1． 什么是测量?
答:测量是指以确定量值为目的的一组操作。操作的最终目的是把可测的量与一个数值联系起来，使人们对物体、物质和自然现象的属性认识和掌握，达到从定性到定量的转化，增强对自然规律的确信性和科学性。
2． 什么是计量，计量的特点是什么？
答：计量是实现单位统一、量值准确可靠的活动。计量既是测量又不同于测量，它是与测量结果置信度有关的、与不确定度联系在一起的规范化的测量。计量的特点可以概括为准确性、一致性、溯源性和法制性四个方面。
3．什么是计量器具？
答：计量器具是指单独地或连同辅助设备一起用以进行测量的器具。在我国计量器具也是测量仪器的同义语。其特点是：（1）可直接进行测量。（2）可以单独地或连同辅助设备一起使用的一种技术工具或装置。
4．什么是测量仪器的准确度？
答：测量仪器的准确度是指测量仪器给出接近于真值的响应能力。准确度是定性的概念，是用其他术语来定量表述这种接近于真值的能力的，如准确度等级、误差等。
5．什么是测量标准？
答：测量标准是指为了定义、实现、保存或复现量的单位或一个或多个量值，用作参考的实物量具、测量仪器、参考物质或测量系统。如，标准电流表、标准氢电极、有证的血浆中可的松浓度的参考溶液。
6．请阐述我国的计量法律法规体系的构成？
答：我国计量法律法规体系主要由三个层次构成，即：由全国人大颁布的《中华人民共和国计量法》。由国务院颁布的行政法规。由省、自治区、直辖市的人民代表大会及其常务委员会颁布的地方性法规，以及民族自治地方的人民代表大会颁布的自治条例和单行条例；由政府计量行政部门颁布的规章。
7．国际法制计量组织确定法制计量范围为“存在利益冲突和测量结果需要特殊信任的领域”，它与我国计量法中规定的“强制检定”领域是一致的，请阐述该领域的主要方面。 答：目前，该领域主要包括“贸易结算、安全防护、环境监测和医疗卫生”等四个方面。
8．计量员的职责
答：（1）认真学习计量法律、法规，严格执行计量标准、操作规程和安全规定。
（2）掌握本岗位计量器具配备规定和检定周期，正确合理地使用计量器具和进行维护保养，妥善保管，使之保持良好的技术状态。
（3）能按照国家标准和计量检定规程认真进行检测和提供准确可靠的计量数据，保证计量原始数据和有关资料的完整。
（4）计量作业中发生非正常损溢，应查明原因并及时上报。
（5）熟悉损、溢处理及索赔业务。
9.计量员的权利？
答：（1）拒绝违反计量规程、规范的操作及违反安全规定的操作。
（2）拒绝使用超周期和规程允许之外的计量器具。
（3）拒绝出具虚假的计量数据。
（4）可对他人出具的计量数据提出质疑。
10.成品油计量中散装成品油重量计算时的数据处理一般规定？
答：①油重单位为吨（t）时，则有效数字应保留至小数点后第3位；若油重单位为千克（kg）时，则有效数字仅为整数。
②若油品体积单位为立方米（m3）时，则有效数字应保留至小数点后第三位；若体积单位为
升（L）时，则有效数字仅为整数；但燃油加油机计量体积单位为升时，数字应保留至小数点后第2位。”
③若油温单位为摄氏度（℃）时，则有效数字应保留至小数点后1位，即精确至0.1℃。 ④若油品密度单位为g/cm3时，则有效数字应保留至小数点后第4位；若油品密度单位为kg/ m3，则有效数字应保留至小数点后1位，且1kg/ m3=10-3g/cm3。
11.简称“四全”安全管理原则？。
答：全员：即从领导到工人，从管理人员到专业安全人员，都参加到安全管理中，都在各自的岗位上尽职尽责，为安全生产服务。
全过程：即任何一项工作从计划、设计开始，就要把安全意识渗入进去，都要将安全问题贯穿始终。
全天候：指石化生产具有连续性，只要有生产活动，就要求安全管理永远延续下去。安全生产只有起点没有终点。
全方位：涉及安全活动的各个专业，各个方面必须按照分工抓好自己的安全工作，即安全渗透到每个部门、每个环节，每个人的工作中去。
12.量油尺的使用规定？
答：使用量油尺前，应检查量油尺是否合格，使用中的量油尺必须符合以下规定： ①尺带不许扭折、弯曲及焊接；
②刻度线、数字应清晰；
③尺砣尖部即零点无损坏；
④有检定周期内的修正值表；
⑤使用量油尺前应检查零点，并检查尺砣与挂钩是否连接牢固。
⑥读准至1mm。
量油尺使用后应擦净，收卷好，放在固定的地方。油品交接计量使用的量油尺检定周期一般为半年，最长不超过1年。
13.温度计的使用规定？
答：油品交接计量应选择最小分度值为0.2℃的玻璃棒式全浸水银温度计。使用中的温度计应符合以下规定：
①玻璃棒内的毛细管水银柱不许断裂；
②感温泡无裂痕；
③温度计的刻线和数字应清晰；
④有检定周期内的修正值表；
⑤读准至0.1℃。
⑥用于交接计量的温度计的检定周期一般不超过1年。
14.密度计的使用规定？
答：为油品计量而使用的密度计应按表3-1的标准，选用型号为SY-05型的密度计。所用密度计应符合下列规定：
①密度计的玻璃应光洁、透明、无裂痕和其它影响读数的缺陷；
②密度计的分度标尺刻线和数字应清晰，标尺纸条应牢固地贴于干管内壁，并应有判断标尺是否发生移动的标记；
③密度计的金属弹丸不得有明显的移动；
④应有检定周期内的修正值表。
⑤读准至0.1kg/m3或0.0001g/cm3。
⑥密度计的检定周期最长不超过2年，用于油品交接计量的油品密度计检定周期一般为1年。
15.简述立罐取样方法？
16.提高流量计准确发油的方式？
答：
○1用标准容器来校核，但由于容器较小，流量是否合适，读数是否准确，温度是否修正等一系列问题，都会引起误差检定结果的变化，在操作时应予以注意。
○2用流量计与汽车罐车容积，汽车过磅重量等进行大量的比较，从统计规律可以发现自身流量计的误差到底是正还是负，到底有多大，因为少量的数据有偶然性，只有大量比较才可以找出规律。
○3用大罐的发油量与流量计的发油量每天进行比较，可以找出一些问题来，长期下来找出统计规律。
○4从月末的收发存损耗情况找出有关规律，以及其它各种合理的方法。
○5计算出流量计的误差后就可以用更换误差调正齿轮来实现误差的调正。原则上流量计生产厂家和供应商应提供误差调正齿轮，但由于种种原因要得到各种规格的齿轮对很困难，这就应在购货合同中给以明确，厂家应有义务提供调正误差的齿轮对。
⑥勤洗过滤网对降低流量计磨损有好处。但因滤网太粗，对小颗粒杂质几乎不起作用。大口径管线（3到4寸以上）中的消气器几乎不会有多大消气作用，所以很难指望用消气器来减少误差。
综上所述，为使流量计准确发油，应加强对流量计的检验和误差调正。
17.何为小呼吸损耗？
答：是指因罐内气体空间温度昼夜变化而产生的损耗。自日出到午后气温最高的这段时间里，随着外界温度的上升，罐内气体空间的温度也不断升高，导致油蒸气的大量蒸发，使油蒸气的分压增加，上升的温度也使空气与油气的混合气体的体积膨胀，引起混合气体的总压升高。当总压达到呼吸阀的控制压力，呼吸阀被这升高的气压打开时，油气就被排出罐外。排气后，压强减小，呼吸阀关闭。如果温度还在上升，这样的排气过程还将重复。
18.何为大呼吸损耗？
答：是指在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。油罐收油时，罐内液面升高，压缩上部的气体，使气体的压强增大而导致呼吸阀打开产生排气。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体，损耗是很大的。发油时，罐内气体空间体积增大压强减小，罐外的空气通过真空阀被吸入罐内，补充因发油而多出来的空间体积。吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发，从而使油蒸气的分压增加，
引起总压增加，增加到超过呼吸阀的控制压力时，也会产生呼出，这种因发油后引起的呼吸损耗一般称回逆呼出。
19.虚假盈亏有什么危害?怎样判别有无计量差错或虚假盈亏?
答：虚假盈亏歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱。它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，还使我们难以发现工作上的差错、管理上的薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。因此，必须避免发生油品数量上的虚假盈亏。
20.检查不正常的超耗溢余或者虚假盈亏从那些方面进行查找？
答：（1）从油品体积上检查
体积上发生差错可能有以下各种原因：
①容积表不准。对于储油罐来说，可能是检定数据有差错或编表时有计算错乱编表方法不当或容积表有缺陷，例如底部容积按均匀变化处理，缺少零位死量，浮顶罐的不可计量段范围偏移，容积表超期使用等。对铁路罐车来说，可能是容积表号标错或查错。在这些情况下，都需要对所用的容积表作仔细的检查和复核。当油品体积存有疑问时，一般总是首先审阅容积表、复核查表数据和油品体积计算过程。
②油品测量是否有错。例如是否动作规范、读数准确、工具完好等。这可以通过复测来检查。
③罐底是否存在影响液高测量的变化。例如计量基准板有移动，计量基准点积有杂物或或锈烛凹陷，罐底受压后有较大的起伏变形等。这些情况，有的可以通过复核总高来发现纠正，有的可能需要经过很细致复杂的检查才能发现。
④大油罐作小批量的收发时，将会有较大的误差。油罐检定的总不确定值至少为0.1%，即使是1000m3的容量，误差也达1m3以上，如果只收发100m3，误差就是l%，那就不能允许了。应该提倡尽量用小罐收发小批量油品。
⑤管线中的存油量在作业前后有变化将使计量结果不准。发油后罐内液面低于管口或因阀门关闭不当会把管线抽空，把应该填充管线的油发了出去（前满后空），或者原先空的管线被应该发给用户或收进罐内的油品充满（前空后满）。两种情况都会造成计量差错，此时都应判断管线的填充情况并修正计量结果。必要时应该在输油记录单上注明管线状况。较为妥当的做法是在输油作业中进行阀门和油泵操作时注意其启闭次序，在罐中液面接近管口时即停止泵油，避免改变管线中的充满情况。
⑥防止串油。特别两个以上油罐各自同时有收发作业时，如果发现超差，就应怀疑有串油的可能。
⑦注意检查车船等运输容器中的余油是否卸净。
⑧用浮顶罐计量时要考虑浮顶的起浮状态，并注意液面是否落进不可计量段内。
⑨浮顶罐内的底部积水进入导向管内将会影响测量结果，要注意导向管内外的水高是否—致。
（2）从温度测量上检查
①读错温度或提起、读数的速度太慢；
②温度计失准（如水银柱断裂、玻璃破裂、超期使用等）；
③温度计未放在规定的测温位置进行测量；
④未使用或者未正确使用温度计证书上给出的修正值；
⑤量油口是否开在不适当的位置。例如量油口离罐壁太近而使测得的温度受到外界太大
的影响，不能反映罐内真实的温度；
⑥必要时可以分层、多点测量油温，这样就可以在罐内油温有分层现象时测得具有代表性的温度。
（3）从密度上检查
①测密度时读数错误或未按规定方法操作；
②密度计失准（如密度计压载室有裂痕、分度纸移动、超期使用等）；
③未使用或者未正确使用密度计证书上给出的修正值；
④测密度用的油样没有在规定的部位进行采集；
⑤罐内油品是否有密度分层现象。发现密度有差异时，如果没有其它明显的原因，一般都须进行分层采样，以检查是否密度分层并据以计算罐内油品的真实密度。分层采样的分层间隔以不大于1m或更小为好，各层油样并须分别进行密度测量后再取平均。
21.降低损耗的措施？
答：（1）减少操作环节，合理使用油罐
（2）合理安排储运作业，减少呼吸损耗
（3）安装浮顶罐
（4）降低油罐温度，减少蒸发损耗
（5）保持设备状态完好
（6）用好计量口，避免大量呼吸损耗
（7）认真操作，防止滴洒残漏
1． 什么是测量?
答:测量是指以确定量值为目的的一组操作。操作的最终目的是把可测的量与一个数值联系起来，使人们对物体、物质和自然现象的属性认识和掌握，达到从定性到定量的转化，增强对自然规律的确信性和科学性。
2． 什么是计量，计量的特点是什么？
答：计量是实现单位统一、量值准确可靠的活动。计量既是测量又不同于测量，它是与测量结果置信度有关的、与不确定度联系在一起的规范化的测量。计量的特点可以概括为准确性、一致性、溯源性和法制性四个方面。
3．什么是计量器具？
答：计量器具是指单独地或连同辅助设备一起用以进行测量的器具。在我国计量器具也是测量仪器的同义语。其特点是：（1）可直接进行测量。（2）可以单独地或连同辅助设备一起使用的一种技术工具或装置。
4．什么是测量仪器的准确度？
答：测量仪器的准确度是指测量仪器给出接近于真值的响应能力。准确度是定性的概念，是用其他术语来定量表述这种接近于真值的能力的，如准确度等级、误差等。
5．什么是测量标准？
答：测量标准是指为了定义、实现、保存或复现量的单位或一个或多个量值，用作参考的实物量具、测量仪器、参考物质或测量系统。如，标准电流表、标准氢电极、有证的血浆中可的松浓度的参考溶液。
6．请阐述我国的计量法律法规体系的构成？
答：我国计量法律法规体系主要由三个层次构成，即：由全国人大颁布的《中华人民共和国计量法》。由国务院颁布的行政法规。由省、自治区、直辖市的人民代表大会及其常务委员会颁布的地方性法规，以及民族自治地方的人民代表大会颁布的自治条例和单行条例；由政府计量行政部门颁布的规章。
7．国际法制计量组织确定法制计量范围为“存在利益冲突和测量结果需要特殊信任的领域”，它与我国计量法中规定的“强制检定”领域是一致的，请阐述该领域的主要方面。 答：目前，该领域主要包括“贸易结算、安全防护、环境监测和医疗卫生”等四个方面。
8．计量员的职责
答：（1）认真学习计量法律、法规，严格执行计量标准、操作规程和安全规定。
（2）掌握本岗位计量器具配备规定和检定周期，正确合理地使用计量器具和进行维护保养，妥善保管，使之保持良好的技术状态。
（3）能按照国家标准和计量检定规程认真进行检测和提供准确可靠的计量数据，保证计量原始数据和有关资料的完整。
（4）计量作业中发生非正常损溢，应查明原因并及时上报。
（5）熟悉损、溢处理及索赔业务。
9.计量员的权利？
答：（1）拒绝违反计量规程、规范的操作及违反安全规定的操作。
（2）拒绝使用超周期和规程允许之外的计量器具。
（3）拒绝出具虚假的计量数据。
（4）可对他人出具的计量数据提出质疑。
10.成品油计量中散装成品油重量计算时的数据处理一般规定？
答：①油重单位为吨（t）时，则有效数字应保留至小数点后第3位；若油重单位为千克（kg）时，则有效数字仅为整数。
②若油品体积单位为立方米（m3）时，则有效数字应保留至小数点后第三位；若体积单位为
升（L）时，则有效数字仅为整数；但燃油加油机计量体积单位为升时，数字应保留至小数点后第2位。”
③若油温单位为摄氏度（℃）时，则有效数字应保留至小数点后1位，即精确至0.1℃。 ④若油品密度单位为g/cm3时，则有效数字应保留至小数点后第4位；若油品密度单位为kg/ m3，则有效数字应保留至小数点后1位，且1kg/ m3=10-3g/cm3。
11.简称“四全”安全管理原则？。
答：全员：即从领导到工人，从管理人员到专业安全人员，都参加到安全管理中，都在各自的岗位上尽职尽责，为安全生产服务。
全过程：即任何一项工作从计划、设计开始，就要把安全意识渗入进去，都要将安全问题贯穿始终。
全天候：指石化生产具有连续性，只要有生产活动，就要求安全管理永远延续下去。安全生产只有起点没有终点。
全方位：涉及安全活动的各个专业，各个方面必须按照分工抓好自己的安全工作，即安全渗透到每个部门、每个环节，每个人的工作中去。
12.量油尺的使用规定？
答：使用量油尺前，应检查量油尺是否合格，使用中的量油尺必须符合以下规定： ①尺带不许扭折、弯曲及焊接；
②刻度线、数字应清晰；
③尺砣尖部即零点无损坏；
④有检定周期内的修正值表；
⑤使用量油尺前应检查零点，并检查尺砣与挂钩是否连接牢固。
⑥读准至1mm。
量油尺使用后应擦净，收卷好，放在固定的地方。油品交接计量使用的量油尺检定周期一般为半年，最长不超过1年。
13.温度计的使用规定？
答：油品交接计量应选择最小分度值为0.2℃的玻璃棒式全浸水银温度计。使用中的温度计应符合以下规定：
①玻璃棒内的毛细管水银柱不许断裂；
②感温泡无裂痕；
③温度计的刻线和数字应清晰；
④有检定周期内的修正值表；
⑤读准至0.1℃。
⑥用于交接计量的温度计的检定周期一般不超过1年。
14.密度计的使用规定？
答：为油品计量而使用的密度计应按表3-1的标准，选用型号为SY-05型的密度计。所用密度计应符合下列规定：
①密度计的玻璃应光洁、透明、无裂痕和其它影响读数的缺陷；
②密度计的分度标尺刻线和数字应清晰，标尺纸条应牢固地贴于干管内壁，并应有判断标尺是否发生移动的标记；
③密度计的金属弹丸不得有明显的移动；
④应有检定周期内的修正值表。
⑤读准至0.1kg/m3或0.0001g/cm3。
⑥密度计的检定周期最长不超过2年，用于油品交接计量的油品密度计检定周期一般为1年。
15.简述立罐取样方法？
16.提高流量计准确发油的方式？
答：
○1用标准容器来校核，但由于容器较小，流量是否合适，读数是否准确，温度是否修正等一系列问题，都会引起误差检定结果的变化，在操作时应予以注意。
○2用流量计与汽车罐车容积，汽车过磅重量等进行大量的比较，从统计规律可以发现自身流量计的误差到底是正还是负，到底有多大，因为少量的数据有偶然性，只有大量比较才可以找出规律。
○3用大罐的发油量与流量计的发油量每天进行比较，可以找出一些问题来，长期下来找出统计规律。
○4从月末的收发存损耗情况找出有关规律，以及其它各种合理的方法。
○5计算出流量计的误差后就可以用更换误差调正齿轮来实现误差的调正。原则上流量计生产厂家和供应商应提供误差调正齿轮，但由于种种原因要得到各种规格的齿轮对很困难，这就应在购货合同中给以明确，厂家应有义务提供调正误差的齿轮对。
⑥勤洗过滤网对降低流量计磨损有好处。但因滤网太粗，对小颗粒杂质几乎不起作用。大口径管线（3到4寸以上）中的消气器几乎不会有多大消气作用，所以很难指望用消气器来减少误差。
综上所述，为使流量计准确发油，应加强对流量计的检验和误差调正。
17.何为小呼吸损耗？
答：是指因罐内气体空间温度昼夜变化而产生的损耗。自日出到午后气温最高的这段时间里，随着外界温度的上升，罐内气体空间的温度也不断升高，导致油蒸气的大量蒸发，使油蒸气的分压增加，上升的温度也使空气与油气的混合气体的体积膨胀，引起混合气体的总压升高。当总压达到呼吸阀的控制压力，呼吸阀被这升高的气压打开时，油气就被排出罐外。排气后，压强减小，呼吸阀关闭。如果温度还在上升，这样的排气过程还将重复。
18.何为大呼吸损耗？
答：是指在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。油罐收油时，罐内液面升高，压缩上部的气体，使气体的压强增大而导致呼吸阀打开产生排气。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体，损耗是很大的。发油时，罐内气体空间体积增大压强减小，罐外的空气通过真空阀被吸入罐内，补充因发油而多出来的空间体积。吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发，从而使油蒸气的分压增加，
引起总压增加，增加到超过呼吸阀的控制压力时，也会产生呼出，这种因发油后引起的呼吸损耗一般称回逆呼出。
19.虚假盈亏有什么危害?怎样判别有无计量差错或虚假盈亏?
答：虚假盈亏歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱。它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，还使我们难以发现工作上的差错、管理上的薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。因此，必须避免发生油品数量上的虚假盈亏。
20.检查不正常的超耗溢余或者虚假盈亏从那些方面进行查找？
答：（1）从油品体积上检查
体积上发生差错可能有以下各种原因：
①容积表不准。对于储油罐来说，可能是检定数据有差错或编表时有计算错乱编表方法不当或容积表有缺陷，例如底部容积按均匀变化处理，缺少零位死量，浮顶罐的不可计量段范围偏移，容积表超期使用等。对铁路罐车来说，可能是容积表号标错或查错。在这些情况下，都需要对所用的容积表作仔细的检查和复核。当油品体积存有疑问时，一般总是首先审阅容积表、复核查表数据和油品体积计算过程。
②油品测量是否有错。例如是否动作规范、读数准确、工具完好等。这可以通过复测来检查。
③罐底是否存在影响液高测量的变化。例如计量基准板有移动，计量基准点积有杂物或或锈烛凹陷，罐底受压后有较大的起伏变形等。这些情况，有的可以通过复核总高来发现纠正，有的可能需要经过很细致复杂的检查才能发现。
④大油罐作小批量的收发时，将会有较大的误差。油罐检定的总不确定值至少为0.1%，即使是1000m3的容量，误差也达1m3以上，如果只收发100m3，误差就是l%，那就不能允许了。应该提倡尽量用小罐收发小批量油品。
⑤管线中的存油量在作业前后有变化将使计量结果不准。发油后罐内液面低于管口或因阀门关闭不当会把管线抽空，把应该填充管线的油发了出去（前满后空），或者原先空的管线被应该发给用户或收进罐内的油品充满（前空后满）。两种情况都会造成计量差错，此时都应判断管线的填充情况并修正计量结果。必要时应该在输油记录单上注明管线状况。较为妥当的做法是在输油作业中进行阀门和油泵操作时注意其启闭次序，在罐中液面接近管口时即停止泵油，避免改变管线中的充满情况。
⑥防止串油。特别两个以上油罐各自同时有收发作业时，如果发现超差，就应怀疑有串油的可能。
⑦注意检查车船等运输容器中的余油是否卸净。
⑧用浮顶罐计量时要考虑浮顶的起浮状态，并注意液面是否落进不可计量段内。
⑨浮顶罐内的底部积水进入导向管内将会影响测量结果，要注意导向管内外的水高是否—致。
（2）从温度测量上检查
①读错温度或提起、读数的速度太慢；
②温度计失准（如水银柱断裂、玻璃破裂、超期使用等）；
③温度计未放在规定的测温位置进行测量；
④未使用或者未正确使用温度计证书上给出的修正值；
⑤量油口是否开在不适当的位置。例如量油口离罐壁太近而使测得的温度受到外界太大
的影响，不能反映罐内真实的温度；
⑥必要时可以分层、多点测量油温，这样就可以在罐内油温有分层现象时测得具有代表性的温度。
（3）从密度上检查
①测密度时读数错误或未按规定方法操作；
②密度计失准（如密度计压载室有裂痕、分度纸移动、超期使用等）；
③未使用或者未正确使用密度计证书上给出的修正值；
④测密度用的油样没有在规定的部位进行采集；
⑤罐内油品是否有密度分层现象。发现密度有差异时，如果没有其它明显的原因，一般都须进行分层采样，以检查是否密度分层并据以计算罐内油品的真实密度。分层采样的分层间隔以不大于1m或更小为好，各层油样并须分别进行密度测量后再取平均。
21.降低损耗的措施？
答：（1）减少操作环节，合理使用油罐
（2）合理安排储运作业，减少呼吸损耗
（3）安装浮顶罐
（4）降低油罐温度，减少蒸发损耗
（5）保持设备状态完好
（6）用好计量口，避免大量呼吸损耗
（7）认真操作，防止滴洒残漏