原标题：车技“根”深稳摘金
秋风瑟瑟，秋雨潇潇，气温骤降，赛场火爆。9月27日9时，建设银行杯咱们工人有绝活之“最牛大客车驾驶员””决赛鸣枪开战，交通集团的66名大客车司机展开巅峰对决，在通运驾校PK速度与激情，较量车技与能力。
狭路相逢勇者胜，6名选手在方向盘上打起了擂台。高手们捉对厮杀，赛场上风起云涌。经过窄路掉头、、定点停车、倒车打靶、限速限宽门四个超高难度项目的比拼，最终，4号选手、803路公交车司机刘长根摘得桂冠，成为“最牛大客车驾驶员”。
“最牛大客车驾驶员”刘长根。
第一关窄路掉头小试牛刀
窄路掉头，轮胎不能压线。
驾驶高手比拼，关卡难度也要提档升级。第一关比的是窄路掉头，要求驾驶员通过三进二退的方式完成掉头过程，限时两分钟，每提前10秒加1分。这一关考核驾驶员在窄路上通过控制油门和方向角度使车辆掉头的能力。
“嘟……”裁判员吹响哨声，开始计时。“滴!”鸣笛起步，1号选手、来自交投公共汽车有限公司的30路公交车司机范洪迪让大客车在两条狭窄的边线内前进、后退、前进……那节奏，就好像是打着音乐的节拍。当然，光有节奏感也不能成“气候”，范洪迪左打方向盘、右打方向盘，让大客车在前进、后退的过程中调整“身形”，从窄路中成功“脱身”。
真不愧为驾驶高手，这个项目在原本的驾驶员考试中限时4分钟，而1号选手范洪迪只用41秒就完美完成，开了个好头儿的同时，也给其他选手带来不小的压力。
对于4号选手、曾经的驾校教练刘长根来说，压力亦是动力。前三名选手第一关都是完美发挥，用时都不超过1分钟，刘长根心里也有了谱。37岁的刘长根是交投公共汽车有限公司803路线的公交车司机，理论知识强，实战经验更强。开转向灯、鸣笛起步，对手强大，之前还有些小紧张的刘长根一上车完全放松下来。前进后退，左打方向盘、右打方向盘，大客车跟着“节拍”扭动“身体”，像是在跳舞。刘长根的这一整套动作一气呵成，轻轻松松做到了完美。
第一关小试牛刀，6名选手不分伯仲。但是4号选手刘长根心里有数，是完美中的更完美，他用时最短，只用了38秒，分数略胜其他选手。
第二关定点停车渐入佳境
停车时，杯中水不能溢出。
25秒内将车辆保险杠定于规定线内。
第一关大家平分秋色，第二关明争暗斗继续。第二关比的是定点停车，要求驾驶员在25秒内将车辆保险杠定于规定线内，定于白线加3分，定于黄线加6分，且车前摆放一杯有颜色的水，停车后有水溢出扣分。这一关考核驾驶员准确判断车辆的位置，以及正确使用制动、挡位和离合器的能力。
定点停车是技能大赛的必考项目，选手们都轻车熟路，而对于获得过技能大赛冠军的3号选手王利才来说，更是小菜一碟。39岁的王利才是交投公共汽车有限公司803路线的公交车司机，有“车王”之名，是这次比赛的夺冠热门。二挡平稳起步，缓缓向前行驶，王利才找好参照点，轻踏刹车，车辆稳稳停下。整个过程，车前摆放的水只是微微“颤抖”，一滴都没有溢出，而车辆保险杠正正好好定于中线内的中线，也就是“黄心”，真是漂亮!
在给3号选手王利才拍手叫好后，5号选手刘万全上了“战车”。
36岁的刘万全是交投公共汽车有限公司22路公交车司机，获得过公司比赛的二等奖和三等奖，也是大赛的种子选手。赛前，刘万全放松心态，想着大家水平相当，基本都能得满分，“临场发挥争加分”是他的战术。稳起步、缓向前、准参照、慢刹车，这一关中，刘万全操作只求一个稳妥。在场的选手和观众都屏住呼吸观战，刘万全“临场发挥”战术还真够给力，妥妥地赢得了掌声。
两关下来，赛程已半，选手们渐入佳境。一时间，1号到5号选手之间火花四射，6号选手薛金波因为求完美心切而出现小失误，暂时落后。
第三关倒车打靶刀光剑影
倒车扎靶，考验驾驶员倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
一举扎中9环。
激战即将到来，第三关比的是倒车打靶，是倒车入库的升级考验，要求驾驶员从右侧起点倒入库中停正扎靶，前进至左侧，再倒入库中停正扎靶，返回起点，扎靶累计环数为加分数。限时60秒，每提前5秒加1分。这一关考核驾驶员完成倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
别看库比车大不了多点儿，车又长很难控制，但倒车打靶却是6位高手最有把握的项目，因为“功夫到家”。
一转眼，轮到2号选手张方超上“战场”了。26岁的张方超是交投公共汽车有限公司快6线司机，他有一个“小算盘”：前三关稳住，第四关最强项再给大家好看。只见张方超快速起步倒车，车尾部到“大门”前减速，找准位置后快打方向盘，大客车像是后面长了眼睛似的，倒入库的正中间。入库后，张方超稍微修了修方向，向后倒扎靶。“哎呀，可惜了!修过了一点。”张方超扎了个5环，现场观众发出惋惜声。紧接着再一次倒车入库，张方超扎了9环，观众拍手叫好，啧啧称赞。这次比赛的另一个夺冠热门4号选手刘长根是个“急性子”，扎了两靶9环，以用时短获得了加分。最后上场的6号选手薛金波是交投公共汽车有限公司808路公交车司机，这一关他稳扎稳打，上演了速度与激情。薛金波脚下“生花”，熟练控制离合、油门、刹车;手上“打起太极”，方向盘像风火轮一样快速转动。车辆特别听薛金波的使唤，两次倒入库的正中间，扎了两靶9环。
这一关中，3号选手出现失误，未加到分数，其他选手旗鼓相当，比赛进入决胜局。
第四关限速限宽门披荆斩棘
四道限宽门需一一闯过。
限速限宽门是速度和技术的比拼。
过限宽门时，车身与杆必须保持60厘米的距离。
第四关比的是限速限宽门，要求驾驶员驾驶车辆以不低于20公里的时速通过四道限宽门。四道限宽门呈“S”型排列，每碰擦一杆扣5分。这一关考核驾驶员在一定车速下对车身位置的判断能力。
打算在第四关崭露头角的2号选手张方超可不是“空穴来风”，这一关可是他的最强项。上了“战车”，他气定神闲，一脚油门踩下，大客车“离弦放箭”。第一道门轻松通过，来到第二道门前，张方超毫不犹豫，急打方向，可惜碰到了一根杆。虽然下面两道门顺利通过，但张方超下车后直拍大腿，这最后一搏没能冲出去，深感遗憾。
这关可是夺冠之战，任谁都不会手软。4号选手刘长根上“战车”，心想着，第四关考完就结束了，顿时放松了许多。刘长根踩下油门，大客车快速“奔”了出去。就如平时跑公交线路一样，刘长根很自然地操作，进入第一道门，打个方向通过第二道门，反打方向穿过第三道门，再打方向通过第四道门。尽管大客车的后视镜与限宽门之间只有10厘米的距离，但是刘长根只用了13.25秒就轻松过关。下车后，刘长根的嘴角微微向上扬起，这是他最满意的临场发挥，谁再想超过他可就难了。
经过四个超高难度项目的比拼，本场比赛完美收官，冠军就在4号选手刘长根和5号选手刘万全两人中间产生。他们二人在四关中完美发挥，争的就是谁加分更多。最终，4号选手刘长根以117分高于对手6分的成绩摘得桂冠，获得“最牛大客车驾驶员”称号。
精准裁判。
天气再冷，热情不减。
大庆日报记者朱丽杰
大庆日报实习记者胡爽/摄
原标题：车技“根”深稳摘金
秋风瑟瑟，秋雨潇潇，气温骤降，赛场火爆。9月27日9时，建设银行杯咱们工人有绝活之“最牛大客车驾驶员””决赛鸣枪开战，交通集团的66名大客车司机展开巅峰对决，在通运驾校PK速度与激情，较量车技与能力。
狭路相逢勇者胜，6名选手在方向盘上打起了擂台。高手们捉对厮杀，赛场上风起云涌。经过窄路掉头、、定点停车、倒车打靶、限速限宽门四个超高难度项目的比拼，最终，4号选手、803路公交车司机刘长根摘得桂冠，成为“最牛大客车驾驶员”。
“最牛大客车驾驶员”刘长根。
第一关窄路掉头小试牛刀
窄路掉头，轮胎不能压线。
驾驶高手比拼，关卡难度也要提档升级。第一关比的是窄路掉头，要求驾驶员通过三进二退的方式完成掉头过程，限时两分钟，每提前10秒加1分。这一关考核驾驶员在窄路上通过控制油门和方向角度使车辆掉头的能力。
“嘟……”裁判员吹响哨声，开始计时。“滴!”鸣笛起步，1号选手、来自交投公共汽车有限公司的30路公交车司机范洪迪让大客车在两条狭窄的边线内前进、后退、前进……那节奏，就好像是打着音乐的节拍。当然，光有节奏感也不能成“气候”，范洪迪左打方向盘、右打方向盘，让大客车在前进、后退的过程中调整“身形”，从窄路中成功“脱身”。
真不愧为驾驶高手，这个项目在原本的驾驶员考试中限时4分钟，而1号选手范洪迪只用41秒就完美完成，开了个好头儿的同时，也给其他选手带来不小的压力。
对于4号选手、曾经的驾校教练刘长根来说，压力亦是动力。前三名选手第一关都是完美发挥，用时都不超过1分钟，刘长根心里也有了谱。37岁的刘长根是交投公共汽车有限公司803路线的公交车司机，理论知识强，实战经验更强。开转向灯、鸣笛起步，对手强大，之前还有些小紧张的刘长根一上车完全放松下来。前进后退，左打方向盘、右打方向盘，大客车跟着“节拍”扭动“身体”，像是在跳舞。刘长根的这一整套动作一气呵成，轻轻松松做到了完美。
第一关小试牛刀，6名选手不分伯仲。但是4号选手刘长根心里有数，是完美中的更完美，他用时最短，只用了38秒，分数略胜其他选手。
第二关定点停车渐入佳境
停车时，杯中水不能溢出。
25秒内将车辆保险杠定于规定线内。
第一关大家平分秋色，第二关明争暗斗继续。第二关比的是定点停车，要求驾驶员在25秒内将车辆保险杠定于规定线内，定于白线加3分，定于黄线加6分，且车前摆放一杯有颜色的水，停车后有水溢出扣分。这一关考核驾驶员准确判断车辆的位置，以及正确使用制动、挡位和离合器的能力。
定点停车是技能大赛的必考项目，选手们都轻车熟路，而对于获得过技能大赛冠军的3号选手王利才来说，更是小菜一碟。39岁的王利才是交投公共汽车有限公司803路线的公交车司机，有“车王”之名，是这次比赛的夺冠热门。二挡平稳起步，缓缓向前行驶，王利才找好参照点，轻踏刹车，车辆稳稳停下。整个过程，车前摆放的水只是微微“颤抖”，一滴都没有溢出，而车辆保险杠正正好好定于中线内的中线，也就是“黄心”，真是漂亮!
在给3号选手王利才拍手叫好后，5号选手刘万全上了“战车”。
36岁的刘万全是交投公共汽车有限公司22路公交车司机，获得过公司比赛的二等奖和三等奖，也是大赛的种子选手。赛前，刘万全放松心态，想着大家水平相当，基本都能得满分，“临场发挥争加分”是他的战术。稳起步、缓向前、准参照、慢刹车，这一关中，刘万全操作只求一个稳妥。在场的选手和观众都屏住呼吸观战，刘万全“临场发挥”战术还真够给力，妥妥地赢得了掌声。
两关下来，赛程已半，选手们渐入佳境。一时间，1号到5号选手之间火花四射，6号选手薛金波因为求完美心切而出现小失误，暂时落后。
第三关倒车打靶刀光剑影
倒车扎靶，考验驾驶员倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
一举扎中9环。
激战即将到来，第三关比的是倒车打靶，是倒车入库的升级考验，要求驾驶员从右侧起点倒入库中停正扎靶，前进至左侧，再倒入库中停正扎靶，返回起点，扎靶累计环数为加分数。限时60秒，每提前5秒加1分。这一关考核驾驶员完成倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
别看库比车大不了多点儿，车又长很难控制，但倒车打靶却是6位高手最有把握的项目，因为“功夫到家”。
一转眼，轮到2号选手张方超上“战场”了。26岁的张方超是交投公共汽车有限公司快6线司机，他有一个“小算盘”：前三关稳住，第四关最强项再给大家好看。只见张方超快速起步倒车，车尾部到“大门”前减速，找准位置后快打方向盘，大客车像是后面长了眼睛似的，倒入库的正中间。入库后，张方超稍微修了修方向，向后倒扎靶。“哎呀，可惜了!修过了一点。”张方超扎了个5环，现场观众发出惋惜声。紧接着再一次倒车入库，张方超扎了9环，观众拍手叫好，啧啧称赞。这次比赛的另一个夺冠热门4号选手刘长根是个“急性子”，扎了两靶9环，以用时短获得了加分。最后上场的6号选手薛金波是交投公共汽车有限公司808路公交车司机，这一关他稳扎稳打，上演了速度与激情。薛金波脚下“生花”，熟练控制离合、油门、刹车;手上“打起太极”，方向盘像风火轮一样快速转动。车辆特别听薛金波的使唤，两次倒入库的正中间，扎了两靶9环。
这一关中，3号选手出现失误，未加到分数，其他选手旗鼓相当，比赛进入决胜局。
第四关限速限宽门披荆斩棘
四道限宽门需一一闯过。
限速限宽门是速度和技术的比拼。
过限宽门时，车身与杆必须保持60厘米的距离。
第四关比的是限速限宽门，要求驾驶员驾驶车辆以不低于20公里的时速通过四道限宽门。四道限宽门呈“S”型排列，每碰擦一杆扣5分。这一关考核驾驶员在一定车速下对车身位置的判断能力。
打算在第四关崭露头角的2号选手张方超可不是“空穴来风”，这一关可是他的最强项。上了“战车”，他气定神闲，一脚油门踩下，大客车“离弦放箭”。第一道门轻松通过，来到第二道门前，张方超毫不犹豫，急打方向，可惜碰到了一根杆。虽然下面两道门顺利通过，但张方超下车后直拍大腿，这最后一搏没能冲出去，深感遗憾。
这关可是夺冠之战，任谁都不会手软。4号选手刘长根上“战车”，心想着，第四关考完就结束了，顿时放松了许多。刘长根踩下油门，大客车快速“奔”了出去。就如平时跑公交线路一样，刘长根很自然地操作，进入第一道门，打个方向通过第二道门，反打方向穿过第三道门，再打方向通过第四道门。尽管大客车的后视镜与限宽门之间只有10厘米的距离，但是刘长根只用了13.25秒就轻松过关。下车后，刘长根的嘴角微微向上扬起，这是他最满意的临场发挥，谁再想超过他可就难了。
经过四个超高难度项目的比拼，本场比赛完美收官，冠军就在4号选手刘长根和5号选手刘万全两人中间产生。他们二人在四关中完美发挥，争的就是谁加分更多。最终，4号选手刘长根以117分高于对手6分的成绩摘得桂冠，获得“最牛大客车驾驶员”称号。
精准裁判。
天气再冷，热情不减。
大庆日报记者朱丽杰
大庆日报实习记者胡爽/摄