规格和容量
部件规格
3.6 L V6发动机
型号..................................................................................................................................................................................... V6发动机代码.............................................................................................................................................................................D 空气过滤器/滤芯.................................................................................................................................... 15278634** 3083C*机油滤清器................................................................................................................................................89017524** PF48*火花塞......................................................................................................................12611882** 41-107*（间隙 1.10 毫米）车轮螺母紧固扭矩...................................................................................................................................................... 190 牛米* AC Delco零件号**上海通用汽车零件号
4-37
容量（近似值）
燃油箱.......................................................................................................................................................................... 83.3 升发动机机油（包括滤清器）.......................................................................................................................................5.2 升*
冷却系统..................................................................................................................................................................... 10.8
升变速器.........................................................................................................................................................................5.0 升**空调制冷剂（R-134a ）......................................................................................................................................................... ‡* 每次更换机油需同时更换机油滤清器。
**参见本章上文中的“自动变速器油液”，了解检查油液液面的相关信息。加注后再次确认油位。
‡ 空调制冷剂加注量参见位于发动机舱盖下的制冷剂告诫标签。 请向上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心了解更多信息。
4-38
外观养护
告诫
应小心避免让抛光剂、机油和化学品，特别是蓄电池酸液等污染安全带的织带。 用中性皂液和水清洁较为安全。 如果织带变形、污染或损坏，应更换安全带。
上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心提供专门用于车辆外观养护的产品。
可向上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心了解详细信息。
4-39
4-40
第5章行驶途中故障
备用轮胎拆卸............................................................. 5-10更换瘪胎.................................................................... 5-12存放轮胎和举升设备.................................................. 5-15辅助卡钩系统............................................................. 5-17紧凑型备胎................................................................ 5-19摆脱陷车.................................................................... 5-20
跨接起动................................................................... 5-3牵引.......................................................................... 5-5发动机过热............................................................... 5-5
检查和添加冷却液........................................................5-7
更换瘪胎................................................................... 5-9陷车........................................................................ 5-19
拆卸千斤顶和举升工具...............................................5-10
数据采集和事件数据记录器.................................... 5-20
5-1
5-2
跨接起动
如果您的蓄电池电量已经耗尽，可用另一辆车跨接电缆来起动您的车辆。另一辆车必须具有12 伏蓄电池，而且为负极接地。
告诫
通用车辆公司的每辆新车都使用了免维护式蓄电池。然而，如果安装有加注口盖的蓄电池，务必使其保持适当液量。 液面过低时加水，以确保不出现爆炸性气体。
禁止在车辆的蓄电池旁边使用火柴或明火。 如果需要照明，请用手电筒。
1. 使两车靠近，跨接电缆能够接上。
确保两车互不接触。
告诫
为保证车辆不会移动，在跨接起动时，使用两车驻车制动器。
在使用驻车制动器前，自动变速器挂入 P （驻车）档，手动变速器挂入 N （空）档。
2. 关闭两车的点火开关。 关闭收音机
和所有不需要的灯。
拔掉插接在点烟器或附件电源插座中的任何附件插头。
注 意
如果另一辆车辆没有负极接地的 12 伏蓄电池，则两辆车都会损坏。
注 意
告诫
蓄电池中的酸可导致灼伤，产生的气体具有爆炸性。 如果不小心会严重受伤。 参见“如何使用本手册”章节，了解在蓄电池周围工作时的注意事项，避免受伤。
切勿让蓄电池液接触皮肤。 如果溅到眼睛内或皮肤上，应立即用水冲洗并就医。
采用推拉方式起动车辆不仅不会奏效，甚至还会损坏车辆。按如下步骤跨接起动车辆：
注 意
忽视这些步骤会损坏车辆。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
注 意
如果不关闭收音机或其它附件，它们可能会被严重损坏。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
告诫
即使发动机没有运行，电动冷却风扇也有可能起动。 在发动机舱盖下的电动风扇旁边操作时必须当心。
5-3
3. 现在打开发动机舱盖，找到蓄电池
正极 (+) 和负极 (-) 接线柱。
注 意
禁止将正极 (+) 连接到负极 (-)，否则会形成短路，损坏蓄电池和其它零部件。
禁止将负极 (-) 电缆连接到没电的蓄电池负极(-)接线柱上，否则会产生火
花。
5. 禁止红色电缆另一端接触金属，应
将其连接到有电蓄电池正极 (+) 接线柱上。或连接到分离式正极 (+) 接线柱上（如装备）。6. 现在拿起负极 (-) 黑色电缆， 将其连接到有电蓄电池的负极 (-) 接线柱上。 或连接到分离式负极 (-) 接线柱上（如装备）。 负极电缆的另一端也不能接触金属。
告诫
风扇或其它发动机运动部件会严重伤人。 发动机运转时不要让手靠近运动部件。
您的车辆配备有分离式正极 (+) 和负极 (-) 蓄电池接线柱。
分离式正极 (+)接线柱位于发动机舱保险丝盒盖附近。
分离式负极(-) 接线柱位于发动机舱保险丝盒盖附近。
务必用分离式正极和负极接线柱代替车辆蓄电池上的接线柱。
告诫
检查跨接电缆，不能出现一点松动或绝缘皮破损。 否则，您可能会触电并损坏车辆。
4. 将正极 (+) 红色电缆连接到没电的蓄
电池正极 (+) 接线柱上。 或连接到分离式正极 (+) 接线柱上（如装备）。
7. 将负极电缆的另一端固定在发动机
的重金属上。 将电缆固定在距离没电蓄电池至少45厘米（18英寸）的地方，并远离发动机移动的零件。
5-4
禁止将负极 (-) 电缆连接到没电蓄电池负极 (-) 接线柱上，否则会产生火花。
8. 起动蓄电池有电的车辆。 使发动机
运行一会儿。9. 然后，试起动另一车辆。
如果尝试数次发动机仍不能起动，则车辆需要维修。
10. 按相反程序拆卸电缆，以防短路。
牵引
车辆需要牵引时，请上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心或专业拖车公司帮忙。
用平板拖车牵引车辆。
发动机过热
注 意
如果连接或断开跨接电缆的方法不正确，可能会因短路导致您的车辆损坏。 为防止短路，拆卸时应避免电缆相互接触或接触其它金属。按正确顺序断开电缆。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
告诫
发动机过热冒出的蒸汽会严重烫伤身体。 如果看见或听到发动机冒出蒸汽，
请远离发动机。
发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度。 如果温度表指针靠近上端，表明发动机过热！
驾驶员信息中心显示屏可能会出现过热警告信息。
详见第1章中的“驾驶员信息中心信息”。如果看见或听到有蒸汽从发动机冒出，应立即停车并关闭发动机。 在发动机冷却之前，不要打开发动机舱盖。
5-5
告诫
当发动机过热时继续操作，会导致起火，并可能伤人和/或严重损坏车辆。由此导致的昂贵修理费用不在保修范围内。
详见本章下文中的“过热保护模式”。如果得到过热警告，但未看到蒸汽：1. 关闭空调并将加热器调到最热，风扇转速调到最高速。2. 如果遇到交通堵塞，应挂到 N （空）档。
否则，行车时就会挂到最高档位。如果冷却液温度表仍指示过热，应立即靠边停车。
如果仍未冒出蒸汽，则使发动机怠速运行约3分钟。
如果仍发出过热警告，关闭发动机并让所有人立即下车。
详见本章下文中的“过热保护模式”。
告诫
即使发动机没有运行，电动冷却风扇
也有可能起动。 在发动机舱盖下的电动风扇旁边操作时必须当心。如果储液罐中的冷却液一直在沸腾，不要碰它，必须等候其冷却。应将车辆停放在水平地面上。检查冷却液液面时，只需观察透明的储液罐，不必拧开罐盖。
当发动机冷却后，液面应处在或略微高于 FULL COLD（完全冷却）标记处。如果冷却液液面过低，表明冷却系统可能泄漏。
注 意
在没有冷却液时运行发动机，会损坏发动机，由此产生的修理费用不属保修范围。
参见本章下文中的“过热保护模式”。如果冷却液泄漏，应立即进行修理。如果冷却液不泄漏，但发动机过热，这时发动机冷却风扇应运行。 否则，必须维修风扇。
过热保护模式
如果仍有过热警告，发动机有一项能够使气缸组交替点火的功能，以减小发动机损坏并让您将车开到最近的上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心。 您将观察到功率和发动机性能显著下降。
避免在这种模式下长距离行驶和/或牵引挂车。
告诫
发动机零部件可能很烫。 不要触碰。
告诫
禁止冷却液泄漏时运行发动机。 所有冷却液会全部泄漏并导致发动机起火。 您可能会烧伤。
注 意
在这种模式下行驶后，先等候发动机冷却，然后再进行修理。 然后，修理导致冷却液流失的故障，更换机油并复位机油寿命监视器。
5-6
检查和添加冷却液
检查冷却液液面时，只需观察透明的储液罐，不必拧开罐盖。车辆必须停放在水平地面上。
当发动机冷却后，液面应处在或略微高于 FULL COLD（完全冷却）标记处。
告诫
如果加注普通水或推荐的冷却液之外的液体，则十分危险。 发动机可能会过热，但不会有过热警告。 发动机可能起火并伤人。
参见第4章中的“发动机冷却液”。如果还需要添加冷却液，可以将冷却液直接添加至散热器内，但是必须等到散热器冷却之后。
告诫
发动机有不带压力的冷却液储液罐盖子和耐压的散热器盖。
高温冷却系统冒出的蒸汽和滚烫的液体可使人严重烫伤。 禁止在发动机和冷却系统未冷却前拧开冷却液储液罐盖。
告诫
您的车辆冷却系统应使用DEX-COOL 冷却液。
禁止用任何液体代替推荐的冷却液。 发动机可能起火并伤人。
注 意
如果混合冷却液中的水过多，液体会冻结并冻裂发动机和其它车辆零部件。
告诫
在某些条件下，发动机冷却液中的乙二醇可燃。为避免灼伤，切勿将冷却液洒在排气系统或发动机高温零部件上。 如果没有把握，应请熟练的技术员添加冷却液。
如果冷却液液面过低，向冷却液储液罐中添加50/50的清洁水和DEX-COOL 冷却液的混合液，使液面达到正确的标记。
注 意
禁止用任何液体代替推荐的冷却液。 否则，会导致早期腐蚀，而且发动机冷却液很快就必须更换。
因不使用推荐的冷却液造成的损坏，不属新车保修范围。
5-7
向储液罐中加冷却液的方法如下：注 意
发动机有一个专门的散热器加注步骤。不遵守这个步骤，可能导致发动机过
热且严重损坏。
2. 待冷却系统冷却后，将罐盖缓慢向
左拧 1 圈，然后停止。
如果您听到“咝咝”声，必须等候声音停止。 “咝咝”声表明罐中仍有压力。 然后，继续缓慢拧动罐盖并取下。
1. 拆下紧固件和防溅板。
3. 按正确的混合比加注散热器至加油
管的底部。4. 按正确的冷却液与清水的混合比，
加注储液罐至FULL COLD（完全冷却）标记处。
将盖子放回冷却液储液罐上，但散热器盖仍然打开。
5. 取下压力盖后，起动发动机并使发
动机运行，直至感觉到散热器上部软管变热（观察发动机冷却风扇）。6. 此时，冷却液储液罐内的冷却液液面会低些。
按正确的混合比添加更多的冷却液至加油管中，直至液面达到加油管的底部。
注 意
如果在此过程中，冷却液开始流出加
油管，则重新安装散热器压力盖。
5-8
更换瘪胎
告诫
如果没有合适的安全设备并经过培训，举升车辆并钻到车下从事保养或修理十分危险。
随车提供的千斤顶仅供更换瘪胎时使用，不能用作其它目的。
7. 然后，装回罐盖。 必须拧紧罐盖。
如果将千斤顶用作其它目的，则当车
辆从千斤顶上跌落时，会导致严重人身伤亡事故。
告诫
更换轮胎时，将车辆缓慢驶到水平地面上，以免进一步损坏轮胎和车轮。 开启危险警告闪光器。
更换轮胎时可能会伤人。 车辆可能从千斤顶上跌落伤人。
采取如下措施，防止更换瘪胎时车辆移动：z使用驻车制动器。
zzz
挂入P (驻车) 档。关闭发动机。
用千斤顶举升车辆时禁止起动车
辆。
举升前让所有乘客下车。将挡块放在距离更换轮胎最远的轮胎前部和后部。
注 意
储液罐盖为压力式，必须拧紧才能防止冷却液流失和因过热导致发动机损
坏。
zz
5-9
拆卸千斤顶和举升工具
备用轮胎拆卸
告诫
为避免伤人和财产损坏，在用千斤顶支撑车辆时，禁止从车下备胎储存位置取出或放回轮胎。 放回轮胎时务必将其紧固在车辆下方。
备胎被固定在车辆底部备胎架上。
按如下步骤拆下举升设备：
1. 千斤顶2. 车轮扳手
举升设备存放在后行李区，左侧储物箱内。
1. 若要打开储物箱，挤压凸耳，将盖
板掀开。2.
拧开蝶形螺母
顶总成。
，取出支架和千斤
若要获得备用轮胎：1. 打开举升门。
2. 打开离举升门最近的行李管理系统
的储物箱门，并拆下储物箱底部的盖板。
3. 从安装支架上取出千斤顶。4. 将千斤顶侧放，这样千斤顶的底部
就可以面向您。
首先将千斤顶直接拉出底部，从储物箱内拆卸下来。5. 取出储物袋
。
6. 从储物袋中拿出车轮扳手。
5-10
如果将备胎降到了地面，则继续本程序。
3.
将位于储物箱底部的块状地毯移开。4.
将车轮扳手插入储物箱底部的孔
中。 确保车轮扳手连接到升降轴上。5. 沿顺时针方向旋转车轮扳手，降下
备胎。 继续旋转车轮扳手，直到能从车下拉出备胎。
辅助卡钩。
检查车身下面，查看能否看到拉线。-如果看不到拉线，参见本章下文中的“辅助卡钩系统”，了解如何正确松开备胎。如果看到拉线，顺时针旋转车轮扳手，直到卡住或跳动两下。 拉线不能旋转得过紧。
6. 当轮胎完全降下时，倾斜拉线端部
的夹持器，并通过车轮开口拉动。
从车下拉出备胎。
-
逆时针旋转车轮扳手 3-4 圈，松开拉线。
如果不能降下备胎，则将拉线完全紧固，然后再至少松开两次。如果仍不能将备胎降到地面，参见本章下文中的“辅助卡钩系统”。
5-11
更换瘪胎
如果您的车辆配备有用螺栓固定的塑料轮毂盖，那么车轮螺母帽不能从轮毂盖上分离。 用扳手将它们完全松开，之后拆下轮毂盖。
轮毂盖边缘可能十分锋利。 禁止用手直接拆卸轮毂盖。
把轮毂盖放在安全的地方以备将来使用。
7. 顺时针旋转车轮扳手紧固拉线，直
到卡住或跳动两下。不要将全尺寸轮胎或瘪胎存放在车下。参见本章下文中的“全尺寸轮胎存放”，了解存放全尺寸轮胎或瘪胎的方法。
如果您的车辆配备了带有车轮螺母帽的铝质车轮，使用车轮扳手将螺母帽拆下。
用车轮扳手松开车轮螺母。 先不要拆
下。
注 意
对于带有车轮锁止销的车轮，在锁紧螺母和扳手之间使用车轮锁止销。如果您的车辆配备有车轮锁止销，该锁止销可能存放在前排乘客车门储物袋内。
注 意
如果用风动扳手或冲击扳手松开锁止销（如装备），可能会损坏车轮锁止
销和锁紧螺母。
5-12
告诫
举升位置不当，会损坏车辆或使车辆从千斤顶上跌落。 为避免伤人和损坏车辆，在举升车辆前，必须将千斤顶举升头卡入合适的位置。
将车轮扳手连接到千斤顶上。
顺时针旋转车轮扳手，将千斤顶头部抬起约7.6厘米。
拉起橡胶闩，从备胎上拆下隔热罩。将隔热罩存放在安全的地方，以备将来使用。
找到离你想更换的轮胎最近的千斤顶支承点。
升起千斤顶，直到千斤顶头部到位。
前支承点是一个三角形的举升缺口，该缺口距离前车轮凹槽后端有30.5厘米。 后支承点是一个三角形的举升缺口，该缺口距离后车轮凹槽前端有27厘米。
然后，将车辆支离地面，直到能安装备胎。
告诫
在用千斤顶顶起的车辆下部工作十分危险。 车辆从千斤顶上跌落会导致严重人身伤亡事故。 禁止钻到仅靠千斤
顶支撑的车下。
拆下车轮螺母并取下轮胎。
5-13
注 意
不要将千斤顶置于后桥控制臂下方。 仅使用标示出来的正确的千斤顶位置。否则车辆将会受损，由此产生的修理
费用不在保修范围内。
清除车轮螺栓、安装表面和备用车轮上的灰尘和锈蚀。
告诫
车轮或与它连接的相应零部件上的锈蚀或灰尘，会使车轮螺母在使用一定时间后松动。 车轮可能脱落，并引起事故。 当更换车轮时，请除去车轮在车辆上安装部位的所有锈蚀和灰尘。 在紧急情况下，可用布或纸巾来处理；但之后一定要用刮刀或钢丝刷清除全部的锈蚀和灰尘。
告诫
车轮螺母不正确或紧固不当，都会导致车轮逐渐松动，甚至脱落。 由此可能导致事故。务必使用正确的车轮螺母。 如果必须更换，必须购买原装设备的车轮螺母。 尽快停靠车辆并使用扭力扳手紧固螺母至规定扭矩。参见第4章中的“规格和容量”，了解车轮螺母紧固规格。
逆时针旋转车轮扳手，降下车辆。完全降下千斤顶。
告诫
禁止在双头螺栓或螺母上使用机油或润滑脂。 否则螺母会逐渐松动。 车轮可能会脱落，并造成严重事故。将备胎放在车轮安装面上。
注 意
车轮螺母紧固不正确，会导致制动器脉动并损坏制动盘。 为避免昂贵的制动器修理费用，必须按正确顺序均匀紧固车轮螺母至正确的扭矩规格。将备胎安装在车上之后，尽快停车以确认轮胎是否正确充气。
禁止将轮毂盖安装在紧凑型备胎上。 将轮毂盖存放在车辆后行李区内，直到瘪胎修理或更换完毕。
按照上图所示的顺序，用扳手紧固螺母。
5-14
轮毂盖并不适用于紧凑型备胎。 如果您尝试将轮毂盖安装在紧凑型备胎上，会损坏轮毂盖或备胎。
存放轮胎和举升设备
紧凑型备胎的存放
告诫
安装在车辆底部的紧凑型备胎，存放时要求气门芯朝下。 如果存放时轮胎气门朝上，其辅助卡钩系统将不起作用，备胎会松动并突然从车上掉下。如果在车辆行驶时发生此情况，轮胎会撞击他人或其它车辆，造成伤害和损坏。 存放车身底部安装的备胎时，
气门芯必须朝下。
按如下步骤，将备胎重新存放到车下备胎架：
1. 将紧凑型备胎放置在靠近车辆后部
的地面上。
确保轮胎气门芯朝下和朝后。2. 将隔热罩重新装在备胎上。3. 倾斜拉线末端夹持器，将其推入车
轮开口处。
确保夹持器完全位于车轮下方。4. 沿顺时针方向旋转车轮扳手，升起
轮胎，离开地面。
5. 继续旋转车轮扳手，直到轮胎顶在
车辆底部。6. 当轮胎升起并顶在车辆底部后，继
续旋转扳手，直到您感觉到两下咔嗒声。 备胎升降装置不能过紧。
注 意
轮毂盖并不适用于紧凑型备胎。 如果
您尝试将轮毂盖安装在紧凑型备胎上，会损坏轮毂盖或备胎。
将所有设备存放在正确的贮藏区域。详见本章下文中的“存放轮胎和千斤顶设备”。
注 意
全尺寸轮胎不能存放在车下。 应存放在车内，并用线束固定。详见本章下文中的“全尺寸轮胎存放”。
7. 试着用手移动轮胎，检验轮胎是否
就位。
若轮胎移动，用车轮扳手拧紧拉线。
5-15
全尺寸轮胎存放
1. 从千斤顶储物区内取出拉线设备。2. 如果车辆配有铝质车轮，用加长套
筒轻敲中央盖的后部，将小中央盖从轮胎上拆下。
把中央盖存放在安全的地方以备将来使用。
3. 将瘪胎存放在后储物区内，且气门
芯朝向车辆后部。
举升设备存放
告诫
将千斤顶、轮胎或其它设备存放在车辆乘客舱，十分危险。 在紧急制动或发生碰撞时，这些散件会撞伤人。 因此，将所有设备存放在相应的区域。
6.
将线束的另一端钩在举升门铰链
的外部上。7. 拉紧线束，确保其紧固。
举升设备应存放在后行李区，左侧储物箱内。1. 贮藏袋2. 千斤顶蝶形螺母3.
千斤顶
8. 确保金属内胎居中于门闩。 将内胎
推向车轮前部。9. 请关牢举升门。
4. 将线束的一端钩在位于车辆左侧的
举升门铰链的外部，正好对应举升
门铰链。
5. 拉起线束
，穿过车轮的中央，绕过门闩
，又穿回车轮的中央，之后穿过隔热罩。
5-16
将举升设备重新存放在正确的贮藏区域。
1. 将车轮扳手放回贮藏袋。2. 组装千斤顶和贮藏袋。
3. 将千斤顶侧放，这样千斤顶的底部
就可以面向您。4. 将千斤顶放置在安装支架上。5. 将贮藏袋和千斤顶重新存放在车辆
后部的左侧装饰板中。6. 用蝶形螺母将千斤顶和贮藏袋固定
在支架上。7. 若要重新安装盖板，排列凸耳，将
盖板按下，直到凸耳卡入位。
辅助卡钩系统
辅助卡钩能防止备胎突然从车上掉落。安装在车辆底部的紧凑型备胎时，存放时要求气门芯朝下。 如果存放时轮胎气门芯朝上，其辅助卡钩系统将不起作用，备胎会松动并突然从车上掉下。
3. 如果看到拉线，逆时针转动扳手，
使拉线露出大约15厘米。4. 将车轮扳手连接到千斤顶上。
升起千斤顶至少10圈。
5. 将千斤顶放在车下，后保险杠前部。
将支承点中心对准备胎中心。6. 沿顺时针方向转动扳手，升起千斤
顶，直到抬起辅助卡钩弹簧。7. 继续举升千斤顶，直到备胎停止上
升并固定就位。
辅助卡钩应松开。
千斤顶上的备胎现在处于平衡状态。
告诫
在开始操作前，先通读操作说明。 请认真通读并遵守操作说明，否则会损
坏升降装置总成，导致您和他人受伤。
按如下步骤松开辅助卡钩：
1. 检查车身下面，查看能否看到拉线。2. 如果看不到拉线，则至步骤4。
5-17
10. 当轮胎完全降下时，倾斜拉线端部
的夹持器，并通过车轮开口拉动。 从车下拉出备胎。11. 如果拉线仍悬在车下，顺时针转动
车轮扳手，将拉线向上拉起。
尽快检查升降装置总成。 必须修理或更换升降装置总成，否则禁止用
升降装置总成存放紧凑型备胎。
8. 沿逆时针方向旋转扳手，降下千斤
顶。
继续降下千斤顶直到备胎滑离千斤顶或吊在拉线上。
9. 拆下扳手并小心地移开千斤顶。
用一只手推备胎，同时用另一只手把千斤顶从备胎下抽出。
告诫
如果备胎没有完全滑到千斤顶上，则在从备胎下拉出千斤顶时，确保您身后和两边没人。 操作时旁人站得过近，
容易被千斤顶伤着。
5-18
紧凑型备胎
车辆使用紧凑型备胎行驶时，应谨慎驾驶。
尽管新车时紧凑型备胎已经充气，但经过一段时间后也会泄气。 定期检查充气压力。充气压力应为420千帕（60磅/平方英寸）。使用紧凑型备胎时，车速不应超过80公里/小时，里程不应超过5,000公里。 当然，最好尽快更换全尺寸轮胎。 这样，能够保持备胎的使用寿命和形状，以便再次使用。
注 意
全轮驱动系统（如装备）将被禁用，直到更换全尺寸轮胎。
陷车
如果您的车辆陷入砂土、泥水和冰雪中，为了使车辆解脱出来，需要使车轮空转。
但是不要使车辆高速空转。
注 意
轮胎防滑链不能用于紧凑型备胎。 否则，会损坏车辆和防滑链。 禁止将防滑链用于紧凑型备胎。
告诫
轮胎空转速度过高会导致爆胎。 您或他人可能会受到伤害。 而且，还会导致变速器或车辆其它零部件过热，使发动机起火或造成其它损坏。陷车时要尽可能减少车轮空转。 注意车速表上的显示，不要使车轮空转速度超过 55 公里/小时。
注 意
安装紧凑型备胎时，禁止用带护轨的自动洗车机。 紧凑型备胎会被护轨挂住。 因此会损坏轮胎和车轮及其它车辆零部件。
禁止将备胎用于其它车辆。
禁止将不同尺寸的轮胎和车轮混用，因为这些车轮和轮胎不匹配。 将备胎与其车轮一起存放。
注 意
车轮空转会损坏车辆零部件，包括轮胎。
前后换档时车轮空转过快，会损坏变速器。
参见第4章中“轮胎”下的“轮胎防滑链”，了解如何使用防滑链。
5-19
摆脱陷车
要摆脱陷车时：
1. 左右旋转方向盘，清理前轮周围的
区域。2. 按下Stabilitrak 按钮，使系统进入限
制模式。 牵引力控制系统将被启用。详见第1章中的“Stabilitrak 系统（车身稳定系统）”，了解 Stabilitrak 系统。
3. 来回挂R （倒）档和前进档，尽可
能减小车轮空转。
换档前，要等到车轮停止空转为止。换档时松开加速踏板，而挂档后轻踩加速踏板。
使车轮前后摆动，有可能摆脱陷车。如果车辆不动，就可能需要进行牵引。
数据采集和事件数据记录器
本车配有监控车辆系统和性能的电脑。 这些模块可记录和存储这些信息以备后用。
储存这些信息可以帮助诊断和修理故障。 也用来改进驾驶安全性和碰撞性能。
某些模块还可记录关于您如何操控车辆的数据，如燃油消耗量或平均车速。这些模块还可能保留有车主的个人喜好，如预置电台、座椅位置和温度设置等。
车辆中的事件数据记录器旨在记录与车辆动态和安全系统相关的数据。在碰撞中，车辆可能会记录有关车况、操纵方式以及各种安全系统运作方式的信息。
只记录发生严重撞车事故时的数据。在大多数情况下，数据将只记录约30秒钟。
检索此数据需要特殊的设备。执法机构或其他人员可使用检索信息的设备访问车辆或存贮数据的设备。虽然事故数据记录器不记录个人信息，但在撞车事故调查中，执法机构或其他人员会将车辆所存储的数据与通过正常途径获得的个人信息结合起来。GM 将仅在获得车主或租车人同意的情况下，调用这些信息，用于应诉时或法律要求时回答警察或类似政府部门的官方问询。
GM 搜集或接收到的数据也可用于GM 研究或供其他方研究时使用，但必须证明确有需求，且数据与具体车辆或车主没有关系。
某些车辆会将无线电频率识别技术用在诸如轮胎压力监控和遥控门锁系统等功能上。 该技术不会使用或记录个人信息，或连接到含有此类信息的任何其它系统上。
5-20
规格和容量
部件规格
3.6 L V6发动机
型号..................................................................................................................................................................................... V6发动机代码.............................................................................................................................................................................D 空气过滤器/滤芯.................................................................................................................................... 15278634** 3083C*机油滤清器................................................................................................................................................89017524** PF48*火花塞......................................................................................................................12611882** 41-107*（间隙 1.10 毫米）车轮螺母紧固扭矩...................................................................................................................................................... 190 牛米* AC Delco零件号**上海通用汽车零件号
4-37
容量（近似值）
燃油箱.......................................................................................................................................................................... 83.3 升发动机机油（包括滤清器）.......................................................................................................................................5.2 升*
冷却系统..................................................................................................................................................................... 10.8
升变速器.........................................................................................................................................................................5.0 升**空调制冷剂（R-134a ）......................................................................................................................................................... ‡* 每次更换机油需同时更换机油滤清器。
**参见本章上文中的“自动变速器油液”，了解检查油液液面的相关信息。加注后再次确认油位。
‡ 空调制冷剂加注量参见位于发动机舱盖下的制冷剂告诫标签。 请向上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心了解更多信息。
4-38
外观养护
告诫
应小心避免让抛光剂、机油和化学品，特别是蓄电池酸液等污染安全带的织带。 用中性皂液和水清洁较为安全。 如果织带变形、污染或损坏，应更换安全带。
上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心提供专门用于车辆外观养护的产品。
可向上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心了解详细信息。
4-39
4-40
第5章行驶途中故障
备用轮胎拆卸............................................................. 5-10更换瘪胎.................................................................... 5-12存放轮胎和举升设备.................................................. 5-15辅助卡钩系统............................................................. 5-17紧凑型备胎................................................................ 5-19摆脱陷车.................................................................... 5-20
跨接起动................................................................... 5-3牵引.......................................................................... 5-5发动机过热............................................................... 5-5
检查和添加冷却液........................................................5-7
更换瘪胎................................................................... 5-9陷车........................................................................ 5-19
拆卸千斤顶和举升工具...............................................5-10
数据采集和事件数据记录器.................................... 5-20
5-1
5-2
跨接起动
如果您的蓄电池电量已经耗尽，可用另一辆车跨接电缆来起动您的车辆。另一辆车必须具有12 伏蓄电池，而且为负极接地。
告诫
通用车辆公司的每辆新车都使用了免维护式蓄电池。然而，如果安装有加注口盖的蓄电池，务必使其保持适当液量。 液面过低时加水，以确保不出现爆炸性气体。
禁止在车辆的蓄电池旁边使用火柴或明火。 如果需要照明，请用手电筒。
1. 使两车靠近，跨接电缆能够接上。
确保两车互不接触。
告诫
为保证车辆不会移动，在跨接起动时，使用两车驻车制动器。
在使用驻车制动器前，自动变速器挂入 P （驻车）档，手动变速器挂入 N （空）档。
2. 关闭两车的点火开关。 关闭收音机
和所有不需要的灯。
拔掉插接在点烟器或附件电源插座中的任何附件插头。
注 意
如果另一辆车辆没有负极接地的 12 伏蓄电池，则两辆车都会损坏。
注 意
告诫
蓄电池中的酸可导致灼伤，产生的气体具有爆炸性。 如果不小心会严重受伤。 参见“如何使用本手册”章节，了解在蓄电池周围工作时的注意事项，避免受伤。
切勿让蓄电池液接触皮肤。 如果溅到眼睛内或皮肤上，应立即用水冲洗并就医。
采用推拉方式起动车辆不仅不会奏效，甚至还会损坏车辆。按如下步骤跨接起动车辆：
注 意
忽视这些步骤会损坏车辆。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
注 意
如果不关闭收音机或其它附件，它们可能会被严重损坏。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
告诫
即使发动机没有运行，电动冷却风扇也有可能起动。 在发动机舱盖下的电动风扇旁边操作时必须当心。
5-3
3. 现在打开发动机舱盖，找到蓄电池
正极 (+) 和负极 (-) 接线柱。
注 意
禁止将正极 (+) 连接到负极 (-)，否则会形成短路，损坏蓄电池和其它零部件。
禁止将负极 (-) 电缆连接到没电的蓄电池负极(-)接线柱上，否则会产生火
花。
5. 禁止红色电缆另一端接触金属，应
将其连接到有电蓄电池正极 (+) 接线柱上。或连接到分离式正极 (+) 接线柱上（如装备）。6. 现在拿起负极 (-) 黑色电缆， 将其连接到有电蓄电池的负极 (-) 接线柱上。 或连接到分离式负极 (-) 接线柱上（如装备）。 负极电缆的另一端也不能接触金属。
告诫
风扇或其它发动机运动部件会严重伤人。 发动机运转时不要让手靠近运动部件。
您的车辆配备有分离式正极 (+) 和负极 (-) 蓄电池接线柱。
分离式正极 (+)接线柱位于发动机舱保险丝盒盖附近。
分离式负极(-) 接线柱位于发动机舱保险丝盒盖附近。
务必用分离式正极和负极接线柱代替车辆蓄电池上的接线柱。
告诫
检查跨接电缆，不能出现一点松动或绝缘皮破损。 否则，您可能会触电并损坏车辆。
4. 将正极 (+) 红色电缆连接到没电的蓄
电池正极 (+) 接线柱上。 或连接到分离式正极 (+) 接线柱上（如装备）。
7. 将负极电缆的另一端固定在发动机
的重金属上。 将电缆固定在距离没电蓄电池至少45厘米（18英寸）的地方，并远离发动机移动的零件。
5-4
禁止将负极 (-) 电缆连接到没电蓄电池负极 (-) 接线柱上，否则会产生火花。
8. 起动蓄电池有电的车辆。 使发动机
运行一会儿。9. 然后，试起动另一车辆。
如果尝试数次发动机仍不能起动，则车辆需要维修。
10. 按相反程序拆卸电缆，以防短路。
牵引
车辆需要牵引时，请上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心或专业拖车公司帮忙。
用平板拖车牵引车辆。
发动机过热
注 意
如果连接或断开跨接电缆的方法不正确，可能会因短路导致您的车辆损坏。 为防止短路，拆卸时应避免电缆相互接触或接触其它金属。按正确顺序断开电缆。
由此产生的修理费用不在保修范围内。
告诫
发动机过热冒出的蒸汽会严重烫伤身体。 如果看见或听到发动机冒出蒸汽，
请远离发动机。
发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度。 如果温度表指针靠近上端，表明发动机过热！
驾驶员信息中心显示屏可能会出现过热警告信息。
详见第1章中的“驾驶员信息中心信息”。如果看见或听到有蒸汽从发动机冒出，应立即停车并关闭发动机。 在发动机冷却之前，不要打开发动机舱盖。
5-5
告诫
当发动机过热时继续操作，会导致起火，并可能伤人和/或严重损坏车辆。由此导致的昂贵修理费用不在保修范围内。
详见本章下文中的“过热保护模式”。如果得到过热警告，但未看到蒸汽：1. 关闭空调并将加热器调到最热，风扇转速调到最高速。2. 如果遇到交通堵塞，应挂到 N （空）档。
否则，行车时就会挂到最高档位。如果冷却液温度表仍指示过热，应立即靠边停车。
如果仍未冒出蒸汽，则使发动机怠速运行约3分钟。
如果仍发出过热警告，关闭发动机并让所有人立即下车。
详见本章下文中的“过热保护模式”。
告诫
即使发动机没有运行，电动冷却风扇
也有可能起动。 在发动机舱盖下的电动风扇旁边操作时必须当心。如果储液罐中的冷却液一直在沸腾，不要碰它，必须等候其冷却。应将车辆停放在水平地面上。检查冷却液液面时，只需观察透明的储液罐，不必拧开罐盖。
当发动机冷却后，液面应处在或略微高于 FULL COLD（完全冷却）标记处。如果冷却液液面过低，表明冷却系统可能泄漏。
注 意
在没有冷却液时运行发动机，会损坏发动机，由此产生的修理费用不属保修范围。
参见本章下文中的“过热保护模式”。如果冷却液泄漏，应立即进行修理。如果冷却液不泄漏，但发动机过热，这时发动机冷却风扇应运行。 否则，必须维修风扇。
过热保护模式
如果仍有过热警告，发动机有一项能够使气缸组交替点火的功能，以减小发动机损坏并让您将车开到最近的上海通用汽车有限公司别克特约售后服务中心。 您将观察到功率和发动机性能显著下降。
避免在这种模式下长距离行驶和/或牵引挂车。
告诫
发动机零部件可能很烫。 不要触碰。
告诫
禁止冷却液泄漏时运行发动机。 所有冷却液会全部泄漏并导致发动机起火。 您可能会烧伤。
注 意
在这种模式下行驶后，先等候发动机冷却，然后再进行修理。 然后，修理导致冷却液流失的故障，更换机油并复位机油寿命监视器。
5-6
检查和添加冷却液
检查冷却液液面时，只需观察透明的储液罐，不必拧开罐盖。车辆必须停放在水平地面上。
当发动机冷却后，液面应处在或略微高于 FULL COLD（完全冷却）标记处。
告诫
如果加注普通水或推荐的冷却液之外的液体，则十分危险。 发动机可能会过热，但不会有过热警告。 发动机可能起火并伤人。
参见第4章中的“发动机冷却液”。如果还需要添加冷却液，可以将冷却液直接添加至散热器内，但是必须等到散热器冷却之后。
告诫
发动机有不带压力的冷却液储液罐盖子和耐压的散热器盖。
高温冷却系统冒出的蒸汽和滚烫的液体可使人严重烫伤。 禁止在发动机和冷却系统未冷却前拧开冷却液储液罐盖。
告诫
您的车辆冷却系统应使用DEX-COOL 冷却液。
禁止用任何液体代替推荐的冷却液。 发动机可能起火并伤人。
注 意
如果混合冷却液中的水过多，液体会冻结并冻裂发动机和其它车辆零部件。
告诫
在某些条件下，发动机冷却液中的乙二醇可燃。为避免灼伤，切勿将冷却液洒在排气系统或发动机高温零部件上。 如果没有把握，应请熟练的技术员添加冷却液。
如果冷却液液面过低，向冷却液储液罐中添加50/50的清洁水和DEX-COOL 冷却液的混合液，使液面达到正确的标记。
注 意
禁止用任何液体代替推荐的冷却液。 否则，会导致早期腐蚀，而且发动机冷却液很快就必须更换。
因不使用推荐的冷却液造成的损坏，不属新车保修范围。
5-7
向储液罐中加冷却液的方法如下：注 意
发动机有一个专门的散热器加注步骤。不遵守这个步骤，可能导致发动机过
热且严重损坏。
2. 待冷却系统冷却后，将罐盖缓慢向
左拧 1 圈，然后停止。
如果您听到“咝咝”声，必须等候声音停止。 “咝咝”声表明罐中仍有压力。 然后，继续缓慢拧动罐盖并取下。
1. 拆下紧固件和防溅板。
3. 按正确的混合比加注散热器至加油
管的底部。4. 按正确的冷却液与清水的混合比，
加注储液罐至FULL COLD（完全冷却）标记处。
将盖子放回冷却液储液罐上，但散热器盖仍然打开。
5. 取下压力盖后，起动发动机并使发
动机运行，直至感觉到散热器上部软管变热（观察发动机冷却风扇）。6. 此时，冷却液储液罐内的冷却液液面会低些。
按正确的混合比添加更多的冷却液至加油管中，直至液面达到加油管的底部。
注 意
如果在此过程中，冷却液开始流出加
油管，则重新安装散热器压力盖。
5-8
更换瘪胎
告诫
如果没有合适的安全设备并经过培训，举升车辆并钻到车下从事保养或修理十分危险。
随车提供的千斤顶仅供更换瘪胎时使用，不能用作其它目的。
7. 然后，装回罐盖。 必须拧紧罐盖。
如果将千斤顶用作其它目的，则当车
辆从千斤顶上跌落时，会导致严重人身伤亡事故。
告诫
更换轮胎时，将车辆缓慢驶到水平地面上，以免进一步损坏轮胎和车轮。 开启危险警告闪光器。
更换轮胎时可能会伤人。 车辆可能从千斤顶上跌落伤人。
采取如下措施，防止更换瘪胎时车辆移动：z使用驻车制动器。
zzz
挂入P (驻车) 档。关闭发动机。
用千斤顶举升车辆时禁止起动车
辆。
举升前让所有乘客下车。将挡块放在距离更换轮胎最远的轮胎前部和后部。
注 意
储液罐盖为压力式，必须拧紧才能防止冷却液流失和因过热导致发动机损
坏。
zz
5-9
拆卸千斤顶和举升工具
备用轮胎拆卸
告诫
为避免伤人和财产损坏，在用千斤顶支撑车辆时，禁止从车下备胎储存位置取出或放回轮胎。 放回轮胎时务必将其紧固在车辆下方。
备胎被固定在车辆底部备胎架上。
按如下步骤拆下举升设备：
1. 千斤顶2. 车轮扳手
举升设备存放在后行李区，左侧储物箱内。
1. 若要打开储物箱，挤压凸耳，将盖
板掀开。2.
拧开蝶形螺母
顶总成。
，取出支架和千斤
若要获得备用轮胎：1. 打开举升门。
2. 打开离举升门最近的行李管理系统
的储物箱门，并拆下储物箱底部的盖板。
3. 从安装支架上取出千斤顶。4. 将千斤顶侧放，这样千斤顶的底部
就可以面向您。
首先将千斤顶直接拉出底部，从储物箱内拆卸下来。5. 取出储物袋
。
6. 从储物袋中拿出车轮扳手。
5-10
如果将备胎降到了地面，则继续本程序。
3.
将位于储物箱底部的块状地毯移开。4.
将车轮扳手插入储物箱底部的孔
中。 确保车轮扳手连接到升降轴上。5. 沿顺时针方向旋转车轮扳手，降下
备胎。 继续旋转车轮扳手，直到能从车下拉出备胎。
辅助卡钩。
检查车身下面，查看能否看到拉线。-如果看不到拉线，参见本章下文中的“辅助卡钩系统”，了解如何正确松开备胎。如果看到拉线，顺时针旋转车轮扳手，直到卡住或跳动两下。 拉线不能旋转得过紧。
6. 当轮胎完全降下时，倾斜拉线端部
的夹持器，并通过车轮开口拉动。
从车下拉出备胎。
-
逆时针旋转车轮扳手 3-4 圈，松开拉线。
如果不能降下备胎，则将拉线完全紧固，然后再至少松开两次。如果仍不能将备胎降到地面，参见本章下文中的“辅助卡钩系统”。
5-11
更换瘪胎
如果您的车辆配备有用螺栓固定的塑料轮毂盖，那么车轮螺母帽不能从轮毂盖上分离。 用扳手将它们完全松开，之后拆下轮毂盖。
轮毂盖边缘可能十分锋利。 禁止用手直接拆卸轮毂盖。
把轮毂盖放在安全的地方以备将来使用。
7. 顺时针旋转车轮扳手紧固拉线，直
到卡住或跳动两下。不要将全尺寸轮胎或瘪胎存放在车下。参见本章下文中的“全尺寸轮胎存放”，了解存放全尺寸轮胎或瘪胎的方法。
如果您的车辆配备了带有车轮螺母帽的铝质车轮，使用车轮扳手将螺母帽拆下。
用车轮扳手松开车轮螺母。 先不要拆
下。
注 意
对于带有车轮锁止销的车轮，在锁紧螺母和扳手之间使用车轮锁止销。如果您的车辆配备有车轮锁止销，该锁止销可能存放在前排乘客车门储物袋内。
注 意
如果用风动扳手或冲击扳手松开锁止销（如装备），可能会损坏车轮锁止
销和锁紧螺母。
5-12
告诫
举升位置不当，会损坏车辆或使车辆从千斤顶上跌落。 为避免伤人和损坏车辆，在举升车辆前，必须将千斤顶举升头卡入合适的位置。
将车轮扳手连接到千斤顶上。
顺时针旋转车轮扳手，将千斤顶头部抬起约7.6厘米。
拉起橡胶闩，从备胎上拆下隔热罩。将隔热罩存放在安全的地方，以备将来使用。
找到离你想更换的轮胎最近的千斤顶支承点。
升起千斤顶，直到千斤顶头部到位。
前支承点是一个三角形的举升缺口，该缺口距离前车轮凹槽后端有30.5厘米。 后支承点是一个三角形的举升缺口，该缺口距离后车轮凹槽前端有27厘米。
然后，将车辆支离地面，直到能安装备胎。
告诫
在用千斤顶顶起的车辆下部工作十分危险。 车辆从千斤顶上跌落会导致严重人身伤亡事故。 禁止钻到仅靠千斤
顶支撑的车下。
拆下车轮螺母并取下轮胎。
5-13
注 意
不要将千斤顶置于后桥控制臂下方。 仅使用标示出来的正确的千斤顶位置。否则车辆将会受损，由此产生的修理
费用不在保修范围内。
清除车轮螺栓、安装表面和备用车轮上的灰尘和锈蚀。
告诫
车轮或与它连接的相应零部件上的锈蚀或灰尘，会使车轮螺母在使用一定时间后松动。 车轮可能脱落，并引起事故。 当更换车轮时，请除去车轮在车辆上安装部位的所有锈蚀和灰尘。 在紧急情况下，可用布或纸巾来处理；但之后一定要用刮刀或钢丝刷清除全部的锈蚀和灰尘。
告诫
车轮螺母不正确或紧固不当，都会导致车轮逐渐松动，甚至脱落。 由此可能导致事故。务必使用正确的车轮螺母。 如果必须更换，必须购买原装设备的车轮螺母。 尽快停靠车辆并使用扭力扳手紧固螺母至规定扭矩。参见第4章中的“规格和容量”，了解车轮螺母紧固规格。
逆时针旋转车轮扳手，降下车辆。完全降下千斤顶。
告诫
禁止在双头螺栓或螺母上使用机油或润滑脂。 否则螺母会逐渐松动。 车轮可能会脱落，并造成严重事故。将备胎放在车轮安装面上。
注 意
车轮螺母紧固不正确，会导致制动器脉动并损坏制动盘。 为避免昂贵的制动器修理费用，必须按正确顺序均匀紧固车轮螺母至正确的扭矩规格。将备胎安装在车上之后，尽快停车以确认轮胎是否正确充气。
禁止将轮毂盖安装在紧凑型备胎上。 将轮毂盖存放在车辆后行李区内，直到瘪胎修理或更换完毕。
按照上图所示的顺序，用扳手紧固螺母。
5-14
轮毂盖并不适用于紧凑型备胎。 如果您尝试将轮毂盖安装在紧凑型备胎上，会损坏轮毂盖或备胎。
存放轮胎和举升设备
紧凑型备胎的存放
告诫
安装在车辆底部的紧凑型备胎，存放时要求气门芯朝下。 如果存放时轮胎气门朝上，其辅助卡钩系统将不起作用，备胎会松动并突然从车上掉下。如果在车辆行驶时发生此情况，轮胎会撞击他人或其它车辆，造成伤害和损坏。 存放车身底部安装的备胎时，
气门芯必须朝下。
按如下步骤，将备胎重新存放到车下备胎架：
1. 将紧凑型备胎放置在靠近车辆后部
的地面上。
确保轮胎气门芯朝下和朝后。2. 将隔热罩重新装在备胎上。3. 倾斜拉线末端夹持器，将其推入车
轮开口处。
确保夹持器完全位于车轮下方。4. 沿顺时针方向旋转车轮扳手，升起
轮胎，离开地面。
5. 继续旋转车轮扳手，直到轮胎顶在
车辆底部。6. 当轮胎升起并顶在车辆底部后，继
续旋转扳手，直到您感觉到两下咔嗒声。 备胎升降装置不能过紧。
注 意
轮毂盖并不适用于紧凑型备胎。 如果
您尝试将轮毂盖安装在紧凑型备胎上，会损坏轮毂盖或备胎。
将所有设备存放在正确的贮藏区域。详见本章下文中的“存放轮胎和千斤顶设备”。
注 意
全尺寸轮胎不能存放在车下。 应存放在车内，并用线束固定。详见本章下文中的“全尺寸轮胎存放”。
7. 试着用手移动轮胎，检验轮胎是否
就位。
若轮胎移动，用车轮扳手拧紧拉线。
5-15
全尺寸轮胎存放
1. 从千斤顶储物区内取出拉线设备。2. 如果车辆配有铝质车轮，用加长套
筒轻敲中央盖的后部，将小中央盖从轮胎上拆下。
把中央盖存放在安全的地方以备将来使用。
3. 将瘪胎存放在后储物区内，且气门
芯朝向车辆后部。
举升设备存放
告诫
将千斤顶、轮胎或其它设备存放在车辆乘客舱，十分危险。 在紧急制动或发生碰撞时，这些散件会撞伤人。 因此，将所有设备存放在相应的区域。
6.
将线束的另一端钩在举升门铰链
的外部上。7. 拉紧线束，确保其紧固。
举升设备应存放在后行李区，左侧储物箱内。1. 贮藏袋2. 千斤顶蝶形螺母3.
千斤顶
8. 确保金属内胎居中于门闩。 将内胎
推向车轮前部。9. 请关牢举升门。
4. 将线束的一端钩在位于车辆左侧的
举升门铰链的外部，正好对应举升
门铰链。
5. 拉起线束
，穿过车轮的中央，绕过门闩
，又穿回车轮的中央，之后穿过隔热罩。
5-16
将举升设备重新存放在正确的贮藏区域。
1. 将车轮扳手放回贮藏袋。2. 组装千斤顶和贮藏袋。
3. 将千斤顶侧放，这样千斤顶的底部
就可以面向您。4. 将千斤顶放置在安装支架上。5. 将贮藏袋和千斤顶重新存放在车辆
后部的左侧装饰板中。6. 用蝶形螺母将千斤顶和贮藏袋固定
在支架上。7. 若要重新安装盖板，排列凸耳，将
盖板按下，直到凸耳卡入位。
辅助卡钩系统
辅助卡钩能防止备胎突然从车上掉落。安装在车辆底部的紧凑型备胎时，存放时要求气门芯朝下。 如果存放时轮胎气门芯朝上，其辅助卡钩系统将不起作用，备胎会松动并突然从车上掉下。
3. 如果看到拉线，逆时针转动扳手，
使拉线露出大约15厘米。4. 将车轮扳手连接到千斤顶上。
升起千斤顶至少10圈。
5. 将千斤顶放在车下，后保险杠前部。
将支承点中心对准备胎中心。6. 沿顺时针方向转动扳手，升起千斤
顶，直到抬起辅助卡钩弹簧。7. 继续举升千斤顶，直到备胎停止上
升并固定就位。
辅助卡钩应松开。
千斤顶上的备胎现在处于平衡状态。
告诫
在开始操作前，先通读操作说明。 请认真通读并遵守操作说明，否则会损
坏升降装置总成，导致您和他人受伤。
按如下步骤松开辅助卡钩：
1. 检查车身下面，查看能否看到拉线。2. 如果看不到拉线，则至步骤4。
5-17
10. 当轮胎完全降下时，倾斜拉线端部
的夹持器，并通过车轮开口拉动。 从车下拉出备胎。11. 如果拉线仍悬在车下，顺时针转动
车轮扳手，将拉线向上拉起。
尽快检查升降装置总成。 必须修理或更换升降装置总成，否则禁止用
升降装置总成存放紧凑型备胎。
8. 沿逆时针方向旋转扳手，降下千斤
顶。
继续降下千斤顶直到备胎滑离千斤顶或吊在拉线上。
9. 拆下扳手并小心地移开千斤顶。
用一只手推备胎，同时用另一只手把千斤顶从备胎下抽出。
告诫
如果备胎没有完全滑到千斤顶上，则在从备胎下拉出千斤顶时，确保您身后和两边没人。 操作时旁人站得过近，
容易被千斤顶伤着。
5-18
紧凑型备胎
车辆使用紧凑型备胎行驶时，应谨慎驾驶。
尽管新车时紧凑型备胎已经充气，但经过一段时间后也会泄气。 定期检查充气压力。充气压力应为420千帕（60磅/平方英寸）。使用紧凑型备胎时，车速不应超过80公里/小时，里程不应超过5,000公里。 当然，最好尽快更换全尺寸轮胎。 这样，能够保持备胎的使用寿命和形状，以便再次使用。
注 意
全轮驱动系统（如装备）将被禁用，直到更换全尺寸轮胎。
陷车
如果您的车辆陷入砂土、泥水和冰雪中，为了使车辆解脱出来，需要使车轮空转。
但是不要使车辆高速空转。
注 意
轮胎防滑链不能用于紧凑型备胎。 否则，会损坏车辆和防滑链。 禁止将防滑链用于紧凑型备胎。
告诫
轮胎空转速度过高会导致爆胎。 您或他人可能会受到伤害。 而且，还会导致变速器或车辆其它零部件过热，使发动机起火或造成其它损坏。陷车时要尽可能减少车轮空转。 注意车速表上的显示，不要使车轮空转速度超过 55 公里/小时。
注 意
安装紧凑型备胎时，禁止用带护轨的自动洗车机。 紧凑型备胎会被护轨挂住。 因此会损坏轮胎和车轮及其它车辆零部件。
禁止将备胎用于其它车辆。
禁止将不同尺寸的轮胎和车轮混用，因为这些车轮和轮胎不匹配。 将备胎与其车轮一起存放。
注 意
车轮空转会损坏车辆零部件，包括轮胎。
前后换档时车轮空转过快，会损坏变速器。
参见第4章中“轮胎”下的“轮胎防滑链”，了解如何使用防滑链。
5-19
摆脱陷车
要摆脱陷车时：
1. 左右旋转方向盘，清理前轮周围的
区域。2. 按下Stabilitrak 按钮，使系统进入限
制模式。 牵引力控制系统将被启用。详见第1章中的“Stabilitrak 系统（车身稳定系统）”，了解 Stabilitrak 系统。
3. 来回挂R （倒）档和前进档，尽可
能减小车轮空转。
换档前，要等到车轮停止空转为止。换档时松开加速踏板，而挂档后轻踩加速踏板。
使车轮前后摆动，有可能摆脱陷车。如果车辆不动，就可能需要进行牵引。
数据采集和事件数据记录器
本车配有监控车辆系统和性能的电脑。 这些模块可记录和存储这些信息以备后用。
储存这些信息可以帮助诊断和修理故障。 也用来改进驾驶安全性和碰撞性能。
某些模块还可记录关于您如何操控车辆的数据，如燃油消耗量或平均车速。这些模块还可能保留有车主的个人喜好，如预置电台、座椅位置和温度设置等。
车辆中的事件数据记录器旨在记录与车辆动态和安全系统相关的数据。在碰撞中，车辆可能会记录有关车况、操纵方式以及各种安全系统运作方式的信息。
只记录发生严重撞车事故时的数据。在大多数情况下，数据将只记录约30秒钟。
检索此数据需要特殊的设备。执法机构或其他人员可使用检索信息的设备访问车辆或存贮数据的设备。虽然事故数据记录器不记录个人信息，但在撞车事故调查中，执法机构或其他人员会将车辆所存储的数据与通过正常途径获得的个人信息结合起来。GM 将仅在获得车主或租车人同意的情况下，调用这些信息，用于应诉时或法律要求时回答警察或类似政府部门的官方问询。
GM 搜集或接收到的数据也可用于GM 研究或供其他方研究时使用，但必须证明确有需求，且数据与具体车辆或车主没有关系。
某些车辆会将无线电频率识别技术用在诸如轮胎压力监控和遥控门锁系统等功能上。 该技术不会使用或记录个人信息，或连接到含有此类信息的任何其它系统上。
5-20