浅谈城市道路绿化景观设计
——河南南阳滨河大道景观
■ 闫欲晓 郭 明
城市道路是一个城市的走廊和视窗，是一种通道艺术，是反映城市面貌和个性的重要因素，因此城市道路规划设计，不仅要满足道路交通的功能，而且必须重视研究如何使城市道路体现城市的绿化风貌和景观特色，从而使城市道路同周围环境达到和谐和统一，丰富城市景观，美化城市环境。
城市道路的绿化景观设计已经成为一个涉及城市设计、绿化园林设计、建筑设计、道路美学、环境心理学的跨学科综合性问题。 一、城市道路绿化设计要点 （一） 城市道路绿地设计的概念理解
城市道路绿地是指道路及广场范围内可以进行绿化的用地，道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
（二） 城市道路绿地设计的原则 城市道路绿地设计是城市景观
体系的一个有机组成部分，应考虑以人为本，观赏与功能并重，并应展现地方特色、美化街景、改善生态环境，满足使用功能的要求与可持续发展。 （三） 城市道路绿地设计的内容 （１） 城市道路绿地空间设计 根据城市空间使用者的要求，城市道路绿地空间可分为休憩空间、行走空间等。
休憩空间： 在城市道路绿地设计中，应有为人们准备的休憩空间。良好的外部环境，才能使人们能够停下来稍事休息，同时也是人们能在室外从事富有吸引力的社会性活动的前提。
行走空间： 行走是人们最主要的活动方式，在城市道路绿地设计中行走空间是一种线性空间，人们在其间走过，或快或慢，对空间都有一定的需求，这就要求设计者要有美学素养，要分析构成要素，使空间丰富而连续。
（四） 城市道路绿地中树种及植物选择
（１） 树种选择基本原则： 以本地树种为主，选择适应道路环境条件，生长健壮，绿化效果稳定，观赏价值高和环境效益好的植物种类。 （２） 植物配置原则： 植物配置符合自然发展规律，包括富于季相变化的各种植物群落，做到搭配合理，共生共荣，充分利用植物本身特征，再配合路段的文化特点，形成特定环境的景观效果。
二、城市道路空间景观设计要点
（一） 系统化、整体化的设计观： 道路空间景观的整体化设计体现在两方面： 一是设计专业领域的综合化，指道路设计与其他专业领域的交叉融合；二是设计过程一体化，指各专业间的合作设计； 三是设计主体广泛化，指设计者与业主及居民的沟通以及前者对后者意见的充分尊重。 （二） 城市道路景观的性格定位 道路景观的性格定位，是指如何确立道路空间风貌的基本特征，影响道路景观性格的因素有城市的性质、传统文化、道路性质等。
（三） 城市道路空间景观的对立统一性
道路空间就如流动的音乐，首先应具有整体性，其次应具有丰富性，整体性主要表现在道路空间的节奏韵律和序列性上，丰富性主要表现在景观要素应随周围环境适当变换。 （四） 城市道路与周围空间景观结合
只有将道路与空间景观关联起来进行统筹设计，才能创造出整体而
图
１
有机的城市道路设计作品。
２６小城镇建设２００４／４
城镇形象与建筑设计
（五） 城市道路的整体功能效应 城市道路的建设除了实现交通、防灾布置、基础设施、界定区域等基本功能外，还应满足市民作为公共活动空间进行交流、游玩、娱乐、散步、休憩等功能，实现以人为本的原则。 三、实例分析：
随着城市建设的发展，白河游览区已经成为河南省南阳市建设国家级园林城市的重要载体，也是城市的标志性风景游览区，而滨河路位于白河右岸，是白河游览区的主要干道，整个岸线蜿蜒曲折，这就给设计工作者提出了更高的要求，不仅要规划出满足交通需要的道路，而且更要注重道路的景观绿化设计。
滨河路的景观建设，是对白河游览区规划的进一步深化与落实，应充分挖掘沿线的自然和人文风景旅游资源，形成大量高品位的旅游景点，成为一条具有南阳特色的滨河景观游览走廊和城市中最亮丽的风景线。 （一） 规划设计的基本原则 （１） 整体协调，特色突出 景点的规划建设应符合白河两岸控制性详细规划，与所在景区主题一致，协调好局部与整体的关系，景点立意和建筑风格主要围绕白河和汉文化主题，突出地方特色。 （２） 因地制宜，充分利用现状 规划景点应注重与周围环境的有机结合，与现有自然地势和人文旅游景点相协调，发挥各地段的资源优势，创造性地安排丰富多彩的游览线路，增强游览活动的可参与性，以达到丰富游览内容，适当延长游客观赏时间的目的。
（３） 尊重自然，透水透绿 滨河路建设以自然风光为主，以开敞式的草坪、灌木绿化和开放式的游览方式为主，保证通畅的河流风光观觉视线。
（４） 重点突出，分步实施 以重点地段的景点建设为突破口，同时对滨河路的路面铺装、驳岸、绿化、灯饰、小品进行精心设计，从
而带动白河沿线的美化、绿化、亮化，各相关要素要同步推进，协调一致，保证整治目标的逐步实现。 （二） 规划结构
规划以沿白河的城市用地功能
为设计依据，使绿化和景观设计能充分体现这一功能要求，滨河路景观规划结合《南阳市独山组团及白河两岸控规》的功能分区把滨河路景观划分
为五大分区
小城镇建设２００４／４２７
城镇形象与建筑设计
３１２国道－－汉冶路为生态园区 汉冶路－－医圣祠街为世纪园区 医圣祠街－－仲景路为文化区 仲景路－－七一路为传统风貌区 七一路－－文化路为商业园区 （三） 规划布置
（１） 生态园区：采用大面积疏林草地与各景观节点相结合，展现郊外自然风貌，给游人们以返朴归真的感受，体现“以人为本”的设计理念。（见效果图一、二）
（２） 世纪园区： 遵循可持续发展的规划理念以及自然、生态景区概念，以展示新世纪南阳风貌。（见效果图三、四）
（３） 文化娱乐休闲区： 结合沿路已有景观，采用不同的表现手法，体现不同的文化娱乐形式，使游人在优美环境中 感受人工和自然的和谐，感受都市的繁荣。（见效果图五） （４） 传统风貌区： 以汉文化为背景，体现南阳地方特色、人文特色和时代特色。
（５） 商业园区： 利用濒临水体的优势，运用美学造园艺术手法，以植物造景为主，配置游憩设施和有特色风格的建筑小品，为人们提供舒适的步行、购物、休息、社会交往和娱乐的适宜场所，创造一个极富人情味的商业园区。（见效果图六） （四）规划设计主要特点； （１） 采用系统化、整体化设计观，使各专业的规划成果做到协调统一。
（２） 道路曲线和绿化带以不同的曲线构成，呈现自然起伏的形态，再配以不同的绿化风格，达到步移景换，丰富多彩的效果。
（３） 整个滨河绿带沿河侧以大冠乔木为主，中间隔离带以大面积缀花草坪为主，结合乔灌木配置，提高复种指数，改善生态小气候。 （４） 对道路相关的建筑和硬质景观部件（如路灯、路牌、候车亭、小品、挡土墙、观景平台、扶手栏杆等）进行统一的详细设计，以构成滨河路
特有的建筑风格和设计语言。 通过滨河路的规划设计及建成，充分认识到道路景观设计的重要性，由此可以看出，一些具有景观和商业等功能的道路规划设计不只是单纯的工程技术设计，仅由道路部门单独设计是不可取的，还必须结合景观设计进行综合考虑，使城市道路真正成为城市文化的重要组成部分。 四、结语
随着人们物质生活水平的日益提高，对精神生活的需求也越来越高。城市道路也一样，不仅仅只是满
作者：河南省南阳市规划设计院
（编辑：
王天惠）
足交通的需求，还要考虑道路的人文、环境景观，将道路景观提升到精神文化的高度，为广大人民群众提供高标准的城市道路空间景观，因此城市道路的景观设计具有广阔的发展前景。
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浅谈城市道路绿化景观设计
——河南南阳滨河大道景观
■ 闫欲晓 郭 明
城市道路是一个城市的走廊和视窗，是一种通道艺术，是反映城市面貌和个性的重要因素，因此城市道路规划设计，不仅要满足道路交通的功能，而且必须重视研究如何使城市道路体现城市的绿化风貌和景观特色，从而使城市道路同周围环境达到和谐和统一，丰富城市景观，美化城市环境。
城市道路的绿化景观设计已经成为一个涉及城市设计、绿化园林设计、建筑设计、道路美学、环境心理学的跨学科综合性问题。 一、城市道路绿化设计要点 （一） 城市道路绿地设计的概念理解
城市道路绿地是指道路及广场范围内可以进行绿化的用地，道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
（二） 城市道路绿地设计的原则 城市道路绿地设计是城市景观
体系的一个有机组成部分，应考虑以人为本，观赏与功能并重，并应展现地方特色、美化街景、改善生态环境，满足使用功能的要求与可持续发展。 （三） 城市道路绿地设计的内容 （１） 城市道路绿地空间设计 根据城市空间使用者的要求，城市道路绿地空间可分为休憩空间、行走空间等。
休憩空间： 在城市道路绿地设计中，应有为人们准备的休憩空间。良好的外部环境，才能使人们能够停下来稍事休息，同时也是人们能在室外从事富有吸引力的社会性活动的前提。
行走空间： 行走是人们最主要的活动方式，在城市道路绿地设计中行走空间是一种线性空间，人们在其间走过，或快或慢，对空间都有一定的需求，这就要求设计者要有美学素养，要分析构成要素，使空间丰富而连续。
（四） 城市道路绿地中树种及植物选择
（１） 树种选择基本原则： 以本地树种为主，选择适应道路环境条件，生长健壮，绿化效果稳定，观赏价值高和环境效益好的植物种类。 （２） 植物配置原则： 植物配置符合自然发展规律，包括富于季相变化的各种植物群落，做到搭配合理，共生共荣，充分利用植物本身特征，再配合路段的文化特点，形成特定环境的景观效果。
二、城市道路空间景观设计要点
（一） 系统化、整体化的设计观： 道路空间景观的整体化设计体现在两方面： 一是设计专业领域的综合化，指道路设计与其他专业领域的交叉融合；二是设计过程一体化，指各专业间的合作设计； 三是设计主体广泛化，指设计者与业主及居民的沟通以及前者对后者意见的充分尊重。 （二） 城市道路景观的性格定位 道路景观的性格定位，是指如何确立道路空间风貌的基本特征，影响道路景观性格的因素有城市的性质、传统文化、道路性质等。
（三） 城市道路空间景观的对立统一性
道路空间就如流动的音乐，首先应具有整体性，其次应具有丰富性，整体性主要表现在道路空间的节奏韵律和序列性上，丰富性主要表现在景观要素应随周围环境适当变换。 （四） 城市道路与周围空间景观结合
只有将道路与空间景观关联起来进行统筹设计，才能创造出整体而
图
１
有机的城市道路设计作品。
２６小城镇建设２００４／４
城镇形象与建筑设计
（五） 城市道路的整体功能效应 城市道路的建设除了实现交通、防灾布置、基础设施、界定区域等基本功能外，还应满足市民作为公共活动空间进行交流、游玩、娱乐、散步、休憩等功能，实现以人为本的原则。 三、实例分析：
随着城市建设的发展，白河游览区已经成为河南省南阳市建设国家级园林城市的重要载体，也是城市的标志性风景游览区，而滨河路位于白河右岸，是白河游览区的主要干道，整个岸线蜿蜒曲折，这就给设计工作者提出了更高的要求，不仅要规划出满足交通需要的道路，而且更要注重道路的景观绿化设计。
滨河路的景观建设，是对白河游览区规划的进一步深化与落实，应充分挖掘沿线的自然和人文风景旅游资源，形成大量高品位的旅游景点，成为一条具有南阳特色的滨河景观游览走廊和城市中最亮丽的风景线。 （一） 规划设计的基本原则 （１） 整体协调，特色突出 景点的规划建设应符合白河两岸控制性详细规划，与所在景区主题一致，协调好局部与整体的关系，景点立意和建筑风格主要围绕白河和汉文化主题，突出地方特色。 （２） 因地制宜，充分利用现状 规划景点应注重与周围环境的有机结合，与现有自然地势和人文旅游景点相协调，发挥各地段的资源优势，创造性地安排丰富多彩的游览线路，增强游览活动的可参与性，以达到丰富游览内容，适当延长游客观赏时间的目的。
（３） 尊重自然，透水透绿 滨河路建设以自然风光为主，以开敞式的草坪、灌木绿化和开放式的游览方式为主，保证通畅的河流风光观觉视线。
（４） 重点突出，分步实施 以重点地段的景点建设为突破口，同时对滨河路的路面铺装、驳岸、绿化、灯饰、小品进行精心设计，从
而带动白河沿线的美化、绿化、亮化，各相关要素要同步推进，协调一致，保证整治目标的逐步实现。 （二） 规划结构
规划以沿白河的城市用地功能
为设计依据，使绿化和景观设计能充分体现这一功能要求，滨河路景观规划结合《南阳市独山组团及白河两岸控规》的功能分区把滨河路景观划分
为五大分区
小城镇建设２００４／４２７
城镇形象与建筑设计
３１２国道－－汉冶路为生态园区 汉冶路－－医圣祠街为世纪园区 医圣祠街－－仲景路为文化区 仲景路－－七一路为传统风貌区 七一路－－文化路为商业园区 （三） 规划布置
（１） 生态园区：采用大面积疏林草地与各景观节点相结合，展现郊外自然风貌，给游人们以返朴归真的感受，体现“以人为本”的设计理念。（见效果图一、二）
（２） 世纪园区： 遵循可持续发展的规划理念以及自然、生态景区概念，以展示新世纪南阳风貌。（见效果图三、四）
（３） 文化娱乐休闲区： 结合沿路已有景观，采用不同的表现手法，体现不同的文化娱乐形式，使游人在优美环境中 感受人工和自然的和谐，感受都市的繁荣。（见效果图五） （４） 传统风貌区： 以汉文化为背景，体现南阳地方特色、人文特色和时代特色。
（５） 商业园区： 利用濒临水体的优势，运用美学造园艺术手法，以植物造景为主，配置游憩设施和有特色风格的建筑小品，为人们提供舒适的步行、购物、休息、社会交往和娱乐的适宜场所，创造一个极富人情味的商业园区。（见效果图六） （四）规划设计主要特点； （１） 采用系统化、整体化设计观，使各专业的规划成果做到协调统一。
（２） 道路曲线和绿化带以不同的曲线构成，呈现自然起伏的形态，再配以不同的绿化风格，达到步移景换，丰富多彩的效果。
（３） 整个滨河绿带沿河侧以大冠乔木为主，中间隔离带以大面积缀花草坪为主，结合乔灌木配置，提高复种指数，改善生态小气候。 （４） 对道路相关的建筑和硬质景观部件（如路灯、路牌、候车亭、小品、挡土墙、观景平台、扶手栏杆等）进行统一的详细设计，以构成滨河路
特有的建筑风格和设计语言。 通过滨河路的规划设计及建成，充分认识到道路景观设计的重要性，由此可以看出，一些具有景观和商业等功能的道路规划设计不只是单纯的工程技术设计，仅由道路部门单独设计是不可取的，还必须结合景观设计进行综合考虑，使城市道路真正成为城市文化的重要组成部分。 四、结语
随着人们物质生活水平的日益提高，对精神生活的需求也越来越高。城市道路也一样，不仅仅只是满
作者：河南省南阳市规划设计院
（编辑：
王天惠）
足交通的需求，还要考虑道路的人文、环境景观，将道路景观提升到精神文化的高度，为广大人民群众提供高标准的城市道路空间景观，因此城市道路的景观设计具有广阔的发展前景。
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