目录第一章 绪论...............................................................................................................................- 1 1.1 引言................................................................................................................................- 1 1.2 选题的意义....................................................................................................................- 1 1.3 企业内部物流成本研究现状 .......................................................................................- 2 1.4 国内物流成本研究动态 ................................................................................................- 3 1.5 本文的研究内容和研究方法 ........................................................................................- 4 1.5.1 本文的研究内容 ............................................. - 4 1.5.2 本文的研究方法 ............................................. - 4 1.6 本文的创新点.................................................................................................................- 5 第二章 物流及物流成本的基本概念 .......................................................................................- 5 2.1 物流的基本概念............................................................................................................- 5 2.1.1 物流的涵义 ................................................. - 5 2.1.2 物流的运行模式 ............................................. - 5 2.2 物流成本的基本概念 ....................................................................................................- 6 2.2.1 物流成本的概念 ............................................. - 6 2.2.2 物流成本的特点 ............................................. - 6 2.3 物流成本产生的要素及其影响因素 ...........................................................................- 7 2.3.1 物流成本产生的要素 ......................................... - 7 第三章 企业物流成本构成分析 ............................................................................................ - 10 3.1 物流成本核算范围的确定 ......................................................................................... - 10 3.2 企业物流成本的构成 ................................................................................................. - 11 第四章 物流核算方法............................................................................................................ - 12 4.1 任务成本法................................................................................................................. - 12 4.2 作业成本法................................................................................................................. - 13 第五章 物流成本管理案例 .................................................................................................... - 13 第六章 尔玛与丰田的成功看战略理念在物流成本管理中的应用 .................................... - 15 6.1 物流成本管理中的战略理 ........................................................................................ - 15 6.2 实施战略物流成本管理的成功案例与启示 ............................................................. - 16 第七章 结论和展望.................................................................................................................- 17 参考文献.................................................................................................................................... - 19 -乌海职业技术学院毕业设计用纸第一章 1.1 引言 自从物流这个概念被提出来，物流成本问题就是总舵学者们所研究的重点， 可以说物流成本是物流研究的灵魂。 提出合理的物流成本核算方法无疑是给物流 成本提供了量度，使其能够更加高效准确的反映物流成本。 1.2 选题的意义 随着现代企业管理的不断发展，企业开始逐渐认识物流管理在企业管理 中的重要性。 物流管理对增进企业经营效益，降低总费用产生的效果已经为人们 广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，以动态、全面的监控和管理物流成 本对于企业管理来说至关重要。 然而，企业在如何降低成本方面找不到正确的方 向。 我们通常了解的物流成本只是企业物流总成本的一小部分，大部分物流成本 都是隐性成本， 很难被人们发现 （1） 因此， 。 建立一套有效的物流成本核算体系， 加强企业物流成本的核算和管理， 全面、 正确地把我发生在企业内外的物流费用， 已经成为现代企业经营管理中的首要问题。 在现行的成本管理和费用核算体系中，仍然存在很多薄弱环节，具体表现在 一下方面： 首先， 在成本管理方面， 企业一直将注意力集中在生产成本的控制上， 制定了许多管理措施与方法， 可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的 物流成本管理方法， 特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼 高、物流系统整体效益不佳的状况。其次，由于企业没有单独的物流成本核算体 系， 反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本信 息失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。企业内部的物流费用则更为复 杂，物流费用分别被计入生产成本、企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被 隔离分解，一些物流活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录、使物 流成本的核算缺乏准确真实的原始资料，影响了企业物流管理，正式因为如此， 建立一套万完整、合理的物流费用和成本管理的方法体系尤为重要。 对物流成本核算相关课题进行研究，可以丰富我国物流成本管理的核算理 念， 为物流活动在作业过程中如何计算成本的问题提供思路，也有利于企业了解 和降低物流成本，更精确的计算盈利，采取不同的营销策略，提升竞争能力。在 宏观经济价值上来讲，降低物流成本，有利于充分利用资源，促进经济增长；从-1-绪论乌海职业技术学院毕业设计用纸微观经济价值来讲，物流成本降低了，企业的盈利就会上升。还能起到带动消费 和促进出口的作用。因此，无论从宏观上还是从微观上看，物流成本的研究既有 利于国民经济发展，同时又对于企业的成长具有着重大的战略意义。 1.3 企业内部物流成本研究现状 1962 年美国著名经营学家彼得·德鲁克在《财富》杂志发表了题为《经济 的黑暗大陆》 一文， 强调应当高度重视流通以及流通过程中的物流管理。 彼得·德 鲁克曾经指出 “流通是经济领域里的黑暗大陆。”这里他虽然泛指的是流通， 但是由于流通领域中的物流活动的模糊性特别突出， 是流通领域里人们认识不清 的领域， 所以“黑暗大陆”学说主要是针对物流而言的。这个学说是对物流本身 的正确评价，他对物流成本领域的研究起到了启迪和动员作用。 随后日本早稻 田大学西泽修教授又提出了物流成本冰山理论。他在研究物流成本时发现，现行 的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况， 因而人们对物 流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比作“物流冰 山”。 物流便是一座冰山， 其中看不到的沉在水下的部分是我们看不到的黑色区 域，可以看到的只不过是物流成本的一小部分（3） 。 西泽修教授又在 1970 年提出了“第三利润源”学说。 既第一个利润源挖掘 对象是生产力中的劳动对象。 第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者。第三 个利润源主要挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力。 然而在前两个利润源可挖 掘的利润越来越少，越来越困难的情况下，物流领域的潜力被逐渐重视。成为了 “第三利润源”。 继此之后又提出了效益背反理论。物流系统的效益背反包括物流成本与服 务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 企业物流成本的效益背反关系 实际上是研究企业物流的经营管理问题， 即将管理目标定位于降低物流成本的投 入并取得较大的经营效益。物流合理化与否，需要用总成本的评价，这反映出企 业物流成本管理的效益背反特征即企业物流整体概念的重要性。 随后又提出了成本中心学说。成本中心既是指主要成本的产生点，又是指 降低成本的关注点， 物流是“降低成本的宝库”等正式这种认识的形象表述。也 就是说解决物流问题并不只是搞合理化，支持保障其他活动，重要的是通过物流 管理和物流的一系列活动降低成本（4） 。-2-乌海职业技术学院毕业设计用纸． 以上的理论提出了物流成本核算的必要性，而对于物流的成本核算都沿 用了传统的会计核算方法， 没有形成适合物流活动本身的核算方法，随后的学者 将主要的精力放在建立合理的物流成本核算方法上。 基于以上的专家理论学说， 在我国企业发展动态优势的今天，不断革新已经 推出自己民族灵魂的企业框架， 形成较完善的物流成本核算体系，打造出企业内 部优化的核心价值。 1.4 国内物流成本研究动态 我国对物流成本的研究还不是十分成熟，远远落后于对其他相关物流理论 的研究。 由于企业物流成本研究难度较大，加之其潜在的理论意义与经济意义未 能得到很好的认识，目前国内基本处于一种零碎、片断的研究状态。目前，物流 成本的研究现状存在以下几个不足： （1）对物流成本的研究多是通过对国外的物流成本管理的研究成果的简单 介绍，而没能将我国基本国情考虑进去。 （2）对物流成本的研究局限在对传统成本会计的理论框架内进行最简单的 技术性研究， 没有对物流成本的特点及范畴等问题进行深入的研究与探讨。 同时， 也没能运用其他学科的研究结果进行交叉研究，仅仅是就成本论成本。 我国学者研究的主要成果如下： 李建华，顾慧珊认为，物流成本是与物流活动分不开的，确定企业的物流 成本，必须先确定企业的相关物流活动（5） 。因此，他们将企业物流成本分为以 下几大类：销售费用中的有关商品的组织费用、相关的计划信息处理费用、运输 费用、库存费用、生产费用和采购费用等。在此基础上，提出了物流活动及物流 费用构成模型。 靳伟则将企业的物流成本分为两大块，分别是企业内部物流费用和企业外 部物流费用。 他认为物流成本的计算可以参照１９９７年Ｒ本运输省制定的《物 流成本计算统一标准》 ，即分别按不同物流范围、不同支付形态和不同物流功能 来进行计算。最后提出无论采用哪一种物流成本的计算方式，都应该注意：①不 漏项；②不交叉重复；③不失真；④标准统一、口径一致（6） 。 方芳、杨呖、简传红、杨萍等在物流成本的核算方法上均持同样的观点， 即引入ＡＢＣ成本方法来进行物流成本的核算。 简传红提出了传统的会计核算方-3-乌海职业技术学院毕业设计用纸法不能提供足够的对企业物流成本的量度以及主要存在的缺陷（7） 。方芳和杨吻 则认为利用ＡＢＣ成本方法进行物流成本核算有以下几个步骤： ①界定企业物流 系统中涉及的各个作业； ②确认企业物流系统中涉及到的资源； ③确认资源动因， 将资源分配到作业；④确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中（8） 。 成耀荣、李会太和张文杰等人则开创性地提出了企业物流成本核算会计的 基本思路和具体方法。他们认为，为单独集中核算物流成本，可专门增设“物流 成本”一级账户， 该账户的明细核算可设“供应物流成本”、“生产物流成本” 和“销售物流成本三个二级账户， 以及“运输费”、 “材料费”、 “工资福利”、 “管理费”、“水电费”、“折 人连交通大学管理学硕＋学ｔ移论文旧费”及 “其他费用”等若干明细账户。 在此基础上，提出对物流成本的归集与分配提出 了自己的思路（9） （10） 。 著名物流经济分析师王佐指出物流成本与企业其他成本在性质上的最大区 别就是物流成本具有以物流服务需求为基准的相对性特点。同时，王佐认为物流 成本研究的重点应该放在对企业物流成本关系的研究上。另外，物流成本的总量 研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。物流成本的测算，需要有三个资 源要素，即数据、模型和管理知（11） 。 1.5 本文的研究内容和研究方法 1.5.1 本文的研究内容 （1）对国内外物流成本的理论进行研究，并对物流、物流成本及核算的相 关概念进行界定。 比较各种核算方法，分析了任务成本法以及作业成本法相结合 的可行性。 （2）深入研究任务成本法和作业成本法相结合的Ｍ．Ａ模型理论基础，建 立完整的确认、识别、计算物流成本的核算体系。 （3）通过对一家食品厂Ｈ企业为例，理论联系实际，验证和应用Ｍ．Ａ模 型核算方法的可行性，并与传统核算方法进行比较。 1.5.2 本文的研究方法 （1）归纳总结的方法：基于分析与综合的思路，对物流成本核算的方法归 纳总结，并找出其中的最有前途的方法。 （2）实例分析：把作业成本法的研究成果通过在一家食品厂Ｈ企业物流成-4-乌海职业技术学院毕业设计用纸本费用的核算， 得出满意的结果。 对于以上内容， 本论文按如下的思路展开工作： 本课题的切入点是对于物流成本核算基本理论的研究，通过对于物流成本 核算体系进行系统分析，建立基于Ｍ-Ａ模型的物流成本识别、检验、计算的模 型。在以上工作的基础上，对现有的方法进行验证，通过实例来验证理论。1.6 本文的创新点本文的创新点在于，将任务成本法与作业成本法结合的Ｍ-Ａ模型的核算思 想进行了具体研究， 并提出了一套完整的物流成本核算方法。并且将这种核算方 法实际的应用到了一个实例当中，得出成本核算的数据，并将其与传统的核算方 法进行了比较。分析了Ｍ-Ａ模型物流成本核算方法的优势。 第二章 物流及物流成本的基本概念2.1 物流的基本概念 2.1.1 物流的涵义 我国的物流定义源自国外， 最早由中国物资经济学会介绍进入国内。最初的 物流概念常常被误解为是“物资流通”的简称， 而实际上流通包含了商流、 物流、 信息流和资金流等所有的流通活动，物流只是这些流通活动中的～部分。我国 2001 年发布的《中华人民共和国标准物流术语》将物流定义为“物品从供应地 向接收地的实体流动中：根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流 通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。 2.1.2 物流的运行模式 物流的运行模式主要是自营与外包。制造业、批发零售业在企业运营过程 中可以选择自营物流模式，·也可以采用外包物流的模式。在选择两种物流模式 时应考虑企业的规模、业务量、市场占有率、人才储备等因素以及企业自身的物 流能力。决策标准是企业对物流渠道的控制力，最重要的决策变量有两个：一是 能否提高企业运营效率； 二是能否降低企业运营成本。 具有极强的渠道控制能力， 内部物流管理体系先进， 物流整合能力较强，已经成为核心竞争力的一部分的企 业往往采用自营模式。 不同的物流运营方式， 会选择不同的物流成本和算法方法。 在本文中，会重点研究企业采用自营模式下的物流成本核算方法。-5-乌海职业技术学院毕业设计用纸2.2 物流成本的基本概念 2.2.1 物流成本的概念 依据《中华人民共和国国家标准物流术语》 （2001） ，物流成本（logistics cost）是指“物流活动中所消耗的物化劳动和活动的货币表现” 。结合物流的定 义来理解，物流成本即物品在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信息 处理过程中各个环节所耗费的人力、物力和财力的总和，是完成诸种物流活动所 需要的全部费用， 具体包括企业内部消耗掉的物流成本和企业向外部企业支付的 物流成本。 物流成本按照其范围来分有广义和狭义的区别： 狭义的物流成本是指由于物品实体的场所（或位置）位移而引起的有关运 输、包装、装卸等成本。 广义的物流成本是指包括生产、流通、消费全过程的 物品实体与价值变换而发生的全部成本。 它具体包括从生产企业内部原材料协作 件的采购、供应开始，经过生产搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域、进入 仓库验收、制造过程中的半成品存放运输，最后到消费者手中的全过程，发生的 所有成本，其中包括分类、储存、保管、配送（12） 。 2.2.2 物流成本的特点 物流成本管理， 作用在于通过系统的设计和管理各供应环节，使企业更好地 满足客户需求，使供应链系统的总成本最优（13） 。物流成本作为企业的“第三 利润源”，与产品制造成本相比具有如下特性： （1）物流成本的隐含性 在传统上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辩虚实。由于物流成 本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本；流 通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企 业， 不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且就连己经被生产 领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来（14） 。 （2）物流成本削减的乘法效应 物流成本类似于物理学中的杠杆原理，物流成本的下降通过一定的支点， 可以使销售额获得成倍的增长（15） 。而其上升一点，也可使销售额成倍的削减。 （3）物流成本的效益背反-6-乌海职业技术学院毕业设计用纸物流成本具有效益背反的特征，即改变系统中任何一个要素，会影响其他要 素的改变。 要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作 用。 （4）物流成本的系统性 物流成本产生于企业从事运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信 息处理等活动过程中所耗费的资源。 虽然在传统上物流成本分布于企业的各个职 能部门，但从物流活动整体性观点来看，企业的物流成本系统实际是由采购、生 产、 销售等子系统共同构成。 各个物流职能系统间的物流成本往往存在着此消彼 长的现象， 强调单个职能子系统成本的降低，并不一定能保证系统运行总成本的 降低，因此对物流成本的管理必须着眼于整体系统成本的最优化。 （5）物流成本表现的分散性 由于物流活动跨越企业的整个生产经营过程，涉及企业许多独立的职能部 门，所以企业物流成本的产生并不单纯集中在某个职能部门，而是以运输费、保 管费、包装费、信息费等不同形态呈现，分散在各职能部门成本中。 （6）第二章物流及物流成本的基本概念 物流成本界定和核算的复杂性 物流活动涉及面广、关联性强，很多成本项 目无法准确掌握， 统计时难免疏漏。而且我国现行会计核算制度对于物流过程中 的费用没有系统、全面地记录和核算，使大部分物流成本得不到揭示，导致企业 对物流成本的核算和分析困难， 无法对物流成本水平有个正确的认识。以前企业 物流的会计核算范围着重于采购物流和销售物流环节， 忽视了其他物流环节的核 算；从核算内容看，相当一部分企业只把支付给外部运输、仓储企业的费用列入 物流成本， 而企业内部发生的物流费用， 由于常常和企业的生产费用、 销售费用、 管理费用等混在一起，因而容易被忽视。 2.3 物流成本产生的要素及其影响因素 2.3.1 物流成本产生的要素 成本计算对象是企业或成本管理部门为归集和分配各项成本费用而确定 的。物流成本计算对象的选取，主要取决于物流范围、物流功能范围、物流成本 费用范围与物流成本控制的重点。 企业的物流活动都是在一定的时空范围内进行 的，从各个物流经营过程看，时间上具有连续性和继起性，空间上具有并存性。-7-乌海职业技术学院毕业设计用纸因此， 物流成本费用的发生需要从其发生期间、发生地点和承担实体三个方面进 行合理划分，这就形成了成本计算对象的三个基本要素。 对于企业物流的成本计算期来说理论上应是某项物流经营活动从开始到完 成的这一周期， 但在企业物流经营活动连续不断进行的情况下，难以对某一项物 流经营活动确定经营期时， 也可以根据权责发生制原则，以月份作为物流成本计 算期。 物流成本计算的空间的确定要依靠对物流活动范围的选取，从物流成本计 算对象的角度看，即物流的起点与终点以及起点与终点间物流活动过程的选取， 也就是对物流活动过程的空间上的截取（16） 。成本费用承担实体是指其发生并 应合理承担各项费用的特定经营成果的体现形式， 包括有形的各种产品和无形的 各项服务。 对于企业物流来讲， 其成本费用承担实体主要是指各种不同类型的物 流活动或物流作业。 2.3.2 影响物流成本的因素 影响物流成本的因素主要有以下几个方面： (1)竞争性因素 (2) 企业生存的大环境是充满了竞争的， 决定竞争成败的关键是优质的客户 服务。 而高效物流系统是提高客户服务的重要服务的重要途径，企业必须对竞争 做出反应。影响客户服务水平的主要方面有以下因素： ①订货周期。企业物流系统的高效必然可以缩短企业的订货周期，降低客 户的库 存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的 竞争力。 ②存货的控制。无论是生产企业还是流通企业，对存货实行控制，严格掌 握进货 数量、次数和品种，都可以减少资金占用、货款利息支出，降低库存、 保管、维护等成 本。合理的库存应保持在使总成本最小的水平上。 ③运输工具的选择。不同的运输工具，成本高低不同，运输能力大小不等。 运输 工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面 又取决于企业 对某种物品的需求程度及工艺要求。所以，选择运输工具要同时 兼顾既保证生产与销售 的需要，又要力求物流.成本最低两个方面。 ④管理成本开支大小。管理成本与生产成本和流通没有直接的关系。但管 理成本的大小直接影响着物流成本的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理-8-乌海职业技术学院毕业设计用纸费用可以降低物流总成本总水平。 ⑤资金利用率。企业利用贷款进行生产或流通，必然要支付一定的利息， 如果是自有资金， 则存在机会成本， 资金利用率的高低， 影响着利息支出的大小， 从而也影响着物流成本的高低。 （2）产品因素 产品的特性不同也会影响物流成本，主要有： ①产品价值。一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越 高，仓储 和库存成本也随着产品价值的增加而增加。高价值意味着存货中的高成本， 以及包装成本的增加。 ②产品密度。产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就越 低。同理， 仓库中一定空间领域存放的货物也越多，库存成本就会降低。 ③易损性。 硬性物流成本的一个重要方面还在于产品的质量，也即产品废品 率的高低。生产高质量的产品可杜绝因次品、废品等回收、退货二发生的各种物 流成本。 物流的易损性对物流成本的影响是显而易见的，易损性的产品对物流环 节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求。高质量的产品可杜绝因次品、废 品等回收、退货二发生的各种物流成本。 ④特殊搬运。有些物品对搬运提出了特殊要求。如对长大物品的搬运，需要 特殊的装载工具； 有些物品在搬运过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流 成本。 货物的保管制度。 良好的物品保管、 维护、 发放制度， 可以减少物品的损耗、 霉烂 丢失等事故，从而降低物流成本（22） 。 （3）空间因素 空间因素是指物流系统中企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的 位置同时影响着运输的过程、采购批量等各方面。若企业距离目标市场太远，则 必然会增加运输及包装等成本。 若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成 本，因此空间因素对物流成本的影响是很大的。物流的运输既包括进货的运输，-9-乌海职业技术学院毕业设计用纸也包括送货的运输。 进货的方向、目标市场的位置显然对物流成本有着重要的影 响。另外，进货方向也决定了企业货物运输距离的远近及运输成本的高低。 本章小结 本章对物流以及物流成本的概念进行了详细的阐述， 并对物流成本六个的进 行了分析。 用发生期间、 发生地点和承担实体等三个要素对物流成本的产生进行 分析。并指出了影响物流成本的因素。 第三章 企业物流成本构成分析3.1 物流成本核算范围的确定 物流成本是企业的物流系统为实现商品在空间、 时间上的转移而发生的各种 耗费的货币表现。 物流成本从其所处的领域看，可分为生产企业物流成本和流通 企业物流成本。领域不同，其物流成本的构成也不同。物流成本由如下三方面因 素决定： （1）起止范围。物流活动贯穿企业活动全过程，包括原材料物流、生产物 流、从工厂到配送中心再到用户的物流等。 （2）物流活动环节。包括以上分析的几个基本环节，以哪种活动为计算机 对象其结果是不同的。 （3）费用性质。支付的运费和保管费等向企业外部支出的物流费用，以及 人工费、折旧费、修理费、动力费等企业内部的费用支出，哪一部分是列入物流 成本计算范围的。因此，在本论文中，对生产企业的物流成本核算范围进行以下 界定：生产企业的物流成本包括供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物 流子系统在企业内部进行支出的物流成本：其中，运输、储存、包装、装卸搬运、 流通加工这五项功能所涉及的物流活动成本都包含在计算机范围之内（17） 。这 里需要指出的两个问题。 第一， 企业对外委托物流支付费用在本论文中不予以考虑，这是因为外委物 流成本的准确数据一般可以从企业的财务报表中获取。在企业的财务报表上，有 支付的运费、支付的保管费等科目。因此本论文只研究企业内部的物流成本。 第二，物流信息处理功能所耗费的成本贯穿企业的整个生产运作与销售过 程， 由于物流系统的信息处理一般而言与企业生产系统和销售系统等的信息处理 都集中在一起统一管理，因此我们很难理清物流系统信息处理功能所耗费的成- 10 -乌海职业技术学院毕业设计用纸本。为了简化起见，在本论文将不予讨论。 企业物流成本一般情况下是指在组织物品的购进、仓储、销售等一系列活动 中所耗费的人力、物力、财力的货币表现，具体包括： ●企业职工工资及福利费； ●支付给有关部门的服务费，如运杂费、邮电费等； ●经营过程中的合理损耗，如商品损耗、固定资产折旧等； ●支付的贷款利息； ●经营过程中额各种管理成本，如办公费、差旅费 3.2 企业物流成本的构成 企业物流成本的全貌应该是三维的， 这就是支付形态、 运作范围和功能形式。 如图 3.1 所示。企业内部物流成本支付形态表 填写单位： 单位：元 年 月内部 支付 形 态 材 料费 工费 人 护费 维 一 般经 别经 费 费 特 合计成本项目 运输成本 物 流 流 功 能 成 本 成 本 成本- 11 -物仓储成本 包装成本 装卸搬运运 作 成本流通加工乌海职业技术学院毕业设计用纸小计 物流信息成本 物流管理成本 合计 存 货 相 关 成 本 本 其他成本 合计 物流成本合计 本章小结 通过确定物流成本的核算范围，对物流成本的构成进行了分析。物流成本的 构成是三维的，可以按照功能形式、支付形式和运作范围来划分。本章中详细阐 述了其划分方法。 资金占用成本 物品损耗成本 保险和税收成第四章 4.1 任务成本法物流核算方法任务成本的概念是建立在 Christopher 最早提出“物流任务法”的基础上。 此前， 企业对唱物流成本核算主要采用物流总成本计算法，没有考虑物流系统各 环节的具体运作过程（20） 。物流泰斗马丁·克里斯托（Martin Christopher）在 1971 年首先提出了任务成本的思想，试图将总成本的方法应用到物流成本管 理中去。 PPBS(Planning,Program,Budgting,System)shi 是该时期提出的一个新 概念。 它改变了传统的横向的以们为单位的成本和收入结构，代之以纵向的以功 能为单位的成本结构。作为对 PPBS 的一个思维拓展。任务成本方法应运而生。 Barrett 试建立一个框架体系来进行任务成本的实际应用，他认为这个框架体系 的目标给企业提供一个物流过程的分析工具。 物流体系内包括着数个相互关联的 物流系统， 它们间相互作用可以提供不同水平的客户服务并获得收入。任务成本 方既能从成本角度来强调物流系统内各个子系统之间的相互性， 又能从系统的角- 12 -乌海职业技术学院毕业设计用纸度来提供对应于不同客户服务水平所得收入的成本信息（21） 。任务成本的优势 在于对物流成本的追踪是以任务为单位而不是以各个部门单位。 这就是说任务成 本最关心的是整个物流系统的输出并确定与这些输出相关的成本 Christopher 在 1998 年将“任务”定义为在特定产品市场环境下物流系统所要达到的一系列 客户服务目标，任务可以是客户类型、细分市场和分销渠道等。一个任务本质上 跨越了传统的业务职能部门（22） 。 4.2 作业成本法 作业成本法（Activity-based Costing） ，又译为作业成本法计算法，以下 简称 ABC，它是将间接成本更准确的分配到作业、产品、顾客、服务以及其他成 本计算对象的一种成本计算方法， 体现的是一种精细化和多元化的成本计算和管 理思想（23） 。第五章物流成本管理案例例分析—：沃尔玛降低运案输成本的学问 沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货品采用卡车公路运输。在 中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛 物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 1．沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有 16m 加长的货柜，比集装箱运 输卡车更长或更高。 沃尔玛把卡车装得非常满， 产品从车厢的底部一直装到最高， 这样非常有助于节约成本。 2． 沃尔玛的车辆都是自有的， 司机也是他的员工。 沃尔玛的车队大约有 5 000 名非司机员工， 还有 3 700 多名司机， 车队每周每一次运输可以达 7 000 8000km。沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故，因此，对于运输车 队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌 第一” ，而不是“速度第一” 。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。 沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看 到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔- 13 -乌海职业技术学院毕业设计用纸玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本。 由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了 300 万 km 无事故的纪录。 3．沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心 都可以知道这些车辆在什么地方， 离商店有多远， 还需要多长时间才能运到商店， 这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里，就可以提高整 个物流系统的效率，有助于降低成本。 4．沃尔玛的连锁商场的物流部门，24 小时进行工作，无论白天或晚上，都 能为卡车及时卸货。 另外， 沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的 运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上 门，保证在 15～18 个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势 的重要措施。 5．沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用 对每个产品逐个检查， 这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循 环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流 系统能够确保商场所得到的产品是与发货单上完全一致的产品。 6．沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔 玛的卡车来运输货物， 从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产 品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起， 做出了一个最经济合 理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。当然，这些 措施的背后包含了许多艰辛和汗水，相信我国的本土企业也能从中得到启发，在 中国创造出沃尔玛式运输。 讨论问题： 沃尔玛是如何降低物流成本的？ 沃尔玛的成功经验给了我们什么启示？ 案例分析二：完善物流成本核算管理的思路 物流成本制度创新，拓宽了物流成本的核算范围。物流成本的概念的拓展， 体现在企业物流成本不仅包括物流活动的各种耗费，还应该考虑资金占用的成 本， 主要是库存占用资金的利息， 实践中还应考虑因库存期过长造成的商品贬值、- 14 -乌海职业技术学院毕业设计用纸报废等代价，尤其是处于产品更新快、竞争激烈的行业的企业，如电子、电器、 汽车等。 此外， 物流成本中还应包含资金周转速度的内涵， 如存货周转率等指标， 才能真正反映物流实际成本。 以成本会计为基础，完善物流成本的分类。物流成本的分类方式，有按物流 领域、支付形态、物流功能、归属标的、成本性质及营运管理等标准划分。可以 在合理利用现行成本会计工作成果的基础上，拓宽一种典型的物流成本分类方 法，归类为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本是为完成物流工 作而引起的费用，运输、仓储、原料管理、订货处理以及库存的某些方面的直接 费用，是能从传统的成本会计中提取出来的。间接成本是难以割舍的，是作为一 种物流运作的资源分配的结果， 一般是在固定的基础上分摊的。间接成本和日常 费用的归属方式加入了会计师的猜测和估计。 以成本核算为基础的传统会计方法仍是首选的核算技术，因为，仅仅为了方 便企业物流成本的计算， 就立即完全放弃已比较成熟财务会计制度，这显然是不 可能的，也是不必要的。但是，由于其对企业物流成本的计算是不完全的，甚至 影响了物流合理化的发展， 我们有必要引入一种属于更广泛的完全成本法范畴的 成本核算方式：作业成本计算法。 企业将所有与完成物流功能有关的成本纳入以作业为基础的成本分类中， 将 间接成本和日常费用等资源成本正确地分摊到各类作业上， 进而计算出物流服务 的成本，作为成本控制的标准。总之，一项特殊的成本除非它是置于物流组织管 理控制下的，否则不应分配给物流因素。 第六章 尔玛与丰田的成功看战略理念在物流成本管理中的应用6.1 物流成本管理中的战略理 物流成本(Logistics cost)指在企业物流活动中,物品在空间位移(包括静止)过程中和时间上所耗费的各种资源的物化劳动和活劳动的货币表现总和,即 在企业经营活动的需求预测、选址、采购、配送、包装、装卸搬运、运输、储存、 流通加工、订单处理、客户服务、返还品处理、废弃物处理以及其他辅助活动等 环节中所支出的人力、物力和财力的总和,包括运输成本、存货持有成本、仓储 成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本和其它管理费用。 企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的,如订单处理、 运输等,而且大多- 15 -乌海职业技术学院毕业设计用纸数企业采用账户划分成本,物流成本无法单独列示。物流总成本是企业管理物流 运作的重要指标,如何在不降低服务水平的前提下,降低物流总成本是企业的一 项经营目标。 为了更好实现这一目标,企业应当运用战略管理的思想,加强物流成 本的管理,即以战略目标为导向,在全面成本管理思想的指导下,把物流活动过程 中运输、装卸、搬运、包装、储存、配送、流通加工、信息处理等各个功能要素 合理协调,使得物流总成本最低而非功能要素个体最优,具有整体性、综合性、前 瞻性的特点。在物流活动的每个具体环节,都可根据该环节的物流特点与成本动 因,来合理选择适当的战略成本管理方法,如价值链管理、供应链管理、作业成本 管理以及产品生命周期法等先进管理方法,如图1所示。 6.2 实施战略物流成本管理的成功案例与启示 1、沃尔玛高效的物流成本控制系统“天天平价”是世界“零售业之王”沃 尔玛的第一经营理念和长期营销战略,它向顾客展示了一个超低价的销售王国, 而隐藏其后的正是其超高效的成本控制,尤其是先进的物流成本管理系统,使得 其成本领先战略转化成不能被其他企业简单模仿的、长期的、深深扎根于企业之 中的核心竞争能力。 首先,全面的供应链成本管理,从源头控制进货成本。沃尔玛 避开一切中间环节直接从供应商的工厂进货,将供应商视为自己的第一个 “车间” , 并注重与供应商建立良好的长期合作关系,它帮助供应商进行流程再造,争取以 最低的价格进货。沃尔玛还通过互联网等先进技术与供应商实现信息共享,供应 商可以通过沃尔玛的销售和库存情况把握商品和市场的走向,及时安排、调整生 产和运输,提高生产效率,而沃尔玛自身也从中得到了供货商给与的超额优惠。 其 次,灵活高效的自办物流配送系统。沃尔玛拥有30个配送中心, 2000多辆运货卡 车,相对于其他同业商店平均两周补货一次,沃尔玛平均一周补货两次;它还采用 全球卫星定位等高新技术形成了独特高效的供应链管理体系,沃尔玛可以在1小 时内查看到全球数千家店的库存情况,可以在任何时候指挥物流车队选择最便捷 的运输路线,保证进货从仓库到任何一家商店的时间不超过48小时。高效快速的 配送系统,使沃尔玛各分店能做到既不缺货也不压货,大大节省了资金成本和仓 储成本。 再次,有效控制营销成本和管理成本。沃尔玛认为,价廉物美的商品就是 最好的广告,它每年只在媒体上做几次广告,大大少于一般百货公司每年50-100 次的水平。这使得沃尔玛的广告开支降到了最低程度,其营销成本仅占销售额的- 16 -乌海职业技术学院毕业设计用纸1•5%,商品损耗率仅为1•1%,分别低于美国零售商店5%和2%的平均水平。最后,基 于高新科技的速度致胜策略为沃尔玛构建了时间优势。 沃尔玛的物流效率之所以 如此之高,是因为他们运用了最先进的信息技术。沃尔玛建立了全球卫星定位系 统以及计算机与卫星交互式通讯系统,在公司总部建立了庞大的数据中心,采用 全电子化的快速反应 QR 这一现代化供应链管理模式,这些先进的信息系统不仅 使得公司内部、分销中心和零售点之间可以快捷地进行对话,而且还将沃尔玛所 有的商店、配送中心与供应商建立了即时联系,改变了传统企业的商业信息保密 的做法,将销售信息、库存信息、生产信息、成本信息等与合作伙伴交流分享。 此外,沃尔玛还将无线射频识别技术 RFID 融入到其供应链管理系统中,采用这一 先进技术旨在监督和跟踪控制每一个产品,控制物流环节中的产品缺失与质量监 督。 沃尔玛通过快速引进高新技术,构建了时间优势,不仅极大地提高了工作效率, 而且成为公司核心竞争力的一部分,速度致胜的战略使得其竞争对手们在跟进的 过程中步履迟缓、望尘莫及 2、丰田的 JIT 管理经验丰田是日本最大的汽车公司和世界十大汽车工业公 司之一,创立于 1933 年。 2006 年,在英国 《金融时报》 评出的全球企业 500 强中, 丰田汽车公司位列第九,市场价值达到 1967 亿美元,比通用、 福特和戴姆勒•克莱 斯勒三者市值总和的 2 倍还要高。20 世纪后半期,整个汽车市场进入了市场需求 多样化的新阶段,而且对产品质量的要求也越来越高。如何有效地组织多品种、 小批量的生产,直接影响着汽车制造企业的生存和竞争能力。 第七章 结论和展望本文对物流成本核算方法进行了比较详细的探讨和研究，纵观全文，可以得 出如下主要结论： （1）与传统的财务、营销、生产领域相比，企业物流管理是比较新的一个领 域。 物流长期以来被认为是经济领域的 “黑暗大陆” 同时又被称为是企业的 ， “第 三利润源” ，在物流成本核算方面，迫切的需要建立一套适用，并能准确核算物 流成本的核算方法。 （2）本文通过研究，建立了一套企业物流成本的核算体系和核算方法，使物 流成本管理与财务会计在系统上连结起来。并以表格形式形象地加以体现。将起 源于物流领域的任务计算方法和起源于管理会计领域的作业成本计算方法结合- 17 -乌海职业技术学院毕业设计用纸起来， 构建了用于企业物流作业成本物流作业成本模型，提出了物流成本的分配 架构。 （3）以 H 企业的物流成本核算全过程为例，将研究的物流核算方法应用到 实际当中，并取得了满意的结果。 总之在这个竞争激烈的时代，物流是最有潜力的领域，虽然本文在研究物流 成本核算的理论和应用方面提出了一些见解， 但由于时间关系以及作者的思维局 限，论文的研究远未来完善，仍然存在着一些需要深入研究的问题，归纳起来具 有以下几个方面： 本文只是将 M-A 模型应用到一个简单的实例当中，未来的研究里，可以在多 个不同类型的企业中切实的进行调研， 将这种方法在不同的类型的公司里进行应 用。因此有必要对这方面进行深入研究。 对企业物流成本的研究如何从广度和深度进一步拓展到供应链成本的范畴， 以及企业（供应链成员）的物流成本与供应链成本之间的关系进行研究。即将企 业以外的物流费用也考虑进来，企业需要决策为了使企业的物流成本结构最优， 企业需要在什么情况下考虑将物流业务外包和自营， 其物流业务外包和自营比例 分别又是多少。 这也是很有意义的研究课题，对企业的生产经营以及物流管理决 策有着现实的指导意义和参考价值。- 18 -乌海职业技术学院毕业设计用纸参考文献 （1）胡海燕·企业物流成本核算模式与方法研究：硕士学位论文·深 圳大学·2005:1-2 （2）任向峰·物流成本核算与控制研究：硕士学位论文·东北林业大 学，2005:3 （3）朱伟生·物流成本管理·北京：经济管理出版社。2003:66-67 （4）冯耕中，李雪燕，汪应络企业物流成本核算与评价·机械工业出 版社·2007:6-10 (5)李建华，顾慧珊·物流成本及管理模式的研究·长春：吉林大学 社会科学学报·2004:95-98 （6）靳伟·企业物流成本计算和物流成本管理·长春：吉林大学社会 科学学报·2003:48-49 （7）简传红·企业管理中物流成本核算方法浅论·经济 师·2003:150-151 （8）方芳，杨洋·企业物流成本核算的 ABC 成本法·统计与决 策·2003:94 （9） 成耀荣， 严宝杰· 物流成本计算· 交通运输工程学报· 2003:68-71 （10）李会太，张文杰·生产企业物流成本的单独集中核算·物流科 技·2002:17-18 （11）王佐·物流成本到底怎么算—兼论物流成本研究·中国物流与 采购·2003:16-21 （12）傅桂林·物流成本管理·中国物资出版社·2004:21-24 （13RobertSKaplan,StevenR· AndersonTime-DrivenActivity-base dCost·HarvardBusinessReview·2005:18-23 (14)马颖·客户分类管理法·山东冶金·2005:61-64 （15）唐长福·企业市场细分的实施与评价·现代管理·2004:62-63 （16）刘大康·层次分析法在市场细分中的应用·西南师范大学学 报·2003-24 （17）施桂英·税法·乌海职业技术学院教学课程 2012-62-66- 19 -乌海职业技术学院毕业设计用纸- 20 -
目录第一章 绪论...............................................................................................................................- 1 1.1 引言................................................................................................................................- 1 1.2 选题的意义....................................................................................................................- 1 1.3 企业内部物流成本研究现状 .......................................................................................- 2 1.4 国内物流成本研究动态 ................................................................................................- 3 1.5 本文的研究内容和研究方法 ........................................................................................- 4 1.5.1 本文的研究内容 ............................................. - 4 1.5.2 本文的研究方法 ............................................. - 4 1.6 本文的创新点.................................................................................................................- 5 第二章 物流及物流成本的基本概念 .......................................................................................- 5 2.1 物流的基本概念............................................................................................................- 5 2.1.1 物流的涵义 ................................................. - 5 2.1.2 物流的运行模式 ............................................. - 5 2.2 物流成本的基本概念 ....................................................................................................- 6 2.2.1 物流成本的概念 ............................................. - 6 2.2.2 物流成本的特点 ............................................. - 6 2.3 物流成本产生的要素及其影响因素 ...........................................................................- 7 2.3.1 物流成本产生的要素 ......................................... - 7 第三章 企业物流成本构成分析 ............................................................................................ - 10 3.1 物流成本核算范围的确定 ......................................................................................... - 10 3.2 企业物流成本的构成 ................................................................................................. - 11 第四章 物流核算方法............................................................................................................ - 12 4.1 任务成本法................................................................................................................. - 12 4.2 作业成本法................................................................................................................. - 13 第五章 物流成本管理案例 .................................................................................................... - 13 第六章 尔玛与丰田的成功看战略理念在物流成本管理中的应用 .................................... - 15 6.1 物流成本管理中的战略理 ........................................................................................ - 15 6.2 实施战略物流成本管理的成功案例与启示 ............................................................. - 16 第七章 结论和展望.................................................................................................................- 17 参考文献.................................................................................................................................... - 19 -乌海职业技术学院毕业设计用纸第一章 1.1 引言 自从物流这个概念被提出来，物流成本问题就是总舵学者们所研究的重点， 可以说物流成本是物流研究的灵魂。 提出合理的物流成本核算方法无疑是给物流 成本提供了量度，使其能够更加高效准确的反映物流成本。 1.2 选题的意义 随着现代企业管理的不断发展，企业开始逐渐认识物流管理在企业管理 中的重要性。 物流管理对增进企业经营效益，降低总费用产生的效果已经为人们 广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，以动态、全面的监控和管理物流成 本对于企业管理来说至关重要。 然而，企业在如何降低成本方面找不到正确的方 向。 我们通常了解的物流成本只是企业物流总成本的一小部分，大部分物流成本 都是隐性成本， 很难被人们发现 （1） 因此， 。 建立一套有效的物流成本核算体系， 加强企业物流成本的核算和管理， 全面、 正确地把我发生在企业内外的物流费用， 已经成为现代企业经营管理中的首要问题。 在现行的成本管理和费用核算体系中，仍然存在很多薄弱环节，具体表现在 一下方面： 首先， 在成本管理方面， 企业一直将注意力集中在生产成本的控制上， 制定了许多管理措施与方法， 可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的 物流成本管理方法， 特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼 高、物流系统整体效益不佳的状况。其次，由于企业没有单独的物流成本核算体 系， 反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本信 息失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。企业内部的物流费用则更为复 杂，物流费用分别被计入生产成本、企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被 隔离分解，一些物流活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录、使物 流成本的核算缺乏准确真实的原始资料，影响了企业物流管理，正式因为如此， 建立一套万完整、合理的物流费用和成本管理的方法体系尤为重要。 对物流成本核算相关课题进行研究，可以丰富我国物流成本管理的核算理 念， 为物流活动在作业过程中如何计算成本的问题提供思路，也有利于企业了解 和降低物流成本，更精确的计算盈利，采取不同的营销策略，提升竞争能力。在 宏观经济价值上来讲，降低物流成本，有利于充分利用资源，促进经济增长；从-1-绪论乌海职业技术学院毕业设计用纸微观经济价值来讲，物流成本降低了，企业的盈利就会上升。还能起到带动消费 和促进出口的作用。因此，无论从宏观上还是从微观上看，物流成本的研究既有 利于国民经济发展，同时又对于企业的成长具有着重大的战略意义。 1.3 企业内部物流成本研究现状 1962 年美国著名经营学家彼得·德鲁克在《财富》杂志发表了题为《经济 的黑暗大陆》 一文， 强调应当高度重视流通以及流通过程中的物流管理。 彼得·德 鲁克曾经指出 “流通是经济领域里的黑暗大陆。”这里他虽然泛指的是流通， 但是由于流通领域中的物流活动的模糊性特别突出， 是流通领域里人们认识不清 的领域， 所以“黑暗大陆”学说主要是针对物流而言的。这个学说是对物流本身 的正确评价，他对物流成本领域的研究起到了启迪和动员作用。 随后日本早稻 田大学西泽修教授又提出了物流成本冰山理论。他在研究物流成本时发现，现行 的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况， 因而人们对物 流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比作“物流冰 山”。 物流便是一座冰山， 其中看不到的沉在水下的部分是我们看不到的黑色区 域，可以看到的只不过是物流成本的一小部分（3） 。 西泽修教授又在 1970 年提出了“第三利润源”学说。 既第一个利润源挖掘 对象是生产力中的劳动对象。 第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者。第三 个利润源主要挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力。 然而在前两个利润源可挖 掘的利润越来越少，越来越困难的情况下，物流领域的潜力被逐渐重视。成为了 “第三利润源”。 继此之后又提出了效益背反理论。物流系统的效益背反包括物流成本与服 务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 企业物流成本的效益背反关系 实际上是研究企业物流的经营管理问题， 即将管理目标定位于降低物流成本的投 入并取得较大的经营效益。物流合理化与否，需要用总成本的评价，这反映出企 业物流成本管理的效益背反特征即企业物流整体概念的重要性。 随后又提出了成本中心学说。成本中心既是指主要成本的产生点，又是指 降低成本的关注点， 物流是“降低成本的宝库”等正式这种认识的形象表述。也 就是说解决物流问题并不只是搞合理化，支持保障其他活动，重要的是通过物流 管理和物流的一系列活动降低成本（4） 。-2-乌海职业技术学院毕业设计用纸． 以上的理论提出了物流成本核算的必要性，而对于物流的成本核算都沿 用了传统的会计核算方法， 没有形成适合物流活动本身的核算方法，随后的学者 将主要的精力放在建立合理的物流成本核算方法上。 基于以上的专家理论学说， 在我国企业发展动态优势的今天，不断革新已经 推出自己民族灵魂的企业框架， 形成较完善的物流成本核算体系，打造出企业内 部优化的核心价值。 1.4 国内物流成本研究动态 我国对物流成本的研究还不是十分成熟，远远落后于对其他相关物流理论 的研究。 由于企业物流成本研究难度较大，加之其潜在的理论意义与经济意义未 能得到很好的认识，目前国内基本处于一种零碎、片断的研究状态。目前，物流 成本的研究现状存在以下几个不足： （1）对物流成本的研究多是通过对国外的物流成本管理的研究成果的简单 介绍，而没能将我国基本国情考虑进去。 （2）对物流成本的研究局限在对传统成本会计的理论框架内进行最简单的 技术性研究， 没有对物流成本的特点及范畴等问题进行深入的研究与探讨。 同时， 也没能运用其他学科的研究结果进行交叉研究，仅仅是就成本论成本。 我国学者研究的主要成果如下： 李建华，顾慧珊认为，物流成本是与物流活动分不开的，确定企业的物流 成本，必须先确定企业的相关物流活动（5） 。因此，他们将企业物流成本分为以 下几大类：销售费用中的有关商品的组织费用、相关的计划信息处理费用、运输 费用、库存费用、生产费用和采购费用等。在此基础上，提出了物流活动及物流 费用构成模型。 靳伟则将企业的物流成本分为两大块，分别是企业内部物流费用和企业外 部物流费用。 他认为物流成本的计算可以参照１９９７年Ｒ本运输省制定的《物 流成本计算统一标准》 ，即分别按不同物流范围、不同支付形态和不同物流功能 来进行计算。最后提出无论采用哪一种物流成本的计算方式，都应该注意：①不 漏项；②不交叉重复；③不失真；④标准统一、口径一致（6） 。 方芳、杨呖、简传红、杨萍等在物流成本的核算方法上均持同样的观点， 即引入ＡＢＣ成本方法来进行物流成本的核算。 简传红提出了传统的会计核算方-3-乌海职业技术学院毕业设计用纸法不能提供足够的对企业物流成本的量度以及主要存在的缺陷（7） 。方芳和杨吻 则认为利用ＡＢＣ成本方法进行物流成本核算有以下几个步骤： ①界定企业物流 系统中涉及的各个作业； ②确认企业物流系统中涉及到的资源； ③确认资源动因， 将资源分配到作业；④确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中（8） 。 成耀荣、李会太和张文杰等人则开创性地提出了企业物流成本核算会计的 基本思路和具体方法。他们认为，为单独集中核算物流成本，可专门增设“物流 成本”一级账户， 该账户的明细核算可设“供应物流成本”、“生产物流成本” 和“销售物流成本三个二级账户， 以及“运输费”、 “材料费”、 “工资福利”、 “管理费”、“水电费”、“折 人连交通大学管理学硕＋学ｔ移论文旧费”及 “其他费用”等若干明细账户。 在此基础上，提出对物流成本的归集与分配提出 了自己的思路（9） （10） 。 著名物流经济分析师王佐指出物流成本与企业其他成本在性质上的最大区 别就是物流成本具有以物流服务需求为基准的相对性特点。同时，王佐认为物流 成本研究的重点应该放在对企业物流成本关系的研究上。另外，物流成本的总量 研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。物流成本的测算，需要有三个资 源要素，即数据、模型和管理知（11） 。 1.5 本文的研究内容和研究方法 1.5.1 本文的研究内容 （1）对国内外物流成本的理论进行研究，并对物流、物流成本及核算的相 关概念进行界定。 比较各种核算方法，分析了任务成本法以及作业成本法相结合 的可行性。 （2）深入研究任务成本法和作业成本法相结合的Ｍ．Ａ模型理论基础，建 立完整的确认、识别、计算物流成本的核算体系。 （3）通过对一家食品厂Ｈ企业为例，理论联系实际，验证和应用Ｍ．Ａ模 型核算方法的可行性，并与传统核算方法进行比较。 1.5.2 本文的研究方法 （1）归纳总结的方法：基于分析与综合的思路，对物流成本核算的方法归 纳总结，并找出其中的最有前途的方法。 （2）实例分析：把作业成本法的研究成果通过在一家食品厂Ｈ企业物流成-4-乌海职业技术学院毕业设计用纸本费用的核算， 得出满意的结果。 对于以上内容， 本论文按如下的思路展开工作： 本课题的切入点是对于物流成本核算基本理论的研究，通过对于物流成本 核算体系进行系统分析，建立基于Ｍ-Ａ模型的物流成本识别、检验、计算的模 型。在以上工作的基础上，对现有的方法进行验证，通过实例来验证理论。1.6 本文的创新点本文的创新点在于，将任务成本法与作业成本法结合的Ｍ-Ａ模型的核算思 想进行了具体研究， 并提出了一套完整的物流成本核算方法。并且将这种核算方 法实际的应用到了一个实例当中，得出成本核算的数据，并将其与传统的核算方 法进行了比较。分析了Ｍ-Ａ模型物流成本核算方法的优势。 第二章 物流及物流成本的基本概念2.1 物流的基本概念 2.1.1 物流的涵义 我国的物流定义源自国外， 最早由中国物资经济学会介绍进入国内。最初的 物流概念常常被误解为是“物资流通”的简称， 而实际上流通包含了商流、 物流、 信息流和资金流等所有的流通活动，物流只是这些流通活动中的～部分。我国 2001 年发布的《中华人民共和国标准物流术语》将物流定义为“物品从供应地 向接收地的实体流动中：根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流 通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。 2.1.2 物流的运行模式 物流的运行模式主要是自营与外包。制造业、批发零售业在企业运营过程 中可以选择自营物流模式，·也可以采用外包物流的模式。在选择两种物流模式 时应考虑企业的规模、业务量、市场占有率、人才储备等因素以及企业自身的物 流能力。决策标准是企业对物流渠道的控制力，最重要的决策变量有两个：一是 能否提高企业运营效率； 二是能否降低企业运营成本。 具有极强的渠道控制能力， 内部物流管理体系先进， 物流整合能力较强，已经成为核心竞争力的一部分的企 业往往采用自营模式。 不同的物流运营方式， 会选择不同的物流成本和算法方法。 在本文中，会重点研究企业采用自营模式下的物流成本核算方法。-5-乌海职业技术学院毕业设计用纸2.2 物流成本的基本概念 2.2.1 物流成本的概念 依据《中华人民共和国国家标准物流术语》 （2001） ，物流成本（logistics cost）是指“物流活动中所消耗的物化劳动和活动的货币表现” 。结合物流的定 义来理解，物流成本即物品在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信息 处理过程中各个环节所耗费的人力、物力和财力的总和，是完成诸种物流活动所 需要的全部费用， 具体包括企业内部消耗掉的物流成本和企业向外部企业支付的 物流成本。 物流成本按照其范围来分有广义和狭义的区别： 狭义的物流成本是指由于物品实体的场所（或位置）位移而引起的有关运 输、包装、装卸等成本。 广义的物流成本是指包括生产、流通、消费全过程的 物品实体与价值变换而发生的全部成本。 它具体包括从生产企业内部原材料协作 件的采购、供应开始，经过生产搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域、进入 仓库验收、制造过程中的半成品存放运输，最后到消费者手中的全过程，发生的 所有成本，其中包括分类、储存、保管、配送（12） 。 2.2.2 物流成本的特点 物流成本管理， 作用在于通过系统的设计和管理各供应环节，使企业更好地 满足客户需求，使供应链系统的总成本最优（13） 。物流成本作为企业的“第三 利润源”，与产品制造成本相比具有如下特性： （1）物流成本的隐含性 在传统上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辩虚实。由于物流成 本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本；流 通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企 业， 不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且就连己经被生产 领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来（14） 。 （2）物流成本削减的乘法效应 物流成本类似于物理学中的杠杆原理，物流成本的下降通过一定的支点， 可以使销售额获得成倍的增长（15） 。而其上升一点，也可使销售额成倍的削减。 （3）物流成本的效益背反-6-乌海职业技术学院毕业设计用纸物流成本具有效益背反的特征，即改变系统中任何一个要素，会影响其他要 素的改变。 要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作 用。 （4）物流成本的系统性 物流成本产生于企业从事运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信 息处理等活动过程中所耗费的资源。 虽然在传统上物流成本分布于企业的各个职 能部门，但从物流活动整体性观点来看，企业的物流成本系统实际是由采购、生 产、 销售等子系统共同构成。 各个物流职能系统间的物流成本往往存在着此消彼 长的现象， 强调单个职能子系统成本的降低，并不一定能保证系统运行总成本的 降低，因此对物流成本的管理必须着眼于整体系统成本的最优化。 （5）物流成本表现的分散性 由于物流活动跨越企业的整个生产经营过程，涉及企业许多独立的职能部 门，所以企业物流成本的产生并不单纯集中在某个职能部门，而是以运输费、保 管费、包装费、信息费等不同形态呈现，分散在各职能部门成本中。 （6）第二章物流及物流成本的基本概念 物流成本界定和核算的复杂性 物流活动涉及面广、关联性强，很多成本项 目无法准确掌握， 统计时难免疏漏。而且我国现行会计核算制度对于物流过程中 的费用没有系统、全面地记录和核算，使大部分物流成本得不到揭示，导致企业 对物流成本的核算和分析困难， 无法对物流成本水平有个正确的认识。以前企业 物流的会计核算范围着重于采购物流和销售物流环节， 忽视了其他物流环节的核 算；从核算内容看，相当一部分企业只把支付给外部运输、仓储企业的费用列入 物流成本， 而企业内部发生的物流费用， 由于常常和企业的生产费用、 销售费用、 管理费用等混在一起，因而容易被忽视。 2.3 物流成本产生的要素及其影响因素 2.3.1 物流成本产生的要素 成本计算对象是企业或成本管理部门为归集和分配各项成本费用而确定 的。物流成本计算对象的选取，主要取决于物流范围、物流功能范围、物流成本 费用范围与物流成本控制的重点。 企业的物流活动都是在一定的时空范围内进行 的，从各个物流经营过程看，时间上具有连续性和继起性，空间上具有并存性。-7-乌海职业技术学院毕业设计用纸因此， 物流成本费用的发生需要从其发生期间、发生地点和承担实体三个方面进 行合理划分，这就形成了成本计算对象的三个基本要素。 对于企业物流的成本计算期来说理论上应是某项物流经营活动从开始到完 成的这一周期， 但在企业物流经营活动连续不断进行的情况下，难以对某一项物 流经营活动确定经营期时， 也可以根据权责发生制原则，以月份作为物流成本计 算期。 物流成本计算的空间的确定要依靠对物流活动范围的选取，从物流成本计 算对象的角度看，即物流的起点与终点以及起点与终点间物流活动过程的选取， 也就是对物流活动过程的空间上的截取（16） 。成本费用承担实体是指其发生并 应合理承担各项费用的特定经营成果的体现形式， 包括有形的各种产品和无形的 各项服务。 对于企业物流来讲， 其成本费用承担实体主要是指各种不同类型的物 流活动或物流作业。 2.3.2 影响物流成本的因素 影响物流成本的因素主要有以下几个方面： (1)竞争性因素 (2) 企业生存的大环境是充满了竞争的， 决定竞争成败的关键是优质的客户 服务。 而高效物流系统是提高客户服务的重要服务的重要途径，企业必须对竞争 做出反应。影响客户服务水平的主要方面有以下因素： ①订货周期。企业物流系统的高效必然可以缩短企业的订货周期，降低客 户的库 存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的 竞争力。 ②存货的控制。无论是生产企业还是流通企业，对存货实行控制，严格掌 握进货 数量、次数和品种，都可以减少资金占用、货款利息支出，降低库存、 保管、维护等成 本。合理的库存应保持在使总成本最小的水平上。 ③运输工具的选择。不同的运输工具，成本高低不同，运输能力大小不等。 运输 工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面 又取决于企业 对某种物品的需求程度及工艺要求。所以，选择运输工具要同时 兼顾既保证生产与销售 的需要，又要力求物流.成本最低两个方面。 ④管理成本开支大小。管理成本与生产成本和流通没有直接的关系。但管 理成本的大小直接影响着物流成本的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理-8-乌海职业技术学院毕业设计用纸费用可以降低物流总成本总水平。 ⑤资金利用率。企业利用贷款进行生产或流通，必然要支付一定的利息， 如果是自有资金， 则存在机会成本， 资金利用率的高低， 影响着利息支出的大小， 从而也影响着物流成本的高低。 （2）产品因素 产品的特性不同也会影响物流成本，主要有： ①产品价值。一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越 高，仓储 和库存成本也随着产品价值的增加而增加。高价值意味着存货中的高成本， 以及包装成本的增加。 ②产品密度。产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就越 低。同理， 仓库中一定空间领域存放的货物也越多，库存成本就会降低。 ③易损性。 硬性物流成本的一个重要方面还在于产品的质量，也即产品废品 率的高低。生产高质量的产品可杜绝因次品、废品等回收、退货二发生的各种物 流成本。 物流的易损性对物流成本的影响是显而易见的，易损性的产品对物流环 节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求。高质量的产品可杜绝因次品、废 品等回收、退货二发生的各种物流成本。 ④特殊搬运。有些物品对搬运提出了特殊要求。如对长大物品的搬运，需要 特殊的装载工具； 有些物品在搬运过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流 成本。 货物的保管制度。 良好的物品保管、 维护、 发放制度， 可以减少物品的损耗、 霉烂 丢失等事故，从而降低物流成本（22） 。 （3）空间因素 空间因素是指物流系统中企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的 位置同时影响着运输的过程、采购批量等各方面。若企业距离目标市场太远，则 必然会增加运输及包装等成本。 若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成 本，因此空间因素对物流成本的影响是很大的。物流的运输既包括进货的运输，-9-乌海职业技术学院毕业设计用纸也包括送货的运输。 进货的方向、目标市场的位置显然对物流成本有着重要的影 响。另外，进货方向也决定了企业货物运输距离的远近及运输成本的高低。 本章小结 本章对物流以及物流成本的概念进行了详细的阐述， 并对物流成本六个的进 行了分析。 用发生期间、 发生地点和承担实体等三个要素对物流成本的产生进行 分析。并指出了影响物流成本的因素。 第三章 企业物流成本构成分析3.1 物流成本核算范围的确定 物流成本是企业的物流系统为实现商品在空间、 时间上的转移而发生的各种 耗费的货币表现。 物流成本从其所处的领域看，可分为生产企业物流成本和流通 企业物流成本。领域不同，其物流成本的构成也不同。物流成本由如下三方面因 素决定： （1）起止范围。物流活动贯穿企业活动全过程，包括原材料物流、生产物 流、从工厂到配送中心再到用户的物流等。 （2）物流活动环节。包括以上分析的几个基本环节，以哪种活动为计算机 对象其结果是不同的。 （3）费用性质。支付的运费和保管费等向企业外部支出的物流费用，以及 人工费、折旧费、修理费、动力费等企业内部的费用支出，哪一部分是列入物流 成本计算范围的。因此，在本论文中，对生产企业的物流成本核算范围进行以下 界定：生产企业的物流成本包括供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物 流子系统在企业内部进行支出的物流成本：其中，运输、储存、包装、装卸搬运、 流通加工这五项功能所涉及的物流活动成本都包含在计算机范围之内（17） 。这 里需要指出的两个问题。 第一， 企业对外委托物流支付费用在本论文中不予以考虑，这是因为外委物 流成本的准确数据一般可以从企业的财务报表中获取。在企业的财务报表上，有 支付的运费、支付的保管费等科目。因此本论文只研究企业内部的物流成本。 第二，物流信息处理功能所耗费的成本贯穿企业的整个生产运作与销售过 程， 由于物流系统的信息处理一般而言与企业生产系统和销售系统等的信息处理 都集中在一起统一管理，因此我们很难理清物流系统信息处理功能所耗费的成- 10 -乌海职业技术学院毕业设计用纸本。为了简化起见，在本论文将不予讨论。 企业物流成本一般情况下是指在组织物品的购进、仓储、销售等一系列活动 中所耗费的人力、物力、财力的货币表现，具体包括： ●企业职工工资及福利费； ●支付给有关部门的服务费，如运杂费、邮电费等； ●经营过程中的合理损耗，如商品损耗、固定资产折旧等； ●支付的贷款利息； ●经营过程中额各种管理成本，如办公费、差旅费 3.2 企业物流成本的构成 企业物流成本的全貌应该是三维的， 这就是支付形态、 运作范围和功能形式。 如图 3.1 所示。企业内部物流成本支付形态表 填写单位： 单位：元 年 月内部 支付 形 态 材 料费 工费 人 护费 维 一 般经 别经 费 费 特 合计成本项目 运输成本 物 流 流 功 能 成 本 成 本 成本- 11 -物仓储成本 包装成本 装卸搬运运 作 成本流通加工乌海职业技术学院毕业设计用纸小计 物流信息成本 物流管理成本 合计 存 货 相 关 成 本 本 其他成本 合计 物流成本合计 本章小结 通过确定物流成本的核算范围，对物流成本的构成进行了分析。物流成本的 构成是三维的，可以按照功能形式、支付形式和运作范围来划分。本章中详细阐 述了其划分方法。 资金占用成本 物品损耗成本 保险和税收成第四章 4.1 任务成本法物流核算方法任务成本的概念是建立在 Christopher 最早提出“物流任务法”的基础上。 此前， 企业对唱物流成本核算主要采用物流总成本计算法，没有考虑物流系统各 环节的具体运作过程（20） 。物流泰斗马丁·克里斯托（Martin Christopher）在 1971 年首先提出了任务成本的思想，试图将总成本的方法应用到物流成本管 理中去。 PPBS(Planning,Program,Budgting,System)shi 是该时期提出的一个新 概念。 它改变了传统的横向的以们为单位的成本和收入结构，代之以纵向的以功 能为单位的成本结构。作为对 PPBS 的一个思维拓展。任务成本方法应运而生。 Barrett 试建立一个框架体系来进行任务成本的实际应用，他认为这个框架体系 的目标给企业提供一个物流过程的分析工具。 物流体系内包括着数个相互关联的 物流系统， 它们间相互作用可以提供不同水平的客户服务并获得收入。任务成本 方既能从成本角度来强调物流系统内各个子系统之间的相互性， 又能从系统的角- 12 -乌海职业技术学院毕业设计用纸度来提供对应于不同客户服务水平所得收入的成本信息（21） 。任务成本的优势 在于对物流成本的追踪是以任务为单位而不是以各个部门单位。 这就是说任务成 本最关心的是整个物流系统的输出并确定与这些输出相关的成本 Christopher 在 1998 年将“任务”定义为在特定产品市场环境下物流系统所要达到的一系列 客户服务目标，任务可以是客户类型、细分市场和分销渠道等。一个任务本质上 跨越了传统的业务职能部门（22） 。 4.2 作业成本法 作业成本法（Activity-based Costing） ，又译为作业成本法计算法，以下 简称 ABC，它是将间接成本更准确的分配到作业、产品、顾客、服务以及其他成 本计算对象的一种成本计算方法， 体现的是一种精细化和多元化的成本计算和管 理思想（23） 。第五章物流成本管理案例例分析—：沃尔玛降低运案输成本的学问 沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货品采用卡车公路运输。在 中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛 物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 1．沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有 16m 加长的货柜，比集装箱运 输卡车更长或更高。 沃尔玛把卡车装得非常满， 产品从车厢的底部一直装到最高， 这样非常有助于节约成本。 2． 沃尔玛的车辆都是自有的， 司机也是他的员工。 沃尔玛的车队大约有 5 000 名非司机员工， 还有 3 700 多名司机， 车队每周每一次运输可以达 7 000 8000km。沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故，因此，对于运输车 队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌 第一” ，而不是“速度第一” 。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。 沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看 到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔- 13 -乌海职业技术学院毕业设计用纸玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本。 由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了 300 万 km 无事故的纪录。 3．沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心 都可以知道这些车辆在什么地方， 离商店有多远， 还需要多长时间才能运到商店， 这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里，就可以提高整 个物流系统的效率，有助于降低成本。 4．沃尔玛的连锁商场的物流部门，24 小时进行工作，无论白天或晚上，都 能为卡车及时卸货。 另外， 沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的 运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上 门，保证在 15～18 个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势 的重要措施。 5．沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用 对每个产品逐个检查， 这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循 环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流 系统能够确保商场所得到的产品是与发货单上完全一致的产品。 6．沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔 玛的卡车来运输货物， 从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产 品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起， 做出了一个最经济合 理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。当然，这些 措施的背后包含了许多艰辛和汗水，相信我国的本土企业也能从中得到启发，在 中国创造出沃尔玛式运输。 讨论问题： 沃尔玛是如何降低物流成本的？ 沃尔玛的成功经验给了我们什么启示？ 案例分析二：完善物流成本核算管理的思路 物流成本制度创新，拓宽了物流成本的核算范围。物流成本的概念的拓展， 体现在企业物流成本不仅包括物流活动的各种耗费，还应该考虑资金占用的成 本， 主要是库存占用资金的利息， 实践中还应考虑因库存期过长造成的商品贬值、- 14 -乌海职业技术学院毕业设计用纸报废等代价，尤其是处于产品更新快、竞争激烈的行业的企业，如电子、电器、 汽车等。 此外， 物流成本中还应包含资金周转速度的内涵， 如存货周转率等指标， 才能真正反映物流实际成本。 以成本会计为基础，完善物流成本的分类。物流成本的分类方式，有按物流 领域、支付形态、物流功能、归属标的、成本性质及营运管理等标准划分。可以 在合理利用现行成本会计工作成果的基础上，拓宽一种典型的物流成本分类方 法，归类为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本是为完成物流工 作而引起的费用，运输、仓储、原料管理、订货处理以及库存的某些方面的直接 费用，是能从传统的成本会计中提取出来的。间接成本是难以割舍的，是作为一 种物流运作的资源分配的结果， 一般是在固定的基础上分摊的。间接成本和日常 费用的归属方式加入了会计师的猜测和估计。 以成本核算为基础的传统会计方法仍是首选的核算技术，因为，仅仅为了方 便企业物流成本的计算， 就立即完全放弃已比较成熟财务会计制度，这显然是不 可能的，也是不必要的。但是，由于其对企业物流成本的计算是不完全的，甚至 影响了物流合理化的发展， 我们有必要引入一种属于更广泛的完全成本法范畴的 成本核算方式：作业成本计算法。 企业将所有与完成物流功能有关的成本纳入以作业为基础的成本分类中， 将 间接成本和日常费用等资源成本正确地分摊到各类作业上， 进而计算出物流服务 的成本，作为成本控制的标准。总之，一项特殊的成本除非它是置于物流组织管 理控制下的，否则不应分配给物流因素。 第六章 尔玛与丰田的成功看战略理念在物流成本管理中的应用6.1 物流成本管理中的战略理 物流成本(Logistics cost)指在企业物流活动中,物品在空间位移(包括静止)过程中和时间上所耗费的各种资源的物化劳动和活劳动的货币表现总和,即 在企业经营活动的需求预测、选址、采购、配送、包装、装卸搬运、运输、储存、 流通加工、订单处理、客户服务、返还品处理、废弃物处理以及其他辅助活动等 环节中所支出的人力、物力和财力的总和,包括运输成本、存货持有成本、仓储 成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本和其它管理费用。 企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的,如订单处理、 运输等,而且大多- 15 -乌海职业技术学院毕业设计用纸数企业采用账户划分成本,物流成本无法单独列示。物流总成本是企业管理物流 运作的重要指标,如何在不降低服务水平的前提下,降低物流总成本是企业的一 项经营目标。 为了更好实现这一目标,企业应当运用战略管理的思想,加强物流成 本的管理,即以战略目标为导向,在全面成本管理思想的指导下,把物流活动过程 中运输、装卸、搬运、包装、储存、配送、流通加工、信息处理等各个功能要素 合理协调,使得物流总成本最低而非功能要素个体最优,具有整体性、综合性、前 瞻性的特点。在物流活动的每个具体环节,都可根据该环节的物流特点与成本动 因,来合理选择适当的战略成本管理方法,如价值链管理、供应链管理、作业成本 管理以及产品生命周期法等先进管理方法,如图1所示。 6.2 实施战略物流成本管理的成功案例与启示 1、沃尔玛高效的物流成本控制系统“天天平价”是世界“零售业之王”沃 尔玛的第一经营理念和长期营销战略,它向顾客展示了一个超低价的销售王国, 而隐藏其后的正是其超高效的成本控制,尤其是先进的物流成本管理系统,使得 其成本领先战略转化成不能被其他企业简单模仿的、长期的、深深扎根于企业之 中的核心竞争能力。 首先,全面的供应链成本管理,从源头控制进货成本。沃尔玛 避开一切中间环节直接从供应商的工厂进货,将供应商视为自己的第一个 “车间” , 并注重与供应商建立良好的长期合作关系,它帮助供应商进行流程再造,争取以 最低的价格进货。沃尔玛还通过互联网等先进技术与供应商实现信息共享,供应 商可以通过沃尔玛的销售和库存情况把握商品和市场的走向,及时安排、调整生 产和运输,提高生产效率,而沃尔玛自身也从中得到了供货商给与的超额优惠。 其 次,灵活高效的自办物流配送系统。沃尔玛拥有30个配送中心, 2000多辆运货卡 车,相对于其他同业商店平均两周补货一次,沃尔玛平均一周补货两次;它还采用 全球卫星定位等高新技术形成了独特高效的供应链管理体系,沃尔玛可以在1小 时内查看到全球数千家店的库存情况,可以在任何时候指挥物流车队选择最便捷 的运输路线,保证进货从仓库到任何一家商店的时间不超过48小时。高效快速的 配送系统,使沃尔玛各分店能做到既不缺货也不压货,大大节省了资金成本和仓 储成本。 再次,有效控制营销成本和管理成本。沃尔玛认为,价廉物美的商品就是 最好的广告,它每年只在媒体上做几次广告,大大少于一般百货公司每年50-100 次的水平。这使得沃尔玛的广告开支降到了最低程度,其营销成本仅占销售额的- 16 -乌海职业技术学院毕业设计用纸1•5%,商品损耗率仅为1•1%,分别低于美国零售商店5%和2%的平均水平。最后,基 于高新科技的速度致胜策略为沃尔玛构建了时间优势。 沃尔玛的物流效率之所以 如此之高,是因为他们运用了最先进的信息技术。沃尔玛建立了全球卫星定位系 统以及计算机与卫星交互式通讯系统,在公司总部建立了庞大的数据中心,采用 全电子化的快速反应 QR 这一现代化供应链管理模式,这些先进的信息系统不仅 使得公司内部、分销中心和零售点之间可以快捷地进行对话,而且还将沃尔玛所 有的商店、配送中心与供应商建立了即时联系,改变了传统企业的商业信息保密 的做法,将销售信息、库存信息、生产信息、成本信息等与合作伙伴交流分享。 此外,沃尔玛还将无线射频识别技术 RFID 融入到其供应链管理系统中,采用这一 先进技术旨在监督和跟踪控制每一个产品,控制物流环节中的产品缺失与质量监 督。 沃尔玛通过快速引进高新技术,构建了时间优势,不仅极大地提高了工作效率, 而且成为公司核心竞争力的一部分,速度致胜的战略使得其竞争对手们在跟进的 过程中步履迟缓、望尘莫及 2、丰田的 JIT 管理经验丰田是日本最大的汽车公司和世界十大汽车工业公 司之一,创立于 1933 年。 2006 年,在英国 《金融时报》 评出的全球企业 500 强中, 丰田汽车公司位列第九,市场价值达到 1967 亿美元,比通用、 福特和戴姆勒•克莱 斯勒三者市值总和的 2 倍还要高。20 世纪后半期,整个汽车市场进入了市场需求 多样化的新阶段,而且对产品质量的要求也越来越高。如何有效地组织多品种、 小批量的生产,直接影响着汽车制造企业的生存和竞争能力。 第七章 结论和展望本文对物流成本核算方法进行了比较详细的探讨和研究，纵观全文，可以得 出如下主要结论： （1）与传统的财务、营销、生产领域相比，企业物流管理是比较新的一个领 域。 物流长期以来被认为是经济领域的 “黑暗大陆” 同时又被称为是企业的 ， “第 三利润源” ，在物流成本核算方面，迫切的需要建立一套适用，并能准确核算物 流成本的核算方法。 （2）本文通过研究，建立了一套企业物流成本的核算体系和核算方法，使物 流成本管理与财务会计在系统上连结起来。并以表格形式形象地加以体现。将起 源于物流领域的任务计算方法和起源于管理会计领域的作业成本计算方法结合- 17 -乌海职业技术学院毕业设计用纸起来， 构建了用于企业物流作业成本物流作业成本模型，提出了物流成本的分配 架构。 （3）以 H 企业的物流成本核算全过程为例，将研究的物流核算方法应用到 实际当中，并取得了满意的结果。 总之在这个竞争激烈的时代，物流是最有潜力的领域，虽然本文在研究物流 成本核算的理论和应用方面提出了一些见解， 但由于时间关系以及作者的思维局 限，论文的研究远未来完善，仍然存在着一些需要深入研究的问题，归纳起来具 有以下几个方面： 本文只是将 M-A 模型应用到一个简单的实例当中，未来的研究里，可以在多 个不同类型的企业中切实的进行调研， 将这种方法在不同的类型的公司里进行应 用。因此有必要对这方面进行深入研究。 对企业物流成本的研究如何从广度和深度进一步拓展到供应链成本的范畴， 以及企业（供应链成员）的物流成本与供应链成本之间的关系进行研究。即将企 业以外的物流费用也考虑进来，企业需要决策为了使企业的物流成本结构最优， 企业需要在什么情况下考虑将物流业务外包和自营， 其物流业务外包和自营比例 分别又是多少。 这也是很有意义的研究课题，对企业的生产经营以及物流管理决 策有着现实的指导意义和参考价值。- 18 -乌海职业技术学院毕业设计用纸参考文献 （1）胡海燕·企业物流成本核算模式与方法研究：硕士学位论文·深 圳大学·2005:1-2 （2）任向峰·物流成本核算与控制研究：硕士学位论文·东北林业大 学，2005:3 （3）朱伟生·物流成本管理·北京：经济管理出版社。2003:66-67 （4）冯耕中，李雪燕，汪应络企业物流成本核算与评价·机械工业出 版社·2007:6-10 (5)李建华，顾慧珊·物流成本及管理模式的研究·长春：吉林大学 社会科学学报·2004:95-98 （6）靳伟·企业物流成本计算和物流成本管理·长春：吉林大学社会 科学学报·2003:48-49 （7）简传红·企业管理中物流成本核算方法浅论·经济 师·2003:150-151 （8）方芳，杨洋·企业物流成本核算的 ABC 成本法·统计与决 策·2003:94 （9） 成耀荣， 严宝杰· 物流成本计算· 交通运输工程学报· 2003:68-71 （10）李会太，张文杰·生产企业物流成本的单独集中核算·物流科 技·2002:17-18 （11）王佐·物流成本到底怎么算—兼论物流成本研究·中国物流与 采购·2003:16-21 （12）傅桂林·物流成本管理·中国物资出版社·2004:21-24 （13RobertSKaplan,StevenR· AndersonTime-DrivenActivity-base dCost·HarvardBusinessReview·2005:18-23 (14)马颖·客户分类管理法·山东冶金·2005:61-64 （15）唐长福·企业市场细分的实施与评价·现代管理·2004:62-63 （16）刘大康·层次分析法在市场细分中的应用·西南师范大学学 报·2003-24 （17）施桂英·税法·乌海职业技术学院教学课程 2012-62-66- 19 -乌海职业技术学院毕业设计用纸- 20 -