肯尼亚锡卡公路项目电工安全技术交底
交底内容：
1．进入现场必须遵守安全生产六大纪律，认真履行项目部制定的电工安全职责，定期巡检，做好安装、巡检、维修、拆除工作记录。
2．在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处需用钢管保护，不得乱拖乱拉，电线被车辗物压。
3．电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，必须按城乡建设部标准，一只漏电开关控制一只插座。
4．所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。
5．人力弯管时，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。
6．砖墙剔槽、打眼时，榔头不得有松动，凿子应无卷边、裂纹。楼板、砖墙打透眼时，楼板下面，墙后，不得有人靠近。
7．管道焊接时，要持特种操作证工作，开具动火证，有监护人员和配备灭火器材。 8．各类电动工具，要管好、用好，经常清洗、注油，严禁机械带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。
9．所有扶梯都应有防护脚、防滑绳，使用角度为60°～70°为宜，严禁使用缺档、断档扶梯。
10．材料间、更衣室不得使用超过60W灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器(包括电炉、电热杯、热得快、电饭煲)取暖、烧水、烹饪。擅自使用者，一经查获，按供电局规定处150元／kW罚款处理。
11．电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属代 替保险丝。
12．办公室、更衣室等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 13．现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
肯尼亚锡卡公路项目施工现场发电设施建设、
运输安全技术交底
交底内容：
1．在远离电源或电源不能满足要求的施工现场，可装设柴油发电机、移动电站等发电设施。
2．发电站的站址选择应符合下列要求： 1)靠近负荷中心；
2)交通运输及线路引出方便；
3)设在污染源全年最小频率风向的下风侧； 4)远离施工危险地段。
3．发电站站区内平面布置应符合下列要求： 1)建筑物力求紧凑，符合生产运行程序；
2)发电机房设在站区内全年最小频率风向的上风侧；控制室、配电室设在机房的下风侧； 3)冷却水池、喷水池设在机房和室外配电装置冬季最小频率风向的上风
侧；
4)站内地面排水坡度不应小于0.5％。
4．燃油罐宜采用钢制油罐，其数量不应少于两个。
5．事故油池应设在发电机房外，其与发电机房外墙的距离不应小于5m。事故油 池的贮油量不应少于全部日用燃油的燃油量。
6．柴油机应有单独的排烟管道和消音器；发电机房内架空敷设的排烟管应设隔热 层。地沟内的排烟管穿越油管路时应采取防火措施。发电机房外垂直敷设的排烟管至 发电机房的距离不得小于1m；排烟管的管口应高出屋檐，且不小于1m。
7．移动式柴油发电机停放的地点应平坦，并宜高出周围地面0.25～0.3m。柴油发动机拖车的前后轮应卡住。
8．移动式柴油发电机的拖车应有可靠的接地。
9．移动式柴油发电机拖车上部应设防雨棚。防雨棚应牢固、可靠。
10．移动式柴油发电机周围4m内不得使用火炉和喷灯，不得存放易燃物。
11.柴油发电机的总容量应满足最大负荷的需要和大容量电动机启动时的要求。启动时母线电压不应低于额定电压的80%。
12.并列运行的柴油发电机应装设同期装置。
13.柴油发电机的出口侧应装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。 14.发电站内应设可在带电场所使用的消防设施，并应设在便于取用的地方。
肯尼亚锡卡公路项目变电设施、配电设施建设、运行安全技术交底
交底内容：
1．变电所、配电所的所址选择应符合下列要求： 1)靠近电源，交通运输方便；
2)接近负荷中心，便于线路的引入和引出；
3)所区不受洪水冲浸、不积水，地面排水坡度不小于0.5％；
4)设在污染源的全年最小频率风向下风侧，并避开易然易爆危险地段和有剧烈振 动的场所。
2．变压器室、控制室及配电室的建筑应符合下列要求：
1)防雨，防风沙；防火等级不低于三级，其中变压器室不低于二级； 2)采用百叶窗或窗口装金属网，金属网孔不大于10mm×lomm； 3)邻街采光高窗的下檐与室外地面高度不小于1.8m； 4)门向外开，其高度与宽度便于设备出入；
5)面积与高度满足配电装置的维护与操作所需的安全距离，并符合国家现行有关标准的规定。
3．容量在400kVA及以下的变压器，可采用杆上安装。杆上变压器的底部距地面 的高度不应小于2.5m。
4．容量在400kVA以上的变压器应采用地面安装。装设变压器的平台应高出地面0．5m，其四周应装设高度不小于1.7m的围栏。围栏与变压器外廓的距离不得小于lm，并应在其明显部位悬挂警告牌。
5．室外变电台变压器的高压侧和低压侧应分别装设高、低压熔断器；熔断器距地 面的垂直距离，高压不宜小于4.5m，低压不宜小于3.5m。各相熔断器间的水平距离，高压不应小于0.5m，低压不应小于0.3m。
6．位于人行道树木间的变压器台，在最大风偏时，其带电部位与树梢间的最小距 离，高压不应小于2m，低压不应小于lm。
7．变压器的引线与电缆连接时，电缆及其终端头，均不应与变压器外壳直接接触。 8．采用箱式变电站供电时，其外壳应有可靠的保护接地。接地系统应符合产品技 术要求；装有仪表和继电器的箱门，必须与壳体可靠连接。
9.箱式变电站安装完毕或检修后，投入运行前应对其内部的电气设备进行检查和电气性能试验，合格后方可投入运行。
肯尼亚锡卡公路项目线路架设安全技术交底
交底内容：
1.供电线路路径的选择应合理，应避开易撞、易碰、易受雨水冲刷和气体腐蚀的地带，并应避开热力管道、河道和施工中交通频繁等场所。
2.施工现场内的低压架空线路在人员频繁活动区或大型机具集中作业区，应采用绝缘线。绝缘线不得成束架空敷设，并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上，不得拖拉在地面上；埋地敷设时必须穿管，管内不得有接头，其管口应密封。
3.导线截面的选择应满足下列要求：
1）导线中的负荷电流不应大于导线允许载流量； 2）线路末端的允许电压降不应大于额定值的5%；
3）导线跨越铁路、公路或其他电力线路时，铜绞线截面不得小于16mm；钢芯铝绞线截面不得小于25mm2；铝绞线不得小于35mm2。
4.线路相互交叉时，不同线路导线之间最小垂直距离应符合表1的规定。
2
5.线路导线与地面的最小距离，在最大孤垂时应符合表2的规定。
6.线路导线在最大弧垂和最大风偏时与建筑凸出部分的最小距离应符合表3的规定。
表3导线与建筑物凸出部分之间的最小距离 m
7．当施工现场几种线路同杆架设时，高压线路必须位于低压线上方；电力线路必须位于通讯线路上方；同杆架设的线路横担最小垂直距离应符合表4的规定值。
表4 同杆架设的线路横担最小垂直距离 m
8．线路不同挡距时的弧垂应符合国家现行标准中10kV及以下架空线路安装曲线的规定。
9．在同一挡距内，一根导线的接头不得多于1个；同一条线路在同一挡距内接头不应超过两个。
10．架空线路跨越公路、铁路或其他电力线路及厂内道路处不应有接头。
肯尼亚锡卡公路项目电缆敷设安全技术交底
交底内容：
1．供电电缆应沿道路路边或建筑物边缘埋设，并宜沿直线敷设；转弯处和直线段 每隔20m处应设电缆走向标志。
2．电缆直埋时，其表面距地面的距离不宜小于0.2～0.7m；电线上下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于l00mm，并应盖砖保护。
3．电缆与铁路、厂区道路交叉处，应敷设在坚固的保护管内；管的两端宜伸出路基2m。 4．低压电缆(不包括油浸电缆)需架空敷设时，应沿建筑物、构筑物架设，其架设高度不应低于2m；接头处应绝缘良好，并应采取防水措施。
5．电缆直埋时，电缆之间，电缆与其他管道、道路、建筑物等之间平行和交叉时的最小距离应符合表1的规定。严禁将电缆平行敷设于管道的上方或下方。特殊情况应按下列规定执行：
1)电力电缆间、控制电缆间以及它们相互之间在交叉点前后lm范围内，当电缆穿 入管中或用隔板隔开时，其交叉距离可减为0.25m；
2)电缆与热力管道(管沟)及热力设备平行、交叉时，应采取隔热措施，使电缆周围土壤的温升不超过10℃；
3)电缆与热力管道(管沟)、油管道(管沟)、可燃气体及易燃液体管道(管沟)、热力设备或其他管道(管沟)之间，虽距离能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后lm范围内，尚应采取保护措施；当交叉距离不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其距离可减为0.25m。
表1电缆之间、电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小距离
6.进入变电所、配电所的电缆沟或电缆管，在电缆敷设完成后应将管口堵实。
肯尼亚锡卡公路项目接地保护及防雷保护安全技术交底
交底内容：
1.接地保护
1）认真执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第5章的有关规定。 2）当施工现场设有专供施工用的低压侧为380/220V中性点直接接地的变压器时，其低压侧应采用保护导体和中性导体分离接地系统（TN-S系统）（图1）或电源系统接地，保护导体就地接地系统（TT系统）（图2）。但由同一电源供电的低压系统，防止同时采用上述两种系统。
图2 TT系统
3）当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电器设备的接地、接零保护婴与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
2.防雷保护 1）在土壤电阻率低于200Ω.m区域的电杆可不另设防雷接地装置，但在配电室的架空进线或出线处应将绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接。
2）施工现场内的起重机、井字架、龙门架等机械设备，以及钢脚手架和正在施工的在建工程等的金属结构，以及临时生活区的烟囱、水塔等设施，当在相邻建筑物、构筑物等设
电器）。
4）施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。应做好检测记录。 5）左防雷接地机械上的电器设备，所连接的PE线必须同时作重复接地，同一台机械电器设备的重复接地和机械的防雷接地可供用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。
肯尼亚锡卡公路项目配电箱和开关箱使用安全技术交底
交底内容：
1.配电箱和开关箱应安装牢固，便于操作和维修。
2.落地安装的配电箱和开关箱，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。 3.配电箱、开关箱的进线口和出线口宜设在箱的下面或侧面，电源的引出线应穿管并设防水弯头。
4.配电箱、开关箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固，导线端头应采用螺栓连接或压接。
5.具有3个回路以上的配电箱应设总刀闸及分路刀闸。每一分路刀闸不应接两台或两台以上电气设备，不应供两个或两个以上作业组使用。
6.照明、动力合一的配电箱应分别装设刀闸或开关。
7.配电箱、开关箱内安装的接触器、刀闸、开关等电气设备，应动作灵活，接触良好可靠，触头没有严重烧蚀现象。
肯尼亚锡卡公路项目施工现场用电管理安全技术交底
交底内容：
1．供用电设施投入运行前，应建立、健全用电管理机构，配备好运行、维护专业人员，
明确管理机构与专业人员的安全职责。
2．建立、健全供用电设施的运行及维护操作规定：运行及维护人员必须认真学习这些操作规定，熟悉所使用的供用电系统。
3．建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 4．作业电工必须持证上岗。
5．用电管理应符合下列要求： 1)现场需要用电时，必须提前提出申请，经用电管理部门批准，通知专业人员进行接引； 2)接引电源工作，必须由维护电工进行，并应设专人进行监护；
3)施工用电用毕后，应由施工现场用电负责人通知维护班组，进行拆除； 4)严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源； 5)配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁；
6)电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防触电”的标志；
7)接地装置应定期检查；
8)施工现场大型用电设备、大型机具等，应有专人进行维护和管理。
肯尼亚锡卡公路项目施工用电人员用电安全技术交底
交底内容：
1．用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 2．作业电工必须持证上岗。
3．用电设施的运行及维护人员必须具备下列条件：
1)经医生检查无妨碍从事电气工作的病症；
2)掌握必要的电气知识，考试合格并取得合格证书； 3)掌握触电解救法和人工呼吸法。
4．用电单位的运行及维护人员，必须学习和熟悉本规范的有关规定，并应每年考
试一次。因故间断工作连续3个月以上者，必须重新学习本规范，并经考试合格后方可恢复电气工作。
5．新参加工作的维护电工、临时工、实习人员，上岗前必须经过安全教育，考试合格后在正式电工带领下，方可参加指定的工作。 6．变电所(配电所)值班人员应具备的条件：
1)熟悉本变电所(配电所)的系统、运行方式及电气设备性能； 2)持证上岗，掌握运行操作技术；
3)能认真执行本单位制定的各种规章制度。
7．变电所(配电所)值班负责人或单独值班人，应由有实践经验的人员担任。
8．变电所(配电所)值班人员单独值班时，不得从事检修工作。
肯尼亚锡卡公路项目野外电气电路敷设挖沟、挖坑安全技术交底
交底内容：
1．挖沟、挖坑前应了解地下设施情况，如发现有其他电缆、管路等设施，应停止该段工作，报告有关部门联系解决。
2．挖沟时施工人员最少应保持3～5m的距离。挖沟、挖坑禁止采用掏挖的方法。 3．坑深超过1.5m时，坑内工作人员应戴安全帽。坑底面积不够1.5m²时，禁止两人同时在坑内工作。沟槽深度超过1m时，不得一人单独工作。不准在沟内休息。
4．在土质松软不稳定，有坍塌危险的地段挖沟、挖坑时应放坡开挖，或采取沉箱、防
护板等防护措施。下列情况须采取防护措施或放坡开挖： 1)特别松软的流砂地段，深度超过0.35m；
2)松软不稳定的土壤、砂和石渣地段，深度超过0.75m； 3)用铁锹能挖动的中等土壤地段，深度超过1.25m。 5．挖水坑必须使用防护板或防水沉箱。
6．从沟内、坑内挖出的土石等物应投放在距沟边、坑边0.4m以外的地方，堆土高度不得超过1.5m。沟边、坑边不许放置重物。挖水坑使用抽水机时，抽水机的位置应距坑边2m以外。
7．防护板的安装、修理和拆除均应由熟练人员操作，坑上应有人监护。更换支撑 时，应先装上新的再拆下旧的，拆除防护板应按回填顺序由下而上逐层拆除。有倒塌危险的强流砂地带，经施工负责人同意可以不撤防护板。
8．在斜坡地段挖沟、挖坑时，先清除斜坡上面容易滚下的土和石等物，挖出的土和石块等应放在下坡的一面，沟内、坑内有人工作时，禁止有人在上坡行走或做其他工作。
9．在公路、人行道或市镇、住宅区挖沟、挖坑影响行人或防碍交通时，需在距施工地点3～5m处加以防护，并设红色标记。挖沟、挖坑要当日填平，不得过夜。不得已必须过夜时，要设防护栏和装照明灯。
10．横穿道路挖沟时，应先挖半边，铺好桥板，再挖另半边。如系汽车路，铺设的桥板必须使用厚度不小于14mm的钢板，并应有足够的宽度。 11．在铁路路肩挖坑时，挖出土不得混在道渣内。注意来往列车，必要时应设专人防护。列车通过时停止挖沟工作，并迅速转移到路肩下。
12．穿越铁路挖沟时，应与铁路有关单位联系，并须采取加固措施，挖出的土石等物不得侵入建筑接近限界。要设专人防护列车，列车接近时停止工作，人员撤到安全地带。
肯尼亚锡卡公路项目电气设备装卸及运输安全技术交底
交底内容：
1．工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。
2．起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。
3．起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直 上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。
4．起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电 杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。
5．起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。
6．起吊200kg以上的笨重物件，离地面约100mm时需稍停顿，检查各部受力情 况，确认安全后方可继续起吊。
7．起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。
8．人力装卸、搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。
9．使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。
10．电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。
11．运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。
12．从车上卸下器材时应轻拿轻放，不得随意抛扔。对装卸瓷件、水泥电杆等易
碎、易裂物件更应特别注意。
肯尼亚锡卡公路项目临时用电施工组织设计安全技术交底
交底内容：
1．临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kW及50kW以上者，应编制临时用电施工组织设计。
2．临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者，应制定安全用电技术措施和电气防火措施。
3．临时用电施工组织设计的内容和步骤应包括：
1）现场勘探；
2）确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向； 3）进行负荷计算；
4）选择变压器容量、导线截面和电器的类型、规格； 5）绘制电气平面图、立面图和接线系统图； 6）制定安全用电技术措施和电气防火措施。
4．临时用电工程图纸必须单独绘制，并作为临时用电施工的依据。
5．临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。
6．变更临时用电施工组织设计时必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。并补充有关图纸资料。
肯尼亚锡卡公路项目电工安全技术交底
交底内容：
1．进入现场必须遵守安全生产六大纪律，认真履行项目部制定的电工安全职责，定期巡检，做好安装、巡检、维修、拆除工作记录。
2．在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处需用钢管保护，不得乱拖乱拉，电线被车辗物压。
3．电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，必须按城乡建设部标准，一只漏电开关控制一只插座。
4．所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。
5．人力弯管时，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。
6．砖墙剔槽、打眼时，榔头不得有松动，凿子应无卷边、裂纹。楼板、砖墙打透眼时，楼板下面，墙后，不得有人靠近。
7．管道焊接时，要持特种操作证工作，开具动火证，有监护人员和配备灭火器材。 8．各类电动工具，要管好、用好，经常清洗、注油，严禁机械带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。
9．所有扶梯都应有防护脚、防滑绳，使用角度为60°～70°为宜，严禁使用缺档、断档扶梯。
10．材料间、更衣室不得使用超过60W灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器(包括电炉、电热杯、热得快、电饭煲)取暖、烧水、烹饪。擅自使用者，一经查获，按供电局规定处150元／kW罚款处理。
11．电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属代 替保险丝。
12．办公室、更衣室等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 13．现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
肯尼亚锡卡公路项目施工现场发电设施建设、
运输安全技术交底
交底内容：
1．在远离电源或电源不能满足要求的施工现场，可装设柴油发电机、移动电站等发电设施。
2．发电站的站址选择应符合下列要求： 1)靠近负荷中心；
2)交通运输及线路引出方便；
3)设在污染源全年最小频率风向的下风侧； 4)远离施工危险地段。
3．发电站站区内平面布置应符合下列要求： 1)建筑物力求紧凑，符合生产运行程序；
2)发电机房设在站区内全年最小频率风向的上风侧；控制室、配电室设在机房的下风侧； 3)冷却水池、喷水池设在机房和室外配电装置冬季最小频率风向的上风
侧；
4)站内地面排水坡度不应小于0.5％。
4．燃油罐宜采用钢制油罐，其数量不应少于两个。
5．事故油池应设在发电机房外，其与发电机房外墙的距离不应小于5m。事故油 池的贮油量不应少于全部日用燃油的燃油量。
6．柴油机应有单独的排烟管道和消音器；发电机房内架空敷设的排烟管应设隔热 层。地沟内的排烟管穿越油管路时应采取防火措施。发电机房外垂直敷设的排烟管至 发电机房的距离不得小于1m；排烟管的管口应高出屋檐，且不小于1m。
7．移动式柴油发电机停放的地点应平坦，并宜高出周围地面0.25～0.3m。柴油发动机拖车的前后轮应卡住。
8．移动式柴油发电机的拖车应有可靠的接地。
9．移动式柴油发电机拖车上部应设防雨棚。防雨棚应牢固、可靠。
10．移动式柴油发电机周围4m内不得使用火炉和喷灯，不得存放易燃物。
11.柴油发电机的总容量应满足最大负荷的需要和大容量电动机启动时的要求。启动时母线电压不应低于额定电压的80%。
12.并列运行的柴油发电机应装设同期装置。
13.柴油发电机的出口侧应装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。 14.发电站内应设可在带电场所使用的消防设施，并应设在便于取用的地方。
肯尼亚锡卡公路项目变电设施、配电设施建设、运行安全技术交底
交底内容：
1．变电所、配电所的所址选择应符合下列要求： 1)靠近电源，交通运输方便；
2)接近负荷中心，便于线路的引入和引出；
3)所区不受洪水冲浸、不积水，地面排水坡度不小于0.5％；
4)设在污染源的全年最小频率风向下风侧，并避开易然易爆危险地段和有剧烈振 动的场所。
2．变压器室、控制室及配电室的建筑应符合下列要求：
1)防雨，防风沙；防火等级不低于三级，其中变压器室不低于二级； 2)采用百叶窗或窗口装金属网，金属网孔不大于10mm×lomm； 3)邻街采光高窗的下檐与室外地面高度不小于1.8m； 4)门向外开，其高度与宽度便于设备出入；
5)面积与高度满足配电装置的维护与操作所需的安全距离，并符合国家现行有关标准的规定。
3．容量在400kVA及以下的变压器，可采用杆上安装。杆上变压器的底部距地面 的高度不应小于2.5m。
4．容量在400kVA以上的变压器应采用地面安装。装设变压器的平台应高出地面0．5m，其四周应装设高度不小于1.7m的围栏。围栏与变压器外廓的距离不得小于lm，并应在其明显部位悬挂警告牌。
5．室外变电台变压器的高压侧和低压侧应分别装设高、低压熔断器；熔断器距地 面的垂直距离，高压不宜小于4.5m，低压不宜小于3.5m。各相熔断器间的水平距离，高压不应小于0.5m，低压不应小于0.3m。
6．位于人行道树木间的变压器台，在最大风偏时，其带电部位与树梢间的最小距 离，高压不应小于2m，低压不应小于lm。
7．变压器的引线与电缆连接时，电缆及其终端头，均不应与变压器外壳直接接触。 8．采用箱式变电站供电时，其外壳应有可靠的保护接地。接地系统应符合产品技 术要求；装有仪表和继电器的箱门，必须与壳体可靠连接。
9.箱式变电站安装完毕或检修后，投入运行前应对其内部的电气设备进行检查和电气性能试验，合格后方可投入运行。
肯尼亚锡卡公路项目线路架设安全技术交底
交底内容：
1.供电线路路径的选择应合理，应避开易撞、易碰、易受雨水冲刷和气体腐蚀的地带，并应避开热力管道、河道和施工中交通频繁等场所。
2.施工现场内的低压架空线路在人员频繁活动区或大型机具集中作业区，应采用绝缘线。绝缘线不得成束架空敷设，并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上，不得拖拉在地面上；埋地敷设时必须穿管，管内不得有接头，其管口应密封。
3.导线截面的选择应满足下列要求：
1）导线中的负荷电流不应大于导线允许载流量； 2）线路末端的允许电压降不应大于额定值的5%；
3）导线跨越铁路、公路或其他电力线路时，铜绞线截面不得小于16mm；钢芯铝绞线截面不得小于25mm2；铝绞线不得小于35mm2。
4.线路相互交叉时，不同线路导线之间最小垂直距离应符合表1的规定。
2
5.线路导线与地面的最小距离，在最大孤垂时应符合表2的规定。
6.线路导线在最大弧垂和最大风偏时与建筑凸出部分的最小距离应符合表3的规定。
表3导线与建筑物凸出部分之间的最小距离 m
7．当施工现场几种线路同杆架设时，高压线路必须位于低压线上方；电力线路必须位于通讯线路上方；同杆架设的线路横担最小垂直距离应符合表4的规定值。
表4 同杆架设的线路横担最小垂直距离 m
8．线路不同挡距时的弧垂应符合国家现行标准中10kV及以下架空线路安装曲线的规定。
9．在同一挡距内，一根导线的接头不得多于1个；同一条线路在同一挡距内接头不应超过两个。
10．架空线路跨越公路、铁路或其他电力线路及厂内道路处不应有接头。
肯尼亚锡卡公路项目电缆敷设安全技术交底
交底内容：
1．供电电缆应沿道路路边或建筑物边缘埋设，并宜沿直线敷设；转弯处和直线段 每隔20m处应设电缆走向标志。
2．电缆直埋时，其表面距地面的距离不宜小于0.2～0.7m；电线上下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于l00mm，并应盖砖保护。
3．电缆与铁路、厂区道路交叉处，应敷设在坚固的保护管内；管的两端宜伸出路基2m。 4．低压电缆(不包括油浸电缆)需架空敷设时，应沿建筑物、构筑物架设，其架设高度不应低于2m；接头处应绝缘良好，并应采取防水措施。
5．电缆直埋时，电缆之间，电缆与其他管道、道路、建筑物等之间平行和交叉时的最小距离应符合表1的规定。严禁将电缆平行敷设于管道的上方或下方。特殊情况应按下列规定执行：
1)电力电缆间、控制电缆间以及它们相互之间在交叉点前后lm范围内，当电缆穿 入管中或用隔板隔开时，其交叉距离可减为0.25m；
2)电缆与热力管道(管沟)及热力设备平行、交叉时，应采取隔热措施，使电缆周围土壤的温升不超过10℃；
3)电缆与热力管道(管沟)、油管道(管沟)、可燃气体及易燃液体管道(管沟)、热力设备或其他管道(管沟)之间，虽距离能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后lm范围内，尚应采取保护措施；当交叉距离不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其距离可减为0.25m。
表1电缆之间、电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小距离
6.进入变电所、配电所的电缆沟或电缆管，在电缆敷设完成后应将管口堵实。
肯尼亚锡卡公路项目接地保护及防雷保护安全技术交底
交底内容：
1.接地保护
1）认真执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第5章的有关规定。 2）当施工现场设有专供施工用的低压侧为380/220V中性点直接接地的变压器时，其低压侧应采用保护导体和中性导体分离接地系统（TN-S系统）（图1）或电源系统接地，保护导体就地接地系统（TT系统）（图2）。但由同一电源供电的低压系统，防止同时采用上述两种系统。
图2 TT系统
3）当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电器设备的接地、接零保护婴与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
2.防雷保护 1）在土壤电阻率低于200Ω.m区域的电杆可不另设防雷接地装置，但在配电室的架空进线或出线处应将绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接。
2）施工现场内的起重机、井字架、龙门架等机械设备，以及钢脚手架和正在施工的在建工程等的金属结构，以及临时生活区的烟囱、水塔等设施，当在相邻建筑物、构筑物等设
电器）。
4）施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。应做好检测记录。 5）左防雷接地机械上的电器设备，所连接的PE线必须同时作重复接地，同一台机械电器设备的重复接地和机械的防雷接地可供用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。
肯尼亚锡卡公路项目配电箱和开关箱使用安全技术交底
交底内容：
1.配电箱和开关箱应安装牢固，便于操作和维修。
2.落地安装的配电箱和开关箱，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。 3.配电箱、开关箱的进线口和出线口宜设在箱的下面或侧面，电源的引出线应穿管并设防水弯头。
4.配电箱、开关箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固，导线端头应采用螺栓连接或压接。
5.具有3个回路以上的配电箱应设总刀闸及分路刀闸。每一分路刀闸不应接两台或两台以上电气设备，不应供两个或两个以上作业组使用。
6.照明、动力合一的配电箱应分别装设刀闸或开关。
7.配电箱、开关箱内安装的接触器、刀闸、开关等电气设备，应动作灵活，接触良好可靠，触头没有严重烧蚀现象。
肯尼亚锡卡公路项目施工现场用电管理安全技术交底
交底内容：
1．供用电设施投入运行前，应建立、健全用电管理机构，配备好运行、维护专业人员，
明确管理机构与专业人员的安全职责。
2．建立、健全供用电设施的运行及维护操作规定：运行及维护人员必须认真学习这些操作规定，熟悉所使用的供用电系统。
3．建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 4．作业电工必须持证上岗。
5．用电管理应符合下列要求： 1)现场需要用电时，必须提前提出申请，经用电管理部门批准，通知专业人员进行接引； 2)接引电源工作，必须由维护电工进行，并应设专人进行监护；
3)施工用电用毕后，应由施工现场用电负责人通知维护班组，进行拆除； 4)严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源； 5)配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁；
6)电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防触电”的标志；
7)接地装置应定期检查；
8)施工现场大型用电设备、大型机具等，应有专人进行维护和管理。
肯尼亚锡卡公路项目施工用电人员用电安全技术交底
交底内容：
1．用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 2．作业电工必须持证上岗。
3．用电设施的运行及维护人员必须具备下列条件：
1)经医生检查无妨碍从事电气工作的病症；
2)掌握必要的电气知识，考试合格并取得合格证书； 3)掌握触电解救法和人工呼吸法。
4．用电单位的运行及维护人员，必须学习和熟悉本规范的有关规定，并应每年考
试一次。因故间断工作连续3个月以上者，必须重新学习本规范，并经考试合格后方可恢复电气工作。
5．新参加工作的维护电工、临时工、实习人员，上岗前必须经过安全教育，考试合格后在正式电工带领下，方可参加指定的工作。 6．变电所(配电所)值班人员应具备的条件：
1)熟悉本变电所(配电所)的系统、运行方式及电气设备性能； 2)持证上岗，掌握运行操作技术；
3)能认真执行本单位制定的各种规章制度。
7．变电所(配电所)值班负责人或单独值班人，应由有实践经验的人员担任。
8．变电所(配电所)值班人员单独值班时，不得从事检修工作。
肯尼亚锡卡公路项目野外电气电路敷设挖沟、挖坑安全技术交底
交底内容：
1．挖沟、挖坑前应了解地下设施情况，如发现有其他电缆、管路等设施，应停止该段工作，报告有关部门联系解决。
2．挖沟时施工人员最少应保持3～5m的距离。挖沟、挖坑禁止采用掏挖的方法。 3．坑深超过1.5m时，坑内工作人员应戴安全帽。坑底面积不够1.5m²时，禁止两人同时在坑内工作。沟槽深度超过1m时，不得一人单独工作。不准在沟内休息。
4．在土质松软不稳定，有坍塌危险的地段挖沟、挖坑时应放坡开挖，或采取沉箱、防
护板等防护措施。下列情况须采取防护措施或放坡开挖： 1)特别松软的流砂地段，深度超过0.35m；
2)松软不稳定的土壤、砂和石渣地段，深度超过0.75m； 3)用铁锹能挖动的中等土壤地段，深度超过1.25m。 5．挖水坑必须使用防护板或防水沉箱。
6．从沟内、坑内挖出的土石等物应投放在距沟边、坑边0.4m以外的地方，堆土高度不得超过1.5m。沟边、坑边不许放置重物。挖水坑使用抽水机时，抽水机的位置应距坑边2m以外。
7．防护板的安装、修理和拆除均应由熟练人员操作，坑上应有人监护。更换支撑 时，应先装上新的再拆下旧的，拆除防护板应按回填顺序由下而上逐层拆除。有倒塌危险的强流砂地带，经施工负责人同意可以不撤防护板。
8．在斜坡地段挖沟、挖坑时，先清除斜坡上面容易滚下的土和石等物，挖出的土和石块等应放在下坡的一面，沟内、坑内有人工作时，禁止有人在上坡行走或做其他工作。
9．在公路、人行道或市镇、住宅区挖沟、挖坑影响行人或防碍交通时，需在距施工地点3～5m处加以防护，并设红色标记。挖沟、挖坑要当日填平，不得过夜。不得已必须过夜时，要设防护栏和装照明灯。
10．横穿道路挖沟时，应先挖半边，铺好桥板，再挖另半边。如系汽车路，铺设的桥板必须使用厚度不小于14mm的钢板，并应有足够的宽度。 11．在铁路路肩挖坑时，挖出土不得混在道渣内。注意来往列车，必要时应设专人防护。列车通过时停止挖沟工作，并迅速转移到路肩下。
12．穿越铁路挖沟时，应与铁路有关单位联系，并须采取加固措施，挖出的土石等物不得侵入建筑接近限界。要设专人防护列车，列车接近时停止工作，人员撤到安全地带。
肯尼亚锡卡公路项目电气设备装卸及运输安全技术交底
交底内容：
1．工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。
2．起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。
3．起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直 上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。
4．起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电 杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。
5．起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。
6．起吊200kg以上的笨重物件，离地面约100mm时需稍停顿，检查各部受力情 况，确认安全后方可继续起吊。
7．起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。
8．人力装卸、搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。
9．使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。
10．电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。
11．运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。
12．从车上卸下器材时应轻拿轻放，不得随意抛扔。对装卸瓷件、水泥电杆等易
碎、易裂物件更应特别注意。
肯尼亚锡卡公路项目临时用电施工组织设计安全技术交底
交底内容：
1．临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kW及50kW以上者，应编制临时用电施工组织设计。
2．临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者，应制定安全用电技术措施和电气防火措施。
3．临时用电施工组织设计的内容和步骤应包括：
1）现场勘探；
2）确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向； 3）进行负荷计算；
4）选择变压器容量、导线截面和电器的类型、规格； 5）绘制电气平面图、立面图和接线系统图； 6）制定安全用电技术措施和电气防火措施。
4．临时用电工程图纸必须单独绘制，并作为临时用电施工的依据。
5．临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。
6．变更临时用电施工组织设计时必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。并补充有关图纸资料。