纵情山，水与爱同行，戈蓝相伴
作者：文 阿甘 高朔 图 阿甘 高朔 李林果
来源：《汽车与运动》2007年第05期
在GOOGLE上键入“自驾游”，0.15s内得到了3610000项相关内容。一辆汽车不但延长了我们的腿还为我们打开了一扇窗，去感受这五彩斑斓的世界……
东南汽车，探索东南春季时节，我们与来自全国各地的168位东南汽车的车主一道自驾旅行。武夷山水，红色之旅，戈蓝蓝瑟、菱帅，一路与车为伴，与景色为伴，与爱相伴。
3月23日，“探索东南自驾游”在福州东南汽车城拉开了帷幕。来自各地的车主济济一堂，从这个制造出他们爱车的地方，开始一段非同寻常的自驾之旅。
为答谢客户对东南汽车长时间的厚爱，此番东南汽车组织了这次别开生面的大型自驾游活动。活动通过新春健诊在全国的东南车主中抽取了168位车主，邀请他们回娘家参观车厂，并驾东南车畅游祖国东南大地。活动分为“山水文化之旅”和“红色之旅”两条线路，《汽车与运动》的记者则全程跟踪采访了整个讨程。
武夷山水
福州—南平—武夷山—南平—福州
3月24日 向武夷山进发
“水有三三胜，峰有六六奇”，“奇秀甲东南”的武夷山闻名中外，也是这次“山水文化之旅”的目的地。
东南公司为第一批车主安排了10辆试驾的戈蓝和两辆大巴士还有十多辆本地菱帅车友会的菱帅助阵，“探索东南自驾游”的车队浩浩荡荡向武夷山进发了。
第一站是前往“善恩园”捐赠。“善恩园”是专门免费代养服刑人员未成年子女的社会团体。捐赠物品除了车主从各地带来的书籍和东南三菱全体员工捐赠的书籍及现金外，东南三菱还当场拿出珍藏的中国女排亲笔签名排球进行拍卖，并将所得善款全数捐赠给善恩园。 接下来经过一天的行车，当晚所有车辆人马抵达武夷山风景区。
3月24日驾车、乘舟游武夷
一大早，车主们兴致勃勃地去游览著名的“天游峰”和“一线天”我们则驾乘一辆戈蓝，奔向武夷山自然保护区。武夷山不仅有秀美的丹霞地貌，更有世界同纬度带现存最典型、面积最
大、保存最完整的亚热带原生性森林系统。不过更吸引我们的是通往景区的盘山公路可以成为我们检验戈蓝操控性能、底盘功力的最佳地点。
两辆戈蓝身披早晨的阳光，在湿润清新的空气中穿行。我们先在遇林亭窑址为戈蓝拍照留念紧接着便进入了山区公路。这里的路很窄，很多路段两车正常会车都很紧张必须小心翼翼地慢慢通过。好在景区内车辆非常少，所以还是给戈蓝留下了一展身手的机会。
对于戈蓝的动力表现，我们平日通过长期试驾车已了然于心。MIVEC 2.4L发动机115kW的最大功率、213Nm的最大扭矩推动戈蓝宽大的身躯仍十分轻松，在一段路上我们将发动机保持在高转速状态发动机的动力喷薄而出。此时，将变速器切换至手动模式，双手大拇指在方向盘上快速地切换着挡位，发动机高亢兴奋的叫声和路旁飞速闪过的景色，一时间让人仿佛错觉是一名职业赛车手，驾驭着一辆赛车驰骋在拉力赛道上。
出色的操控同样是深藏在戈蓝大气商务外表下的另一项运动基因，仿佛是在同宽大车身给人的视觉暗示作对比(大家伙通常都不讲究操控)。戈蓝的底盘沉稳扎实却又不乏灵活，最重要的是韧性十足让人充满信心和挑战车辆更高极限的欲望。除此之外，戈蓝灵敏的转向和快速的回馈，被《汽车与运动》的试车记者们评价甚高。山路的百转千回，转向系统的优良表现更让我们难忘，禁不住小小地撒了一回野，直到车子轮胎尖叫方才罢休。
抵达景区，我们参观了博物馆，更深入地了解了这里生物的多样。在享受一顿地道的“山珍”午饭之后，我们再次启程，驾车返回与大部队会合，去九曲溪漂流。
武夷山的美，美就美在这山水相融的神奇秀丽。亿万年大自然的鬼斧神工造就了这里奇峰峭拔，秀水潆洄、碧水丹峰、风光绝胜的美景，我们与众车主一起乘着竹排，徜徉在这如诗如画的山山水水之间欣赏着这天造地设的景致听艄公讲述这峰岭之间的神话传说，悠哉游哉。而最令人我们惊奇的是那些在悬崖绝壁上的架壑船棺据说最古老的有3750余年的历史，是目前国内外发现的悬棺遗址中年代最早的，华夏祖先的智慧总是让我大吃一惊。
一天的游览显然让大家乐此不疲，好兴致一直持续到晚宴。宴会上，东南汽车安排了丰富的互动活动小游戏赢礼品妙趣横生，而啤酒大赛更是将当晚的活动推向了高潮。来自五湖四海的车主因为自己的爱车走在了一起，平日里各自领域的成功人士，在这里放松心情，游历山水，结交朋友，开怀畅饮。
3月26日 会师东南厂
早上集合完毕，车队离开风景区，驶上返回福州的线路。车队在城乡间经过不断引来路人的帮助。东南汽车这一让福建人们自豪的汽车品牌，显然在东闽大地颇受礼遇和爱戴。
而多种路况的变换也让我们对戈蓝有了更深入的认识，这绝对是一款可以让人放心、肆意驾乘的好车。午饭后，车队转入南平至福州段的高速公路。雨时下时断，还有那时浓时淡的雾，将高速两旁渲染成一幅水墨山水，此时的戈蓝则仿佛一页轻舟，载我们漂荡其中。
此时，戈蓝宽大的车内空间为后座乘客休息提供了惬意的场所，我将音乐调至轻柔后座的朋友不久便在宽大皮衣上酣然入梦。
傍晚时分车队驶入东南厂区， 探索东南自驾游的两路大军共168名成员会师在东南汽车城。公司总经理室副经理郑正大代表东南汽车欢迎车主“回娘家”探亲，从刚刚归来的北路“山水文化之旅”代表手中接过旗帜，转交给参加后续“红色之旅”的西路大军完成两路人马的交接。
红色之旅
福州 三明—连城—古田—龙岩—永定—厦门
3月27日西进序曲
清晨探索东南白驾游“红色之旅”的人马整装待发，虽然天空灰暗，阴雨朦胧，但是丝毫没有影响来自全国各地76名车主的情绪大家合影之后分乘10辆三菱戈蓝旗舰型轿车和十多辆菱帅、蓝瑟轿车驶出了驻地。在路人的注目礼中，车队浩浩荡荡从福州市区上班高峰拥挤的车流里挣扎穿出 开始了 福州 三明一连城古田一龙岩永定一厦门”，全程约1000km的“红色之旅”。 庞大的车队经316国道朝着闽西方向西进，驶八连绵的盘山道路况很好，车辆稀少，驾乘者可以通过车辆在连续弯道及上下坡道来体验三菱戈蓝的操控性和舒适性，虽然戈蓝定位于中级商务，底盘减振隔音降噪等调校设计偏重于舒适但三菱的运动特质仍然被保留，连续过弯时车辆的侧倾程度不会使乘坐者感觉不适至少全队男女老少没有晕车呕吐者多连杆式后悬架使舒适与运动两者优势平衡兼顾。
多山的闽西令车队频繁穿越长短不一的隧道有些隧道长达两公里多隧道灯光配置得很科学节能前半段全开灯火辉煌，后半段半开变暗使眼睛适应明暗突变而此时三菱戈蓝旗舰型配置的自动感应式前大灯也适时地亮起与熄灭我们尽享现代化交通科技带来的便利与安全。 中午时分车队抵达三明市
行人马来到三明市华恩儿童村，参加爱心捐助活动。大家认真听取了来自香港的儿童村陈丽娟院长的介绍，华恩儿童村由美国华人基督教会及香港基金会筹款创办并得到了社会各界的爱心支持这些失去父母的孩子们在儿童村中都得到了家庭式的照料，使他们身心健康地成长。 东南汽车公司及东南车主带来的各种儿童读物和书籍，被摆放在捐助现场的主席台上。活动的高潮是捐助竞拍有中国国家女排全体队员签名的排球，经过激烈的多轮竞价最终一位来自上海的车主以1600元拍得。随后很多车主也踊跃捐款东南汽车捐献的一万元也随同放进了捐助箱，大家共同奉献出自己的爱心。陈院长表示，捐助的每一份善款都会真正用到孩子们身上，不会辜负大家的一片爱心她的一句话很打动人善举是让受助人得到帮助和尊重而不是让受助人觉得他应该得到同情。
3月28日 探访古民居
第二天上午，我们媒体一行暂时脱离大部队的路线前往拥有百余年历史人文气息的培田古民居群探访。
村口的老牌坊、水车，大榕树，溪流，一幅经典的乡村画面展现在我们面前。
这些灰砖灰瓦，古色陈香的建筑群是已有800多年历史至今保存完好的连片成群的明清古民居村落。它由30幢高堂华屋21座古祠6家书院二道跨街碑坊和一条千米古街构成。最大的建筑九厅十八井，占地6900m2。各座建筑布满浮雕、楹联、名匾，石雕等工艺精巧十分壮观，被誉为人类建筑史上的奇葩。可惜周边农民新建的现代化楼房与近在咫尺的古民居风格很不协调，我们只看了整个村落的一角。在我们即将离开时，从路边晃过一幅整个村貌的俯视图，很有规模和韵味后悔没有能够找到这一绝佳角度，拍出古民居特有的风貌。
离开连城向上杭县的古田镇进发，道路狭窄，国道上大车多超车成为惊险之举，手台中不时传来前车通报的复杂路况。
车队向红色之旅真正意义上的目的地上杭县古田镇进发，这是我们今天一个重要的活动内容。打小就知道有个著名的古田会议，是我党我军建设史上一个重要的里程碑。走进古田会议遗址很自然会勾起人们对那段峥嵘岁月的回想，会议遗址中有毛泽东和朱德陈毅的办公室仍保持着原样陈设一张斑驳的方木桌几条简陋长凳看着极为简陋的陈设，想像当年毛泽东领导工农红军转战闽西的峥嵘岁月，往事又涌上心头。
天黑前，车队在细雨中抵达闽西异常繁华的龙岩市，这里也是毛泽东思想的发源地“红旗到底能打多久”“农村包围城市，武装夺取政权”的战略构思，即《星星之火可以燎原》就诞生在这里。
3月29日 造访永定土楼惊叹客家传奇
阳光明媚离开国道前往永定的路越走越窄，也越来越险相对错车都要小心翼翼。以前，在电视中曾见过有关的客家土楼的介绍 如今实地走进富有传奇色彩的土楼，还是感到别样的神奇和由衷的赞叹。
据说在上世纪70年代，美国间谍卫星在对中国进行照相侦察时，惊讶地发现在我国福建省闽西山区，分布着很多类似导弹发射基地的圆型或方型建筑并据此分析其导弹直径超过当时美苏导弹许多倍，中国的军事实力不可小觑。直到美国人亲自造访后才确认那些所谓的导弹发射基地 实际上是客家典型的民居——土楼。
永定土楼是为了防御野兽、土著遗民、先住居民和匪盗、军旅的袭击与骚扰而发明建造的。土楼的建造者——客家人原是中原一带汉民因战乱，饥荒等各种原因被迫南迁辗转万里在闽粤赣三省边区形成客家民系。客家人本姓本家人总要聚居在一起。便营造土楼这种“抵御性”
城堡式住宅。永定县有2000多座土楼，它们形状各异有方形、圆形，五凤形，椭圆形、八卦形 ，车主们已经在这些多彩的建筑里流连忘返了。
车队离开永定驶向最终目的地厦门，没走多久国道就上了高速有人开始不听指挥飙上车了，看着那些脾气和驾技都很生猛的车主，令同行的人们担心可转念一想，如果真出事故也许正好可以实际验证一下戈蓝的八角型直梁和五星级的碰撞安全效果，如此设想当然是玩笑了。 这次前来参加活动的都是来自四面八方的车主，车队出行经验和个人驾驶水平也是参差不齐，把他们拢到一队，安全抵达目的地便成为一件很劳神费力的事情。好在东南汽车体现出足够的勇气和信心虽然途中不乏险象环生但是最终没有发生任何交通事故全部平安抵达厦门市大家对来自北京车友会的几位保驾车长熟练清晰、简短的口令专业的领队技巧由衷地表示赞许。东南负责领路的工作人员也表现出足够有耐心，事先也做了大量细致工作。
领队的声音从对讲机中传出厦门到了 此时进入市区的车队又被淹没在厦门市下班高峰的车流中经过一番奋斗最终全部安全抵达宾馆完美结束了这趟难忘的探索东南自驾游红色之旅。 善恩园捐赠热线：
0591—22875742，22870831。
华恩儿童村捐赠热线：
纵情山，水与爱同行，戈蓝相伴
作者：文 阿甘 高朔 图 阿甘 高朔 李林果
来源：《汽车与运动》2007年第05期
在GOOGLE上键入“自驾游”，0.15s内得到了3610000项相关内容。一辆汽车不但延长了我们的腿还为我们打开了一扇窗，去感受这五彩斑斓的世界……
东南汽车，探索东南春季时节，我们与来自全国各地的168位东南汽车的车主一道自驾旅行。武夷山水，红色之旅，戈蓝蓝瑟、菱帅，一路与车为伴，与景色为伴，与爱相伴。
3月23日，“探索东南自驾游”在福州东南汽车城拉开了帷幕。来自各地的车主济济一堂，从这个制造出他们爱车的地方，开始一段非同寻常的自驾之旅。
为答谢客户对东南汽车长时间的厚爱，此番东南汽车组织了这次别开生面的大型自驾游活动。活动通过新春健诊在全国的东南车主中抽取了168位车主，邀请他们回娘家参观车厂，并驾东南车畅游祖国东南大地。活动分为“山水文化之旅”和“红色之旅”两条线路，《汽车与运动》的记者则全程跟踪采访了整个讨程。
武夷山水
福州—南平—武夷山—南平—福州
3月24日 向武夷山进发
“水有三三胜，峰有六六奇”，“奇秀甲东南”的武夷山闻名中外，也是这次“山水文化之旅”的目的地。
东南公司为第一批车主安排了10辆试驾的戈蓝和两辆大巴士还有十多辆本地菱帅车友会的菱帅助阵，“探索东南自驾游”的车队浩浩荡荡向武夷山进发了。
第一站是前往“善恩园”捐赠。“善恩园”是专门免费代养服刑人员未成年子女的社会团体。捐赠物品除了车主从各地带来的书籍和东南三菱全体员工捐赠的书籍及现金外，东南三菱还当场拿出珍藏的中国女排亲笔签名排球进行拍卖，并将所得善款全数捐赠给善恩园。 接下来经过一天的行车，当晚所有车辆人马抵达武夷山风景区。
3月24日驾车、乘舟游武夷
一大早，车主们兴致勃勃地去游览著名的“天游峰”和“一线天”我们则驾乘一辆戈蓝，奔向武夷山自然保护区。武夷山不仅有秀美的丹霞地貌，更有世界同纬度带现存最典型、面积最
大、保存最完整的亚热带原生性森林系统。不过更吸引我们的是通往景区的盘山公路可以成为我们检验戈蓝操控性能、底盘功力的最佳地点。
两辆戈蓝身披早晨的阳光，在湿润清新的空气中穿行。我们先在遇林亭窑址为戈蓝拍照留念紧接着便进入了山区公路。这里的路很窄，很多路段两车正常会车都很紧张必须小心翼翼地慢慢通过。好在景区内车辆非常少，所以还是给戈蓝留下了一展身手的机会。
对于戈蓝的动力表现，我们平日通过长期试驾车已了然于心。MIVEC 2.4L发动机115kW的最大功率、213Nm的最大扭矩推动戈蓝宽大的身躯仍十分轻松，在一段路上我们将发动机保持在高转速状态发动机的动力喷薄而出。此时，将变速器切换至手动模式，双手大拇指在方向盘上快速地切换着挡位，发动机高亢兴奋的叫声和路旁飞速闪过的景色，一时间让人仿佛错觉是一名职业赛车手，驾驭着一辆赛车驰骋在拉力赛道上。
出色的操控同样是深藏在戈蓝大气商务外表下的另一项运动基因，仿佛是在同宽大车身给人的视觉暗示作对比(大家伙通常都不讲究操控)。戈蓝的底盘沉稳扎实却又不乏灵活，最重要的是韧性十足让人充满信心和挑战车辆更高极限的欲望。除此之外，戈蓝灵敏的转向和快速的回馈，被《汽车与运动》的试车记者们评价甚高。山路的百转千回，转向系统的优良表现更让我们难忘，禁不住小小地撒了一回野，直到车子轮胎尖叫方才罢休。
抵达景区，我们参观了博物馆，更深入地了解了这里生物的多样。在享受一顿地道的“山珍”午饭之后，我们再次启程，驾车返回与大部队会合，去九曲溪漂流。
武夷山的美，美就美在这山水相融的神奇秀丽。亿万年大自然的鬼斧神工造就了这里奇峰峭拔，秀水潆洄、碧水丹峰、风光绝胜的美景，我们与众车主一起乘着竹排，徜徉在这如诗如画的山山水水之间欣赏着这天造地设的景致听艄公讲述这峰岭之间的神话传说，悠哉游哉。而最令人我们惊奇的是那些在悬崖绝壁上的架壑船棺据说最古老的有3750余年的历史，是目前国内外发现的悬棺遗址中年代最早的，华夏祖先的智慧总是让我大吃一惊。
一天的游览显然让大家乐此不疲，好兴致一直持续到晚宴。宴会上，东南汽车安排了丰富的互动活动小游戏赢礼品妙趣横生，而啤酒大赛更是将当晚的活动推向了高潮。来自五湖四海的车主因为自己的爱车走在了一起，平日里各自领域的成功人士，在这里放松心情，游历山水，结交朋友，开怀畅饮。
3月26日 会师东南厂
早上集合完毕，车队离开风景区，驶上返回福州的线路。车队在城乡间经过不断引来路人的帮助。东南汽车这一让福建人们自豪的汽车品牌，显然在东闽大地颇受礼遇和爱戴。
而多种路况的变换也让我们对戈蓝有了更深入的认识，这绝对是一款可以让人放心、肆意驾乘的好车。午饭后，车队转入南平至福州段的高速公路。雨时下时断，还有那时浓时淡的雾，将高速两旁渲染成一幅水墨山水，此时的戈蓝则仿佛一页轻舟，载我们漂荡其中。
此时，戈蓝宽大的车内空间为后座乘客休息提供了惬意的场所，我将音乐调至轻柔后座的朋友不久便在宽大皮衣上酣然入梦。
傍晚时分车队驶入东南厂区， 探索东南自驾游的两路大军共168名成员会师在东南汽车城。公司总经理室副经理郑正大代表东南汽车欢迎车主“回娘家”探亲，从刚刚归来的北路“山水文化之旅”代表手中接过旗帜，转交给参加后续“红色之旅”的西路大军完成两路人马的交接。
红色之旅
福州 三明—连城—古田—龙岩—永定—厦门
3月27日西进序曲
清晨探索东南白驾游“红色之旅”的人马整装待发，虽然天空灰暗，阴雨朦胧，但是丝毫没有影响来自全国各地76名车主的情绪大家合影之后分乘10辆三菱戈蓝旗舰型轿车和十多辆菱帅、蓝瑟轿车驶出了驻地。在路人的注目礼中，车队浩浩荡荡从福州市区上班高峰拥挤的车流里挣扎穿出 开始了 福州 三明一连城古田一龙岩永定一厦门”，全程约1000km的“红色之旅”。 庞大的车队经316国道朝着闽西方向西进，驶八连绵的盘山道路况很好，车辆稀少，驾乘者可以通过车辆在连续弯道及上下坡道来体验三菱戈蓝的操控性和舒适性，虽然戈蓝定位于中级商务，底盘减振隔音降噪等调校设计偏重于舒适但三菱的运动特质仍然被保留，连续过弯时车辆的侧倾程度不会使乘坐者感觉不适至少全队男女老少没有晕车呕吐者多连杆式后悬架使舒适与运动两者优势平衡兼顾。
多山的闽西令车队频繁穿越长短不一的隧道有些隧道长达两公里多隧道灯光配置得很科学节能前半段全开灯火辉煌，后半段半开变暗使眼睛适应明暗突变而此时三菱戈蓝旗舰型配置的自动感应式前大灯也适时地亮起与熄灭我们尽享现代化交通科技带来的便利与安全。 中午时分车队抵达三明市
行人马来到三明市华恩儿童村，参加爱心捐助活动。大家认真听取了来自香港的儿童村陈丽娟院长的介绍，华恩儿童村由美国华人基督教会及香港基金会筹款创办并得到了社会各界的爱心支持这些失去父母的孩子们在儿童村中都得到了家庭式的照料，使他们身心健康地成长。 东南汽车公司及东南车主带来的各种儿童读物和书籍，被摆放在捐助现场的主席台上。活动的高潮是捐助竞拍有中国国家女排全体队员签名的排球，经过激烈的多轮竞价最终一位来自上海的车主以1600元拍得。随后很多车主也踊跃捐款东南汽车捐献的一万元也随同放进了捐助箱，大家共同奉献出自己的爱心。陈院长表示，捐助的每一份善款都会真正用到孩子们身上，不会辜负大家的一片爱心她的一句话很打动人善举是让受助人得到帮助和尊重而不是让受助人觉得他应该得到同情。
3月28日 探访古民居
第二天上午，我们媒体一行暂时脱离大部队的路线前往拥有百余年历史人文气息的培田古民居群探访。
村口的老牌坊、水车，大榕树，溪流，一幅经典的乡村画面展现在我们面前。
这些灰砖灰瓦，古色陈香的建筑群是已有800多年历史至今保存完好的连片成群的明清古民居村落。它由30幢高堂华屋21座古祠6家书院二道跨街碑坊和一条千米古街构成。最大的建筑九厅十八井，占地6900m2。各座建筑布满浮雕、楹联、名匾，石雕等工艺精巧十分壮观，被誉为人类建筑史上的奇葩。可惜周边农民新建的现代化楼房与近在咫尺的古民居风格很不协调，我们只看了整个村落的一角。在我们即将离开时，从路边晃过一幅整个村貌的俯视图，很有规模和韵味后悔没有能够找到这一绝佳角度，拍出古民居特有的风貌。
离开连城向上杭县的古田镇进发，道路狭窄，国道上大车多超车成为惊险之举，手台中不时传来前车通报的复杂路况。
车队向红色之旅真正意义上的目的地上杭县古田镇进发，这是我们今天一个重要的活动内容。打小就知道有个著名的古田会议，是我党我军建设史上一个重要的里程碑。走进古田会议遗址很自然会勾起人们对那段峥嵘岁月的回想，会议遗址中有毛泽东和朱德陈毅的办公室仍保持着原样陈设一张斑驳的方木桌几条简陋长凳看着极为简陋的陈设，想像当年毛泽东领导工农红军转战闽西的峥嵘岁月，往事又涌上心头。
天黑前，车队在细雨中抵达闽西异常繁华的龙岩市，这里也是毛泽东思想的发源地“红旗到底能打多久”“农村包围城市，武装夺取政权”的战略构思，即《星星之火可以燎原》就诞生在这里。
3月29日 造访永定土楼惊叹客家传奇
阳光明媚离开国道前往永定的路越走越窄，也越来越险相对错车都要小心翼翼。以前，在电视中曾见过有关的客家土楼的介绍 如今实地走进富有传奇色彩的土楼，还是感到别样的神奇和由衷的赞叹。
据说在上世纪70年代，美国间谍卫星在对中国进行照相侦察时，惊讶地发现在我国福建省闽西山区，分布着很多类似导弹发射基地的圆型或方型建筑并据此分析其导弹直径超过当时美苏导弹许多倍，中国的军事实力不可小觑。直到美国人亲自造访后才确认那些所谓的导弹发射基地 实际上是客家典型的民居——土楼。
永定土楼是为了防御野兽、土著遗民、先住居民和匪盗、军旅的袭击与骚扰而发明建造的。土楼的建造者——客家人原是中原一带汉民因战乱，饥荒等各种原因被迫南迁辗转万里在闽粤赣三省边区形成客家民系。客家人本姓本家人总要聚居在一起。便营造土楼这种“抵御性”
城堡式住宅。永定县有2000多座土楼，它们形状各异有方形、圆形，五凤形，椭圆形、八卦形 ，车主们已经在这些多彩的建筑里流连忘返了。
车队离开永定驶向最终目的地厦门，没走多久国道就上了高速有人开始不听指挥飙上车了，看着那些脾气和驾技都很生猛的车主，令同行的人们担心可转念一想，如果真出事故也许正好可以实际验证一下戈蓝的八角型直梁和五星级的碰撞安全效果，如此设想当然是玩笑了。 这次前来参加活动的都是来自四面八方的车主，车队出行经验和个人驾驶水平也是参差不齐，把他们拢到一队，安全抵达目的地便成为一件很劳神费力的事情。好在东南汽车体现出足够的勇气和信心虽然途中不乏险象环生但是最终没有发生任何交通事故全部平安抵达厦门市大家对来自北京车友会的几位保驾车长熟练清晰、简短的口令专业的领队技巧由衷地表示赞许。东南负责领路的工作人员也表现出足够有耐心，事先也做了大量细致工作。
领队的声音从对讲机中传出厦门到了 此时进入市区的车队又被淹没在厦门市下班高峰的车流中经过一番奋斗最终全部安全抵达宾馆完美结束了这趟难忘的探索东南自驾游红色之旅。 善恩园捐赠热线：
0591—22875742，22870831。
华恩儿童村捐赠热线：