在德国，人们在网络上搜索到了一台现今最便宜的兰博基尼，一辆1980年生产的兰博基尼拖拉机- R 503。以现在的品牌价值衡量，这绝对是一个奢侈豪华品牌的拖拉机
这台和老爷车一样年龄的拖拉机是在一个著名的搜索引擎中无意中搜到的，它应该是德国最便宜的兰博基尼了，售价只有4900欧元。它一直存放在德国巴伐利亚和巴登-符腾堡交界处一个叫上巴尔茨海姆的小村庄。不过现在，这台拖拉机已经归经典汽车公司所有了。
拖拉机的主人赖纳.冯克把它放在了邻居家隐蔽的货仓内。货仓大门打开，一辆白色的兰博基尼拖拉机现出了庐山面目。虽然车身很多地方已经露出了斑斑锈迹，不过对于年龄来说，它已经是保存的非常好了，而且它的使用手册居然还在。就像是一辆保存很好的老爷车，还未经修复，这是收藏家们最喜欢的状态。
车主在发布网上信息时把它的状况介绍得很清楚：生产日期是1980年，而且它还可以正常行驶并使用。最后，车主用了五个叹号来指出，购买这辆车是个非常好的投资！这台拖拉机在过去两年中很少运转，偶尔开一下也是为了维持性能。因为它不再使用了，所以车主决定卖掉它。
兰博基尼公司最初制造生产的就是拖拉机，在上世纪的70年代和80年代，拖拉机很受欢迎，价格也很高。后来兰博基尼先生才生产了跑车，还生产过燃油燃烧器和空调设备。连恩佐.法拉利都曾经说过，费卢奇奥.兰博基尼能生产比汽车更好的农业机械。所以这台兰博基尼的拖拉机确实有老爷车一样的收藏价值。
坐进这台拖拉机的驾驶舱如同钻进欧翼式车门一样复杂：先是右脚登上踏板，然后左脚踩住上面一个踏板，然后右脚再越过变速控制杆到刹车和加油踏板处，腿都快打结了，当时的设计实在是很别扭。
这台拖拉机动力使用的是2.8升的三缸发动机，它能在转速达到每分钟2200转时发出56马力的功率。开这种老爷拖拉机对驾驶者也是种考验，离合器不能抬得太快，油不能加得太急，就像在驾校学车一样，一定要把油离配合掌握好。另外，开着它有些地方真的和开公路跑车有些相似：都需要手动操作变速杆；方向盘位置很低，不过坐姿可完全不一样；还有踏板没有助力装置，都沉得要死。
R503的挡位设置也与现在不同，3、4挡在上面，1、2挡在下面，1挡只适用于挂车，车一动便可以升到2挡行驶了，然后是3挡、4挡，在草地上行驶，速度越来越快。开着它颇有些开双座敞篷跑车的感觉，既无窗子，也无车门，风都直接吹在脸上，速度还真不慢。
人们还进行了一项有趣的测试：蛇行绕果树。果树相距不远，这更要求方向要快速地转动。这台R503前轮胎已经几乎没有花纹了，在潮湿的草地上抓地力很低，转向不足严重。人们越开越兴奋，甚至想让这台后轮驱动的车开始漂移，但拖拉机更容易翻车，有太多这样的事例。如果这台拖拉机翻了，那就太令人遗憾了。它毕竟是德国价格最便宜的兰博基尼。
在德国，人们在网络上搜索到了一台现今最便宜的兰博基尼，一辆1980年生产的兰博基尼拖拉机- R 503。以现在的品牌价值衡量，这绝对是一个奢侈豪华品牌的拖拉机
这台和老爷车一样年龄的拖拉机是在一个著名的搜索引擎中无意中搜到的，它应该是德国最便宜的兰博基尼了，售价只有4900欧元。它一直存放在德国巴伐利亚和巴登-符腾堡交界处一个叫上巴尔茨海姆的小村庄。不过现在，这台拖拉机已经归经典汽车公司所有了。
拖拉机的主人赖纳.冯克把它放在了邻居家隐蔽的货仓内。货仓大门打开，一辆白色的兰博基尼拖拉机现出了庐山面目。虽然车身很多地方已经露出了斑斑锈迹，不过对于年龄来说，它已经是保存的非常好了，而且它的使用手册居然还在。就像是一辆保存很好的老爷车，还未经修复，这是收藏家们最喜欢的状态。
车主在发布网上信息时把它的状况介绍得很清楚：生产日期是1980年，而且它还可以正常行驶并使用。最后，车主用了五个叹号来指出，购买这辆车是个非常好的投资！这台拖拉机在过去两年中很少运转，偶尔开一下也是为了维持性能。因为它不再使用了，所以车主决定卖掉它。
兰博基尼公司最初制造生产的就是拖拉机，在上世纪的70年代和80年代，拖拉机很受欢迎，价格也很高。后来兰博基尼先生才生产了跑车，还生产过燃油燃烧器和空调设备。连恩佐.法拉利都曾经说过，费卢奇奥.兰博基尼能生产比汽车更好的农业机械。所以这台兰博基尼的拖拉机确实有老爷车一样的收藏价值。
坐进这台拖拉机的驾驶舱如同钻进欧翼式车门一样复杂：先是右脚登上踏板，然后左脚踩住上面一个踏板，然后右脚再越过变速控制杆到刹车和加油踏板处，腿都快打结了，当时的设计实在是很别扭。
这台拖拉机动力使用的是2.8升的三缸发动机，它能在转速达到每分钟2200转时发出56马力的功率。开这种老爷拖拉机对驾驶者也是种考验，离合器不能抬得太快，油不能加得太急，就像在驾校学车一样，一定要把油离配合掌握好。另外，开着它有些地方真的和开公路跑车有些相似：都需要手动操作变速杆；方向盘位置很低，不过坐姿可完全不一样；还有踏板没有助力装置，都沉得要死。
R503的挡位设置也与现在不同，3、4挡在上面，1、2挡在下面，1挡只适用于挂车，车一动便可以升到2挡行驶了，然后是3挡、4挡，在草地上行驶，速度越来越快。开着它颇有些开双座敞篷跑车的感觉，既无窗子，也无车门，风都直接吹在脸上，速度还真不慢。
人们还进行了一项有趣的测试：蛇行绕果树。果树相距不远，这更要求方向要快速地转动。这台R503前轮胎已经几乎没有花纹了，在潮湿的草地上抓地力很低，转向不足严重。人们越开越兴奋，甚至想让这台后轮驱动的车开始漂移，但拖拉机更容易翻车，有太多这样的事例。如果这台拖拉机翻了，那就太令人遗憾了。它毕竟是德国价格最便宜的兰博基尼。