驾校练习场可行性报告

高校校园内设立驾校练习场可行性报告

近年来,随着我国社会经济的快速发展,公、私家车逐年增长,人们迫切需要掌握小汽车驾驶技术,汽车驾驶技术已成现代社会要求必须掌握的一项基本技能,越来越多的大学生为了适应社会的要求、提高就业优势,选择了在大学期间完成驾照考试。大学生掌握此项技能不仅对自己知识面和实践能力的扩展,更是提升自己,为以后自己的求职增加一重要筹码。

一、背景

1、发展趋势

随着公务用车、私家车的不断增多,驾驶员的需求也呈同比例的正增长态势,驾驶技能对人们的就业、生活产生越来越大的影响,政府逐渐放宽学车年龄,大学生学车热不断升温,驾校生源也不断向低年龄化扩展,大学生在进高校前由于年龄及学习任务等原因,大多属于“车盲一族”,大学生进入高校后,随即成为驾校学员的最大潜在群体。

2、个人需求

社会学车热的不断“升温”,学开车的大学生队伍也越来越壮大,从近期调查显示的数据来看,正在考或有意向考驾照的同学超过50%,大多数大学生普遍对于在校期间学车报有支持的态度,“证”多不压身,不少大学生在求职简历中都加上了“有驾照”等内容。学车不仅是一项技能,而且为今后就业多一道保险,很多公司在招聘的时候明确表示需要有驾照。

因此,大学生毕业后,可能会开单位的车或自己的车,此时就会用到驾驶执照。显然工作后再去考恐怕就没有太多的支配时间。掌握驾驶技能后,可增加自己的生存条件,尤其是对大三大四即将面临毕业的大学生来说尤为重要。

3、高校引导

近些年,大学生就业始终是大学生和高校面临的重要问题,高校相关部门也在不断努力引导、提高大学生就业渠道和能力,培养学生一专多能,增加就业筹码,驾驶技能是学生课外社会实践技能的有益扩展,鉴于此,省内外很多高校都与驾校开展不同方式的合作。

另外,大学生考取驾照属于大学生积极参与课外社会实践与创新活动的表现,也是大学生希望通过获得多项技能来提高自身综合素质和实践能力,进而保障自身将来成功就业,反映了大多大学生积极良好的心态,及有信心在步入社会

后能融入社会、服务社会、通过努力创造自身社会价值的良好思维模式。所以,甚至有高校将驾驶证计入学生课外社会实践技能成绩,纳入高校对大学生的综合评价体系。

二、校外劣势

通过我们实地调查,大学生因在校外学习驾驶技能遇到的各类社会“潜规则”屡见不鲜,比如,驾校随意增加学习费用,拿证时间漫长、教练索取钱财、安全隐患等,让学习驾照的学生苦不堪言。校外驾校对于大学生学习驾照综合劣势大致如下:

1、时间限制

通过调查我们可以看出,51%的学生关心拿驾照的时间。大学生在大学中,虽然总体上时间较为充裕,但他们的时间属于是碎片化时间,一旦课程安排的比较紧的话,如果要考驾照,平时就要抽出很多的时间,来往与学校和驾校之间,当然就有可能会影响到学业。

2、总体费用

据统计,大学生关心费用的达65%之多。由于大学生经济来源所限,普遍最关心的是拿到驾照的总体费用,校外部分驾校存在中途乱收费、一次考试通过率低的驾校还要收取数额不同的补考费等,导致拿取驾照费用不断超出学生的心理价位,花冤枉钱。

3、安全问题

学生学驾照期间,经常频繁出入校园难免会增加个人的人身财产安全的风险。另外,由于教练群体来源的不同,再加上驾校培训监督的失责,很多教练恣意索取学员钱财、故意设置障碍、随意辱骂学员的情况更是屡见不鲜,很显然这也是是驾校令大学生最反感、无奈的事情,令学生不断蒙受意外损失。

驾校市场多年来一直处于卖方市场,造成驾校服务态度普遍较差,而大学生的弱势社会地位和消费维权意识的缺乏,也间接助长了大学驾校市场出现的各类问题,这些问题事实上是因为驾校在管理上的疏松,监督机制不健全,从而导致了这些“潜规则”的存在,而这些问题又是直接影响学生切身利益的事情。

三、校内优势

通过我们的调查、分析、论证,大学生在校内学习驾照还是存在很大的优势,同时,在学校和驾校共同管理下,学生完全可以享受到安全、便利的优质学车服务,具体如下:

1、共同监督 安全保障

驾校练习场联合学校相关部门加强学员及教练车的安全管理。首先,校内驾校练习场选址在校园一角,远离教学、生活区域,从而确保不影响学校教职工、学生正常的工作学习。其次,联合学校保卫部门监督教练车辆,禁止教练车在离开练习场在校园内随意行驶,所有出入校园的教练车必须由教练陪同并一律登记出入,预防学生私自驾驶教练车而可能出现的安全问题。最后,校内练习场不招校外学员,只服务校内教职工及学生,保证学员来源的单一性,避免社会学员频繁进出校园所带来的校内管理难度。

2、快捷方便 让利师生

驾校通过疏通社会关系,减少不必须支出,降低师生学习费用,通过选取素质优秀的教练来提高教学质量,为学员提供优质服务,提高考试一次性通过率,压缩拿证时间。针对大部分的大学生对驾校价格较较敏感这一特点,驾校在保证学习质量的前提下将培训费用适当下调,降低学生考取驾照费用,让利师生。驾校针对大学生碎片化的课外时间,采取分段学习,机动安排上车等手段,合理利用学生的业余时间,保证学生学车的时间、质量,同时,又不影响学生正常的大学课程的学习。

3、加强培训 提高质量

驾校通过设置合理、有利的培训计划,加强对教练的再培训、学习,与学员进行有效沟通,掌握学员的练车动态,根据针对学员的弱项进行强化学员的练车进度做到因人施教,训练,提高考试通过率。缩短学员学车的周期,对学员系统的讲述汽车理论知识,着力培养学员的安全意识。

总之,随着大学生学习驾照的日益增多,大学生对学习社会技能的积极性。通过学校与驾校的通力合作,完全可以为大学生提供学习社会实践技能的优秀舞台。驾校本着以服务师生为基础,提高师生技能为根本的培训理念指导下,学校和驾校共同管理监督、共同努力为学校师生提供安全好、费用低、质量高的学校自己的驾校。

高校校园内设立驾校练习场可行性报告

近年来,随着我国社会经济的快速发展,公、私家车逐年增长,人们迫切需要掌握小汽车驾驶技术,汽车驾驶技术已成现代社会要求必须掌握的一项基本技能,越来越多的大学生为了适应社会的要求、提高就业优势,选择了在大学期间完成驾照考试。大学生掌握此项技能不仅对自己知识面和实践能力的扩展,更是提升自己,为以后自己的求职增加一重要筹码。

一、背景

1、发展趋势

随着公务用车、私家车的不断增多,驾驶员的需求也呈同比例的正增长态势,驾驶技能对人们的就业、生活产生越来越大的影响,政府逐渐放宽学车年龄,大学生学车热不断升温,驾校生源也不断向低年龄化扩展,大学生在进高校前由于年龄及学习任务等原因,大多属于“车盲一族”,大学生进入高校后,随即成为驾校学员的最大潜在群体。

2、个人需求

社会学车热的不断“升温”,学开车的大学生队伍也越来越壮大,从近期调查显示的数据来看,正在考或有意向考驾照的同学超过50%,大多数大学生普遍对于在校期间学车报有支持的态度,“证”多不压身,不少大学生在求职简历中都加上了“有驾照”等内容。学车不仅是一项技能,而且为今后就业多一道保险,很多公司在招聘的时候明确表示需要有驾照。

因此,大学生毕业后,可能会开单位的车或自己的车,此时就会用到驾驶执照。显然工作后再去考恐怕就没有太多的支配时间。掌握驾驶技能后,可增加自己的生存条件,尤其是对大三大四即将面临毕业的大学生来说尤为重要。

3、高校引导

近些年,大学生就业始终是大学生和高校面临的重要问题,高校相关部门也在不断努力引导、提高大学生就业渠道和能力,培养学生一专多能,增加就业筹码,驾驶技能是学生课外社会实践技能的有益扩展,鉴于此,省内外很多高校都与驾校开展不同方式的合作。

另外,大学生考取驾照属于大学生积极参与课外社会实践与创新活动的表现,也是大学生希望通过获得多项技能来提高自身综合素质和实践能力,进而保障自身将来成功就业,反映了大多大学生积极良好的心态,及有信心在步入社会

后能融入社会、服务社会、通过努力创造自身社会价值的良好思维模式。所以,甚至有高校将驾驶证计入学生课外社会实践技能成绩,纳入高校对大学生的综合评价体系。

二、校外劣势

通过我们实地调查,大学生因在校外学习驾驶技能遇到的各类社会“潜规则”屡见不鲜,比如,驾校随意增加学习费用,拿证时间漫长、教练索取钱财、安全隐患等,让学习驾照的学生苦不堪言。校外驾校对于大学生学习驾照综合劣势大致如下:

1、时间限制

通过调查我们可以看出,51%的学生关心拿驾照的时间。大学生在大学中,虽然总体上时间较为充裕,但他们的时间属于是碎片化时间,一旦课程安排的比较紧的话,如果要考驾照,平时就要抽出很多的时间,来往与学校和驾校之间,当然就有可能会影响到学业。

2、总体费用

据统计,大学生关心费用的达65%之多。由于大学生经济来源所限,普遍最关心的是拿到驾照的总体费用,校外部分驾校存在中途乱收费、一次考试通过率低的驾校还要收取数额不同的补考费等,导致拿取驾照费用不断超出学生的心理价位,花冤枉钱。

3、安全问题

学生学驾照期间,经常频繁出入校园难免会增加个人的人身财产安全的风险。另外,由于教练群体来源的不同,再加上驾校培训监督的失责,很多教练恣意索取学员钱财、故意设置障碍、随意辱骂学员的情况更是屡见不鲜,很显然这也是是驾校令大学生最反感、无奈的事情,令学生不断蒙受意外损失。

驾校市场多年来一直处于卖方市场,造成驾校服务态度普遍较差,而大学生的弱势社会地位和消费维权意识的缺乏,也间接助长了大学驾校市场出现的各类问题,这些问题事实上是因为驾校在管理上的疏松,监督机制不健全,从而导致了这些“潜规则”的存在,而这些问题又是直接影响学生切身利益的事情。

三、校内优势

通过我们的调查、分析、论证,大学生在校内学习驾照还是存在很大的优势,同时,在学校和驾校共同管理下,学生完全可以享受到安全、便利的优质学车服务,具体如下:

1、共同监督 安全保障

驾校练习场联合学校相关部门加强学员及教练车的安全管理。首先,校内驾校练习场选址在校园一角,远离教学、生活区域,从而确保不影响学校教职工、学生正常的工作学习。其次,联合学校保卫部门监督教练车辆,禁止教练车在离开练习场在校园内随意行驶,所有出入校园的教练车必须由教练陪同并一律登记出入,预防学生私自驾驶教练车而可能出现的安全问题。最后,校内练习场不招校外学员,只服务校内教职工及学生,保证学员来源的单一性,避免社会学员频繁进出校园所带来的校内管理难度。

2、快捷方便 让利师生

驾校通过疏通社会关系,减少不必须支出,降低师生学习费用,通过选取素质优秀的教练来提高教学质量,为学员提供优质服务,提高考试一次性通过率,压缩拿证时间。针对大部分的大学生对驾校价格较较敏感这一特点,驾校在保证学习质量的前提下将培训费用适当下调,降低学生考取驾照费用,让利师生。驾校针对大学生碎片化的课外时间,采取分段学习,机动安排上车等手段,合理利用学生的业余时间,保证学生学车的时间、质量,同时,又不影响学生正常的大学课程的学习。

3、加强培训 提高质量

驾校通过设置合理、有利的培训计划,加强对教练的再培训、学习,与学员进行有效沟通,掌握学员的练车动态,根据针对学员的弱项进行强化学员的练车进度做到因人施教,训练,提高考试通过率。缩短学员学车的周期,对学员系统的讲述汽车理论知识,着力培养学员的安全意识。

总之,随着大学生学习驾照的日益增多,大学生对学习社会技能的积极性。通过学校与驾校的通力合作,完全可以为大学生提供学习社会实践技能的优秀舞台。驾校本着以服务师生为基础,提高师生技能为根本的培训理念指导下,学校和驾校共同管理监督、共同努力为学校师生提供安全好、费用低、质量高的学校自己的驾校。


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