K115+449湾李中桥桥面铺装施工方案
1.工程概况
K115+449湾李中桥为3*16m预应力空心板简支梁桥，桥面连续。桥面铺装水泥混凝土调平层半幅连续浇筑，长47.2m，宽13.147m，厚度10cm，采用C40防水混凝土。混凝土内布钢筋网，顶面净保护层厚度2.5cm。
2.编制依据
本施工方案的编制以下列文件和资料为依据：
①、《焦桐高速泌阳段大干120天 争创国家级优质工程劳动竞赛实施方案》 ②、河南省焦作至桐柏高速公路泌阳段No.4合同段两阶段施工图设计 ③、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
④、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） ⑤、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
⑥、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） ⑦、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑧、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ 076-95）
3.资源配置
3.1、人员
经理部配置主要管理人员有
现场施工人员
3.2、机械设备
3.3、原材料 3.3.1、钢筋
采用Q235直径8mm、HRB335直径14mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥
采用驻马店豫龙同力P.O42.5散装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，
经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂
采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.71，级配符合II区中砂。
3.3.4、碎石
采用确山马沟石料厂产4.75-9.5mm和9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为40%：60%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。
3.3.5、外加剂
采用江苏博特PCA聚羧酸高性能减水剂，与水泥进行适应性检验合格。
4.施工进度计划
计划于 年 月 日开工， 年 月 日完工，工期20天。
5.施工准备
3.1、图纸会审、技术交底
在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
3.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；两个水泥罐储存水泥，满足半幅施工要求；碎石经过清洗；砂经过筛分。试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
3.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。
3.4、施工放样
1、技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。 2、对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行了标高测量，计算厚度。铺装层的厚度采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度20mm，不能同时满足两者要求时，可以适当调坡，或者在保证空心板
顶板厚度的前提下，凿除突起部分。测量结果显示厚度满足要求。
6.施工工艺
桥面铺装施工按半幅连续进行，模板采用8cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊装上料，框架式混凝土整平机振实整平。
6.1、钢筋网加工及安装。 6.1.1、钢筋网加工
1、钢筋网采用Q235级直径8mm、HRB335级直径14mm钢筋，钢筋网在整个桥面铺装层内连续。纵向或横向单一受力钢筋采用双面搭接焊连接，纵横向钢筋间绑扎连接，在现场加工完成。
2、钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
3、所有焊工经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数经监理工程师同意。焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d， HRB335钢筋焊接采用506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.7倍），确保焊接质量。受力钢筋的焊接应设置在内力较小处，并错开布置。
4、制好后的钢筋及时放在平整、干燥的平台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需要，不宜过多。
6.1.2、钢筋网安装
1、按图纸所示尺寸，钢筋网纵向间距为10cm，横向间距15cm。在空心板顶面用墨线打好纵向10cm、横向15cm的方格网，控制钢筋纵横间距。
2、先在桥面连续缝处绑扎桥面连续钢筋网。然后绑扎铺装钢筋，纵筋应在底部，搭接接头应错开连续缝至少1m；注意在两段伸缩缝处各预留40cm，调整纵向筋长度和横向筋根数。
3、钢筋绑扎好后，设置ф8架立筋，每60cm一道，成梅花形布置，并与纵横钢筋点焊连接，使之形成骨架，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm，以确保钢筋网在混凝土堆压下基本不下陷、不移位。
6.2、边模及轨道安装。
1、在确定轨道高程时，应根据中线放样和高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。
2、轨道安装位置一定要按测量放样进行，轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与护栏预埋筋点焊，将最终高程偏差控制在规范允许范围内。
3、轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。
6.3、清洗空心板。用高压水枪清洗顶面，将表面污垢、浮尘清洗干净。 6.4、混凝土施工。 6.4.1、混凝土拌和
1、根据混凝土施工配合比设计确定配合比为：水泥456：砂602.3：碎石1222.8：水169：外加剂5.928（Kg/m3）。
2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开盘前对计量设备进行重点校核。
3、混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。
4、混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。如不符合要求，及时进行调整。
6.4.2、混凝土运输
采用两个砼输送车。途中应以2—4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
6.4.3、混凝土铺筑
1、浇筑前要将箱梁顶面洒水湿润。
2、混凝土采用吊车吊装上料，应有专人指挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。
3、在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。
6.4.4、混凝土振实
1、混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振实。振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm，振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动器底部和边缘泛浆3±1mm为限。
2、振动器振实后采用RWZP-B130型框架式混凝土整平机振实整平，整平机长13.5m，振动频率为70HZ。整平机如下图所示：
3、整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖行，使表面泛浆均匀平整。在整
平机拖振整平过程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。
6.4.5、整平抹面
1、振动梁振实后，表面宜用刮尺刮除水泥浆。然后用叶片式抹面机往返2-3遍整平饰面。
2、在抹面机完成作业后，应进行清边，清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，并用长铝合金杆或3m直尺检查表面平整度。
6.4.6、抗滑构造施工
精整平表面后，在混凝土表面泌水完毕20-30min内及时制作抗滑沟槽，采用刻纹机，槽深3-5mm，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。
6.4.7、施工缝处理
每一工作班应尽量施工至伸缩缝位置，如因故中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，横向施工缝应与路中心线垂直，凿成垂直平缝。
6.4.8、覆盖养生
1、混凝土铺筑完成或抗滑构造完毕后应立即开始养生。采用土工布覆盖。在中央分隔带处放置水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封，管四周每30cm
钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在潮湿状态。
2、土工布宽度应大于覆盖面600mm。两条对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持完整覆盖。
3、养生时间不少于7天。 6.5、特殊天气下的施工 6.5.1、风天。
1、当风力达到6级即出现大树枝摇动，电线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施工。
2、6级以下的刮风天气加强人工、机械抹面遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。
6.5.2、雨天。
1、按时收集天气预报资料，避开雨天施工。备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。
2、施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。 3、被阵雨轻微冲刷过的砼面，视平整度破损情况，及时磨平刻槽。 4、对被暴雨冲刷后，混凝土面平整度严重劣化或损坏的部位，应及时铲除重铺。
5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。
6.5.3、高温天气。
1、施工现场的气温高于300C，拌合物铺筑温度在30-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，应按高温天气施工进行。应采取的相应措施：
2、现场气温高于30℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。
3、应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、浇筑、饰面等个工艺环节所耗费的时间。
4、混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃，并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混凝土表面温度。必要时加测混凝土水化热。
5、在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。
7.施工质量管理与质量检验
7.1、施工质量管理
7.1.1、加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
7.1.2、建立施工全过程质量控制制度
1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。
3、应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。
7.1.3、施工过程和质量检验中的具体措施
1、加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证、检测试验报告，并按照规定的频率送检。
2、通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，各项适宜工作参数，包括：松铺高度、振捣时间与频率、整平机振动遍数等，检验整套施工工艺流程。
3、检验施工人员配置；工程技术及工作人员对操作要领的熟练程度；原材料、拌合物、铺筑全套技术性能检验手段和方法。
7.2、质量检验标准
7.2.1、钢筋应符合原材料的各项技术指标；钢筋网加工及安装符合下列指标：
钢筋网实测项目
7.2.2、混凝土原材料及配合比应符合各试验规程规定的技术指标；铺装实体应符合复合桥面水泥混凝土铺装质量检验标准：
8.安全生产及施工环保
8.1、安全生产
8.1.1、建立并落实安全生产责任制
对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
8.1.2、安全生产具体措施
1、施工安全。施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程。 （1）、在搅拌楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过；在拌和锅内清理粘结混凝土时，搅拌楼内必须有两人以上方可进行，一人清理，一人职守操作台。
（2）、运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。
（3）、施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并有示警标志。 （4）、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。
2、交通安全。交通路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口、模板附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
3、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆和人员通行部位，确保用电安全。
4、现场操作人员必须按规定配戴防护用具。
5、所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何明火。重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。
8.2、施工环境保护
8.2.1、建立环境保护责任制度，加强环保教育
对施工人员进行环保法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。
8.2.2、环境保护具体措施
1、在搅拌场、生活区、施工现场应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工。
2、搅拌楼、运输车辆的清洗污水不得随处排放；搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备，车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗长进行清洗。废弃的水泥混凝土、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类集中堆放或掩埋，防止污染水源和环境，
3、原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。施工现场的钢 筋、工具、机械设备等应摆放整齐。
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桥面铺装施工方案
1、 编制依据
1．1 《大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计》第三部分高
速公路土建工程 1．2 踏勘现场、自行调查工地周边环境重要条件所了解的情况和收集的信息。
1．3 实施性施工组织设计 1．4 我单位类似工程的施工经验。
2、工程概况
本次施工范围包括10座桥梁，其中主线桥9座，跨线桥1座，主线中大桥3座分别位于K123+723.616（和平港大桥）、K136+441（三泉大桥）、K140.503（朱家咀大桥），中桥5座分别位于K121.963（猪格湖中桥）、K123+223（巴驿港中桥）、K127+045（茅江港中桥）、K137+183（莲花中桥）、K140+155（杨树坳中桥），小桥1座位于K131+206（竹马山小桥），跨线桥位于AK0+900.311。主线桥面宽均为
2×11.5=23m，跨线桥面宽17.5m。
依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土每半幅桥宽边、中跨25.5m3，共2065 m3。
3、施工方法、施工工艺及注意事项
3．1．1 施工方法
首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振动梁进行振捣，混凝土
压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
3．1．2 施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝
土→混凝土养生→泄水孔安装
3．1．3 施工工艺及注意事项
1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要
求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。 2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用
全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同
时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。 4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装
层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的
稳定性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大
或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、混凝土施工
Ⅰ、对于空心板梁段桥面铺装采用普通C50混凝土。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工，主、跨线桥面铺装分为2幅浇注。待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。
其施工技术要求如下：
1）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作
模板，用水准仪布置好标高控制点。 2）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润
桥面，但不能留有积水。 3）运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度小于14cm不能使用，否则易引
起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不能使用。 4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。 5）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表
面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
6）混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
7）混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注
下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。
8）桥面铺装施工检查项目
桥面铺装施工实测项目
钢筋网片允许误差
4、工期计划
本工程桥面铺装工期安排如下：
2006年10月28日～2006年12月31日完成。
5、机械配备
注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。
7、安全保证措施 7.1 现场布置的安全措施
（1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。
（2）施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批
准的总平面布置图进行布置。
（3）夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。
（4）施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行
临时覆盖。 （5）现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工现场两侧交通要道之间的围蔽周围
挂足够的警示牌和警示灯。施工现场设置大幅安全宣传标语。 （6）施工现场的临时用电，严格执照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
的规定执行。
7.2施工机械的安全措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立
档案，专人管理。
（2）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（3）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
（4）指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明确
规定指挥联络信号。 （4）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不
放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
8、质量验收标准
水泥混凝土构筑物（构件）允许偏差
9、质量保证措施 9.1钢筋质量保证措施
（1）材料 ① 材料种类
施工所用钢筋为满足设计规定的I级（R235）钢筋、II级（HRB335）螺纹钢均应
满足相关规范的规定。 绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。不同类
别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。
②材料存放
在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物
质的污染。
c.技术要求
1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。 2）钢筋绑线呈梅花形，线结间距不超过60cm；绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧
连接在一起。 3）拼接的钢筋直径不超过25mm ，且拼接位置交错布置，避免在同一部位进行，
拼接位置位于结构中受力较小的部位。
4）使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。 5）绑扎好的钢筋网呈现刚性框架，安装精确，不允许移动。
d.质量保证
1）钢筋的制作加强验收把关。
2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置移动和污染。
3）钢筋安装和清理完成后，在自检合格后，请监理工程师检查。
4）所有的钢筋在提交批准后，无论从数量、尺寸及安装位置，均要符合规范及设
计要求。
9.2模板工程质量保证措施
①模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢
固，稳定的固定支撑系统。
②砼的模板用钢模板。
③模板内应无污物、砂浆及其他杂物。拆除以后的模板，就在使用前彻底涂以脱模
剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色。 ④当所有和模板有关的工作做完，待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监
理工程师检查认可后，才能浇筑砼。
⑤浇砼时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。
9.3砼质量保证措施
本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。砼施
工各阶段的须注意如下事项：
（1）原材料控制
砼采用抗裂防渗钢纤维混凝土，是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响砼的质量。所
以，各组成材料的质量控制，是砼质量控制的重要环节，也是确保砼质量控制的基本内容。各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。
（2）砼配合比控制
砼配合比由试验室提供，经监理审核批准后使用，未经试验人员允许，配合比
不得改动。
（3）砼拌制
本工程采用商品砼，在砼生产时派专人检查以下事项：
①拌制砼时，材料的配合比偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为+2%。 ②骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。雨天施工时，应增加检测
次数。 ③根据施工配合比配料，将砂、石、水泥、钢纤维干拌1.5～2min，然后再加水及外加剂溶液湿拌2min。各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。搅拌时防止
纤维结团，纤维弯曲或折断，搅拌机超负载或出料口堵塞等情况出现。 砼应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时，自全部材料装入搅拌筒中起，至砼由筒中开始出料止，其连续搅拌的最短时间应符合下表要求。
砼搅拌所需最短时间
注：用普通搅拌机拌和干硬性砼，其搅拌时间应酌情予以延长。
④在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查
明原因并予以纠正。 ⑤在下一盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或
更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。
（4）砼的运输
①砼运至浇筑地点时，必须符合浇筑规定的坍落度要求。
②严禁往拌合物中随意加水。
③砼灌注前计算工程量，合理安排砼运输数量及频率，既要保证运输泵连续工作，
又要保证砼在输送车内存放时间不超过规范允许时间。
（5）砼的灌注
①砼浇筑前，对钢筋、预埋件和输送管线进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，
清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。 ②砼浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验
确定，并在下次灌注前按间隙要求处理。
③泵送前应用适量的、与砼同标号的水泥浆润滑管路。
④浇筑过程中不得发生离析现象。
⑤砼浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行。砼振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。砼浇筑过程中，质检、试验
人员和施工负责人必须现场旁站值班。
K115+449湾李中桥桥面铺装施工方案
1.工程概况
K115+449湾李中桥为3*16m预应力空心板简支梁桥，桥面连续。桥面铺装水泥混凝土调平层半幅连续浇筑，长47.2m，宽13.147m，厚度10cm，采用C40防水混凝土。混凝土内布钢筋网，顶面净保护层厚度2.5cm。
2.编制依据
本施工方案的编制以下列文件和资料为依据：
①、《焦桐高速泌阳段大干120天 争创国家级优质工程劳动竞赛实施方案》 ②、河南省焦作至桐柏高速公路泌阳段No.4合同段两阶段施工图设计 ③、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
④、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） ⑤、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
⑥、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） ⑦、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑧、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ 076-95）
3.资源配置
3.1、人员
经理部配置主要管理人员有
现场施工人员
3.2、机械设备
3.3、原材料 3.3.1、钢筋
采用Q235直径8mm、HRB335直径14mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥
采用驻马店豫龙同力P.O42.5散装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，
经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂
采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.71，级配符合II区中砂。
3.3.4、碎石
采用确山马沟石料厂产4.75-9.5mm和9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为40%：60%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。
3.3.5、外加剂
采用江苏博特PCA聚羧酸高性能减水剂，与水泥进行适应性检验合格。
4.施工进度计划
计划于 年 月 日开工， 年 月 日完工，工期20天。
5.施工准备
3.1、图纸会审、技术交底
在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
3.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；两个水泥罐储存水泥，满足半幅施工要求；碎石经过清洗；砂经过筛分。试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
3.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。
3.4、施工放样
1、技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。 2、对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行了标高测量，计算厚度。铺装层的厚度采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度20mm，不能同时满足两者要求时，可以适当调坡，或者在保证空心板
顶板厚度的前提下，凿除突起部分。测量结果显示厚度满足要求。
6.施工工艺
桥面铺装施工按半幅连续进行，模板采用8cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊装上料，框架式混凝土整平机振实整平。
6.1、钢筋网加工及安装。 6.1.1、钢筋网加工
1、钢筋网采用Q235级直径8mm、HRB335级直径14mm钢筋，钢筋网在整个桥面铺装层内连续。纵向或横向单一受力钢筋采用双面搭接焊连接，纵横向钢筋间绑扎连接，在现场加工完成。
2、钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
3、所有焊工经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数经监理工程师同意。焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d， HRB335钢筋焊接采用506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.7倍），确保焊接质量。受力钢筋的焊接应设置在内力较小处，并错开布置。
4、制好后的钢筋及时放在平整、干燥的平台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需要，不宜过多。
6.1.2、钢筋网安装
1、按图纸所示尺寸，钢筋网纵向间距为10cm，横向间距15cm。在空心板顶面用墨线打好纵向10cm、横向15cm的方格网，控制钢筋纵横间距。
2、先在桥面连续缝处绑扎桥面连续钢筋网。然后绑扎铺装钢筋，纵筋应在底部，搭接接头应错开连续缝至少1m；注意在两段伸缩缝处各预留40cm，调整纵向筋长度和横向筋根数。
3、钢筋绑扎好后，设置ф8架立筋，每60cm一道，成梅花形布置，并与纵横钢筋点焊连接，使之形成骨架，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm，以确保钢筋网在混凝土堆压下基本不下陷、不移位。
6.2、边模及轨道安装。
1、在确定轨道高程时，应根据中线放样和高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。
2、轨道安装位置一定要按测量放样进行，轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与护栏预埋筋点焊，将最终高程偏差控制在规范允许范围内。
3、轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。
6.3、清洗空心板。用高压水枪清洗顶面，将表面污垢、浮尘清洗干净。 6.4、混凝土施工。 6.4.1、混凝土拌和
1、根据混凝土施工配合比设计确定配合比为：水泥456：砂602.3：碎石1222.8：水169：外加剂5.928（Kg/m3）。
2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开盘前对计量设备进行重点校核。
3、混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。
4、混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。如不符合要求，及时进行调整。
6.4.2、混凝土运输
采用两个砼输送车。途中应以2—4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
6.4.3、混凝土铺筑
1、浇筑前要将箱梁顶面洒水湿润。
2、混凝土采用吊车吊装上料，应有专人指挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。
3、在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。
6.4.4、混凝土振实
1、混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振实。振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm，振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动器底部和边缘泛浆3±1mm为限。
2、振动器振实后采用RWZP-B130型框架式混凝土整平机振实整平，整平机长13.5m，振动频率为70HZ。整平机如下图所示：
3、整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖行，使表面泛浆均匀平整。在整
平机拖振整平过程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。
6.4.5、整平抹面
1、振动梁振实后，表面宜用刮尺刮除水泥浆。然后用叶片式抹面机往返2-3遍整平饰面。
2、在抹面机完成作业后，应进行清边，清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，并用长铝合金杆或3m直尺检查表面平整度。
6.4.6、抗滑构造施工
精整平表面后，在混凝土表面泌水完毕20-30min内及时制作抗滑沟槽，采用刻纹机，槽深3-5mm，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。
6.4.7、施工缝处理
每一工作班应尽量施工至伸缩缝位置，如因故中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，横向施工缝应与路中心线垂直，凿成垂直平缝。
6.4.8、覆盖养生
1、混凝土铺筑完成或抗滑构造完毕后应立即开始养生。采用土工布覆盖。在中央分隔带处放置水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封，管四周每30cm
钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在潮湿状态。
2、土工布宽度应大于覆盖面600mm。两条对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持完整覆盖。
3、养生时间不少于7天。 6.5、特殊天气下的施工 6.5.1、风天。
1、当风力达到6级即出现大树枝摇动，电线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施工。
2、6级以下的刮风天气加强人工、机械抹面遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。
6.5.2、雨天。
1、按时收集天气预报资料，避开雨天施工。备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。
2、施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。 3、被阵雨轻微冲刷过的砼面，视平整度破损情况，及时磨平刻槽。 4、对被暴雨冲刷后，混凝土面平整度严重劣化或损坏的部位，应及时铲除重铺。
5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。
6.5.3、高温天气。
1、施工现场的气温高于300C，拌合物铺筑温度在30-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，应按高温天气施工进行。应采取的相应措施：
2、现场气温高于30℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。
3、应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、浇筑、饰面等个工艺环节所耗费的时间。
4、混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃，并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混凝土表面温度。必要时加测混凝土水化热。
5、在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。
7.施工质量管理与质量检验
7.1、施工质量管理
7.1.1、加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
7.1.2、建立施工全过程质量控制制度
1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。
3、应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。
7.1.3、施工过程和质量检验中的具体措施
1、加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证、检测试验报告，并按照规定的频率送检。
2、通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，各项适宜工作参数，包括：松铺高度、振捣时间与频率、整平机振动遍数等，检验整套施工工艺流程。
3、检验施工人员配置；工程技术及工作人员对操作要领的熟练程度；原材料、拌合物、铺筑全套技术性能检验手段和方法。
7.2、质量检验标准
7.2.1、钢筋应符合原材料的各项技术指标；钢筋网加工及安装符合下列指标：
钢筋网实测项目
7.2.2、混凝土原材料及配合比应符合各试验规程规定的技术指标；铺装实体应符合复合桥面水泥混凝土铺装质量检验标准：
8.安全生产及施工环保
8.1、安全生产
8.1.1、建立并落实安全生产责任制
对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
8.1.2、安全生产具体措施
1、施工安全。施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程。 （1）、在搅拌楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过；在拌和锅内清理粘结混凝土时，搅拌楼内必须有两人以上方可进行，一人清理，一人职守操作台。
（2）、运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。
（3）、施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并有示警标志。 （4）、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。
2、交通安全。交通路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口、模板附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
3、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆和人员通行部位，确保用电安全。
4、现场操作人员必须按规定配戴防护用具。
5、所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何明火。重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。
8.2、施工环境保护
8.2.1、建立环境保护责任制度，加强环保教育
对施工人员进行环保法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。
8.2.2、环境保护具体措施
1、在搅拌场、生活区、施工现场应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工。
2、搅拌楼、运输车辆的清洗污水不得随处排放；搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备，车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗长进行清洗。废弃的水泥混凝土、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类集中堆放或掩埋，防止污染水源和环境，
3、原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。施工现场的钢 筋、工具、机械设备等应摆放整齐。
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桥面铺装施工方案
1、 编制依据
1．1 《大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计》第三部分高
速公路土建工程 1．2 踏勘现场、自行调查工地周边环境重要条件所了解的情况和收集的信息。
1．3 实施性施工组织设计 1．4 我单位类似工程的施工经验。
2、工程概况
本次施工范围包括10座桥梁，其中主线桥9座，跨线桥1座，主线中大桥3座分别位于K123+723.616（和平港大桥）、K136+441（三泉大桥）、K140.503（朱家咀大桥），中桥5座分别位于K121.963（猪格湖中桥）、K123+223（巴驿港中桥）、K127+045（茅江港中桥）、K137+183（莲花中桥）、K140+155（杨树坳中桥），小桥1座位于K131+206（竹马山小桥），跨线桥位于AK0+900.311。主线桥面宽均为
2×11.5=23m，跨线桥面宽17.5m。
依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土每半幅桥宽边、中跨25.5m3，共2065 m3。
3、施工方法、施工工艺及注意事项
3．1．1 施工方法
首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振动梁进行振捣，混凝土
压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
3．1．2 施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝
土→混凝土养生→泄水孔安装
3．1．3 施工工艺及注意事项
1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要
求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。 2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用
全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同
时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。 4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装
层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的
稳定性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大
或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、混凝土施工
Ⅰ、对于空心板梁段桥面铺装采用普通C50混凝土。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工，主、跨线桥面铺装分为2幅浇注。待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。
其施工技术要求如下：
1）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作
模板，用水准仪布置好标高控制点。 2）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润
桥面，但不能留有积水。 3）运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度小于14cm不能使用，否则易引
起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不能使用。 4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。 5）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表
面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
6）混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
7）混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注
下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。
8）桥面铺装施工检查项目
桥面铺装施工实测项目
钢筋网片允许误差
4、工期计划
本工程桥面铺装工期安排如下：
2006年10月28日～2006年12月31日完成。
5、机械配备
注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。
7、安全保证措施 7.1 现场布置的安全措施
（1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。
（2）施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批
准的总平面布置图进行布置。
（3）夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。
（4）施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行
临时覆盖。 （5）现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工现场两侧交通要道之间的围蔽周围
挂足够的警示牌和警示灯。施工现场设置大幅安全宣传标语。 （6）施工现场的临时用电，严格执照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
的规定执行。
7.2施工机械的安全措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立
档案，专人管理。
（2）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（3）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
（4）指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明确
规定指挥联络信号。 （4）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不
放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
8、质量验收标准
水泥混凝土构筑物（构件）允许偏差
9、质量保证措施 9.1钢筋质量保证措施
（1）材料 ① 材料种类
施工所用钢筋为满足设计规定的I级（R235）钢筋、II级（HRB335）螺纹钢均应
满足相关规范的规定。 绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。不同类
别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。
②材料存放
在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物
质的污染。
c.技术要求
1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。 2）钢筋绑线呈梅花形，线结间距不超过60cm；绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧
连接在一起。 3）拼接的钢筋直径不超过25mm ，且拼接位置交错布置，避免在同一部位进行，
拼接位置位于结构中受力较小的部位。
4）使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。 5）绑扎好的钢筋网呈现刚性框架，安装精确，不允许移动。
d.质量保证
1）钢筋的制作加强验收把关。
2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置移动和污染。
3）钢筋安装和清理完成后，在自检合格后，请监理工程师检查。
4）所有的钢筋在提交批准后，无论从数量、尺寸及安装位置，均要符合规范及设
计要求。
9.2模板工程质量保证措施
①模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢
固，稳定的固定支撑系统。
②砼的模板用钢模板。
③模板内应无污物、砂浆及其他杂物。拆除以后的模板，就在使用前彻底涂以脱模
剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色。 ④当所有和模板有关的工作做完，待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监
理工程师检查认可后，才能浇筑砼。
⑤浇砼时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。
9.3砼质量保证措施
本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。砼施
工各阶段的须注意如下事项：
（1）原材料控制
砼采用抗裂防渗钢纤维混凝土，是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响砼的质量。所
以，各组成材料的质量控制，是砼质量控制的重要环节，也是确保砼质量控制的基本内容。各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。
（2）砼配合比控制
砼配合比由试验室提供，经监理审核批准后使用，未经试验人员允许，配合比
不得改动。
（3）砼拌制
本工程采用商品砼，在砼生产时派专人检查以下事项：
①拌制砼时，材料的配合比偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为+2%。 ②骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。雨天施工时，应增加检测
次数。 ③根据施工配合比配料，将砂、石、水泥、钢纤维干拌1.5～2min，然后再加水及外加剂溶液湿拌2min。各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。搅拌时防止
纤维结团，纤维弯曲或折断，搅拌机超负载或出料口堵塞等情况出现。 砼应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时，自全部材料装入搅拌筒中起，至砼由筒中开始出料止，其连续搅拌的最短时间应符合下表要求。
砼搅拌所需最短时间
注：用普通搅拌机拌和干硬性砼，其搅拌时间应酌情予以延长。
④在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查
明原因并予以纠正。 ⑤在下一盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或
更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。
（4）砼的运输
①砼运至浇筑地点时，必须符合浇筑规定的坍落度要求。
②严禁往拌合物中随意加水。
③砼灌注前计算工程量，合理安排砼运输数量及频率，既要保证运输泵连续工作，
又要保证砼在输送车内存放时间不超过规范允许时间。
（5）砼的灌注
①砼浇筑前，对钢筋、预埋件和输送管线进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，
清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。 ②砼浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验
确定，并在下次灌注前按间隙要求处理。
③泵送前应用适量的、与砼同标号的水泥浆润滑管路。
④浇筑过程中不得发生离析现象。
⑤砼浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行。砼振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。砼浇筑过程中，质检、试验
人员和施工负责人必须现场旁站值班。