☆如何描述地形特征：
1. 地形类型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2. 地势起伏状况
3. （多种地形条件下）主要地形分布
4. （剖面图中）重要地形剖面特征
☆影响气温的因素：
1. 纬度（决定因素）：影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地 区气温日、年较差小于高纬度地区）
2. 地形（高度、地势）：阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地 盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等）
3. 海陆位置：海洋性强弱引起气温年较差变化
4. 洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
5. 天气状况（云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方）
6. 下垫面：地面反射率（冰雪反射率大，气温低）；绿地气温日、年较差小于裸地
7. 人类活动：热岛效应、温室效应等
☆影响降水的因素：
1. 气候：大气环流（气压带、风带、季风）
2. 地形：迎风坡、背风坡
3. 地势（海拔高度）：降水在一定高度达最大值
4. 海陆位置（距海远近）
5. 洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
6. 下垫面：湖泊、河流、植被覆盖状况
7. 人类活动；改变下垫面影响降水
☆描述河流的水文特征：
1. 流量：大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2. 含沙量：取决于流域的植被状况
3. 结冰期：有无、长短
4. 水位：高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5. 水能：与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发 量的大小）有关
☆描述河流的水系特征：
1. 长度
2. 流向
3. 流域面积大小
4. 落差大小（水能）
5. 河道曲直情况
6. 支流多少
7. 河流支流排列形状（扇形、树枝状）
☆影响太阳辐射的因素：
1. 纬度（决定正午太阳高度、昼长）
2. 海拔高度（海拔高，空气稀薄，太阳辐射强）＜eg. 我国青藏高原＞
3. 天气状况（晴天多，太阳辐射丰富）＜eg. 我国西北地区＞
4. 空气密度
☆影响雪线高低的因素：
1. 降水（当地气候特征情况；迎风坡降水多，雪线低）＜eg. 喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低＞
2. 气温（阳坡雪线高于阴坡；不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低）
☆影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：. 山地所处的纬度越高，带谱越简单
2. 海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3. 热量（即阳坡、阴坡）：影响同一带谱的海拔高度
☆影响城市的区位因素：
「自然因素」
1. 地形（a. 地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中； b. 热带地区城市分布在高原上；c. 山区城市分布在河谷、开阔的低地）
2. 气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）
3. 河流（供水、运输功能）
4. 资源条件
「社会经济因素」
1. 交通条件
2. 政治因素
3. 军事因素
4. 宗教因素
5. 科技因素
6. 旅游因素
☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1. 便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
2. 较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3. 广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）
☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1. 地形（a. 平坦：对选择限制少；b. 起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等 高线延伸，延长里程；c. 河流湍急：不利航运）
2. 地质（a. 喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；b. 地质不稳定：加固地基、避开断层）
3. 气候（a. 公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b. 水运、航空：防大雾、大风）
4. 土地（少占耕地，尤其是良田）
「社会经济方面」
1. 人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。＜适用于：地方公路＞）
2. 里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要
经济点。＜适用于：国道＞）
3. 其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）
☆交通线路修筑的积极意义：
1. 完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2. 加快了物资流通，促进当地经济发展
3. 政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
☆工业区位因素分析：
1. 地理位置
2. 资源因素：原料、燃料
3. 农业因素
4. 交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：便于物资、人员、信息交流
5. 市场因素
6. 科技因素
7. 劳动力因素：劳动力价格、素质
8. 历史因素
9. 政策因素：国家、地区政策扶持
10*.军事因素：国防安全需要
11*.个人因素：个人偏好情感 ＜eg. 归国华侨投资办厂＞
☆工业区经济综合整治措施：
1. 调整工业布局，发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济 结构多样化
2. 因地制宜，合理开发各类资源
3. 消除污染，整治美化环境；搞好区域规划，加强生态建设
4. 发展交通，完善交通网络
5. 发展科技，提高生产水平，繁荣经济社会地理3
☆农业区位因素分析：
「自然因素」
1. 土地：地形、土壤
2. 气候：光照、热量、降水、昼夜温差
3. 水源（灌溉水源）：
「社会经济因素」
1. 市场：
2. 交通：
3. 国家政策
4. 劳动力
5. 科技：农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6. 工业基础
☆港口建设的区位条件：
「自然条件（决定港口位置）」
1. 水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2. 筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备） 「社会经济条件（影响港口兴衰）」
1. 经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否 影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业 港等＞）
2. 城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）
3. 政策条件：对外开放地区建成自由贸易港
☆评价河流的航运价值：
「自然条件」
1. 地形：平坦，流经平原，水流平缓
2. 气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小, 冰期短
3. 河道：宽阔平直，水深
「社会经济条件」
流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大
☆河流的治理原则、措施：
※治理原则
上游：调洪
中游：分洪、蓄洪
下游：泄洪、束水
※治理措施
上游：修水库、植树造林
中游：修水库，修建分洪、蓄洪工程
下游：加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道
☆河流洪涝灾害的成因：
「自然原因」
1. 水系特征（a. 流域广，支流多；b. 含沙量大；c. 平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。）
2. 水文特征 (a.流经湿润地区，降水丰沛；b. 干流汛期长，水量大。)
3. 气候特征（该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。）
「人为原因」
1. 植被破坏（a. 过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、 削峰补枯能力降低；b. 泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）
2. 围湖造田（泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。）
☆某地区缺水原因的分析与解决措施：
※原因
「自然原因」
1. 气候：降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均
2. 河流：地表径流量较少
「人为原因」
1. 用水量大：人口稠密、工农业发达
2. 利用不合理：利用率低、污染浪费严重
※解决措施
1. 开源：跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力
2. 节流：减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展 节水农业（如：喷灌滴灌）、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节
☆影响水库坝址选择因素：
1. 坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口（口袋形区域有利于建坝：工程量小，造价低， 库区容量大）
2. 选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3. 气候水文条件：保证水量充足
4. 考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
☆水库的作用：
1. 调节气候，改善生态环境
2. 有利于发展水产养殖业
3. 有利于发展旅游业
4. 具有防洪作用
5. 具有发电价值
6. 具有灌溉功能
7. 提高航运价值
☆盐场形成的区位条件：
1. 气候：气温高、降水少、多风、日照强：有利于蒸发
2. 地形：面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸
☆渔场形成的区位条件：
1. 地形：面积广阔的大陆架（阳光直射、光合作用强、饵料丰富）
2. 温带海域：气温变化大、海水上泛
3. 河口处：河流带来丰富的营养盐类
4. 洋流：（交汇流或上升流）海水上泛，带来海底营养盐类，饵料丰富
☆卫星发射基地选址的区位条件：
「自然条件」
1. 气象条件：需要天气晴朗
2. 纬度：地球自转的线速度
3. 地势：平坦开阔
「人文条件」
1. 人口：单位面积人口密度低，地广人稀
2. 交通：交通便利
3. 军事：符合国防安全需要
☆隧道的选址条件：
1. 要选择在背斜处（a. 背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；b. 背
斜为穹形构造，不易塌方。）
☆汽车站选址的区位条件：
1. 路况：周围道路宽阔
2. 与市内外交通联系
3. 工程量大小
☆航空港选址的区位条件：
「自然条件」
1. 地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
2. 地质：有良好的地质条件
3. 气候：少云雾。
「社会经济条件」
1. 交通条件：与市内有便利的交通联系。
2. 经济：建在经济发达的地区。
☆社会主义新农村的建设方向：
1. 注重生态环境建设：加大绿化，有计划退耕还林还草，改善生态环境
2. 控制人口数量，提高人口素质
3. 调整农村产业结构，发展多种农村经济（发展农产品加工业、商品农业等），加大科技投 入，提高农民收入。
☆如何描述地形特征：
1. 地形类型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2. 地势起伏状况
3. （多种地形条件下）主要地形分布
4. （剖面图中）重要地形剖面特征
☆影响气温的因素：
1. 纬度（决定因素）：影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地 区气温日、年较差小于高纬度地区）
2. 地形（高度、地势）：阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地 盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等）
3. 海陆位置：海洋性强弱引起气温年较差变化
4. 洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
5. 天气状况（云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方）
6. 下垫面：地面反射率（冰雪反射率大，气温低）；绿地气温日、年较差小于裸地
7. 人类活动：热岛效应、温室效应等
☆影响降水的因素：
1. 气候：大气环流（气压带、风带、季风）
2. 地形：迎风坡、背风坡
3. 地势（海拔高度）：降水在一定高度达最大值
4. 海陆位置（距海远近）
5. 洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
6. 下垫面：湖泊、河流、植被覆盖状况
7. 人类活动；改变下垫面影响降水
☆描述河流的水文特征：
1. 流量：大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2. 含沙量：取决于流域的植被状况
3. 结冰期：有无、长短
4. 水位：高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5. 水能：与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发 量的大小）有关
☆描述河流的水系特征：
1. 长度
2. 流向
3. 流域面积大小
4. 落差大小（水能）
5. 河道曲直情况
6. 支流多少
7. 河流支流排列形状（扇形、树枝状）
☆影响太阳辐射的因素：
1. 纬度（决定正午太阳高度、昼长）
2. 海拔高度（海拔高，空气稀薄，太阳辐射强）＜eg. 我国青藏高原＞
3. 天气状况（晴天多，太阳辐射丰富）＜eg. 我国西北地区＞
4. 空气密度
☆影响雪线高低的因素：
1. 降水（当地气候特征情况；迎风坡降水多，雪线低）＜eg. 喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低＞
2. 气温（阳坡雪线高于阴坡；不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低）
☆影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：. 山地所处的纬度越高，带谱越简单
2. 海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3. 热量（即阳坡、阴坡）：影响同一带谱的海拔高度
☆影响城市的区位因素：
「自然因素」
1. 地形（a. 地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中； b. 热带地区城市分布在高原上；c. 山区城市分布在河谷、开阔的低地）
2. 气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）
3. 河流（供水、运输功能）
4. 资源条件
「社会经济因素」
1. 交通条件
2. 政治因素
3. 军事因素
4. 宗教因素
5. 科技因素
6. 旅游因素
☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1. 便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
2. 较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3. 广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）
☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1. 地形（a. 平坦：对选择限制少；b. 起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等 高线延伸，延长里程；c. 河流湍急：不利航运）
2. 地质（a. 喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；b. 地质不稳定：加固地基、避开断层）
3. 气候（a. 公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b. 水运、航空：防大雾、大风）
4. 土地（少占耕地，尤其是良田）
「社会经济方面」
1. 人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。＜适用于：地方公路＞）
2. 里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要
经济点。＜适用于：国道＞）
3. 其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）
☆交通线路修筑的积极意义：
1. 完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2. 加快了物资流通，促进当地经济发展
3. 政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
☆工业区位因素分析：
1. 地理位置
2. 资源因素：原料、燃料
3. 农业因素
4. 交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：便于物资、人员、信息交流
5. 市场因素
6. 科技因素
7. 劳动力因素：劳动力价格、素质
8. 历史因素
9. 政策因素：国家、地区政策扶持
10*.军事因素：国防安全需要
11*.个人因素：个人偏好情感 ＜eg. 归国华侨投资办厂＞
☆工业区经济综合整治措施：
1. 调整工业布局，发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济 结构多样化
2. 因地制宜，合理开发各类资源
3. 消除污染，整治美化环境；搞好区域规划，加强生态建设
4. 发展交通，完善交通网络
5. 发展科技，提高生产水平，繁荣经济社会地理3
☆农业区位因素分析：
「自然因素」
1. 土地：地形、土壤
2. 气候：光照、热量、降水、昼夜温差
3. 水源（灌溉水源）：
「社会经济因素」
1. 市场：
2. 交通：
3. 国家政策
4. 劳动力
5. 科技：农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6. 工业基础
☆港口建设的区位条件：
「自然条件（决定港口位置）」
1. 水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2. 筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备） 「社会经济条件（影响港口兴衰）」
1. 经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否 影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业 港等＞）
2. 城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）
3. 政策条件：对外开放地区建成自由贸易港
☆评价河流的航运价值：
「自然条件」
1. 地形：平坦，流经平原，水流平缓
2. 气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小, 冰期短
3. 河道：宽阔平直，水深
「社会经济条件」
流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大
☆河流的治理原则、措施：
※治理原则
上游：调洪
中游：分洪、蓄洪
下游：泄洪、束水
※治理措施
上游：修水库、植树造林
中游：修水库，修建分洪、蓄洪工程
下游：加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道
☆河流洪涝灾害的成因：
「自然原因」
1. 水系特征（a. 流域广，支流多；b. 含沙量大；c. 平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。）
2. 水文特征 (a.流经湿润地区，降水丰沛；b. 干流汛期长，水量大。)
3. 气候特征（该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。）
「人为原因」
1. 植被破坏（a. 过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、 削峰补枯能力降低；b. 泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）
2. 围湖造田（泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。）
☆某地区缺水原因的分析与解决措施：
※原因
「自然原因」
1. 气候：降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均
2. 河流：地表径流量较少
「人为原因」
1. 用水量大：人口稠密、工农业发达
2. 利用不合理：利用率低、污染浪费严重
※解决措施
1. 开源：跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力
2. 节流：减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展 节水农业（如：喷灌滴灌）、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节
☆影响水库坝址选择因素：
1. 坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口（口袋形区域有利于建坝：工程量小，造价低， 库区容量大）
2. 选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3. 气候水文条件：保证水量充足
4. 考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
☆水库的作用：
1. 调节气候，改善生态环境
2. 有利于发展水产养殖业
3. 有利于发展旅游业
4. 具有防洪作用
5. 具有发电价值
6. 具有灌溉功能
7. 提高航运价值
☆盐场形成的区位条件：
1. 气候：气温高、降水少、多风、日照强：有利于蒸发
2. 地形：面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸
☆渔场形成的区位条件：
1. 地形：面积广阔的大陆架（阳光直射、光合作用强、饵料丰富）
2. 温带海域：气温变化大、海水上泛
3. 河口处：河流带来丰富的营养盐类
4. 洋流：（交汇流或上升流）海水上泛，带来海底营养盐类，饵料丰富
☆卫星发射基地选址的区位条件：
「自然条件」
1. 气象条件：需要天气晴朗
2. 纬度：地球自转的线速度
3. 地势：平坦开阔
「人文条件」
1. 人口：单位面积人口密度低，地广人稀
2. 交通：交通便利
3. 军事：符合国防安全需要
☆隧道的选址条件：
1. 要选择在背斜处（a. 背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；b. 背
斜为穹形构造，不易塌方。）
☆汽车站选址的区位条件：
1. 路况：周围道路宽阔
2. 与市内外交通联系
3. 工程量大小
☆航空港选址的区位条件：
「自然条件」
1. 地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
2. 地质：有良好的地质条件
3. 气候：少云雾。
「社会经济条件」
1. 交通条件：与市内有便利的交通联系。
2. 经济：建在经济发达的地区。
☆社会主义新农村的建设方向：
1. 注重生态环境建设：加大绿化，有计划退耕还林还草，改善生态环境
2. 控制人口数量，提高人口素质
3. 调整农村产业结构，发展多种农村经济（发展农产品加工业、商品农业等），加大科技投 入，提高农民收入。