作，已申报住建局进行选址意见的审批。
7、乡镇联网路建设9公里。已开工建设,目前正在路基工程，涵洞、挡墙施工。
8、道路危桥改造工程2座。道路危桥改造工程接龙桥一、接龙桥二正加快建设中,预计12月底完工。
9、渡改桥建设2座。宝塔渡口渡改桥已建成，花朝门渡口渡改桥正加快建设中,预计12月底完工。
10、达万高速长田互通建设。因省川高公司与市县建设投资协议存在遗留问题，长田互通建设完成初步设计后，现暂无进度。目前市委、市政府正在与川高公司进行协调由川高公司负责投资建设。
11、达万高速长田互通至回龙连接线建设。已完成立项和设计招标审批工作，预计12月份进入勘察设计招标，待长田互通遗留问题解决后，由我县负责建设。
12、XX县交通运输业务综合用房建设。县发改局已立项，县住建局已出具红线图资料，现正等待国土局交地，受中央宏观政策停建办公楼的影响，现无进度。
13、南环线建设。该项目属于达州至开江城际快速通道建设路线中的一段，工可已完成，待省厅行业审查;按照市委、市政府的要求，达开快速通道按统一规划、分段实施的原则，已于8月底完成市级立项，正开展南环线勘察设计工作。
14、达州至开江城际快速通道。该项目由XX市交运局牵头负责项目前期工作，目前我局配合XX市交运局已经完成工可，待省厅行业审查;按照市委、市政府的要求，达开快速通道按统一规划、分段实施的原则，已于8月底完成市级立项，正开展南环线勘察设计工作。
15、开梁快速通道。工可报告编制已经完成,已报省交通厅做行业审查，目前该项目已经列入省厅二级路网规划，待批复后即可开展设计等工作。县级各部门按照相关职责正在对环评、节能等专项报告进行编制。
2013年全县交通重点项目完成投资近4亿元,比去年完成投资2.4亿元(达万高速除外)增加67%。
二、主要措施及成效
(一)加强领导，明确责任主体。我局成立了以局长为组长，分管副局长为副组长，下属各单位、各业务股室负责人为成员的交通重点项目工作领导小组，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，分工协作、齐心协力。细化了目标任务，分解落实到相关单位、科室及负责人，并强化督办检查，坚持定期不定期对全县农村公路建设落实情况开展专项督查，严格实行一路一人一责、一月一次交帐，逗硬督促检查，定期通报。
(二)超前规划，合理布局路网。
按照四川省委、省政府提出“着力构建多点多极支撑，着力次级突破，夯实底部基础”的发展战略，我县县委、县政府围绕“追赶跨越、超常发展”的思路，决策了达州至开江、开江至重庆梁平两条快速通道的建设。目前，此两条路已经纳入四川省交通运输厅2013-2017年度干线公路联网畅通工程建设规划，达开快速通道开江南环线建设已进入勘察设计阶段，建成后，将实现XX市“五纵七横”全国次级综合交通枢纽的建立，促进地域经济的高速发展。
(三)齐抓共建，同步推动建设和前期工作。今年以来，我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神，坚持科学发展观，以“中国梦”、 “甘露杯”农田水利基本建设竞赛，重点项目建设等活动为载体，积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度，坚持多位一体，各部门齐抓共建，同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作，保证了我县交通基础设施建设严格按照“规划一批、开工一批、储备一批”的思路整体推进。在“甘露杯”农田水利基本建设竞赛中我县取得全市第三名的成绩,在重点项目建设上，我们按照“先急后缓，民生第一”的原则，对所有在建项目进行了分类，并按照合同工期进行合理化调整，确保了县委、政府重大活动的顺利进行，提升了交通整体形象。
(四)规范程序，严格资金监管。
在工程上，我们严格执行项目管理“四项制度”：项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制，所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。在签定工程承包合的同时，与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金(包括通村公路)上，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于项目建设。
(五)完善体制，探索养护管理模式。以全省开展“养护年”“创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路”活动为契机，推行“建管养运”一体化的模式，制定了干线公路和农村公路管养办法(试行稿)，并进一步完善，理顺公路管理体制和养护机制，打造出了具有品牌效应的开江公路养护管理模式，目前我县县道开平路已通过XX市交通运输局初评，已向省厅上报省级农村公路管理养护示范文明路。
按照县委、县政府提出的“追赶跨越，超常发展”的总体思路，实现“二年上台阶”的目标任务。我局紧紧抓住交通民生这一主线，转变观念，求真务实，以项目促发展，圆满完成了交通全年重点项目建设目标任务,现将情况报告如下：
一、完成情况
1、东城客运站。全部完工。
2、省道s202线县城段外环路工程。已完成开江境高速公路罗家院连接线、景观大道段、wh01标段(工业园区至新宁河)近4公里的路线工程，新宁河至三里桥路段正在进行施工招标。
3、中心客运站建设。已完成立项、选址意见、设计等工作，现正在进行国土征地。
4、安保工程建设项目10公里。已全部完工。
5、通村公路建设80公里。现已完成155公里,完成目标任务的194%。
6、公交车站建设。已完成立项、概念设计等工作，已申报住建局进行选址意见的审批。
7、乡镇联网路建设9公里。已开工建设,目前正在路基工程，涵洞、挡墙施工。
8、道路危桥改造工程2座。道路危桥改造工程接龙桥一、接龙桥二正加快建设中,预计12月底完工。
9、渡改桥建设2座。宝塔渡口渡改桥已建成，花朝门渡口渡改桥正加快建设中,预计12月底完工。
10、达万高速长田互通建设。因省川高公司与市县建设投资协议存在遗留问题，长田互通建设完成初步设计后，现暂无进度。目前市委、市政府正在与川高公司进行协调由川高公司负责投资建设。
11、达万高速长田互通至回龙连接线建设。已完成立项和设计招标审批工作，预计12月份进入勘察设计招标，待长田互通遗留问题解决后，由我县负责建设。
12、XX县交通运输业务综合用房建设。县发改局已立项，县住建局已出具红线图资料，现正等待国土局交地，受中央宏观政策停建办公楼的影响，现无进度。
13、南环线建设。该项目属于达州至开江城际快速通道建设路线中的一段，工可已完成，待省厅行业审查;按照市委、市政府的要求，达开快速通道按统一规划、分段实施的原则，已于8月底完成市级立项，正开展南环线勘察设计工作。
14、达州至开江城际快速通道。该项目由XX市交运局牵头负责项目前期工作，目前我局配合XX市交运局已经完成工可，待省厅行业审查;按照市委、市政府的要求，达开快速通道按统一规划、分段实施的原则，已于8月底完成市级立项，正开展南环线勘察设计工作。
15、开梁快速通道。工可报告编制已经完成,已报省交通厅做行业审查，目前该项目已经列入省厅二级路网规划，待批复后即可开展设计等工作。县级各部门按照相关职责正在对环评、节能等专项报告进行编制。
2013年全县交通重点项目完成投资近4亿元,比去年完成投资2.4亿元(达万高速除外)增加67%。
二、主要措施及成效
(一)加强领导，明确责任主体。我局成立了以局长为组长，分管副局长为副组长，下属各单位、各业务股室负责人为成员的交通重点项目工作领导小组，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，分工协作、齐心协力。细化了目标任务，分解落实到相关单位、科室及负责人，并强化督办检查，坚持定期不定期对全县农村公路建设落实情况开展专项督查，严格实行一路一人一责、一月一次交帐，逗硬督促检查，定期通报。
(二)超前规划，合理布局路网。
按照四川省委、省政府提出“着力构建多点多极支撑，着力次级突破，夯实底部基础”的发展战略，我县县委、县政府围绕“追赶跨越、超常发展”的思路，决策了达州至开江、开江至重庆梁平两条快速通道的建设。目前，此两条路已经纳入四川省交通运输厅2013-2017年度干线公路联网畅通工程建设规划，达开快速通道开江南环线建设已进入勘察设计阶段，建成后，将实现XX市“五纵七横”全国次级综合交通枢纽的建立，促进地域经济的高速发展。
(三)齐抓共建，同步推动建设和前期工作。今年以来，我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神，坚持科学发展观，以“中国梦”、 “甘露杯”农田水利基本建设竞赛，重点项目建设等活动为载体，积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度，坚持多位一体，各部门齐抓共建，同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作，保证了我县交通基础设施建设严格按照“规划一批、开工一批、储备一批”的思路整体推进。在“甘露杯”农田水利基本建设竞赛中我县取得全市第三名的成绩,在重点项目建设上，我们按照“先急后缓，民生第一”的原则，对所有在建项目进行了分类，并按照合同工期进行合理化调整，确保了县委、政府重大活动的顺利进行，提升了交通整体形象。
(四)规范程序，严格资金监管。
在工程上，我们严格执行项目管理“四项制度”：项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制，所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。在签定工程承包合的同时，与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金(包括通村公路)上，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于项目建设。
(五)完善体制，探索养护管理模式。以全省开展“养护年”“创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路”活动为契机，推行“建管养运”一体化的模式，制定了干线公路和农村公路管养办法(试行稿)，并进一步完善，理顺公路管理体制和养护机制，打造出了具有品牌效应的开江公路养护管理模式，目前我县县道开平路已通过XX市交通运输局初评，已向省厅上报省级农村公路管理养护示范文明路。