GB ××××《客车用安全标志和信息符号》（征求意见稿）
编制说明
1 任务来源
根据国标委综合[2011]8号通知，由丹东黄海汽车有限责任公司、中国公路车辆机械有限公司、中国汽车技术研究中心负责制定强制性国家标准《客车图形符号和图形标志》，该项目编号为20111444-Q-339。
2 标准制定的目的和意义
目前客车行业还没有一个统一的客车用安全标志和信息符号的国家标准或汽车行业标准，各生产厂家自行规定，有的是参加国外车展时拍下的照片用在自己的客车上，含义比较模糊。由于客车装载乘客数量多，一旦发生火灾等重大事故，伤亡人数巨大。为了规范客车安全标志和信息符号，加强乘客的安全意识，制定强制性国家标准《客车用安全标志和信息符号》。
3 标准制定原则
3.1 尽量采用国际标准中的安全标志和信息符号。
3.2 统一规格，规范行业执行同一标准。
3.3 突出安全、环保、阻燃性能要求。
4 标准制定过程
2009年8月，受客标委委托，丹东黄海汽车有限责任公司编写了《客车图形符号和图形标志》国家标准草案，并做了推荐性国家标准项目建议书，一同报客标委。后经全标委审查报国家标准委。
2011年2月，国家标准委在“关于下达《客车灭火装备配置要求》等13项国家标准制修订项目计划的通知”中，下达了《客车图形符号和图形标志》国家标准制定计划，标准性质为强制。完成时间为2011年。
2011年8月29日，在丹东召开了课题组成立及第一次工作会议，来自中国汽车技术研究中心、中国公路车辆机械有限公司等11家客车生产企业、检测机构共15人参加会议。会议讨论了由丹东黄海汽车有限公司起草《客车一般信息符号和安全标志》工作组讨论稿。成员单位对标准的制定参照国际标准给予了肯定，但在标准内容与结构方面做出了重大调整。
1） 标准名称由《客车一般信息符号和安全标志》改为《客车用安全标志和信息符号》。
2） 确定部分安全标志强制，部分安全标志与信息符号推荐。
3） 确定自行设计适用于客车的安全标志两个：做为安全出口的侧窗和车门应急开关。
4） 因车内粘贴安全标志和信息符号空间有限，故增加多重标志的相关规定。
5）增加安全标志和信息符号规格及尺寸的要求。
2011年10月31日，课题组在西安召开第二次工作会议，讨论了第一次会议之后形成的征求意见稿1，达成以下几点共识：
1）新增加一般要求一章；
2） 车门应急开关采用ISO 7010中接近的安全标志E008，应急出口统一采用ISO 7010中的E001；
3） 当心夹手改为推荐性安全标志；
4） 紧急出口、消防设施使用荧光材料；
5） 删除了个别不适用的信息符号。
5 标准主要技术内容
1）名称
国标委下达计划的名称为《客车图形符号和图形标志》，经过对ISO标准的研究，没有图形标志这个术语，应该是安全标志（safety sign）。安全标志由几何形状、颜色、图形符号（graphical symbols）构成。安全标志共有五种，见标准5.1条。
标准另一部分参考国际标准ISO 7001：2007（E），在该国际标准中，叫做公共信息符号（public information symbol），适用于公共场所。由于我们的标准只用于客车，所以去掉了“公共”二字，定义为信息符号（information symbol）。
在编制工作组讨论稿阶段，主笔单位将标准名称改为《客车一般信息符号和安全标志》。经过课题组的研讨，决定将标准名称改为《客车用安全标志和信息符号》。
2）范围
本标准规定了客车用安全标志和信息符号的要求，强制和推荐的安全标志，推荐的信息符号，安全标志和信息符号的尺寸、材料及固定。
本标准适用于客车安全标志和信息符号的选用。
说明 ：标准包含两部分内容—安全标志和信息符号。内容也是从这两方面展开规定的。标准适用于所有的客车产品。
3）术语
3.1 图形符号 graphical symbols
具有特定含义，用来在无需语言的情况下传递信息的视觉感知图形。
3.2信息符号 Information symbols
向不具有专业知识或未受过职业训练的乘客传递信息的图形符号。
3.3 安全标志 safety sign
由色彩和几何形状构成的指示普遍性安全信息的标志；当与图形符号结合时，指示特定的安全信息。
3.4 安全色 safety colour
具有被赋予某些安全含义的特定颜色。
3.5 对比色 contrast colour
使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。
3.6 附加标志 supplementary sign
附加标志是用于辅助安全标志的标志，其主要用途是进一步解释信息。
3.7 组合标志 combination sign
组合了一个安全标志和一个或多个置于同一长方形模板中的相关补充标志的标志。
3.8 多重标志 multiple sign
多重标志是把两个或以上安全标志及与其关联的附加标志显示在同一个长方形模板上的标志。
3.9 消防设施标志 fire equipment sign
指示消防设施的位置或如何辨认消防设施的安全标志。
3.10 指令标志 mandatory action sign
强制采取某种安全措施或做出某种行为的安全标志.
3.11禁止标志 prohibition sign
禁止某种行为的安全标志.
3.12 警告标志 warning sign
指示某种潜在伤害的特定来源的安全标志.
3.13 安全条件标志 safe condition sign
指示疏散通道，安全装置或安全设施的位置，或安全行为的安全标志。
说明：为了加深对标准的理解，选择了以上13个术语，是由相关国际标准直译过来的。 只有“信息符号”，ISO 22727:2007(E)中为“公共信息符号”，为与本标准名称取得一致，术语改为“信息符号”，内容仍然采用直译的方式。
4） 要求
4.1 客车必须配备表2所列安全标志，且应符合各项规定。
说明：表2规定了7种安全标志，客车要求强制采用。
4.2 表3中的安全标志、表4中的信息符号是非强制的，但客车如果装配，则应符合各项规定。
说明：表3规定了6种安全标志，表4规定了16种信息符号，为推荐性质。但如果厂家采用，要求符合该标准。
4.3 应急出口、消防设施应采用荧光材料。
说明：为了在夜晚和发生交通事故断电的情况下可见，应急出口和消防设施采用荧光材料。
4.4 安全标志的颜色按ISO 3864.4确定。
说明：安全标志的颜色不是指标准中的颜色，而是指安全标志制作时按ISO 3864-4:2011中的色度坐标规定的数值进行。
4.5 信息符号可以做成任意颜色，但不能与安全标志混淆。
说明：安全标志中的安全条件和防火设施几何形状为正方形，信息符号颜色和形状不能与该两个安全标志混淆。
4.6 信息符号和背景必须形成鲜明对照，并且要有足够大小的留白用以辨认。信息符号的标准模板见附录A。
说明：模板采用ISO 22727:2007(E)，规定了制做信息符号时的规格、尺寸。
4.7 安全标志应采用组合标志，组合标志的构成、颜色见附录B。
说明 ：组合标志采用ISO 3864-1：2011（E），本标准要求强制采用，以方便乘客更加清晰的了解安全标志的含义。
4.8 安全标志亦可采用多重标志，多重标志的含义、举例见附录C。
说明 ：多重标志推荐采用，由生产厂家根据自己车辆的位置自愿采用。
4.9 安全标志和图形符号应配上中文使用，以便更好的理解。
说明 ：本标准只要求安全标志和信息符号加中文说明。对安全标志而言，中文说明做为附加标志的内容，放在安全标志的上、下、左、右都可以。信息符号的中文说明企业自定。
4.10 表示禁止的图形符号为了与安全标志区分，不允许使用外面的圆圈。用斜杠和叉号表示。表示禁止的斜杠和叉号使用红色。
说明：由于不清楚安全标志和图形符号的含义，实际使用中表示否定的信息符号有使用圆圈的情况。本标准重新明确了这一要求。
5） 安全标志
5．1 安全标志的几何形状及含义、安全色及其对比色、图形符号的颜色，参数见表1。 说明：这部分内容引自ISO 3864-1:2011(E)。安全标志共五种，分别表示禁止、指令行为、提醒、安全条件和防火设施。表1规定了安全标志的几何形状、含义、安全色、安全色的对比色、图形符号的颜色及安全标志的参数。
5.2 客车应配备的安全标志的名称及位置见表2（略）。
5.3 客车推荐的安全标志见表3（略）。
说明 ：强制的安全标志7个，推荐的安全标志6个。强制的7个安全标志中，应急出口、消防设施、系好安全带、禁止吸烟、车门应急开关选自ISO 7010:2011(E)，禁止倚靠和禁止携带易燃易爆物品选自GB 2894-2008。推荐的安全标志中，急救点、当心夹手、当心碰头选自ISO 7010:2011(E)，禁止与驾驶员谈话、禁止伸出窗外、禁止向窗外扔东西选自GB/T 5845.2-2008。
6） 信息符号
推荐的信息符号见表4（略）。
说明：信息符号全部为推荐，共16个。其中卫生间、供残疾人使用的设施、楼梯位置、扔垃圾的容器四个信息符号选自ISO 7001:2007(E),投币机、IC卡刷卡、病残乘客使用的座椅、乘客提醒驾驶员到站下车的按钮、公交车上、下车入口共6个信息符号选自GB/T 5845.2-2008。供老年人使用的座椅、供母婴使用的座椅、供孕妇使用的座椅选自GB/T 10001.3-2004,卫生间内使用的冲水按钮、感应出水、干手器三个信息符号选自GB/T 10001.10-2007。
7） 尺寸
7.1安全标志的最小尺寸为：
——指令标志和禁止标志直径为70 mm；
——安全条件标志和消防标志边长为70 mm；
——警告标志边长为70 mm 。
7.2 信息符号的尺寸见附录A。
7.3安全标志和信息符号的尺寸可以根据车辆的实际情况，按比例放大。
说明：这一章规定了安全标志和信息符号的尺寸，考虑到行业内应做到统一，给出了最小尺寸70 mm，上限不做规定，厂家可以按比例放大。
8） 材料及固定
8.1安全标志和信息符号的制作材料可以为贴膜或金属材料。无论采用何种材料，均应永久固定在车辆相关位置中。
8.2 贴膜材料中氯乙烯单体、可溶性铅、可溶性镉和其他挥发物的限量符合GB 18586要求。
8.3 贴膜材料的燃烧性能应符合GB 8410的要求。
说明：规定了安全标志和信息符号的制作材料可以是贴膜，也可以是金属材料，定性的要求应永久固定。并对环保性能、阻燃性能做出了规定。
6 采用国际标准情况
在编制过程中，参照了以下国际标准：
ISO 3864-1:2011(E) 图形符号—安全色和安全标志 第1部分：安全标志和安全标记的设计原则
ISO 7001:2007(E):图形符号—公共信息符号
ISO 22727:2007(E):图形符号—公共信息符号的创建和设计—要求
ISO 7010:2011(E) ：图形符号—安全色和安全标志—注册的安全标志
7 标准起草单位
本标准由丹东黄海汽车有限责任公司负责起草，中国汽车技术研究中心、中国公路车辆机械有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、安徽江淮客车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、3M中国有限公司、金华青年汽车制造有限公司、河南少林汽车股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、国家机动车质量监督检验中心（重庆）、成都客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、东风商用车技术中心参加起草。
《客车用安全标志和图形符号》课题组 2012年6月12日
GB ××××《客车用安全标志和信息符号》（征求意见稿）
编制说明
1 任务来源
根据国标委综合[2011]8号通知，由丹东黄海汽车有限责任公司、中国公路车辆机械有限公司、中国汽车技术研究中心负责制定强制性国家标准《客车图形符号和图形标志》，该项目编号为20111444-Q-339。
2 标准制定的目的和意义
目前客车行业还没有一个统一的客车用安全标志和信息符号的国家标准或汽车行业标准，各生产厂家自行规定，有的是参加国外车展时拍下的照片用在自己的客车上，含义比较模糊。由于客车装载乘客数量多，一旦发生火灾等重大事故，伤亡人数巨大。为了规范客车安全标志和信息符号，加强乘客的安全意识，制定强制性国家标准《客车用安全标志和信息符号》。
3 标准制定原则
3.1 尽量采用国际标准中的安全标志和信息符号。
3.2 统一规格，规范行业执行同一标准。
3.3 突出安全、环保、阻燃性能要求。
4 标准制定过程
2009年8月，受客标委委托，丹东黄海汽车有限责任公司编写了《客车图形符号和图形标志》国家标准草案，并做了推荐性国家标准项目建议书，一同报客标委。后经全标委审查报国家标准委。
2011年2月，国家标准委在“关于下达《客车灭火装备配置要求》等13项国家标准制修订项目计划的通知”中，下达了《客车图形符号和图形标志》国家标准制定计划，标准性质为强制。完成时间为2011年。
2011年8月29日，在丹东召开了课题组成立及第一次工作会议，来自中国汽车技术研究中心、中国公路车辆机械有限公司等11家客车生产企业、检测机构共15人参加会议。会议讨论了由丹东黄海汽车有限公司起草《客车一般信息符号和安全标志》工作组讨论稿。成员单位对标准的制定参照国际标准给予了肯定，但在标准内容与结构方面做出了重大调整。
1） 标准名称由《客车一般信息符号和安全标志》改为《客车用安全标志和信息符号》。
2） 确定部分安全标志强制，部分安全标志与信息符号推荐。
3） 确定自行设计适用于客车的安全标志两个：做为安全出口的侧窗和车门应急开关。
4） 因车内粘贴安全标志和信息符号空间有限，故增加多重标志的相关规定。
5）增加安全标志和信息符号规格及尺寸的要求。
2011年10月31日，课题组在西安召开第二次工作会议，讨论了第一次会议之后形成的征求意见稿1，达成以下几点共识：
1）新增加一般要求一章；
2） 车门应急开关采用ISO 7010中接近的安全标志E008，应急出口统一采用ISO 7010中的E001；
3） 当心夹手改为推荐性安全标志；
4） 紧急出口、消防设施使用荧光材料；
5） 删除了个别不适用的信息符号。
5 标准主要技术内容
1）名称
国标委下达计划的名称为《客车图形符号和图形标志》，经过对ISO标准的研究，没有图形标志这个术语，应该是安全标志（safety sign）。安全标志由几何形状、颜色、图形符号（graphical symbols）构成。安全标志共有五种，见标准5.1条。
标准另一部分参考国际标准ISO 7001：2007（E），在该国际标准中，叫做公共信息符号（public information symbol），适用于公共场所。由于我们的标准只用于客车，所以去掉了“公共”二字，定义为信息符号（information symbol）。
在编制工作组讨论稿阶段，主笔单位将标准名称改为《客车一般信息符号和安全标志》。经过课题组的研讨，决定将标准名称改为《客车用安全标志和信息符号》。
2）范围
本标准规定了客车用安全标志和信息符号的要求，强制和推荐的安全标志，推荐的信息符号，安全标志和信息符号的尺寸、材料及固定。
本标准适用于客车安全标志和信息符号的选用。
说明 ：标准包含两部分内容—安全标志和信息符号。内容也是从这两方面展开规定的。标准适用于所有的客车产品。
3）术语
3.1 图形符号 graphical symbols
具有特定含义，用来在无需语言的情况下传递信息的视觉感知图形。
3.2信息符号 Information symbols
向不具有专业知识或未受过职业训练的乘客传递信息的图形符号。
3.3 安全标志 safety sign
由色彩和几何形状构成的指示普遍性安全信息的标志；当与图形符号结合时，指示特定的安全信息。
3.4 安全色 safety colour
具有被赋予某些安全含义的特定颜色。
3.5 对比色 contrast colour
使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。
3.6 附加标志 supplementary sign
附加标志是用于辅助安全标志的标志，其主要用途是进一步解释信息。
3.7 组合标志 combination sign
组合了一个安全标志和一个或多个置于同一长方形模板中的相关补充标志的标志。
3.8 多重标志 multiple sign
多重标志是把两个或以上安全标志及与其关联的附加标志显示在同一个长方形模板上的标志。
3.9 消防设施标志 fire equipment sign
指示消防设施的位置或如何辨认消防设施的安全标志。
3.10 指令标志 mandatory action sign
强制采取某种安全措施或做出某种行为的安全标志.
3.11禁止标志 prohibition sign
禁止某种行为的安全标志.
3.12 警告标志 warning sign
指示某种潜在伤害的特定来源的安全标志.
3.13 安全条件标志 safe condition sign
指示疏散通道，安全装置或安全设施的位置，或安全行为的安全标志。
说明：为了加深对标准的理解，选择了以上13个术语，是由相关国际标准直译过来的。 只有“信息符号”，ISO 22727:2007(E)中为“公共信息符号”，为与本标准名称取得一致，术语改为“信息符号”，内容仍然采用直译的方式。
4） 要求
4.1 客车必须配备表2所列安全标志，且应符合各项规定。
说明：表2规定了7种安全标志，客车要求强制采用。
4.2 表3中的安全标志、表4中的信息符号是非强制的，但客车如果装配，则应符合各项规定。
说明：表3规定了6种安全标志，表4规定了16种信息符号，为推荐性质。但如果厂家采用，要求符合该标准。
4.3 应急出口、消防设施应采用荧光材料。
说明：为了在夜晚和发生交通事故断电的情况下可见，应急出口和消防设施采用荧光材料。
4.4 安全标志的颜色按ISO 3864.4确定。
说明：安全标志的颜色不是指标准中的颜色，而是指安全标志制作时按ISO 3864-4:2011中的色度坐标规定的数值进行。
4.5 信息符号可以做成任意颜色，但不能与安全标志混淆。
说明：安全标志中的安全条件和防火设施几何形状为正方形，信息符号颜色和形状不能与该两个安全标志混淆。
4.6 信息符号和背景必须形成鲜明对照，并且要有足够大小的留白用以辨认。信息符号的标准模板见附录A。
说明：模板采用ISO 22727:2007(E)，规定了制做信息符号时的规格、尺寸。
4.7 安全标志应采用组合标志，组合标志的构成、颜色见附录B。
说明 ：组合标志采用ISO 3864-1：2011（E），本标准要求强制采用，以方便乘客更加清晰的了解安全标志的含义。
4.8 安全标志亦可采用多重标志，多重标志的含义、举例见附录C。
说明 ：多重标志推荐采用，由生产厂家根据自己车辆的位置自愿采用。
4.9 安全标志和图形符号应配上中文使用，以便更好的理解。
说明 ：本标准只要求安全标志和信息符号加中文说明。对安全标志而言，中文说明做为附加标志的内容，放在安全标志的上、下、左、右都可以。信息符号的中文说明企业自定。
4.10 表示禁止的图形符号为了与安全标志区分，不允许使用外面的圆圈。用斜杠和叉号表示。表示禁止的斜杠和叉号使用红色。
说明：由于不清楚安全标志和图形符号的含义，实际使用中表示否定的信息符号有使用圆圈的情况。本标准重新明确了这一要求。
5） 安全标志
5．1 安全标志的几何形状及含义、安全色及其对比色、图形符号的颜色，参数见表1。 说明：这部分内容引自ISO 3864-1:2011(E)。安全标志共五种，分别表示禁止、指令行为、提醒、安全条件和防火设施。表1规定了安全标志的几何形状、含义、安全色、安全色的对比色、图形符号的颜色及安全标志的参数。
5.2 客车应配备的安全标志的名称及位置见表2（略）。
5.3 客车推荐的安全标志见表3（略）。
说明 ：强制的安全标志7个，推荐的安全标志6个。强制的7个安全标志中，应急出口、消防设施、系好安全带、禁止吸烟、车门应急开关选自ISO 7010:2011(E)，禁止倚靠和禁止携带易燃易爆物品选自GB 2894-2008。推荐的安全标志中，急救点、当心夹手、当心碰头选自ISO 7010:2011(E)，禁止与驾驶员谈话、禁止伸出窗外、禁止向窗外扔东西选自GB/T 5845.2-2008。
6） 信息符号
推荐的信息符号见表4（略）。
说明：信息符号全部为推荐，共16个。其中卫生间、供残疾人使用的设施、楼梯位置、扔垃圾的容器四个信息符号选自ISO 7001:2007(E),投币机、IC卡刷卡、病残乘客使用的座椅、乘客提醒驾驶员到站下车的按钮、公交车上、下车入口共6个信息符号选自GB/T 5845.2-2008。供老年人使用的座椅、供母婴使用的座椅、供孕妇使用的座椅选自GB/T 10001.3-2004,卫生间内使用的冲水按钮、感应出水、干手器三个信息符号选自GB/T 10001.10-2007。
7） 尺寸
7.1安全标志的最小尺寸为：
——指令标志和禁止标志直径为70 mm；
——安全条件标志和消防标志边长为70 mm；
——警告标志边长为70 mm 。
7.2 信息符号的尺寸见附录A。
7.3安全标志和信息符号的尺寸可以根据车辆的实际情况，按比例放大。
说明：这一章规定了安全标志和信息符号的尺寸，考虑到行业内应做到统一，给出了最小尺寸70 mm，上限不做规定，厂家可以按比例放大。
8） 材料及固定
8.1安全标志和信息符号的制作材料可以为贴膜或金属材料。无论采用何种材料，均应永久固定在车辆相关位置中。
8.2 贴膜材料中氯乙烯单体、可溶性铅、可溶性镉和其他挥发物的限量符合GB 18586要求。
8.3 贴膜材料的燃烧性能应符合GB 8410的要求。
说明：规定了安全标志和信息符号的制作材料可以是贴膜，也可以是金属材料，定性的要求应永久固定。并对环保性能、阻燃性能做出了规定。
6 采用国际标准情况
在编制过程中，参照了以下国际标准：
ISO 3864-1:2011(E) 图形符号—安全色和安全标志 第1部分：安全标志和安全标记的设计原则
ISO 7001:2007(E):图形符号—公共信息符号
ISO 22727:2007(E):图形符号—公共信息符号的创建和设计—要求
ISO 7010:2011(E) ：图形符号—安全色和安全标志—注册的安全标志
7 标准起草单位
本标准由丹东黄海汽车有限责任公司负责起草，中国汽车技术研究中心、中国公路车辆机械有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、安徽江淮客车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、3M中国有限公司、金华青年汽车制造有限公司、河南少林汽车股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、国家机动车质量监督检验中心（重庆）、成都客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、东风商用车技术中心参加起草。
《客车用安全标志和图形符号》课题组 2012年6月12日