据悉，14日在法国图卢兹，空中客车公司举行了隆重的仪式，空客公司、罗罗公司分别与南航签署协议，宣告空客A380正式交付南航使用。飞机于当地时间下午六点调机回国。南航股份公司副总经理刘纤作为机长率领经过改装训练的首飞机组执行航班任务，经过十个半小时的长途飞行，顺利抵达北京。
空客A380是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机，共有上下两层独立的全尺寸宽体客舱。与此前最大飞机相比，空客A380可用地板面积多出50%，搭载乘客数量多出40%。它的使用，能够有效缓解机场拥堵、减少碳排放和机场周边噪音，并有效降低单座运营成本。目前，全球已有6家航空公司投入运营了56架空客A380，运营基地都是世界大型国际枢纽，通航点也大都是全球主要的大型城市和金融中心。空客A380超大型客机的加盟，将有助于航空公司提高品牌形象，为建设全球承运人创造有利条件。
为迎接A380的到来，民航局、空管局、机场、油料、安检、海关等相关单位均给予了全力的支持与保障。首都机场从今年初就开始着手对廊桥、油井、维修机坪、候机区等的大规模改造，在2号航站楼采用了目前世界最先进的双桥孔三舱门廊桥，保证上下层旅客可以同时登机或下机。这标志着2号航站楼也同3号航站楼一样，具备了运行保障F 类飞机的能力，使首都机场整体运行保障能力得到进一步提升。广州白云机场也全力配合，按期完成了A129登机口的改造、候机楼旅客标识设置、高端旅客休息室等30余项运行准备工作。白云机场东飞行区已达到4F等级的起降标准，可供A380机型使用的机位达到4个，符合了国内、国际A380航班的起降需求。
北京首都机场集团公司总经理董志毅说，“我们将把此次A380运营仪式看作是一个新起点，与南航在管理、营销、服务、枢纽等各个方面建立更为广阔的交流平台，推动彼此全球竞争力的不断提升，为建设民航强国做出各自最大的努力。”
中国民用航空局副局长夏兴华表示，就机队规模和客运量而言，南航已经进入亚洲乃至世界最大航空公司的行列，并且在安全生产和经营管理等方面都取得了显著成绩。空客A380加盟南航，必将进一步升级南航的机队结构，有助于提升南航的品牌形象和综合竞争力。
据悉，14日在法国图卢兹，空中客车公司举行了隆重的仪式，空客公司、罗罗公司分别与南航签署协议，宣告空客A380正式交付南航使用。飞机于当地时间下午六点调机回国。南航股份公司副总经理刘纤作为机长率领经过改装训练的首飞机组执行航班任务，经过十个半小时的长途飞行，顺利抵达北京。
空客A380是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机，共有上下两层独立的全尺寸宽体客舱。与此前最大飞机相比，空客A380可用地板面积多出50%，搭载乘客数量多出40%。它的使用，能够有效缓解机场拥堵、减少碳排放和机场周边噪音，并有效降低单座运营成本。目前，全球已有6家航空公司投入运营了56架空客A380，运营基地都是世界大型国际枢纽，通航点也大都是全球主要的大型城市和金融中心。空客A380超大型客机的加盟，将有助于航空公司提高品牌形象，为建设全球承运人创造有利条件。
为迎接A380的到来，民航局、空管局、机场、油料、安检、海关等相关单位均给予了全力的支持与保障。首都机场从今年初就开始着手对廊桥、油井、维修机坪、候机区等的大规模改造，在2号航站楼采用了目前世界最先进的双桥孔三舱门廊桥，保证上下层旅客可以同时登机或下机。这标志着2号航站楼也同3号航站楼一样，具备了运行保障F 类飞机的能力，使首都机场整体运行保障能力得到进一步提升。广州白云机场也全力配合，按期完成了A129登机口的改造、候机楼旅客标识设置、高端旅客休息室等30余项运行准备工作。白云机场东飞行区已达到4F等级的起降标准，可供A380机型使用的机位达到4个，符合了国内、国际A380航班的起降需求。
北京首都机场集团公司总经理董志毅说，“我们将把此次A380运营仪式看作是一个新起点，与南航在管理、营销、服务、枢纽等各个方面建立更为广阔的交流平台，推动彼此全球竞争力的不断提升，为建设民航强国做出各自最大的努力。”
中国民用航空局副局长夏兴华表示，就机队规模和客运量而言，南航已经进入亚洲乃至世界最大航空公司的行列，并且在安全生产和经营管理等方面都取得了显著成绩。空客A380加盟南航，必将进一步升级南航的机队结构，有助于提升南航的品牌形象和综合竞争力。