武汉地铁（Wuhan Metro）
2017年武汉建成7条地铁线
2017年前，我市将建成7条轨道交通（含轻轨、地铁）线，总规模将达到215.3公里，基本覆盖全市。其中，地铁7号线属首次提及，具体站点尚在研究之中。
这7条线分别为：在延伸现有轻轨和地铁2号线、4号线运行里程的基础上，新增地铁3号线、6号线、7号线和8号线四条线路。
其中，轻轨连通堤角到东西湖；地铁2号线连通常青花园至光谷广场；地铁3号线起于三金潭，终点沌阳大道；地铁4号线起点汉阳黄金口，终点武汉火车站；地铁6号线连通沌口和东方马城；地铁7号线起于金银湖，终点野芷湖；地铁8号线连通东西湖金银潭至野芷湖。
目前，轻轨二期已投入全线运营；地铁2、4号线已全面开建；地铁3号线、4号线二期于2011年全面开建，6，7，8号线已经启动前期勘探，部分站点开始建设。
武汉地铁集团称，我市将在2017年前完成市内城市轨道交通覆盖，可分担武汉公共交通客流量的35%，过江交通的80%，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系，逐渐缓解和改善江城交通拥堵的状况，引导和促进新城区开发建设。
2011年1月，国务院批复了武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）。为支持城市总体规划目标的实现，尽快发挥轨道交通的网络规模效益，构建城市公共交通体系，武汉市将在2010年至2017年开工建设1号线西延段、2号线南延段、2号线北延段、4号线二期工程、3号线一期工程、6号线一期工程、7号线一期工程及8号线一期工程，8条（段）线路共142.6公里，新增车站数112座。
轨道交通1号线北延长线（U1，已通车）
自堤角站延伸至汉口北，共设滕子岗，滠口新城和汉口北3站，以地方铁路形式报批，已完成设计招标，审批等各项工作，已于2011年4月28日开建，2013年5月28日建成，2013年7月28日通车。
该工程线路总长5.695公里，沿线均为高架线，设滕子岗、滠口新城、汉口北3座车站。线路走向为：堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南设滕子岗站；之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设滠口新城站；上跨三环线后，线路左（西）偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。之后，在巨龙大道北侧设停车场1处，其出入段线长870m ，双线，全高架，跨越泵站河，进入停车场场区后逐渐落地。停车场面积86557.47㎡，合129.8亩，主要包括综合办公楼、停车列检库、工程车库、月检库、材料库、洗车库、
变电所、污水处理站等建筑，房屋建筑总面积约17913㎡。
该工程总投资23.61亿元，其中项目资本金8.3亿元，由黄陂区政府出资，已到位项目资本金5亿元；项目贷款15.31亿元，拟申请银行贷款解决。已于2013年5月28日建成通车。
轨道交通1号线西延长线（U1，在建）
近期自东吴大道站延伸至泾河站，线路长全长约3.97公里，共设三站，规划建设期为2016~2017年。全线高架，停车场1处，已于2016年开工，预计2017年通车。
轨道交通2号线二期（U2，地铁，在建）
二期工程分为南北延长线：
南延线为：自光谷广场站，延长至流芳火车站，在流芳火车站与武咸城际，武黄城际等换乘。2号线南延线全长13.35公里，起于光谷广场站，止于高新六路佛祖岭停车场，设站10座，总投资130亿元。
北延线为：又称机场线，自金银潭站起，延长至天河机场，将与3、8号线相交，沿途经过常青车辆段，宏图大道站，盘龙城等，线路全长约19.5公里，计划建设周期为2014—2016年。2016年10月28日通车。
详见词条：武汉轨道交通2号线
轨道交通3号线（U3，地铁，已通车）
标识色：归元金
轨道交通三号线一期（地铁）位于地下，始于沌口开发区，沿东风大道向东北方向走，在沌阳大道路口设沌阳大道站、车城北路以南设体育中心南站、太子湖路以北设体育中心北站、新民河街路口设升官渡站。穿越三环线立交后，沿龙阳大道北行，在汉阳客运中心前设客运中心站、四新大道路口以北设四新大道站、随后设王家畈站、蔡家湾站，在汉阳大道路口设王家湾站与4号线换乘。再从江汉二桥以东下穿汉江，到解放大道设站与1号线换乘，右拐入王家墩CBD ，设双墩站、王家墩中心站、王家墩北站。出王家墩走常青路与2号线在范湖站换乘，到新华路口右转下穿菱角湖公园拐入长江日报路，在天门墩路口设菱角湖站。线路从武汉图书馆以北地块穿行至建设大道，分别在香港路路口、惠济二路路口、黄浦大街路口、武汉科技馆前、二七路路口、兴业路路口、后湖大道路口设站，过井南路后，沿后湖花园小区北侧向西行，与金桥大道交会处设终点站市民中心站。
3号线工程，是连接汉口、汉阳的骨干线路。重点解决汉阳武汉经济开发区、汉口西王家墩CBD 、后湖片区与主城区的交通连接，支撑城市空间拓展，促进新城组群的发展。2009年12月开建，预计2015年完工。
一期工程全长27.8公里，设站23座分别为：市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路站、科技馆站、赵家条站、惠济二路站、
香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、客运中心站、升官渡站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站。
二期工程向南延伸至文岭站，从沌阳大道站开始延伸，设东荆河路站、枫树五路站、薛峰镇站、商业服务学院站，文岭站，共5站。
详见词条：武汉轨道交通3号线
轨道交通4号线二期（U4，过江地铁，已通车）
四号线二期工程线路西起汉阳黄金口站，经永安堂、十里铺、七里庙、汉阳火车站、钟家村、鹦鹉大道、腰路堤（隧道过长江）、复兴路、首义路，至一期工程终点武昌火车站。线路全长16.8公里，其中地下线13.6公里，高架线2.9公里，地面线及过渡段0.3公里；全线共设车站13座，其中高架站2座。换乘车站共6座，分别与铁路和其它城市轨道交通线路换乘。控制中心利用一期工程设于铁机路的线网管理服务中心。新建黄金口停车场。同步建设本工程与5、6号线换乘站部分主体工程。
二期工程于2009年12月开建，2011年4月工程可行性研究报告通过国家发改委专家组的评审，至2012年8月份二期工程的13座车站，除了汉阳火车站和五里墩两座车站尚未开工外，其余11座车站都已开工。二期通车时间为2014年12月28日。
二期设站13座，临时用名依次为：首义路、复兴路、拦江路、
钟家村、汉阳火车站、五里墩、七里庙、十里铺、王家湾、玫瑰苑、永安堂、孟家铺、黄金口。首义路和复兴路两个站点在张之洞路上，其余的站点都在汉阳大道上。
与一期全是地下线不同的是，二期有两个区间和车站建在空中，即轨道从永安堂站出地面，以高架形式建设，之后的孟家铺和黄金口站都为“轻轨站”。
详见词条：武汉轨道交通4号线
轨道交通6号线（U6，地铁，在建）
识色：古琴褐
金银湖至开发区体育中心，预计2014年全面开工，2016年建成。 轨道交通6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖，过体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后到汉口；沿中山大道向东，过江汉路、大智路，穿越京汉大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂树路，穿越张公堤；向西过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至一期工程的终点站环湖西路站。线路长36.1km ，全部为地下线，设站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.368km 。
全线设27座车站，分别为：体育中心南站、车城东路站、江城大道站、老关村站、博览中心站、海洋乐园站、前进村站、红建路站、
马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、友谊路站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、工业学院站、东方马城站、假日广场站、环湖西路站。
轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、汉口区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。也是继轨道交通3号线之后第二条下穿汉江的地铁，连通了三环线外围的两个新开发区域。它在钟家村与地铁4号线实现换乘，在江汉路与地铁2号线实现换乘，在大智路与1号线换乘。
将于2016年12月28日通车。
详见词条：武汉轨道交通6号线
轨道交通7号线（U7，过江地铁，在建）
标识色：青铜色
7号线一期起于东方马城站，经停长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、 三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。全长30.85公里，设19个车站，穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、
洪山区等6个城区，计划2014年开工建设，2017年建成通车。
二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于横店站。野芷湖站向江夏区延伸，经停李桥村站、东湖学院站、长江职院站、杨家湾站、谭鑫培公园站、江夏大道站、纸坊站、五里界西站、止于五里界站。
7号线将在汉口三阳路与武昌友谊大道建设过江隧道，与现有长江隧道不同，采用双向六车道公铁合建隧道，暂定名“三阳路越江隧道”。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，主线长4650米，在汉口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友谊大道分别设置匝道，计划年内开工
详见词条：武汉轨道交通7号线
轨道交通8号线（U8，过江地铁，在建）
标识色：云苔紫
2015年全面开建，2017年建成一期工程。
武汉市轨道交通8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路，在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园，
支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城项目开发区。
一期工程线路全长20.173km ，全线地下敷设。其中主线长16.528km ，设站13座，分别为：三金潭车辆段站、金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站；华侨城支线全长3.645km ，设站2座。8号线一期工程控制中心设在铁机村线网控制中心与4号线合建，设三金潭车辆段一座，与3号线实现资源共享。主变电站设二处，一处设在铁机村与4号线共用，一处设在赵家条与3、6号线共用。主线工程预计施工工期为51个月。支线工程与主线同期开工，总工期3年。
二期工程从欢乐谷开始走东湖路，过湖北省博物馆、中南医院、水果湖、洪山路、八一路、街道口、武珞路到雄楚大道、南湖大道。其正线全为地下隧道工程。
8号线一期已经全面开建，二期即将全线开工。
详见词条：武汉轨道交通8号线
折叠 远期规划中轨道交通
除了上述在2017年前建成的7条轨道线路外．武汉市还规划了远景线网．其12条线路．总长度达540公里，设站309站。过江通道7条．静态投资约3000亿元。
根据远景规划．武汉轨道线网由3条市域线（E1武汉轨道交通10号线，E2武汉轨道交通11号线，E3武汉轨道交通12号线）和9条市区线（U1~U9）构成，其中7条过长江、3条过汉江。3条市域快线联系主城与六大新城组群，重点盯住武汉CBD 、城市副中心、新城组群中心以及机场火车站重大对外客运枢纽．适应城市客运主要流向，引导新城组群和区域一体化发展。
9条市区线由5条跨江线路和4条镇内线路构成。加密主城线网密度。促进城市功能提升和产业结构布局优化，实现主城用地的集约发展。
武汉地铁（Wuhan Metro）
2017年武汉建成7条地铁线
2017年前，我市将建成7条轨道交通（含轻轨、地铁）线，总规模将达到215.3公里，基本覆盖全市。其中，地铁7号线属首次提及，具体站点尚在研究之中。
这7条线分别为：在延伸现有轻轨和地铁2号线、4号线运行里程的基础上，新增地铁3号线、6号线、7号线和8号线四条线路。
其中，轻轨连通堤角到东西湖；地铁2号线连通常青花园至光谷广场；地铁3号线起于三金潭，终点沌阳大道；地铁4号线起点汉阳黄金口，终点武汉火车站；地铁6号线连通沌口和东方马城；地铁7号线起于金银湖，终点野芷湖；地铁8号线连通东西湖金银潭至野芷湖。
目前，轻轨二期已投入全线运营；地铁2、4号线已全面开建；地铁3号线、4号线二期于2011年全面开建，6，7，8号线已经启动前期勘探，部分站点开始建设。
武汉地铁集团称，我市将在2017年前完成市内城市轨道交通覆盖，可分担武汉公共交通客流量的35%，过江交通的80%，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系，逐渐缓解和改善江城交通拥堵的状况，引导和促进新城区开发建设。
2011年1月，国务院批复了武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）。为支持城市总体规划目标的实现，尽快发挥轨道交通的网络规模效益，构建城市公共交通体系，武汉市将在2010年至2017年开工建设1号线西延段、2号线南延段、2号线北延段、4号线二期工程、3号线一期工程、6号线一期工程、7号线一期工程及8号线一期工程，8条（段）线路共142.6公里，新增车站数112座。
轨道交通1号线北延长线（U1，已通车）
自堤角站延伸至汉口北，共设滕子岗，滠口新城和汉口北3站，以地方铁路形式报批，已完成设计招标，审批等各项工作，已于2011年4月28日开建，2013年5月28日建成，2013年7月28日通车。
该工程线路总长5.695公里，沿线均为高架线，设滕子岗、滠口新城、汉口北3座车站。线路走向为：堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南设滕子岗站；之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设滠口新城站；上跨三环线后，线路左（西）偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。之后，在巨龙大道北侧设停车场1处，其出入段线长870m ，双线，全高架，跨越泵站河，进入停车场场区后逐渐落地。停车场面积86557.47㎡，合129.8亩，主要包括综合办公楼、停车列检库、工程车库、月检库、材料库、洗车库、
变电所、污水处理站等建筑，房屋建筑总面积约17913㎡。
该工程总投资23.61亿元，其中项目资本金8.3亿元，由黄陂区政府出资，已到位项目资本金5亿元；项目贷款15.31亿元，拟申请银行贷款解决。已于2013年5月28日建成通车。
轨道交通1号线西延长线（U1，在建）
近期自东吴大道站延伸至泾河站，线路长全长约3.97公里，共设三站，规划建设期为2016~2017年。全线高架，停车场1处，已于2016年开工，预计2017年通车。
轨道交通2号线二期（U2，地铁，在建）
二期工程分为南北延长线：
南延线为：自光谷广场站，延长至流芳火车站，在流芳火车站与武咸城际，武黄城际等换乘。2号线南延线全长13.35公里，起于光谷广场站，止于高新六路佛祖岭停车场，设站10座，总投资130亿元。
北延线为：又称机场线，自金银潭站起，延长至天河机场，将与3、8号线相交，沿途经过常青车辆段，宏图大道站，盘龙城等，线路全长约19.5公里，计划建设周期为2014—2016年。2016年10月28日通车。
详见词条：武汉轨道交通2号线
轨道交通3号线（U3，地铁，已通车）
标识色：归元金
轨道交通三号线一期（地铁）位于地下，始于沌口开发区，沿东风大道向东北方向走，在沌阳大道路口设沌阳大道站、车城北路以南设体育中心南站、太子湖路以北设体育中心北站、新民河街路口设升官渡站。穿越三环线立交后，沿龙阳大道北行，在汉阳客运中心前设客运中心站、四新大道路口以北设四新大道站、随后设王家畈站、蔡家湾站，在汉阳大道路口设王家湾站与4号线换乘。再从江汉二桥以东下穿汉江，到解放大道设站与1号线换乘，右拐入王家墩CBD ，设双墩站、王家墩中心站、王家墩北站。出王家墩走常青路与2号线在范湖站换乘，到新华路口右转下穿菱角湖公园拐入长江日报路，在天门墩路口设菱角湖站。线路从武汉图书馆以北地块穿行至建设大道，分别在香港路路口、惠济二路路口、黄浦大街路口、武汉科技馆前、二七路路口、兴业路路口、后湖大道路口设站，过井南路后，沿后湖花园小区北侧向西行，与金桥大道交会处设终点站市民中心站。
3号线工程，是连接汉口、汉阳的骨干线路。重点解决汉阳武汉经济开发区、汉口西王家墩CBD 、后湖片区与主城区的交通连接，支撑城市空间拓展，促进新城组群的发展。2009年12月开建，预计2015年完工。
一期工程全长27.8公里，设站23座分别为：市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路站、科技馆站、赵家条站、惠济二路站、
香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、客运中心站、升官渡站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站。
二期工程向南延伸至文岭站，从沌阳大道站开始延伸，设东荆河路站、枫树五路站、薛峰镇站、商业服务学院站，文岭站，共5站。
详见词条：武汉轨道交通3号线
轨道交通4号线二期（U4，过江地铁，已通车）
四号线二期工程线路西起汉阳黄金口站，经永安堂、十里铺、七里庙、汉阳火车站、钟家村、鹦鹉大道、腰路堤（隧道过长江）、复兴路、首义路，至一期工程终点武昌火车站。线路全长16.8公里，其中地下线13.6公里，高架线2.9公里，地面线及过渡段0.3公里；全线共设车站13座，其中高架站2座。换乘车站共6座，分别与铁路和其它城市轨道交通线路换乘。控制中心利用一期工程设于铁机路的线网管理服务中心。新建黄金口停车场。同步建设本工程与5、6号线换乘站部分主体工程。
二期工程于2009年12月开建，2011年4月工程可行性研究报告通过国家发改委专家组的评审，至2012年8月份二期工程的13座车站，除了汉阳火车站和五里墩两座车站尚未开工外，其余11座车站都已开工。二期通车时间为2014年12月28日。
二期设站13座，临时用名依次为：首义路、复兴路、拦江路、
钟家村、汉阳火车站、五里墩、七里庙、十里铺、王家湾、玫瑰苑、永安堂、孟家铺、黄金口。首义路和复兴路两个站点在张之洞路上，其余的站点都在汉阳大道上。
与一期全是地下线不同的是，二期有两个区间和车站建在空中，即轨道从永安堂站出地面，以高架形式建设，之后的孟家铺和黄金口站都为“轻轨站”。
详见词条：武汉轨道交通4号线
轨道交通6号线（U6，地铁，在建）
识色：古琴褐
金银湖至开发区体育中心，预计2014年全面开工，2016年建成。 轨道交通6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖，过体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后到汉口；沿中山大道向东，过江汉路、大智路，穿越京汉大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂树路，穿越张公堤；向西过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至一期工程的终点站环湖西路站。线路长36.1km ，全部为地下线，设站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.368km 。
全线设27座车站，分别为：体育中心南站、车城东路站、江城大道站、老关村站、博览中心站、海洋乐园站、前进村站、红建路站、
马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、友谊路站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、工业学院站、东方马城站、假日广场站、环湖西路站。
轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、汉口区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。也是继轨道交通3号线之后第二条下穿汉江的地铁，连通了三环线外围的两个新开发区域。它在钟家村与地铁4号线实现换乘，在江汉路与地铁2号线实现换乘，在大智路与1号线换乘。
将于2016年12月28日通车。
详见词条：武汉轨道交通6号线
轨道交通7号线（U7，过江地铁，在建）
标识色：青铜色
7号线一期起于东方马城站，经停长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、 三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。全长30.85公里，设19个车站，穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、
洪山区等6个城区，计划2014年开工建设，2017年建成通车。
二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于横店站。野芷湖站向江夏区延伸，经停李桥村站、东湖学院站、长江职院站、杨家湾站、谭鑫培公园站、江夏大道站、纸坊站、五里界西站、止于五里界站。
7号线将在汉口三阳路与武昌友谊大道建设过江隧道，与现有长江隧道不同，采用双向六车道公铁合建隧道，暂定名“三阳路越江隧道”。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，主线长4650米，在汉口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友谊大道分别设置匝道，计划年内开工
详见词条：武汉轨道交通7号线
轨道交通8号线（U8，过江地铁，在建）
标识色：云苔紫
2015年全面开建，2017年建成一期工程。
武汉市轨道交通8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路，在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园，
支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城项目开发区。
一期工程线路全长20.173km ，全线地下敷设。其中主线长16.528km ，设站13座，分别为：三金潭车辆段站、金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站；华侨城支线全长3.645km ，设站2座。8号线一期工程控制中心设在铁机村线网控制中心与4号线合建，设三金潭车辆段一座，与3号线实现资源共享。主变电站设二处，一处设在铁机村与4号线共用，一处设在赵家条与3、6号线共用。主线工程预计施工工期为51个月。支线工程与主线同期开工，总工期3年。
二期工程从欢乐谷开始走东湖路，过湖北省博物馆、中南医院、水果湖、洪山路、八一路、街道口、武珞路到雄楚大道、南湖大道。其正线全为地下隧道工程。
8号线一期已经全面开建，二期即将全线开工。
详见词条：武汉轨道交通8号线
折叠 远期规划中轨道交通
除了上述在2017年前建成的7条轨道线路外．武汉市还规划了远景线网．其12条线路．总长度达540公里，设站309站。过江通道7条．静态投资约3000亿元。
根据远景规划．武汉轨道线网由3条市域线（E1武汉轨道交通10号线，E2武汉轨道交通11号线，E3武汉轨道交通12号线）和9条市区线（U1~U9）构成，其中7条过长江、3条过汉江。3条市域快线联系主城与六大新城组群，重点盯住武汉CBD 、城市副中心、新城组群中心以及机场火车站重大对外客运枢纽．适应城市客运主要流向，引导新城组群和区域一体化发展。
9条市区线由5条跨江线路和4条镇内线路构成。加密主城线网密度。促进城市功能提升和产业结构布局优化，实现主城用地的集约发展。