美国水兵起初为无畏号安上了战斗者（The Fighting I）的绰号；但无畏号在二战期间曾多次因遇袭及意外而受损或搁浅，被迫到干船坞修理，故亦有被嘲为不幸者（The Evil I）、离水者（The Dry I）、甚至老弱号（USS Decrepit）。[2]
目录
[隐藏]
1月31日，美军开始登陆夸贾林，同时占领无人防守的马朱罗，夸贾林战役爆发；当日无畏号掩护陆战队登陆，并作空中支援，直到2
[9]月3日美军完全占领环礁为止。4日无畏号前往马朱罗稍作休整， 在
12日则往空袭特鲁克岛（Truk）。
太平洋战争爆发后，日军在特鲁克岛建立海军基地，俨如美国之珍珠港。武藏号、大和号及长门号均于此下锚；但环礁内的日舰，大多在美军空袭前撤返日本。2月17日美军舰队开始攻击；米契尔在日出前先派F6F夺取制空权，再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机；第一波攻击后，日军空中力量大受打击，环礁上的365架飞机，只有
[10]约100架未有受损；清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击
岛上设施及礁湖军舰。
傍晚7时，六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队，并伺机攻击；约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截，但失败告终。10时11分，一枚鱼雷击中无畏号右舷舰艉，并在水线以下爆炸，造成11人死亡；舰体数个隔舱入水；右舷的舵机机房被炸毁；舰舵更即时卡死向左六度半，使舰体开始向左急转。为恢复操纵，史伯格暂时将右舷发动机关闭，同时将左舷发动机逐步增速，以增加舰体右转力度；到舰体朝向东方后，史伯格再下令调节发动机，并正面逆着强烈的东风，以20至22节速度向东撤退。分队则命卡伯特号及数艘驱逐舰掩护无畏号返回港口。[11][12]
2月18日，美军命无畏号改为到马朱罗修理，史伯格要将无畏号转向南方。无畏号甫一转向，原本正面相迎的逆风即时变成由左舷吹向舰体，使无畏号又再失控打转。史伯格先将右舷发动机其中一轴锁死；再将甲板上所有飞机推到舰岛前方，充当临时的前桅帆，使舰体可减少向左偏转。由于飞机受风面积始终不足，史伯格命船员物尽其用，以木板、绳网及帆布等等再造出多幅前桅帆，置于舰艏防空炮的炮座，并以人手操控；又将舰艏的贷物搬到舰艉隔舱，并为部分舰艉隔舱注水，使舰艉重量增加，从以将舰艏抬高迎风。几经辛苦之下，无畏号终于勉强恢复航向。稍后史伯格逆着20至30节的东风，将无畏号直接驶回珍珠港修理，于24日抵达。[13][5][12]
无畏号在珍珠港拆除了损坏的舰舵，并填补舰体破洞。29日无畏号离开珍珠港，打算在没有舰舵的状态下，直接返回旧金山。但当无畏号离开珍珠港不久，随即失控，使史伯格要向珍珠港求救。当珍珠港派出八艘舰只前来协助时，海面又刮起强烈西南风，使无畏号无法安全进入港口，只好在近海下锚停泊，直到3月3日才成功进入珍珠港。5日无畏号再次返回干船坞，并临时安装了人手操控的舰舵，在16日再次离开珍珠港。22日无畏号终于抵达旧金山，随即进入旧金山海军船厂维修。[14][5][12]
菲律宾[编辑]
队空袭吕宋各地的港口，然后撤退。28日无畏号在塞班岛稍作休整，再经帕劳，于10月2日返抵乌利西。[17]
台湾空战[编辑]
10月6日，无畏号等舰离港，前往空袭冲绳岛；而汉考克号则在此时加入第二分队。10日舰队大举攻击冲绳，出击架次高达1,396架，重创冲绳港口。此时豊田副武估计美军将空袭台湾，命在台的福留繁预备迎战；此时日军驻台战机约有230架。[18]
一如日军所料，12日美军舰队往南空袭台湾。哈尔西派第一分队空袭台湾南部；无畏号的第二分队空袭台湾北部；第三分队空袭台湾中部；第四分队则集中攻击高雄。清晨各舰派战机作第一波攻击；福留繁则派战机拦截，同时派轰炸机攻击美军航母，台湾空战爆发。美军在空战明显占优，第一波攻击后，日军只剩下60架战机可用；第二波攻击后更全被摧毁，没有战机可迎战第三波攻击；福留繁的指挥部亦在空袭后夷为平地。傍晚日军鱼雷机发现美军舰队，陆续展开攻击，但无一成功，更损失42架。美军当日出击数达1,378架次，只损失48架飞机。[19]
10月13日舰队再次空袭台湾，出击数下降至974架。傍晚美舰队被日军攻击；富兰克林号舰岛受损，无人伤亡；而堪培拉号则被鱼雷重创，要由拖船协助离开战场。14日舰队派146架战机及100架轰炸机再次攻击台湾，顺道掩护堪培拉号撤退；陆军航空队则在中国大陆
1944年10月24日，莱特湾海战期间，无畏号正在派出轰炸机。当日无畏号所属的第二分队猛烈攻击了日军舰队，并重创武藏号等日军战列舰。
主条目：莱特湾海战
10月21日，无畏号再次空袭吕宋一带。23日，美军潜艇发现日军舰队，并击沉爱宕号及摩耶号，重创高雄号。此时海战近在眉睫，但美军未有投入全部航空母舰；第一分队在22日前往乌利西补给，要到24日才调返菲律宾。[22]无畏号的第二分队在圣贝纳迪诺海峡（San Benardino Strait）以东巡航；第三分队在波利略岛（Polillo Islands）以东；第四分队则在莱特湾东面海域。[23]
24日早上，美军三支航空母舰分队继续索敌。8时12分，无畏号一架侦察机发现栗田健男的中央舰队，包括大和号及武藏号等舰，正进入锡布延海；仅15分钟后，哈尔西越过米契尔的航母指挥权，命各分队即时派飞机攻击日舰（第二分队最接近日本舰队，第三及第四分队分别在其北面及南面），同时将第一分队调返菲律宾。[23]
时10分及12
时45
分派出第二波及第三波攻击，最终仅击沉能代号及早霜号，并重伤熊野号。[32]
莱特岛、吕宋与再次遇袭[编辑]
1944年11月25日，新泽西号战列舰上的防空炮兵，无助地看着自杀飞机撞入无畏号。此时刚好为莱特湾海战后一个月，无畏号等正空袭菲律宾各地，以支援美军重新占领当地。是次袭击使无畏号要第二次返回旧金山维修。
10月27日第二分队在海上补油，在28日前往空袭马尼拉湾。[17]29日早上，无畏号等派飞机空袭马尼拉各地机场，并与日军爆发空战，击毁多架飞机；但同日无畏号被神风特攻队自杀飞机击中，造成10
死六伤，在抢修后继续作战。[33]30日老约翰·麦凯恩接替米契尔，指挥快速航空母舰。
11月5日，第一及第三分队在波利略外海与第二分队会合，[34]然后分别攻击仁牙因湾、北锡布延海及马尼拉湾三地的日军机场及补给舰只，并击沉了那智号，摧毁地面多架飞机。下午列克星敦号遭自杀飞机击伤，迫使麦凯恩将旗舰转至胡蜂号。6日舰队再次空袭三地，在傍晚到外海补油。[35]8日无畏号的第二分队，联同受损的列克星敦号返回乌利西休整，在9日抵达。[36]
11月14日，无畏号的第二分队离开乌利西，接替第三分队作战。15日麦凯恩将舰队旗舰改设在第二分队的汉考克号。[37]17日第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油。21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达，留下无畏号的第二分队及埃塞克斯号的第三分队作战。[36]25日，两支分队再次轰炸吕宋等地的日军舰只，其中提康德罗加号击沉了熊野号。
日军再次以自杀飞机还击。中午12时26分，正当第二分队开始派出战机之际，十多架自杀飞机高速向分队迫近。34分，汉考克号先被自杀飞机的碎片击伤；到53分，一架自杀飞机撞入无畏号左舷，穿过一个20毫米机炮炮座及飞行甲板，然后与炸弹一同在机库上层甲板爆炸。爆炸将飞行甲板扭曲，并引发大火。与此同时，卡伯特号亦
遭自杀飞机击中；到55分，第三分队的埃塞克斯号亦遭自杀飞机击伤。
[38]
数分钟后，第二架自杀飞机攻击无畏号，其炸弹先贯穿飞行甲板，并在机库爆炸；而飞机则散成碎片，横扫整片飞行甲板，使飞行甲板及机库均告起火。由于无畏号已无法回收飞机，故此已派出的75架飞机只好在埃塞克斯号、汉考克号及提康德罗加号降落补油，然后飞到莱特的美军陆上基地。下午1时无畏号的大火开始受控，并在2时47分扑灭。两次攻击最终造成69人死亡，35人受伤。[38]
由于舰队损伤惨重；再加上麦克阿瑟推迟登陆民都洛到12月15日，舰队下令撤退。第三分队继续在海上巡航，而无畏号的第二分队则返回乌利西，在27日抵达。[36]接着无畏号返回美国维修，在12月20日再次返抵旧金山，并进入干船坞。[5]
冲绳岛、硫磺岛与日本[编辑]
1945年4月16日，无畏号遭到日军自杀飞机击中，舰体大火，并且向左倾侧。是次攻击使无畏号第三次撤返旧金山维修，并且错过余下
终富兰克林号在多艘舰只协助下，缓缓撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队，以掩护其撤退。[41]
3月20日舰队往南撤退，但继续派飞机轰炸九州南部机场；下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。傍晚胡蜂号转到第二分队，而圣哈辛托号则加入第一分队。各舰于22日到外海补油，而企业号、胡蜂号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理；第二分队要到4月才重返战场。
[42]23日起，舰队开始日复日空袭冲绳岛，偶而亦空袭硫磺岛，各分队则轮流在海上补油。4月1日，美军开始登陆冲绳岛，舰队继续提供空中支援。[43]5日企业号返回，并加入无畏号的第四分队；6日日军派出355架自杀飞机及341架轰炸机，攻击美军登陆区的舰只，并击伤多艘；而美军舰队则勉强守住攻击。当日舰队估计己方击落249架。[44]晚上美军潜艇发现大和号及其他军舰离开丰后水道，米契尔召集所有航空母舰北进迎击。[45]
坊之岬海战[编辑]
4月7日上午8时23分，埃塞克斯号的侦察机发现大和号。[46]斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击，但为免登陆部队遇袭，将任务交给航空母舰。9时15分米契尔先派16架战机再作侦察，并命第一及第三分队预备攻击。此时无畏号的第四分队仍忙于掩护冲绳，要到45分才进入作战距离。[46]10时起各舰开始派飞机前往攻击，并持续至下午2
爆炸起火，使甲板飞行作业停止48小时，再次撤返乌利西修理；埃塞克斯号在下午3时7分几乎被击中，炸弹在舰外落水爆炸，舰体轻微受损。整日日军共派出近185架自杀飞机。[50]12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队，击伤多艘美军舰只；同日富兰克林·罗斯福去世。
[51]
美军舰队继续支援冲绳美军，并连日与日军飞机空战。15及16日，舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击。16日下午1时36分，两架自杀飞机攻击无畏号，第一架飞机仅仅掠过飞行甲板，在舰侧落水坠毁；第二架飞机则垂直撞入接近后方升降台的飞行甲板，并引发大火。火势虽在一小时内扑灭，但无畏号因受损严重，而要再次返国修理。攻击最终造成10死87人受伤。[52]
4月17日无畏号启程返国，先在5月4日途经乌利西，再于11日经珍珠港，于19日再一次进入旧金山海军船坞维修。[5]
日本投降[编辑]
6月29日，无畏号离开旧金山，并先到珍珠港近海训练。8月6日，无畏号离开珍珠港，在同日空袭了威克岛，于7日抵达埃尼威托克。
[12]15日中午，裕仁天皇宣布日本投降。[5]
8月21日，无畏号、安提坦号及卡伯特号启程前往日本，以协助盟军占领当地。途中安提坦号因机件故障而要到关岛维修，无畏号与卡伯特号两舰则在25日与舰队会合。接着无畏号两舰分别到日本本土、
1961年8
月4
日，无畏号再次前往地中海，先在17日于直布罗陀接替罗斯福号。稍后无畏号与北约海军演习，并先后到访那不勒斯、克基拉岛、罗德岛、雅典、热那亚、利佛诺、戛纳及巴塞罗那，最后在
[5][54][61]1962年2月17日由香格里拉号接替，于3月1日返抵诺福克。
反潜航母及太空任务[编辑]
1965年3月23日，无畏号参与太空任务，担任双子座3号的救援船。此时无畏号已完成SCB-125改建，且被改编为反潜航母。
1962年3月10日，无畏号进入诺福克海军船厂，开始改建为反潜航母，并在31日正式改编，舷号改为CVS-11。4月2日无畏号完成改建，随即到近岸及关塔那摩湾一带训练，然后前往巴哈马海域，担任水星-宇宙神7号的救援舰。5月24日，太空舱因技术问题而偏离原定降落点，在无畏号230哩外远处溅落。无畏号先派直升机救走宇航员，然后打捞太空舱，于31日返抵诺福克。7月6日无畏号到海上考核海军学院学员，并到访魁北克，于期间开放予公众参观，最后在
8月5日返抵诺福克。9月12日，无畏号进入诺福克船厂翻修，直到12月28日。[5][54][62]
1963年1月23日，无畏号前往关塔那摩湾训练，并造访金斯敦，于3月23日返抵诺福克。5月13日无畏号前往纽约，再次开放予公众参观，并在23日返回诺福克。6月及8月无畏号到北大西洋考核军校学员，于10月1日返抵诺福克。11月至12月，无畏号留在近海执勤。[5][54][63]
1964年上半叶，无畏号继续在北大西洋及加勒比海执勤。6月11日，无畏号离开诺福克，再次到大西洋及地中海考核军校学员，并且追踪苏联潜艇，在8月返回诺福克。[5][54]
稍后无畏号继续在近岸训练。1965年3月，无畏号前往加勒比海，担任双子座3号的救援船。23日双子座3号升空，为美国首次双人太空任务。太空舱在返回时偏离预定溅落点，故无畏号先派直升机救走宇航员，接着才打捞太空舱。4月无畏号进入纽约布鲁克林船厂作现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），以延长服役寿命。改建在9月完成后，无畏号留在近海试航。[5][54] 越战[编辑]
海军集体嘉奖勋表：
两次 海军远征奖章中国服役奖章：
（延长） 美国战役奖章太平洋战争奖章：
五枚战斗之星 海军占领服役奖章： 国防部服役奖第二次世界大战胜（“亚洲（Asia）”横扣） 越南服役奖章： 章： 利奖章（“欧洲（Europe）”横五枚战斗之星 两枚 扣） 菲律宾总统集体嘉棕榈叶越南英勇十字集体菲律宾解放奖越南共和国战役奖勋表嘉奖章奖章
兰利号及普林斯顿号；第四分队由拉夫·戴维森（Ralph E. Davison）少将指挥，下辖旗舰富兰克林号、企业号、圣哈辛托号及贝劳森林号。
16. ^
17. ^ 16.016.116.2Morison 1988，第13页 第38特遣舰队行动－莱特湾 17.017.117.2
18. ^Morison 1988，第91页
19. ^Morison 1988，第93页福留繁在指挥部看到多架飞机被击落，鼓掌称快，但下一刻才发现坠地的均为日机，不禁哀叹日军拦截只是“以卵击石”。
20. ^Morison 1988，第95-100页
21. ^Morison 1988，第101-104页
22. ^第38特遣舰队行动－莱特湾24日海战爆发前，美军四支航空母舰分队如下：第一分队仍由麦凯恩中将指挥，下辖旗舰胡蜂号、大黄蜂号、汉考克号（于22日调自第二分队）、科本斯号及蒙特利号，蒙哥马利少将则于30日接替麦凯恩；第二分队继续由波根少将指挥，下辖旗舰无畏号、卡伯特号及独立号，而邦克山号则于23日撤返布雷默顿普吉湾海军船坞维修；第三分队的指挥仍为薛曼少将，航空母舰编制不变（分队旗舰埃塞克斯号、第38特遣舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号）；第四分队续由戴维森少将指挥，有旗舰富兰克林号（于10月30日受损撤退）、企业号（30日后接替富兰克林号为旗舰）、圣哈辛托号及贝劳森林号。
23. ^ 23.023.1Morison 1988，第175页
24. ^Morison 1988，第182-183页
25. ^Morison 1988，第184-186页。击伤武藏号的飞机以第二分队为主。武藏号最终身中19枚鱼雷及17枚炸弹，于8时35分左右沉没。
26. ^Morison 1988，第189页
27. ^Morison 1988，第192页
28. ^Morison 1988，第193-195, 320页第二分队的波根少将于当晚接获独立号的报告，指粟田中央舰队再次东进，更未因锡布延海战而失去战力。波根因此抗议哈尔西的命令；李上将亦估计中央舰队仅为暂时撤退，并向哈尔西报告；但哈尔西未有理会，而两人亦未有进一步行动。整日被哈尔西凌驾指挥的米契尔于日间命参谋留意粟田动向。晚间其参谋收到独立号报告后，即摇醒米契尔；但米契尔得悉哈尔西已收到该情报后，便未有进言，倒头再睡。
29. ^ 29.029.1Morison 1988，第322-328页
30. ^ 见： Morison 1988，第308-312页及大黄蜂号服役日记10月25日大黄蜂号服役日记10月26日。第一分队分别在25日10时30分及12时48分派飞机攻击粟田舰队，其时粟田已开始向北撤退，两波飞机虽找到粟田舰队，但攻击收效甚微；反而是第七舰队的护航航空母舰攻击成功，分别在中午击伤了长门号及旗舰利根号；第一分队再于26日早上6时、8时27分及12时35分派三波飞机追击，几乎没有击伤任何日舰。
31. ^Morison 1988，第329页
32. ^Morison 1988，第310-311页
33. ^Morison 1988，第342页
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目录
[隐藏]
1月31日，美军开始登陆夸贾林，同时占领无人防守的马朱罗，夸贾林战役爆发；当日无畏号掩护陆战队登陆，并作空中支援，直到2
[9]月3日美军完全占领环礁为止。4日无畏号前往马朱罗稍作休整， 在
12日则往空袭特鲁克岛（Truk）。
太平洋战争爆发后，日军在特鲁克岛建立海军基地，俨如美国之珍珠港。武藏号、大和号及长门号均于此下锚；但环礁内的日舰，大多在美军空袭前撤返日本。2月17日美军舰队开始攻击；米契尔在日出前先派F6F夺取制空权，再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机；第一波攻击后，日军空中力量大受打击，环礁上的365架飞机，只有
[10]约100架未有受损；清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击
岛上设施及礁湖军舰。
傍晚7时，六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队，并伺机攻击；约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截，但失败告终。10时11分，一枚鱼雷击中无畏号右舷舰艉，并在水线以下爆炸，造成11人死亡；舰体数个隔舱入水；右舷的舵机机房被炸毁；舰舵更即时卡死向左六度半，使舰体开始向左急转。为恢复操纵，史伯格暂时将右舷发动机关闭，同时将左舷发动机逐步增速，以增加舰体右转力度；到舰体朝向东方后，史伯格再下令调节发动机，并正面逆着强烈的东风，以20至22节速度向东撤退。分队则命卡伯特号及数艘驱逐舰掩护无畏号返回港口。[11][12]
2月18日，美军命无畏号改为到马朱罗修理，史伯格要将无畏号转向南方。无畏号甫一转向，原本正面相迎的逆风即时变成由左舷吹向舰体，使无畏号又再失控打转。史伯格先将右舷发动机其中一轴锁死；再将甲板上所有飞机推到舰岛前方，充当临时的前桅帆，使舰体可减少向左偏转。由于飞机受风面积始终不足，史伯格命船员物尽其用，以木板、绳网及帆布等等再造出多幅前桅帆，置于舰艏防空炮的炮座，并以人手操控；又将舰艏的贷物搬到舰艉隔舱，并为部分舰艉隔舱注水，使舰艉重量增加，从以将舰艏抬高迎风。几经辛苦之下，无畏号终于勉强恢复航向。稍后史伯格逆着20至30节的东风，将无畏号直接驶回珍珠港修理，于24日抵达。[13][5][12]
无畏号在珍珠港拆除了损坏的舰舵，并填补舰体破洞。29日无畏号离开珍珠港，打算在没有舰舵的状态下，直接返回旧金山。但当无畏号离开珍珠港不久，随即失控，使史伯格要向珍珠港求救。当珍珠港派出八艘舰只前来协助时，海面又刮起强烈西南风，使无畏号无法安全进入港口，只好在近海下锚停泊，直到3月3日才成功进入珍珠港。5日无畏号再次返回干船坞，并临时安装了人手操控的舰舵，在16日再次离开珍珠港。22日无畏号终于抵达旧金山，随即进入旧金山海军船厂维修。[14][5][12]
菲律宾[编辑]
队空袭吕宋各地的港口，然后撤退。28日无畏号在塞班岛稍作休整，再经帕劳，于10月2日返抵乌利西。[17]
台湾空战[编辑]
10月6日，无畏号等舰离港，前往空袭冲绳岛；而汉考克号则在此时加入第二分队。10日舰队大举攻击冲绳，出击架次高达1,396架，重创冲绳港口。此时豊田副武估计美军将空袭台湾，命在台的福留繁预备迎战；此时日军驻台战机约有230架。[18]
一如日军所料，12日美军舰队往南空袭台湾。哈尔西派第一分队空袭台湾南部；无畏号的第二分队空袭台湾北部；第三分队空袭台湾中部；第四分队则集中攻击高雄。清晨各舰派战机作第一波攻击；福留繁则派战机拦截，同时派轰炸机攻击美军航母，台湾空战爆发。美军在空战明显占优，第一波攻击后，日军只剩下60架战机可用；第二波攻击后更全被摧毁，没有战机可迎战第三波攻击；福留繁的指挥部亦在空袭后夷为平地。傍晚日军鱼雷机发现美军舰队，陆续展开攻击，但无一成功，更损失42架。美军当日出击数达1,378架次，只损失48架飞机。[19]
10月13日舰队再次空袭台湾，出击数下降至974架。傍晚美舰队被日军攻击；富兰克林号舰岛受损，无人伤亡；而堪培拉号则被鱼雷重创，要由拖船协助离开战场。14日舰队派146架战机及100架轰炸机再次攻击台湾，顺道掩护堪培拉号撤退；陆军航空队则在中国大陆
1944年10月24日，莱特湾海战期间，无畏号正在派出轰炸机。当日无畏号所属的第二分队猛烈攻击了日军舰队，并重创武藏号等日军战列舰。
主条目：莱特湾海战
10月21日，无畏号再次空袭吕宋一带。23日，美军潜艇发现日军舰队，并击沉爱宕号及摩耶号，重创高雄号。此时海战近在眉睫，但美军未有投入全部航空母舰；第一分队在22日前往乌利西补给，要到24日才调返菲律宾。[22]无畏号的第二分队在圣贝纳迪诺海峡（San Benardino Strait）以东巡航；第三分队在波利略岛（Polillo Islands）以东；第四分队则在莱特湾东面海域。[23]
24日早上，美军三支航空母舰分队继续索敌。8时12分，无畏号一架侦察机发现栗田健男的中央舰队，包括大和号及武藏号等舰，正进入锡布延海；仅15分钟后，哈尔西越过米契尔的航母指挥权，命各分队即时派飞机攻击日舰（第二分队最接近日本舰队，第三及第四分队分别在其北面及南面），同时将第一分队调返菲律宾。[23]
时10分及12
时45
分派出第二波及第三波攻击，最终仅击沉能代号及早霜号，并重伤熊野号。[32]
莱特岛、吕宋与再次遇袭[编辑]
1944年11月25日，新泽西号战列舰上的防空炮兵，无助地看着自杀飞机撞入无畏号。此时刚好为莱特湾海战后一个月，无畏号等正空袭菲律宾各地，以支援美军重新占领当地。是次袭击使无畏号要第二次返回旧金山维修。
10月27日第二分队在海上补油，在28日前往空袭马尼拉湾。[17]29日早上，无畏号等派飞机空袭马尼拉各地机场，并与日军爆发空战，击毁多架飞机；但同日无畏号被神风特攻队自杀飞机击中，造成10
死六伤，在抢修后继续作战。[33]30日老约翰·麦凯恩接替米契尔，指挥快速航空母舰。
11月5日，第一及第三分队在波利略外海与第二分队会合，[34]然后分别攻击仁牙因湾、北锡布延海及马尼拉湾三地的日军机场及补给舰只，并击沉了那智号，摧毁地面多架飞机。下午列克星敦号遭自杀飞机击伤，迫使麦凯恩将旗舰转至胡蜂号。6日舰队再次空袭三地，在傍晚到外海补油。[35]8日无畏号的第二分队，联同受损的列克星敦号返回乌利西休整，在9日抵达。[36]
11月14日，无畏号的第二分队离开乌利西，接替第三分队作战。15日麦凯恩将舰队旗舰改设在第二分队的汉考克号。[37]17日第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油。21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达，留下无畏号的第二分队及埃塞克斯号的第三分队作战。[36]25日，两支分队再次轰炸吕宋等地的日军舰只，其中提康德罗加号击沉了熊野号。
日军再次以自杀飞机还击。中午12时26分，正当第二分队开始派出战机之际，十多架自杀飞机高速向分队迫近。34分，汉考克号先被自杀飞机的碎片击伤；到53分，一架自杀飞机撞入无畏号左舷，穿过一个20毫米机炮炮座及飞行甲板，然后与炸弹一同在机库上层甲板爆炸。爆炸将飞行甲板扭曲，并引发大火。与此同时，卡伯特号亦
遭自杀飞机击中；到55分，第三分队的埃塞克斯号亦遭自杀飞机击伤。
[38]
数分钟后，第二架自杀飞机攻击无畏号，其炸弹先贯穿飞行甲板，并在机库爆炸；而飞机则散成碎片，横扫整片飞行甲板，使飞行甲板及机库均告起火。由于无畏号已无法回收飞机，故此已派出的75架飞机只好在埃塞克斯号、汉考克号及提康德罗加号降落补油，然后飞到莱特的美军陆上基地。下午1时无畏号的大火开始受控，并在2时47分扑灭。两次攻击最终造成69人死亡，35人受伤。[38]
由于舰队损伤惨重；再加上麦克阿瑟推迟登陆民都洛到12月15日，舰队下令撤退。第三分队继续在海上巡航，而无畏号的第二分队则返回乌利西，在27日抵达。[36]接着无畏号返回美国维修，在12月20日再次返抵旧金山，并进入干船坞。[5]
冲绳岛、硫磺岛与日本[编辑]
1945年4月16日，无畏号遭到日军自杀飞机击中，舰体大火，并且向左倾侧。是次攻击使无畏号第三次撤返旧金山维修，并且错过余下
终富兰克林号在多艘舰只协助下，缓缓撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队，以掩护其撤退。[41]
3月20日舰队往南撤退，但继续派飞机轰炸九州南部机场；下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。傍晚胡蜂号转到第二分队，而圣哈辛托号则加入第一分队。各舰于22日到外海补油，而企业号、胡蜂号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理；第二分队要到4月才重返战场。
[42]23日起，舰队开始日复日空袭冲绳岛，偶而亦空袭硫磺岛，各分队则轮流在海上补油。4月1日，美军开始登陆冲绳岛，舰队继续提供空中支援。[43]5日企业号返回，并加入无畏号的第四分队；6日日军派出355架自杀飞机及341架轰炸机，攻击美军登陆区的舰只，并击伤多艘；而美军舰队则勉强守住攻击。当日舰队估计己方击落249架。[44]晚上美军潜艇发现大和号及其他军舰离开丰后水道，米契尔召集所有航空母舰北进迎击。[45]
坊之岬海战[编辑]
4月7日上午8时23分，埃塞克斯号的侦察机发现大和号。[46]斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击，但为免登陆部队遇袭，将任务交给航空母舰。9时15分米契尔先派16架战机再作侦察，并命第一及第三分队预备攻击。此时无畏号的第四分队仍忙于掩护冲绳，要到45分才进入作战距离。[46]10时起各舰开始派飞机前往攻击，并持续至下午2
爆炸起火，使甲板飞行作业停止48小时，再次撤返乌利西修理；埃塞克斯号在下午3时7分几乎被击中，炸弹在舰外落水爆炸，舰体轻微受损。整日日军共派出近185架自杀飞机。[50]12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队，击伤多艘美军舰只；同日富兰克林·罗斯福去世。
[51]
美军舰队继续支援冲绳美军，并连日与日军飞机空战。15及16日，舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击。16日下午1时36分，两架自杀飞机攻击无畏号，第一架飞机仅仅掠过飞行甲板，在舰侧落水坠毁；第二架飞机则垂直撞入接近后方升降台的飞行甲板，并引发大火。火势虽在一小时内扑灭，但无畏号因受损严重，而要再次返国修理。攻击最终造成10死87人受伤。[52]
4月17日无畏号启程返国，先在5月4日途经乌利西，再于11日经珍珠港，于19日再一次进入旧金山海军船坞维修。[5]
日本投降[编辑]
6月29日，无畏号离开旧金山，并先到珍珠港近海训练。8月6日，无畏号离开珍珠港，在同日空袭了威克岛，于7日抵达埃尼威托克。
[12]15日中午，裕仁天皇宣布日本投降。[5]
8月21日，无畏号、安提坦号及卡伯特号启程前往日本，以协助盟军占领当地。途中安提坦号因机件故障而要到关岛维修，无畏号与卡伯特号两舰则在25日与舰队会合。接着无畏号两舰分别到日本本土、
1961年8
月4
日，无畏号再次前往地中海，先在17日于直布罗陀接替罗斯福号。稍后无畏号与北约海军演习，并先后到访那不勒斯、克基拉岛、罗德岛、雅典、热那亚、利佛诺、戛纳及巴塞罗那，最后在
[5][54][61]1962年2月17日由香格里拉号接替，于3月1日返抵诺福克。
反潜航母及太空任务[编辑]
1965年3月23日，无畏号参与太空任务，担任双子座3号的救援船。此时无畏号已完成SCB-125改建，且被改编为反潜航母。
1962年3月10日，无畏号进入诺福克海军船厂，开始改建为反潜航母，并在31日正式改编，舷号改为CVS-11。4月2日无畏号完成改建，随即到近岸及关塔那摩湾一带训练，然后前往巴哈马海域，担任水星-宇宙神7号的救援舰。5月24日，太空舱因技术问题而偏离原定降落点，在无畏号230哩外远处溅落。无畏号先派直升机救走宇航员，然后打捞太空舱，于31日返抵诺福克。7月6日无畏号到海上考核海军学院学员，并到访魁北克，于期间开放予公众参观，最后在
8月5日返抵诺福克。9月12日，无畏号进入诺福克船厂翻修，直到12月28日。[5][54][62]
1963年1月23日，无畏号前往关塔那摩湾训练，并造访金斯敦，于3月23日返抵诺福克。5月13日无畏号前往纽约，再次开放予公众参观，并在23日返回诺福克。6月及8月无畏号到北大西洋考核军校学员，于10月1日返抵诺福克。11月至12月，无畏号留在近海执勤。[5][54][63]
1964年上半叶，无畏号继续在北大西洋及加勒比海执勤。6月11日，无畏号离开诺福克，再次到大西洋及地中海考核军校学员，并且追踪苏联潜艇，在8月返回诺福克。[5][54]
稍后无畏号继续在近岸训练。1965年3月，无畏号前往加勒比海，担任双子座3号的救援船。23日双子座3号升空，为美国首次双人太空任务。太空舱在返回时偏离预定溅落点，故无畏号先派直升机救走宇航员，接着才打捞太空舱。4月无畏号进入纽约布鲁克林船厂作现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），以延长服役寿命。改建在9月完成后，无畏号留在近海试航。[5][54] 越战[编辑]
海军集体嘉奖勋表：
两次 海军远征奖章中国服役奖章：
（延长） 美国战役奖章太平洋战争奖章：
五枚战斗之星 海军占领服役奖章： 国防部服役奖第二次世界大战胜（“亚洲（Asia）”横扣） 越南服役奖章： 章： 利奖章（“欧洲（Europe）”横五枚战斗之星 两枚 扣） 菲律宾总统集体嘉棕榈叶越南英勇十字集体菲律宾解放奖越南共和国战役奖勋表嘉奖章奖章
兰利号及普林斯顿号；第四分队由拉夫·戴维森（Ralph E. Davison）少将指挥，下辖旗舰富兰克林号、企业号、圣哈辛托号及贝劳森林号。
16. ^
17. ^ 16.016.116.2Morison 1988，第13页 第38特遣舰队行动－莱特湾 17.017.117.2
18. ^Morison 1988，第91页
19. ^Morison 1988，第93页福留繁在指挥部看到多架飞机被击落，鼓掌称快，但下一刻才发现坠地的均为日机，不禁哀叹日军拦截只是“以卵击石”。
20. ^Morison 1988，第95-100页
21. ^Morison 1988，第101-104页
22. ^第38特遣舰队行动－莱特湾24日海战爆发前，美军四支航空母舰分队如下：第一分队仍由麦凯恩中将指挥，下辖旗舰胡蜂号、大黄蜂号、汉考克号（于22日调自第二分队）、科本斯号及蒙特利号，蒙哥马利少将则于30日接替麦凯恩；第二分队继续由波根少将指挥，下辖旗舰无畏号、卡伯特号及独立号，而邦克山号则于23日撤返布雷默顿普吉湾海军船坞维修；第三分队的指挥仍为薛曼少将，航空母舰编制不变（分队旗舰埃塞克斯号、第38特遣舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号）；第四分队续由戴维森少将指挥，有旗舰富兰克林号（于10月30日受损撤退）、企业号（30日后接替富兰克林号为旗舰）、圣哈辛托号及贝劳森林号。
23. ^ 23.023.1Morison 1988，第175页
24. ^Morison 1988，第182-183页
25. ^Morison 1988，第184-186页。击伤武藏号的飞机以第二分队为主。武藏号最终身中19枚鱼雷及17枚炸弹，于8时35分左右沉没。
26. ^Morison 1988，第189页
27. ^Morison 1988，第192页
28. ^Morison 1988，第193-195, 320页第二分队的波根少将于当晚接获独立号的报告，指粟田中央舰队再次东进，更未因锡布延海战而失去战力。波根因此抗议哈尔西的命令；李上将亦估计中央舰队仅为暂时撤退，并向哈尔西报告；但哈尔西未有理会，而两人亦未有进一步行动。整日被哈尔西凌驾指挥的米契尔于日间命参谋留意粟田动向。晚间其参谋收到独立号报告后，即摇醒米契尔；但米契尔得悉哈尔西已收到该情报后，便未有进言，倒头再睡。
29. ^ 29.029.1Morison 1988，第322-328页
30. ^ 见： Morison 1988，第308-312页及大黄蜂号服役日记10月25日大黄蜂号服役日记10月26日。第一分队分别在25日10时30分及12时48分派飞机攻击粟田舰队，其时粟田已开始向北撤退，两波飞机虽找到粟田舰队，但攻击收效甚微；反而是第七舰队的护航航空母舰攻击成功，分别在中午击伤了长门号及旗舰利根号；第一分队再于26日早上6时、8时27分及12时35分派三波飞机追击，几乎没有击伤任何日舰。
31. ^Morison 1988，第329页
32. ^Morison 1988，第310-311页
33. ^Morison 1988，第342页
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