油浸式变压器油位异常的原因
变压器出现油位异常的原因有很多，处理方法也各异，但是变压器出现油位异常现象大致是相似的，而且造成的影响也是比较大的，轻则变压器外部进气（空气、潮气），使变压器油加速老化，重则可能引起变压器内部故障或内部故障前兆。要想找出变压器油位异常原因，先了解一下油浸式变压器的部分结构。
油忱(储油柜) ：油枕是一个圆筒形容器, 装在油箱的上方, 用弯曲联管与油箱连通。油枕的作用是缩小变压器与空气的接触表面，以减少油的受潮和氧化过程。常见的油忱（储油柜）有开启式、胶囊式或隔膜式和波纹管式三种类型。我厂主变采用胶囊式油枕，匹配了指针式油位计。隔膜式油枕内装有一个耐油尼龙橡胶袋，袋内经过呼吸器与大气相通，袋外和变压器油接触。当变压器油箱中油膨胀，收缩时，油枕油面即上升下降，使胶囊向外排气自行补充, 以平衡袋内外侧压力起到呼吸作用。
气体继电器：我厂主变采用的QJ4—80型气体继电器。安装在变压器油枕与油箱的连接管路中。当变压器内部发生故障（如绝缘击穿，匝间短路，铁芯故障等）产生气体时，或油箱漏油等使油面降低时，继电器动作发出信号，若故障严重可使断路器自动跳闸。对变压器起到保护作用。
呼吸器：呼吸器内装蓝色硅胶。经铁管与油枕相连。由于变压器负荷或环境的温度的变化而使变压器油的体积发生胀缩，迫使油枕内的气体通过呼吸器产生呼吸，以清除空气中的杂物和潮气，保持变压
器内油的绝缘强度。为了显示硅胶受潮情况，一般采用变色硅胶。变色硅胶原理是利用二氯化钴（CoCL2）所含结晶水数量不同而有几种不同颜色做成，二氯化钴含六个分子结晶水时，呈粉红色；含有两个分子结晶水时呈紫红色；不含结晶水时呈蓝色。
压力释放阀：压力释放阀安装于油箱顶部, 当变压器内部发生严重故障时, 变压器被大量气化, 油箱内压力急剧升高, 若此压力不及时释放往往会造成油箱变形或爆炸, 而安装压力释放阀对其开启压力等级和口径选择适当, 能在油箱内压力达到阀门开启压力时在2毫秒内开启, 将油箱内压力释放出来。当油箱内部压力下降至关闭值时阀则可靠关闭，使油箱永远保持正压，有效地防止了外部空气及其他杂质的进入。
油浸式变压器油位异常原因分析
吸湿器（呼吸器）堵塞。因为吸湿器堵塞后，胶囊袋内的空气在油位升高时不能排出，使储油柜内的油压升高，造成油表油位非正常上升。
储油柜内部存在气体，当温度升高到一定值时，内部气体会使油表油位非正常变化。
变压器外部进气。冬天天气冷，胶垫收缩并变硬，容易使两个不平的接触面间产生微小的缝隙。随着天气的逐渐变冷，温度逐渐降低，储油柜内的压力低于大气压力时，使外部气体通过小缝隙进入其内部，当温度升高时，胶垫伸展变软，将金属接触面的小缝隙密封住，使气体无法排出，当温度升高到30℃以上时，在储油柜内的胶囊袋内的气体基本排出，使油表油位出现不正常变化。
外部进气时，如果没有出现渗漏油现象，那么进气部位一定在变压器储油柜的油位以上的部位进气。
变压器内部故障时，变压器内部油温升高，造成变压器油位升高。
贾龙
油浸式变压器油位异常的原因
变压器出现油位异常的原因有很多，处理方法也各异，但是变压器出现油位异常现象大致是相似的，而且造成的影响也是比较大的，轻则变压器外部进气（空气、潮气），使变压器油加速老化，重则可能引起变压器内部故障或内部故障前兆。要想找出变压器油位异常原因，先了解一下油浸式变压器的部分结构。
油忱(储油柜) ：油枕是一个圆筒形容器, 装在油箱的上方, 用弯曲联管与油箱连通。油枕的作用是缩小变压器与空气的接触表面，以减少油的受潮和氧化过程。常见的油忱（储油柜）有开启式、胶囊式或隔膜式和波纹管式三种类型。我厂主变采用胶囊式油枕，匹配了指针式油位计。隔膜式油枕内装有一个耐油尼龙橡胶袋，袋内经过呼吸器与大气相通，袋外和变压器油接触。当变压器油箱中油膨胀，收缩时，油枕油面即上升下降，使胶囊向外排气自行补充, 以平衡袋内外侧压力起到呼吸作用。
气体继电器：我厂主变采用的QJ4—80型气体继电器。安装在变压器油枕与油箱的连接管路中。当变压器内部发生故障（如绝缘击穿，匝间短路，铁芯故障等）产生气体时，或油箱漏油等使油面降低时，继电器动作发出信号，若故障严重可使断路器自动跳闸。对变压器起到保护作用。
呼吸器：呼吸器内装蓝色硅胶。经铁管与油枕相连。由于变压器负荷或环境的温度的变化而使变压器油的体积发生胀缩，迫使油枕内的气体通过呼吸器产生呼吸，以清除空气中的杂物和潮气，保持变压
器内油的绝缘强度。为了显示硅胶受潮情况，一般采用变色硅胶。变色硅胶原理是利用二氯化钴（CoCL2）所含结晶水数量不同而有几种不同颜色做成，二氯化钴含六个分子结晶水时，呈粉红色；含有两个分子结晶水时呈紫红色；不含结晶水时呈蓝色。
压力释放阀：压力释放阀安装于油箱顶部, 当变压器内部发生严重故障时, 变压器被大量气化, 油箱内压力急剧升高, 若此压力不及时释放往往会造成油箱变形或爆炸, 而安装压力释放阀对其开启压力等级和口径选择适当, 能在油箱内压力达到阀门开启压力时在2毫秒内开启, 将油箱内压力释放出来。当油箱内部压力下降至关闭值时阀则可靠关闭，使油箱永远保持正压，有效地防止了外部空气及其他杂质的进入。
油浸式变压器油位异常原因分析
吸湿器（呼吸器）堵塞。因为吸湿器堵塞后，胶囊袋内的空气在油位升高时不能排出，使储油柜内的油压升高，造成油表油位非正常上升。
储油柜内部存在气体，当温度升高到一定值时，内部气体会使油表油位非正常变化。
变压器外部进气。冬天天气冷，胶垫收缩并变硬，容易使两个不平的接触面间产生微小的缝隙。随着天气的逐渐变冷，温度逐渐降低，储油柜内的压力低于大气压力时，使外部气体通过小缝隙进入其内部，当温度升高时，胶垫伸展变软，将金属接触面的小缝隙密封住，使气体无法排出，当温度升高到30℃以上时，在储油柜内的胶囊袋内的气体基本排出，使油表油位出现不正常变化。
外部进气时，如果没有出现渗漏油现象，那么进气部位一定在变压器储油柜的油位以上的部位进气。
变压器内部故障时，变压器内部油温升高，造成变压器油位升高。
贾龙