宜兴现在全国百强县排名第7，成绩值得肯定，但是我们离第一江阴有非常巨大的差距。这个一方面与江阴临长江，外贸比宜兴发达，工业指数较宜兴高以外，还与区位因素有关。无锡离江阴比宜兴近，无锡江阴未来贸易联动性比之于和宜兴具有更大的发展潜力。也有一些政治因素，这个我就不好多说了。我们有值得骄傲的地方，因为宜兴的经济绝大部分是由本土企业撑起的，无锡很厉害，但是是外资高地。
我以为宜兴未来的发展一定要把握好眼光，不要放卫星。我以为，我们宜兴未来的常住人口上限暂定为150~170万比较合适。我们的最终目标是要把我市建设成为一个工业发达，环境优美，社会稳定，文化深厚，百姓富足的中等城市。毕竟我们不是地级市，目标不能脱离实际。
我以为宜兴在未来的城市化进程中要把握一个中心，两个基本点。一个中心即是宜城区，两个基本点即是丁山与和桥。宜城作为中心区，在经济文化上的地位确立已是无可厚非的了。丁山那一块GOVERNMENT也花了大力气，也不好半途而废，另选地址重复投资也是一种浪费。至于和桥，我想应该是这样的：和桥和武进连接，离无锡很近，便于和此二地直接完成城乡一体化，便于打造苏锡常经济带。和桥和宜兴之间还有屺亭和宜兴经济开发区，这更方便本市中心边缘辐射作用的发挥。西部以高塍官林为基点，东部以周铁为侧翼，大力发展本市现代工业，生态农业，优质服务业。相信我们宜兴的未来一片光明！不会再继续说起宜兴，必须带上紫砂才让人知道有这么个地方！-------本人尚在无锡读书，偶有感触，寡陋之处还请指教。
最近几年宜兴一直在推进城市东向发展战略，建设城东新区，潜意识里就是向东跟无锡、苏州拉近距离。但是，决策者有没有想过，宜兴东面是浩瀚太湖，再怎么也不可能越过太湖直接对接苏州、无锡啊，何况东面都是万顷良田!再何况跨太湖通道已经被苏锡常南部通道取代！即使宜兴跨太湖连接了无锡，也不是长距离大面积的接触，而只是依靠某个点的接触，根本着不了力！宜兴既然提出要建设太湖以西第一城，就必须扩大对金坛、溧阳、高淳的影响，而目前的东向策略无论从哪个方面来讲都是失策的。宜兴到溧阳只有短短三十几公里，与无锡、常州到江阴的距离一样，两个城市互动发展，前景改多好啊。
谈宜兴之前先比较下无锡和苏州吧～～无锡和苏州哪个更强这个话题都不知争论了多少遍 无疑ＧＤＰ是最具说服力的 苏州０７年的ＧＤＰ为５７００亿元人民币 同比增长１６％ 无锡呢 其ＧＤＰ为３８５８亿元人民币 同比增长
１５.７％
看似苏州远强于无锡，但真的是这回事吗？苏州的市区ＧＤＰ为１５００亿元 而无锡的市区ＧＤＰ则达到了２２００亿元 真正帮了苏州忙的是五个所属县级市 而无锡仅仅只有两个 这就是近２０００亿元差距的原因 且看两市的人均ＧＤＰ更是无锡远高于苏州
在很多的全国城市综合排名上无锡位居１８ 而苏州还差那么点是２０位 纵观苏州发展如此之快的原因就是外资和台资的不断涌入 但由于人民币的增值必然将减少外商的投资 而无锡多以重工业为主 民族企业居多 所以不久的将来无锡必将远远超过苏州
说完无锡来说说家乡宜兴 近几年宜兴的发展是有目共睹的 GDP增长率也达到了１５％多 连续多年的进入全国百强县前十名 但我们就满足了吗？ 不 我们逐渐的被江阴和昆山抛下 当我们沉迷于１５％的增长时他们却是２０％的大跨步 当我们满足于ＧＤＰ超５００时他们却进入１０００俱乐部
昆山的发展速度堪比深圳 ２０年前的穷县一越成百强县之翘楚 其原因和苏州一样 凭借紧挨上海的地理优势吸引了大量的外资 由以台资为重 在大街上 广告牌倒下压死十个起码得四个台湾人 江阴则充分发挥了沿江的优势 在加上无锡对其的优惠政策 发展势头一时无两
去年一位南京大学的经济学教授参加了宜兴的某个论坛后说道：宜兴虽然现在比不上昆山江阴 但我看好宜兴在五年后赶超他们 我也很同意这观点 ９２年宜兴开建９０多米高的国际饭店时试问哪个县级市有如此之能力？？？
宜兴也并不是说没有自己的优势 他地处沪宁杭的中心地带 到南京和杭州都只有１５０公里 到上海为２００公里 处太湖之滨 更主要的是其拥有的土地面积远大于昆山和江阴 江阴如今由于土地少制约了经济的发展而与隔江而望的靖江搞合作 我们也拥有得天独厚的旅游资源 陶的古都 陶祖故里竹海公园 天下三大奇洞之一善卷洞 张公洞 灵谷洞等 玉女山庄 龙背山森林公园 环团九风光带等等旅游胜地 如今ＡＡＡＡ级风景区就有四个之多 上次上网看到政府请英国某家全世界有名的规划所来规划东西两九和团九的项目 相信不久后的三九水上旅游将浮出水面 更胜西湖之美 旅游业就是无烟工厂 在全市的支柱产业高塍环保和官林电缆带领下宜兴的旅游更应发挥自己的优势
在９５年前 宜兴一直都是旅游大市 但近几年由于无锡要发展自己的旅游业而压制着宜兴 致使宜兴痛失了多少财富 但随着年内宁杭城际铁路的开工
和２０１５年新长铁路双向电气化改造 常宜高速的规划 太湖大道锡宜快速通道的通车都将使宜兴的交通进入新纪元 交通的便捷会更好的带动宜兴整体的发展 将来宜兴到南京杭州仅要一小时 到上海一个半小时
近几年宜兴城建成果显著 规划了城东新区和东九新城 使宜兴从临湖城市变为滨湖城市 靠太湖来提升城市品位 并在五一落成了长桥河步行街
宜兴自８３年跟了无锡这位后妈后就没受到好的待遇过 政策上没有优惠也罢 还不断收刮宜兴的财富来和苏州较量 最好的例子就是请宜兴的丁俊辉做无锡的形象代言人 难怪最近网上流传着要并溧阳成为新的地级市宜兴市 大家在百度宜兴吧 西祠胡同 陶都论坛甚至一些官方网站都能找到 其实这也不是不可能 宁杭城际铁路的开建省里为了发展宁杭城市群 有意重点扶持一个中心城市 而宜兴作为受上海和苏锡常经济辐射最近的一个县级市 有望在２０１０年升格为地级市 另一种说法就是宜兴将升格为省划市
不管怎样 作为宜兴儿女都应该祝福家乡 为家乡多做贡献 多向舍友们多宣全下家乡
宜兴现在全国百强县排名第7，成绩值得肯定，但是我们离第一江阴有非常巨大的差距。这个一方面与江阴临长江，外贸比宜兴发达，工业指数较宜兴高以外，还与区位因素有关。无锡离江阴比宜兴近，无锡江阴未来贸易联动性比之于和宜兴具有更大的发展潜力。也有一些政治因素，这个我就不好多说了。我们有值得骄傲的地方，因为宜兴的经济绝大部分是由本土企业撑起的，无锡很厉害，但是是外资高地。
我以为宜兴未来的发展一定要把握好眼光，不要放卫星。我以为，我们宜兴未来的常住人口上限暂定为150~170万比较合适。我们的最终目标是要把我市建设成为一个工业发达，环境优美，社会稳定，文化深厚，百姓富足的中等城市。毕竟我们不是地级市，目标不能脱离实际。
我以为宜兴在未来的城市化进程中要把握一个中心，两个基本点。一个中心即是宜城区，两个基本点即是丁山与和桥。宜城作为中心区，在经济文化上的地位确立已是无可厚非的了。丁山那一块GOVERNMENT也花了大力气，也不好半途而废，另选地址重复投资也是一种浪费。至于和桥，我想应该是这样的：和桥和武进连接，离无锡很近，便于和此二地直接完成城乡一体化，便于打造苏锡常经济带。和桥和宜兴之间还有屺亭和宜兴经济开发区，这更方便本市中心边缘辐射作用的发挥。西部以高塍官林为基点，东部以周铁为侧翼，大力发展本市现代工业，生态农业，优质服务业。相信我们宜兴的未来一片光明！不会再继续说起宜兴，必须带上紫砂才让人知道有这么个地方！-------本人尚在无锡读书，偶有感触，寡陋之处还请指教。
最近几年宜兴一直在推进城市东向发展战略，建设城东新区，潜意识里就是向东跟无锡、苏州拉近距离。但是，决策者有没有想过，宜兴东面是浩瀚太湖，再怎么也不可能越过太湖直接对接苏州、无锡啊，何况东面都是万顷良田!再何况跨太湖通道已经被苏锡常南部通道取代！即使宜兴跨太湖连接了无锡，也不是长距离大面积的接触，而只是依靠某个点的接触，根本着不了力！宜兴既然提出要建设太湖以西第一城，就必须扩大对金坛、溧阳、高淳的影响，而目前的东向策略无论从哪个方面来讲都是失策的。宜兴到溧阳只有短短三十几公里，与无锡、常州到江阴的距离一样，两个城市互动发展，前景改多好啊。
谈宜兴之前先比较下无锡和苏州吧～～无锡和苏州哪个更强这个话题都不知争论了多少遍 无疑ＧＤＰ是最具说服力的 苏州０７年的ＧＤＰ为５７００亿元人民币 同比增长１６％ 无锡呢 其ＧＤＰ为３８５８亿元人民币 同比增长
１５.７％
看似苏州远强于无锡，但真的是这回事吗？苏州的市区ＧＤＰ为１５００亿元 而无锡的市区ＧＤＰ则达到了２２００亿元 真正帮了苏州忙的是五个所属县级市 而无锡仅仅只有两个 这就是近２０００亿元差距的原因 且看两市的人均ＧＤＰ更是无锡远高于苏州
在很多的全国城市综合排名上无锡位居１８ 而苏州还差那么点是２０位 纵观苏州发展如此之快的原因就是外资和台资的不断涌入 但由于人民币的增值必然将减少外商的投资 而无锡多以重工业为主 民族企业居多 所以不久的将来无锡必将远远超过苏州
说完无锡来说说家乡宜兴 近几年宜兴的发展是有目共睹的 GDP增长率也达到了１５％多 连续多年的进入全国百强县前十名 但我们就满足了吗？ 不 我们逐渐的被江阴和昆山抛下 当我们沉迷于１５％的增长时他们却是２０％的大跨步 当我们满足于ＧＤＰ超５００时他们却进入１０００俱乐部
昆山的发展速度堪比深圳 ２０年前的穷县一越成百强县之翘楚 其原因和苏州一样 凭借紧挨上海的地理优势吸引了大量的外资 由以台资为重 在大街上 广告牌倒下压死十个起码得四个台湾人 江阴则充分发挥了沿江的优势 在加上无锡对其的优惠政策 发展势头一时无两
去年一位南京大学的经济学教授参加了宜兴的某个论坛后说道：宜兴虽然现在比不上昆山江阴 但我看好宜兴在五年后赶超他们 我也很同意这观点 ９２年宜兴开建９０多米高的国际饭店时试问哪个县级市有如此之能力？？？
宜兴也并不是说没有自己的优势 他地处沪宁杭的中心地带 到南京和杭州都只有１５０公里 到上海为２００公里 处太湖之滨 更主要的是其拥有的土地面积远大于昆山和江阴 江阴如今由于土地少制约了经济的发展而与隔江而望的靖江搞合作 我们也拥有得天独厚的旅游资源 陶的古都 陶祖故里竹海公园 天下三大奇洞之一善卷洞 张公洞 灵谷洞等 玉女山庄 龙背山森林公园 环团九风光带等等旅游胜地 如今ＡＡＡＡ级风景区就有四个之多 上次上网看到政府请英国某家全世界有名的规划所来规划东西两九和团九的项目 相信不久后的三九水上旅游将浮出水面 更胜西湖之美 旅游业就是无烟工厂 在全市的支柱产业高塍环保和官林电缆带领下宜兴的旅游更应发挥自己的优势
在９５年前 宜兴一直都是旅游大市 但近几年由于无锡要发展自己的旅游业而压制着宜兴 致使宜兴痛失了多少财富 但随着年内宁杭城际铁路的开工
和２０１５年新长铁路双向电气化改造 常宜高速的规划 太湖大道锡宜快速通道的通车都将使宜兴的交通进入新纪元 交通的便捷会更好的带动宜兴整体的发展 将来宜兴到南京杭州仅要一小时 到上海一个半小时
近几年宜兴城建成果显著 规划了城东新区和东九新城 使宜兴从临湖城市变为滨湖城市 靠太湖来提升城市品位 并在五一落成了长桥河步行街
宜兴自８３年跟了无锡这位后妈后就没受到好的待遇过 政策上没有优惠也罢 还不断收刮宜兴的财富来和苏州较量 最好的例子就是请宜兴的丁俊辉做无锡的形象代言人 难怪最近网上流传着要并溧阳成为新的地级市宜兴市 大家在百度宜兴吧 西祠胡同 陶都论坛甚至一些官方网站都能找到 其实这也不是不可能 宁杭城际铁路的开建省里为了发展宁杭城市群 有意重点扶持一个中心城市 而宜兴作为受上海和苏锡常经济辐射最近的一个县级市 有望在２０１０年升格为地级市 另一种说法就是宜兴将升格为省划市
不管怎样 作为宜兴儿女都应该祝福家乡 为家乡多做贡献 多向舍友们多宣全下家乡