桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案

一、 施工前的准备工作

1. 参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料,掌握了该工序的施工工艺及方法。

2. 施工场地的清理、挖掘,以及必要的平整场地等有关作业已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。 二、主要施工机械设备

施工所用的机械设备已准备齐全,主要有挖掘机、压路机、发电机、打夯机、洒水车等。 三、施工方案及工艺

1、严格控制台背回填施工程序。

1)未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理,不得对结构物(桥涵)进行台背回填。

2)未经监理工程师许可,不得对结构物(桥涵)进行台背回填。 3)桥涵未形成矩形四角受力结构(必须在支撑梁及盖板安装且混凝土强度达到设计强度75%以上)不得进行台背回填。

4)台背回填必须做好及时排水,基坑的积水必须排出,不得在水中进行回填施工。

5)台背回填应两个(侧)台身同时对称填筑,同时在两侧(河底铺砌以下还包括内侧)对称回填,特别要防止对结构物形成单侧施压。

2、严格控制台背回填原材料的质量

1)台背回填原材料必须选用透水性、能配良好,能够充分压实的砾石土,不得用含有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填,填

料的最大粒径不得超过50mm 。

2)未经实验监理工程师检测的填料不得进入施工现场。 3、严格控制台背回填施工质量

1)、台背回填必须分层填筑,每层松铺厚度不得超过20cm ,每填一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率(每侧)每100㎡以下检验2个点,100㎡以上按每50㎡检验1个点,必须点点合格。

2)为确保台背填筑压实度满足下沉的要求,(达到设计和规范的要求)台背填筑压实度应比一般路堤提高1%,其压实度从回填基底至路床顶面不小于96%。

3)台背回填必须做到全方位压实,应配备足够压实碾机具和用于角落的小型压实设备。

4)严禁桥涵基础超挖回填虚土。

5)台背回填必须建立登卡制度(桥涵)台背回填管理卡,台背回填必须责任到人。

6)台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过20cm ,台背回填土底部最小宽度距基础边缘不小于200cm ,顶部为距翼尾端不小于200cm +1.5倍台高。

7)在台背回填过程中,要严格控制填筑速度,防止路堤失稳。桥头锥坡应道地基沉降基稳定或预压结束后进行,以避免由于沉降而使锥坡裂

缝变形。 四、质量控制指标及检验频率 1、台背填土

五、质量管理与控制

1、质量管理:遵循全面质量管理的基本观点和方法,开展全员、全过程的质量管理活动,建立施工质量保证措施,并在体系的运行过程中不断健全和完善(质量保证体系框图附后)。

2、质量控制:严格按照规范要求进行施工。质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。质量控制的具体措施:

①推行全面质量管理,广泛开展群众性的QC 小组活动。对重点部位和关键工序均设质量管理点。

②实行逐级技术交底制度。

③做好施工班组的自检、互检、交接检和专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验,并报请监理工程师审批后方可使用;施工中实行工序交接单制度,上道工序完成,经检验合格后方可交接,进行下道工序的施工。

④加强质量教育,提高全体职工的质量意识。 六、安全组织保证措施

1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地施工。 2、建立安全保证体系:项目部设立安全管理机构,由主管生产工作的项目经理任组长;工地设专职的安全员,负责施工现场的安全管理工作,归安保部领导;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。

3、安全教育:设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度:建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。

5、各项安全技术措施:对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。

6、结合本路段的实际情况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目的警示标志,并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。

7、为保证施工的安全,施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志,各级管理人员挂牌上岗。 七、文明施工和环保措施

1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目书记为组长、各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2、施工队设立兼职环保员。施工期间遵照中华人民共和国新疆维吾尔自治区环保部门控制环境污染的法规,做好各项环境保护工作。

3、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。 4、制定各项规章制度,并加强检查和监督。 5、合理布置施工现场,合理定置各种施工设施。

6、在施工过程中要注意保护周围的生态环境,基坑废方运至指定弃

土位置,按照设计要求堆放整齐美观。为防止扬尘,常给便道洒水养护,保障交通畅通。

7、未经批准不得乱砍树木、破坏草场植被。

台背回填施工工艺

工 程 质 量 自 检 程 序 图

质量保证体系框图

安 全 组 织 机 构 框 图

桥涵台背回填施工方案

一、 施工前的准备工作

1. 参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料,掌握了该工序的施工工艺及方法。

2. 施工场地的清理、挖掘,以及必要的平整场地等有关作业已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。 二、主要施工机械设备

施工所用的机械设备已准备齐全,主要有挖掘机、压路机、发电机、打夯机、洒水车等。 三、施工方案及工艺

1、严格控制台背回填施工程序。

1)未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理,不得对结构物(桥涵)进行台背回填。

2)未经监理工程师许可,不得对结构物(桥涵)进行台背回填。 3)桥涵未形成矩形四角受力结构(必须在支撑梁及盖板安装且混凝土强度达到设计强度75%以上)不得进行台背回填。

4)台背回填必须做好及时排水,基坑的积水必须排出,不得在水中进行回填施工。

5)台背回填应两个(侧)台身同时对称填筑,同时在两侧(河底铺砌以下还包括内侧)对称回填,特别要防止对结构物形成单侧施压。

2、严格控制台背回填原材料的质量

1)台背回填原材料必须选用透水性、能配良好,能够充分压实的砾石土,不得用含有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填,填

料的最大粒径不得超过50mm 。

2)未经实验监理工程师检测的填料不得进入施工现场。 3、严格控制台背回填施工质量

1)、台背回填必须分层填筑,每层松铺厚度不得超过20cm ,每填一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率(每侧)每100㎡以下检验2个点,100㎡以上按每50㎡检验1个点,必须点点合格。

2)为确保台背填筑压实度满足下沉的要求,(达到设计和规范的要求)台背填筑压实度应比一般路堤提高1%,其压实度从回填基底至路床顶面不小于96%。

3)台背回填必须做到全方位压实,应配备足够压实碾机具和用于角落的小型压实设备。

4)严禁桥涵基础超挖回填虚土。

5)台背回填必须建立登卡制度(桥涵)台背回填管理卡,台背回填必须责任到人。

6)台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过20cm ,台背回填土底部最小宽度距基础边缘不小于200cm ,顶部为距翼尾端不小于200cm +1.5倍台高。

7)在台背回填过程中,要严格控制填筑速度,防止路堤失稳。桥头锥坡应道地基沉降基稳定或预压结束后进行,以避免由于沉降而使锥坡裂

缝变形。 四、质量控制指标及检验频率 1、台背填土

五、质量管理与控制

1、质量管理:遵循全面质量管理的基本观点和方法,开展全员、全过程的质量管理活动,建立施工质量保证措施,并在体系的运行过程中不断健全和完善(质量保证体系框图附后)。

2、质量控制:严格按照规范要求进行施工。质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。质量控制的具体措施:

①推行全面质量管理,广泛开展群众性的QC 小组活动。对重点部位和关键工序均设质量管理点。

②实行逐级技术交底制度。

③做好施工班组的自检、互检、交接检和专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验,并报请监理工程师审批后方可使用;施工中实行工序交接单制度,上道工序完成,经检验合格后方可交接,进行下道工序的施工。

④加强质量教育,提高全体职工的质量意识。 六、安全组织保证措施

1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地施工。 2、建立安全保证体系:项目部设立安全管理机构,由主管生产工作的项目经理任组长;工地设专职的安全员,负责施工现场的安全管理工作,归安保部领导;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。

3、安全教育:设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度:建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。

5、各项安全技术措施:对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。

6、结合本路段的实际情况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目的警示标志,并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。

7、为保证施工的安全,施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志,各级管理人员挂牌上岗。 七、文明施工和环保措施

1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目书记为组长、各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2、施工队设立兼职环保员。施工期间遵照中华人民共和国新疆维吾尔自治区环保部门控制环境污染的法规,做好各项环境保护工作。

3、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。 4、制定各项规章制度,并加强检查和监督。 5、合理布置施工现场,合理定置各种施工设施。

6、在施工过程中要注意保护周围的生态环境,基坑废方运至指定弃

土位置,按照设计要求堆放整齐美观。为防止扬尘,常给便道洒水养护,保障交通畅通。

7、未经批准不得乱砍树木、破坏草场植被。

台背回填施工工艺

工 程 质 量 自 检 程 序 图

质量保证体系框图

安 全 组 织 机 构 框 图


相关文章

  • 关键工序施工方案
  • 路基与结构物结合部施工(台背回填) 1.结构物(包括桥涵台背.锥坡.挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后,用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分. 2.桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行. 3.涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回 ...查看


  • 路基施工作业指导书_secret
  • 路基施工作业指导书 第一节 总则 一.制定目的:为确保公路路基的施工质量,规范路基施工作业程序,提高施工质量水准,防范路基质量通病.提升管理,保证工程工期与施工进度,特制定本作业指导书. 二.适用范围:本作业指导书适用于高速公路建设项目,其 ...查看


  • 台背回填方案1
  • 台背回填施工方案 一.编制依据 1.交通部颁发的现行公路工程标准 <公路路基施工技术规范>JTJ033-95 <公路桥涵施工技术规范>JTJ041-2000 <公路工程质量检验评定标准>JTG F80/1 ...查看


  • 质量管理措施
  • 国道北京至加格达奇公路讷河至嫩江段工程建设项目 A11合同段 (K133+000-K144+000) 质 量 管 理 措 施 龙建路桥股份责任公司国道G111线A11标项目经理部 质量管理措施 1.建立质量管理领导小组 1)建立以项目经理为 ...查看


  • 西气东输管道保护方案
  • 四库一河道路工程与西气东输管道交叉 施工单位: 盖 板 涵 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 荥阳市信和城市建设开发有限公司 一.编制依据 1.1 技术规划及标准 1.2.1<城镇道路工程施工与质量验收规范> CJJ1-2 ...查看


  • 公路与城市道路桥头跳车的原因及防治措施
  • [摘 要]目前,我国高等级公路建设正处在"质"与"量"并重的重要发展阶段,桥头跳车以及高填方段.填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设.设计.监理.施工等部门的日益重视. ...查看


  • 桥涵基坑围堰抽水专项施工方案
  • 桥涵基坑开挖与围堰专项施工方案 1.编制依据及规范标准 (1)现行施工设计标准: (2)公路桥涵施工技术规范(JTG/ F50-2011): (3)现行施工安全技术标准: 23 4.施工机械.材料及人员配置 主要机械和材料配置表 5原地面清 ...查看


  • 钢波纹管涵施工专项方案
  • 钢波纹管涵洞 施工方案 工程名称:G318线红海段D16标 建设单位:四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 监理单位:四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位:中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司 一.编制依据 ⑴ ...查看


  • 桥下开挖杭甬高速施工方案1
  • 甬绍金衢成品油管道工程二标段 桥下开挖穿越高速施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:江苏石油勘探局油田建设处 2010年6月4日 目 录 一.工程概况 . .................................... ...查看


热门内容