科左中旗农电局
2013年送电线路工作总结
一、人员组织情况：
目前我局送电线路由送电工区(达尔罕公司) 和各供电所负责运行和维护。全局共计有送电线路专职巡线员10人，兼职线路检修工35人。都是中专以上学历，有一定的送电线路工作经验。
二、设备基本情况：
1、我局所辖66千伏送电线路27条，亘长534.623公里，回长559.603公里，杆塔总数3297基，其中铁塔416基，水泥杆2881基。
2、设备评级状况：我局所辖66千伏线路共计27条，一类线路25条，回长528.441公里；二类线路2条，回长31.162公里；线路完好率100%，一级率94.43%。
3、缺陷处理情况：全年送电线路无重大及紧急缺陷，一般缺陷605件，处理597件，处理率98.67%。
4、本年度新投运的66千伏送电线路共有10条： 66KV 宝农线、66KV 舍硕线、66KV 舍珠线、66KV 舍花线、66KV 舍配乙线、66KV 宝开线、66KV 宝哈线、66KV 敖希线、66KV 舍庄线、66KV 宝力线。
三、安全状况：
年内我局27条送电线路没有发生跳闸事故, 线路设备运行正常。
四、运行管理：
本着“安全第一，预防为主”的方针，我局严格按照《架
空送电线路运行规程》及《架空送电线路安装检修工艺规程》的要求，对所辖27条线路全面完成了巡视、维护、检修工作。
1、今年我们加大了线路走廊清理力度, 在各供电所、送变电工区、达尔罕公司的共同努力下, 共计清理线路走廊Ｌ两千余处, 砍伐树木四千余棵。
2、2013年在每月一次正常巡视的基础上, 我们又安排了重要节日保电特巡、夜巡和汛期以及迎风度夏（冬）特巡工作。
３、年度内对所辖13条送电线路共计263.348公里进行了检修工作，我们严格执行设备缺陷管理制度，本着“应修必修、修必修好”的原则，有计划对发现的一般缺陷进行处理，同时对重点地段进行了登杆检查，对检查中发现的缺陷及时处理。
４、按照公司要求进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试，并积极开展班组安全活动，开展月度安全分析，学习两票执行规定和安全规程。认真学习国家电网安全通报，总结经验教训，提高安全意识。
五、技术管理：
1、建立健全了送电线路巡视检修责任制，每条线路均有专职巡线员按月巡视。按照蒙东公司及市农电局资料减负的要求，进一步完善了各种技术记录、图表、设备档案等基础资料，同时及时补充了事故备品备件，购置了各种必备的巡视检修工具，按周期对安全、检修工器具进行试验。
2、在抓安全生产管理的同时，我们注重“以人为本”的管理理念，加强职工的业务培训，通过多种形式和行之有效的培训，提高职工的业务素质。利用一定的时间，我局组
织送电线路检修人员到新建送电线路施工现场进行技术培训，提高了线路运行人员自身的业务素质，增强了线路运行人员准确判断缺陷类别和检修能力及对事故隐患的判断能力，避免事故的发生。
3、按照国网公司《关于印发农网输配电设施“两清理”工作规范（试行）的通知》精神，在全局范围内继续开展“两清理”专项整治工作，主要对输电设施标识和输电设施对地距离进行清理，对发现的问题逐项进行了处理。
六、存在的问题和解决办法
1、设备方面主要存在的问题：
1）66KV 保代线、66KV 双巴线由于运行年限较长, 部分砼杆出现裂纹。由于代力吉变电站、门达变电站移址新建, 这两条线路将退出运行。
2）虽然今年我局没有因为鸟害造成跳闸接地事故, 但是鸟害带来的安全隐患还是比较严重。我们下一步决定增加鸟害多发季节巡视次数，掌握易发鸟害的地段和重点部位，及时发现鸟害危险点，采取驱赶、捣毁鸟巢等措施来防止鸟害，确保人身安全和线路设备的安全运行。
3）部分线路处在风口或沙地, 在春秋两季经常会发生砼杆倾斜、回填土不足等缺陷。今年我们虽然对重点地段安装了人字拉线, 但是受到资金和环境的限制, 我们只能是逐年逐步地去解决。
2、管理方面存在的问题：
1）随着送电线路不断增加，巡视、检修工作任务加大，由于送电班人员调整，人员业务能力现阶段还不能够满足工作需要，检修技能不够熟练，缺陷分类不够准确，需加强业务技能培训，下阶段利用冬训按照所有人员存在的薄弱环节
制定培训计划，做好培训工作，使其熟悉并掌握各项规程、技术标准及管理流程，组织人员到施工现场进行实际操作，熟悉送电线路检修标准，提高检修水平和业务技能。
2）、技术管理：按蒙东公司和市农电局送电线路规范化、标准化、精益化管理的要求，还存在一定差距，下一年度我局将按此要求进一步加强标准化管理，提高设备管理水平。
3、地理信息系统完成及运行情况
目前已大部分完成66千伏送电线路现场数据采集及参数录入工作。系统运行良好，对自动生成条图、单线图、地理位置图等高级功能均进行应用。
４、PMS 完成及运行情况
现在送电线路基础数据已经全部录入完成，日常工作也逐步录入PMS 系统里。从系统运行来看, 我们发生过几次录入数据丢失现象。我们和厂家联系过几次, 他们也无法找回丢失数据, 我们只能重新录入。
七、下年度重点工作：
1、设备方面：2013年新投运的10条送电线路普遍存在线路下方树木清理不彻底，下一步加强“两清理”工作执行力度，按照责任段划分，要求各送电线路维护单位列计划逐步进行处理；扶正倾斜杆塔；按计划进行登杆检查；对重点防风、防洪地段进行杆基加固，对发现的缺陷进行及时处理。
2、管理方面：
1）、加强设备巡视和检修维护工作，严格按周期（每月一次）进行定期巡视，特殊情况下进行特巡、夜巡工作。
2）、PMS 、GIS 等办公软件的学习和使用，按照蒙东公司
和通辽市电业局下发的规章制度严格落实。
3）、加强施工管理，严把工程安全关、质量关，做好新建工程的验收投运等工作。
4）、在标准化作业执行方面应进行有效地监督管理，严格执行到岗到位制度。。
5）、完善各种应急预案，补充备品备件，组织开展应急演练，提高突发事故的应变能力。
6）、做好冬训工作安排，认真组织开展冬训工作，按培训需求制定培训教案，达到培训目的和效果，提高人员业务水平。
科左中旗农电局
2013年送电线路工作总结
一、人员组织情况：
目前我局送电线路由送电工区(达尔罕公司) 和各供电所负责运行和维护。全局共计有送电线路专职巡线员10人，兼职线路检修工35人。都是中专以上学历，有一定的送电线路工作经验。
二、设备基本情况：
1、我局所辖66千伏送电线路27条，亘长534.623公里，回长559.603公里，杆塔总数3297基，其中铁塔416基，水泥杆2881基。
2、设备评级状况：我局所辖66千伏线路共计27条，一类线路25条，回长528.441公里；二类线路2条，回长31.162公里；线路完好率100%，一级率94.43%。
3、缺陷处理情况：全年送电线路无重大及紧急缺陷，一般缺陷605件，处理597件，处理率98.67%。
4、本年度新投运的66千伏送电线路共有10条： 66KV 宝农线、66KV 舍硕线、66KV 舍珠线、66KV 舍花线、66KV 舍配乙线、66KV 宝开线、66KV 宝哈线、66KV 敖希线、66KV 舍庄线、66KV 宝力线。
三、安全状况：
年内我局27条送电线路没有发生跳闸事故, 线路设备运行正常。
四、运行管理：
本着“安全第一，预防为主”的方针，我局严格按照《架
空送电线路运行规程》及《架空送电线路安装检修工艺规程》的要求，对所辖27条线路全面完成了巡视、维护、检修工作。
1、今年我们加大了线路走廊清理力度, 在各供电所、送变电工区、达尔罕公司的共同努力下, 共计清理线路走廊Ｌ两千余处, 砍伐树木四千余棵。
2、2013年在每月一次正常巡视的基础上, 我们又安排了重要节日保电特巡、夜巡和汛期以及迎风度夏（冬）特巡工作。
３、年度内对所辖13条送电线路共计263.348公里进行了检修工作，我们严格执行设备缺陷管理制度，本着“应修必修、修必修好”的原则，有计划对发现的一般缺陷进行处理，同时对重点地段进行了登杆检查，对检查中发现的缺陷及时处理。
４、按照公司要求进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试，并积极开展班组安全活动，开展月度安全分析，学习两票执行规定和安全规程。认真学习国家电网安全通报，总结经验教训，提高安全意识。
五、技术管理：
1、建立健全了送电线路巡视检修责任制，每条线路均有专职巡线员按月巡视。按照蒙东公司及市农电局资料减负的要求，进一步完善了各种技术记录、图表、设备档案等基础资料，同时及时补充了事故备品备件，购置了各种必备的巡视检修工具，按周期对安全、检修工器具进行试验。
2、在抓安全生产管理的同时，我们注重“以人为本”的管理理念，加强职工的业务培训，通过多种形式和行之有效的培训，提高职工的业务素质。利用一定的时间，我局组
织送电线路检修人员到新建送电线路施工现场进行技术培训，提高了线路运行人员自身的业务素质，增强了线路运行人员准确判断缺陷类别和检修能力及对事故隐患的判断能力，避免事故的发生。
3、按照国网公司《关于印发农网输配电设施“两清理”工作规范（试行）的通知》精神，在全局范围内继续开展“两清理”专项整治工作，主要对输电设施标识和输电设施对地距离进行清理，对发现的问题逐项进行了处理。
六、存在的问题和解决办法
1、设备方面主要存在的问题：
1）66KV 保代线、66KV 双巴线由于运行年限较长, 部分砼杆出现裂纹。由于代力吉变电站、门达变电站移址新建, 这两条线路将退出运行。
2）虽然今年我局没有因为鸟害造成跳闸接地事故, 但是鸟害带来的安全隐患还是比较严重。我们下一步决定增加鸟害多发季节巡视次数，掌握易发鸟害的地段和重点部位，及时发现鸟害危险点，采取驱赶、捣毁鸟巢等措施来防止鸟害，确保人身安全和线路设备的安全运行。
3）部分线路处在风口或沙地, 在春秋两季经常会发生砼杆倾斜、回填土不足等缺陷。今年我们虽然对重点地段安装了人字拉线, 但是受到资金和环境的限制, 我们只能是逐年逐步地去解决。
2、管理方面存在的问题：
1）随着送电线路不断增加，巡视、检修工作任务加大，由于送电班人员调整，人员业务能力现阶段还不能够满足工作需要，检修技能不够熟练，缺陷分类不够准确，需加强业务技能培训，下阶段利用冬训按照所有人员存在的薄弱环节
制定培训计划，做好培训工作，使其熟悉并掌握各项规程、技术标准及管理流程，组织人员到施工现场进行实际操作，熟悉送电线路检修标准，提高检修水平和业务技能。
2）、技术管理：按蒙东公司和市农电局送电线路规范化、标准化、精益化管理的要求，还存在一定差距，下一年度我局将按此要求进一步加强标准化管理，提高设备管理水平。
3、地理信息系统完成及运行情况
目前已大部分完成66千伏送电线路现场数据采集及参数录入工作。系统运行良好，对自动生成条图、单线图、地理位置图等高级功能均进行应用。
４、PMS 完成及运行情况
现在送电线路基础数据已经全部录入完成，日常工作也逐步录入PMS 系统里。从系统运行来看, 我们发生过几次录入数据丢失现象。我们和厂家联系过几次, 他们也无法找回丢失数据, 我们只能重新录入。
七、下年度重点工作：
1、设备方面：2013年新投运的10条送电线路普遍存在线路下方树木清理不彻底，下一步加强“两清理”工作执行力度，按照责任段划分，要求各送电线路维护单位列计划逐步进行处理；扶正倾斜杆塔；按计划进行登杆检查；对重点防风、防洪地段进行杆基加固，对发现的缺陷进行及时处理。
2、管理方面：
1）、加强设备巡视和检修维护工作，严格按周期（每月一次）进行定期巡视，特殊情况下进行特巡、夜巡工作。
2）、PMS 、GIS 等办公软件的学习和使用，按照蒙东公司
和通辽市电业局下发的规章制度严格落实。
3）、加强施工管理，严把工程安全关、质量关，做好新建工程的验收投运等工作。
4）、在标准化作业执行方面应进行有效地监督管理，严格执行到岗到位制度。。
5）、完善各种应急预案，补充备品备件，组织开展应急演练，提高突发事故的应变能力。
6）、做好冬训工作安排，认真组织开展冬训工作，按培训需求制定培训教案，达到培训目的和效果，提高人员业务水平。