故乡
——《寻找失落空间》读书笔记
故乡
我对家乡的记忆大体停留在15岁以前，那是一座小城。
小到街上少有行人，只有几路公共汽车，车上旅客三三两两。
我家住在郊区的一个大院里，里面住的都是父母单位的同事。院子里差不多是荒的，偶尔会停几辆车。常常跟伙伴在附近捉迷藏，或是拿了根棍子玩打架的游戏，这常会惹母亲生气。她愤怒的扔掉我手中的棍子，把我领回家。
夏天，周围居民区的几个孩子也常常会跑来这里。院子的荒草里常会有各种小虫，在院子里捡几只玻璃瓶，捉来小虫放在里面。还会拔些草、倒些水喂给它。草和水都是有讲究的，草要刚发芽的嫩草。水绝不能用自来水，要用清晨的露水。整天蹲在草丛里，害的腿上被蚊子咬的青一块紫一块。母亲看到我这样便会扔掉我那些瓶子，帮我在腿上涂些花露水。
有一段时间院子里盖房子，拉来许多砖头，堆在一角。便成了我们最好的玩具，堆房子，摆多米诺。对于那时的我，砖头确是沉重的存在，但也不曾砸了手指，伤了膝盖。我玩砖头时母亲常常站在窗前望着我玩耍，我每每看到母亲便浑身不自在，悻悻地回家去了。
冬天，院子里的人会大大减少，虽然就算是天暖也没有几个人光顾。北方的冬天十分的寒冷，到现在还会回忆起那种冷风吸入肺中的感觉。于是冬天我只好呆在屋里。不过要是下雪，情形就会大不相同，冷清的院子就会热闹起来。孩子们纷纷走出家门，还有些大人也来凑热闹。堆雪人，扫雪。打雪仗则是很少才有的，毕竟能来这里玩的孩子不多。
现在想起来那时的我竟然大部分时间都是一个人在院子里，其他孩子都应该是一起玩耍的吧。也许小时候不知道什么叫寂寞,也许从那时候起就喜欢安静吧。 小学的时候是母亲骑车带我上学，那时我很胖，母亲总是抱怨骑车带我很费力。冬天常因为大风和地上的冰而滑到，那时总是觉得母亲骑车技术不佳，将来自己长大了一定要骑的稳稳的。却从没想过将来要带母亲一程。
后来真的骑车技术很好了，可以不扶车把从学校一直骑回家。再后来有了妻
子，却再不敢这样骑车。
后来我们搬家离开了那个大院，再也没有回去过。隔壁的孩子应该长成大姑娘，跟我一样搬离了那里，多年不曾回去了吧。近几年有几次路过那个小城，却从没有再回大院看看。也许是怕那里不再是曾经的安静。
想来母亲应该是经常在那窗前看我玩耍，只是我很少抬头没有发现她罢。后来因为学业等等原因，离故乡的小城越来越远，记忆也越来越模糊。庆幸的是母亲依然陪着我，还会像以前那样在窗口望着我。
将来也许还要远离母亲吧。
全文完
这个时代，到处充斥着高层建筑，街区的概念已经弱化，城市趋于统一。从一个城市到另一个城市，人们找不出区别，故乡已经越来越难于辨认。宏伟的高楼，宽阔的马路，却越来越远离人类本身。这些人类自己制造的钢筋水泥怪物正在侵占我们的城市。城市规划，不是建筑的附属品，也不是衡量地价后的产物。它是一个城市的核心，决定了城市面貌，市民的生活状况。
在当今城市中，设计师面对的挑战是如何为新的开发创造出具有整体统一结构的室外环境。而目前设计师的工作却是针对那些既成事实的空间进行修补和完善，而且这些外形不佳、规划不善的空间又恰恰是公众使用的第一空间。在一般的城市发展的过程中，建筑物通常被视为矗立于城市景观中的独立物体，并非是街道、广场或开敞空间等更大范围空间肌理的一部分。由二维土地利用规划决定的发展模式，没有考虑建筑与空间的三维关系，也没有真正理解人的行为。在所有这些普通的不能在普通的过程中，城市空间甚至很少被认为是具有形状和尺度等属性且与其他空间相关联的外部空间。因此，今天多数环境形成过程中出现的是不成形的“反空间”。（引用自《寻找失落空间》）
作为城市规划师，应该给予市民更多人文的关怀。关心他们的生活，关心他们的情感。人们对于故乡的感情是不能用金钱来衡量的。行走在城市之中，是否
能让从小生活在这里的人有家的感觉，是值得我们思考与研究的。
导致城市中失落空间产生的原因主要有：对汽车依赖性的增加；现代主义运动中建筑师对公共空间的态度；城市更新时划分城市用地所才去的城市用地规划和土地使用政策；一些现代的公、私营机构不愿承担城市公共环境的义务；旧城核心区废弃的工业、军事或交通用地。
汽车
也许以上因素中对汽车的依赖是最难应对的。其结果是高速路，大马路和停车场成为了城市环境中盛行的开敞空间类型。公共空间由于交通运输量的与日俱增而失去了许多人情味。在一定程度上说，这也是建筑物自成一体，被大量毫无社会意义的开敞空间包围的原因。街道不再是原来供行人行走的城市空间，而是起着最快捷的汽车联络线的作用。城市郊区的街道已经变成由毫无关联的建筑组成的带状停车场。城市干道网络取代了林荫道网络，街道丧失了其多功能空间的社会意义。
设计中的现代主义运动
导致室外失落空间的另一个因素是，建筑设计领域的现代主义运动。该运动以独立的建筑物的设计为理论上完美的境界。忽视或否定了街道空间、城市广场和公园及其他重要的室外空间的重要性。受现代主义运动影响的建筑师们，丢弃了以往城市设计中的城市主义和创造室外空间人性化原则。现代化的城市不再是街道生活的模式，开始走入高层塔楼的模式。
用地区划与城市更新
20世纪50至60年代间实施的城市用地区划政策也是丧失城市空间传统品质的原因之一。按土地的用途将城区划分成相互隔离的区域，并用高层代替低层。用地区划是原先混合的不同功能分离开来，将生活空间和工作空间分离，形成一个个巨大的超级街坊。严重扩大了城市的尺度。用地区划以功能分区来取代空间秩序，缺乏对空间秩序的社会功能的认识。与本区不相符的活动被严令禁止。作为城市主义精髓的“凌乱的活力”被整体的规划模型所取代。
公共空间私有化
私人企业的权力也促使了城市中心失落空间的形成。一座座象征公司形象的大楼拔地而起。严重破坏了城市天际线。并且在其建筑底部形成了大量不成形的
广场。
总结上面几点，城市失落空间说到底是人心的失落。人与人感情不断缺失，人与人关系不断疏远。街道上人们都在快步行进，忙于自己的工作。人们的生活，已经从一穷二白、一无所有中走了出来。 特别是，身居楼阁的人们，他们的经济水准已经位居极高。他们的基本生活条件和物质条件，已经达至无忧无虑的程度。 他们已经跳出了，为生存和仅有的一口食去求助别人了。他们也就自然的忽略淡忘了，和邻里、和他人建立友好、建立沟通桥梁。现实的楼阁里，那些富有的人们，为了看管好自己的钱财，门窗早已用枷锁层层封闭。楼阁里，光亮的地面、软卧的沙发，豪华气派的安乐享受。已经不能容忍外人前来践踏观光、不容忍任何人同他共同享受了。包括亲爹亲娘，有的阔府也要把他们拒之门外。 有一些，有独立能力的人们，已经孤僻的越来越独了。有的已变成了恶毒，变成了冷酷无情。他们天不怕、地不怕，无交往、无情份，路见相邻生疏。还有的就是，残酷的竞争，也让人们在不知不觉中形成了相互矛盾、相互对立、相互扼杀。人们的信任，在不断的减少中，情份也从这个世界上慢慢消失了、萎缩了、变味了。
现代技术导致了城市尺度的无限扩大，远远超过了人自身的尺度，高楼大厦使人显得渺小。巨大的城市使人们只能通过汽车才能到达。街道空间对于整个城市越来越微不足道。
失落空间的再设计
为了解决失落空间问题，设计师应当编制设计总图。像对待建筑一样，对待外部空间。景观规划师应当与建筑师协同进行城市设计。
重新把握城市设计的图-底关系。把街道、广场、公园作为城市设计的主体。人们对空间的喜爱或许可以解释为什么旅游者往往喜欢巴黎、威尼斯这样一些有序的城市空间。城市设计应当将城市片区的空间作为整体进行考虑，强调其组群和序列的关系。
环境设计的必要条件之一是单体建筑融入其外部的公共空间之中。如何能将形式多样、形态各异的建筑所组成的建筑群有一个整体的形态？我们应该仔细研究传统城市的经验，特别是那些界定开敞空间和创造空间联系的围合原则。城市景观设计中最基本的任务是，在单体建筑的设计之前首先建立街道、广场和开敞空间等公共空间结构的设计“准则”，在这个准则的规定下建筑应该能够和谐统
一。尺度与风格也应该是这项规定的内容，以创造新旧建筑、活动空间之间的视觉联系。
城市设计的原理
1连接有序活动
即通过一系列空间的组织，将室外空间作为不同建筑与有序活动之间的联系。 2 边界的水平围合和边缘的连续
对于形成边界的水平围合以及为改建地区街道活动创建适宜的环境来说，城市边界的连续性是非常重要的。公共空间的成败很大程度上取决于其临街面的特性和界面的连续性，以及界面的材质、装饰及建筑开口的韵律等。如同外部空间的尺度与建筑高度相关一样，这些都是非常关键的因素。
3与建筑整合的桥梁
将建筑和通过桥梁的活动结合起来，就有可能设计出连续的步行空间，避免阻断空间的流动的消极间隙出现。在公共空间中我们应该争取实现连续的城市活动网络，正如旧桥一样，桥梁成为连接的骨架和步行系统，并与建筑紧密相连。如此一来，分离的建筑和活动可以通过由建筑和景观来界定的连贯的公共空间来结合。这些公共空间常常是封闭的、可调节气候并有顶盖的走廊。
4 轴线与透视
沿规则的轴线展开对称的城市空间层次，正如安德烈·勒诺特雷设计的凡尔赛宫一样。这种组织形式可以建立起一套用视线整合无关元素的视觉引导体系。运用轴线与透视可以建立空间组织的基础秩序。而且当需要一个占主导地位的意象元素服从和协调既普通又随意布置的空间时，轴线与透视原理同样适用。
5 室内外的融合
在所有的城市设计中，室内外空间的转换都是非常重要的。建筑和基地共同产生完美的聚合空间，而不是一座孤立的纪念物。
故乡
——《寻找失落空间》
笔记
指导老师：罗曦
常雷 1215090111 读书
故乡
——《寻找失落空间》读书笔记
故乡
我对家乡的记忆大体停留在15岁以前，那是一座小城。
小到街上少有行人，只有几路公共汽车，车上旅客三三两两。
我家住在郊区的一个大院里，里面住的都是父母单位的同事。院子里差不多是荒的，偶尔会停几辆车。常常跟伙伴在附近捉迷藏，或是拿了根棍子玩打架的游戏，这常会惹母亲生气。她愤怒的扔掉我手中的棍子，把我领回家。
夏天，周围居民区的几个孩子也常常会跑来这里。院子的荒草里常会有各种小虫，在院子里捡几只玻璃瓶，捉来小虫放在里面。还会拔些草、倒些水喂给它。草和水都是有讲究的，草要刚发芽的嫩草。水绝不能用自来水，要用清晨的露水。整天蹲在草丛里，害的腿上被蚊子咬的青一块紫一块。母亲看到我这样便会扔掉我那些瓶子，帮我在腿上涂些花露水。
有一段时间院子里盖房子，拉来许多砖头，堆在一角。便成了我们最好的玩具，堆房子，摆多米诺。对于那时的我，砖头确是沉重的存在，但也不曾砸了手指，伤了膝盖。我玩砖头时母亲常常站在窗前望着我玩耍，我每每看到母亲便浑身不自在，悻悻地回家去了。
冬天，院子里的人会大大减少，虽然就算是天暖也没有几个人光顾。北方的冬天十分的寒冷，到现在还会回忆起那种冷风吸入肺中的感觉。于是冬天我只好呆在屋里。不过要是下雪，情形就会大不相同，冷清的院子就会热闹起来。孩子们纷纷走出家门，还有些大人也来凑热闹。堆雪人，扫雪。打雪仗则是很少才有的，毕竟能来这里玩的孩子不多。
现在想起来那时的我竟然大部分时间都是一个人在院子里，其他孩子都应该是一起玩耍的吧。也许小时候不知道什么叫寂寞,也许从那时候起就喜欢安静吧。 小学的时候是母亲骑车带我上学，那时我很胖，母亲总是抱怨骑车带我很费力。冬天常因为大风和地上的冰而滑到，那时总是觉得母亲骑车技术不佳，将来自己长大了一定要骑的稳稳的。却从没想过将来要带母亲一程。
后来真的骑车技术很好了，可以不扶车把从学校一直骑回家。再后来有了妻
子，却再不敢这样骑车。
后来我们搬家离开了那个大院，再也没有回去过。隔壁的孩子应该长成大姑娘，跟我一样搬离了那里，多年不曾回去了吧。近几年有几次路过那个小城，却从没有再回大院看看。也许是怕那里不再是曾经的安静。
想来母亲应该是经常在那窗前看我玩耍，只是我很少抬头没有发现她罢。后来因为学业等等原因，离故乡的小城越来越远，记忆也越来越模糊。庆幸的是母亲依然陪着我，还会像以前那样在窗口望着我。
将来也许还要远离母亲吧。
全文完
这个时代，到处充斥着高层建筑，街区的概念已经弱化，城市趋于统一。从一个城市到另一个城市，人们找不出区别，故乡已经越来越难于辨认。宏伟的高楼，宽阔的马路，却越来越远离人类本身。这些人类自己制造的钢筋水泥怪物正在侵占我们的城市。城市规划，不是建筑的附属品，也不是衡量地价后的产物。它是一个城市的核心，决定了城市面貌，市民的生活状况。
在当今城市中，设计师面对的挑战是如何为新的开发创造出具有整体统一结构的室外环境。而目前设计师的工作却是针对那些既成事实的空间进行修补和完善，而且这些外形不佳、规划不善的空间又恰恰是公众使用的第一空间。在一般的城市发展的过程中，建筑物通常被视为矗立于城市景观中的独立物体，并非是街道、广场或开敞空间等更大范围空间肌理的一部分。由二维土地利用规划决定的发展模式，没有考虑建筑与空间的三维关系，也没有真正理解人的行为。在所有这些普通的不能在普通的过程中，城市空间甚至很少被认为是具有形状和尺度等属性且与其他空间相关联的外部空间。因此，今天多数环境形成过程中出现的是不成形的“反空间”。（引用自《寻找失落空间》）
作为城市规划师，应该给予市民更多人文的关怀。关心他们的生活，关心他们的情感。人们对于故乡的感情是不能用金钱来衡量的。行走在城市之中，是否
能让从小生活在这里的人有家的感觉，是值得我们思考与研究的。
导致城市中失落空间产生的原因主要有：对汽车依赖性的增加；现代主义运动中建筑师对公共空间的态度；城市更新时划分城市用地所才去的城市用地规划和土地使用政策；一些现代的公、私营机构不愿承担城市公共环境的义务；旧城核心区废弃的工业、军事或交通用地。
汽车
也许以上因素中对汽车的依赖是最难应对的。其结果是高速路，大马路和停车场成为了城市环境中盛行的开敞空间类型。公共空间由于交通运输量的与日俱增而失去了许多人情味。在一定程度上说，这也是建筑物自成一体，被大量毫无社会意义的开敞空间包围的原因。街道不再是原来供行人行走的城市空间，而是起着最快捷的汽车联络线的作用。城市郊区的街道已经变成由毫无关联的建筑组成的带状停车场。城市干道网络取代了林荫道网络，街道丧失了其多功能空间的社会意义。
设计中的现代主义运动
导致室外失落空间的另一个因素是，建筑设计领域的现代主义运动。该运动以独立的建筑物的设计为理论上完美的境界。忽视或否定了街道空间、城市广场和公园及其他重要的室外空间的重要性。受现代主义运动影响的建筑师们，丢弃了以往城市设计中的城市主义和创造室外空间人性化原则。现代化的城市不再是街道生活的模式，开始走入高层塔楼的模式。
用地区划与城市更新
20世纪50至60年代间实施的城市用地区划政策也是丧失城市空间传统品质的原因之一。按土地的用途将城区划分成相互隔离的区域，并用高层代替低层。用地区划是原先混合的不同功能分离开来，将生活空间和工作空间分离，形成一个个巨大的超级街坊。严重扩大了城市的尺度。用地区划以功能分区来取代空间秩序，缺乏对空间秩序的社会功能的认识。与本区不相符的活动被严令禁止。作为城市主义精髓的“凌乱的活力”被整体的规划模型所取代。
公共空间私有化
私人企业的权力也促使了城市中心失落空间的形成。一座座象征公司形象的大楼拔地而起。严重破坏了城市天际线。并且在其建筑底部形成了大量不成形的
广场。
总结上面几点，城市失落空间说到底是人心的失落。人与人感情不断缺失，人与人关系不断疏远。街道上人们都在快步行进，忙于自己的工作。人们的生活，已经从一穷二白、一无所有中走了出来。 特别是，身居楼阁的人们，他们的经济水准已经位居极高。他们的基本生活条件和物质条件，已经达至无忧无虑的程度。 他们已经跳出了，为生存和仅有的一口食去求助别人了。他们也就自然的忽略淡忘了，和邻里、和他人建立友好、建立沟通桥梁。现实的楼阁里，那些富有的人们，为了看管好自己的钱财，门窗早已用枷锁层层封闭。楼阁里，光亮的地面、软卧的沙发，豪华气派的安乐享受。已经不能容忍外人前来践踏观光、不容忍任何人同他共同享受了。包括亲爹亲娘，有的阔府也要把他们拒之门外。 有一些，有独立能力的人们，已经孤僻的越来越独了。有的已变成了恶毒，变成了冷酷无情。他们天不怕、地不怕，无交往、无情份，路见相邻生疏。还有的就是，残酷的竞争，也让人们在不知不觉中形成了相互矛盾、相互对立、相互扼杀。人们的信任，在不断的减少中，情份也从这个世界上慢慢消失了、萎缩了、变味了。
现代技术导致了城市尺度的无限扩大，远远超过了人自身的尺度，高楼大厦使人显得渺小。巨大的城市使人们只能通过汽车才能到达。街道空间对于整个城市越来越微不足道。
失落空间的再设计
为了解决失落空间问题，设计师应当编制设计总图。像对待建筑一样，对待外部空间。景观规划师应当与建筑师协同进行城市设计。
重新把握城市设计的图-底关系。把街道、广场、公园作为城市设计的主体。人们对空间的喜爱或许可以解释为什么旅游者往往喜欢巴黎、威尼斯这样一些有序的城市空间。城市设计应当将城市片区的空间作为整体进行考虑，强调其组群和序列的关系。
环境设计的必要条件之一是单体建筑融入其外部的公共空间之中。如何能将形式多样、形态各异的建筑所组成的建筑群有一个整体的形态？我们应该仔细研究传统城市的经验，特别是那些界定开敞空间和创造空间联系的围合原则。城市景观设计中最基本的任务是，在单体建筑的设计之前首先建立街道、广场和开敞空间等公共空间结构的设计“准则”，在这个准则的规定下建筑应该能够和谐统
一。尺度与风格也应该是这项规定的内容，以创造新旧建筑、活动空间之间的视觉联系。
城市设计的原理
1连接有序活动
即通过一系列空间的组织，将室外空间作为不同建筑与有序活动之间的联系。 2 边界的水平围合和边缘的连续
对于形成边界的水平围合以及为改建地区街道活动创建适宜的环境来说，城市边界的连续性是非常重要的。公共空间的成败很大程度上取决于其临街面的特性和界面的连续性，以及界面的材质、装饰及建筑开口的韵律等。如同外部空间的尺度与建筑高度相关一样，这些都是非常关键的因素。
3与建筑整合的桥梁
将建筑和通过桥梁的活动结合起来，就有可能设计出连续的步行空间，避免阻断空间的流动的消极间隙出现。在公共空间中我们应该争取实现连续的城市活动网络，正如旧桥一样，桥梁成为连接的骨架和步行系统，并与建筑紧密相连。如此一来，分离的建筑和活动可以通过由建筑和景观来界定的连贯的公共空间来结合。这些公共空间常常是封闭的、可调节气候并有顶盖的走廊。
4 轴线与透视
沿规则的轴线展开对称的城市空间层次，正如安德烈·勒诺特雷设计的凡尔赛宫一样。这种组织形式可以建立起一套用视线整合无关元素的视觉引导体系。运用轴线与透视可以建立空间组织的基础秩序。而且当需要一个占主导地位的意象元素服从和协调既普通又随意布置的空间时，轴线与透视原理同样适用。
5 室内外的融合
在所有的城市设计中，室内外空间的转换都是非常重要的。建筑和基地共同产生完美的聚合空间，而不是一座孤立的纪念物。
故乡
——《寻找失落空间》
笔记
指导老师：罗曦
常雷 1215090111 读书