作者：中间小谢 出自：小胡子(amoke2008) 浏览/评论：1,082/5 日期：2011年9月27日 23:15
近日有两条关于“铁老大”的负面新闻。一是从深圳西开往合肥的K256次列车员打死了乘客（据9月27日中国经济网 ），二是上海地铁追尾导致多名乘客受伤（据新华网上海9月27日电）。
温州动车事故遇难者的尸体未寒，另一起追尾事故又发生了，这次出事的是上海地铁10号线。这是上海地铁10号线今年内的第二起事故，上起事故是7月28日在运营时段突然“开错方向”，幸未影响安全。对于此次事故，上海地铁官网的消息显示“新天地站设备故障”的原因。而有媒体指出，上海地铁10号线信号系统承包方卡斯柯公司，即是“7•23甬温线特大动车事故”的甬温线信号系统供应商。悲剧啊，背后推手又是“信号系统故障”！外国哲人说，人不可能两次踏进同一条河流；中国圣人说，前事不忘后事之师。可是“铁老大”就是把中外圣贤的名言抛到脑后，丝毫没有吸取上次事故的前车之鉴，导致把悲剧带给了无辜的乘客。地铁运营方和信号设计单位是时候站出来解答疑问，将相关问题向公众说明清楚了！否则，民众反正是不信的。
祸不单行，那边地铁相撞，那边就是拳头相撞。在K256次列车上，列车员因与乘客发生口角导致冲突，前者用拳头就把乘客打死了，就如鲁提辖拳打镇关西一样惨烈，让人怀疑那位列车员是否刚看了《水浒传》。记得前几年，有一位老伯在春运期间排队买票，可还没有等到回家的票就一命呜呼了。可见坐火车之难。如今有一位乘客好不容易买到一张火车票，上到车厢，想火车把自己送回家，不料却被列车员把他送到阎罗王那里了。这绝对不是天灾，完全是人祸啊！铁路部宣称已展开调查，希望不是给公众“打人列车员是临时工，已开除”这样的答复。
火车上列车员的态度，大多是在不敢恭维。态度不好最多就是受到投诉罢了，可是动手打死人就该受到法律的制裁。估计列车员也不是想把乘客往死里打，只是无意间打到要害，就夺走了一个乘客的性命。车厢不是江湖，有什么恩怨值得出手伤人呢？那一拳打下去，彻底打倒了一个乘客，也彻底打倒了列车员的声誉。
地铁追尾，暴露了铁老大的“技术”问题，列车员拳打乘客，暴露了铁老大的“态度”问题。对于前者，铁道部要亡羊补牢，好好改善技术，不要再重蹈覆辙；对于后者，则要好好整改，提高服务水平，才能对得起“人民铁路为人民”的口号。
作者：中间小谢 出自：小胡子(amoke2008) 浏览/评论：1,082/5 日期：2011年9月27日 23:15
近日有两条关于“铁老大”的负面新闻。一是从深圳西开往合肥的K256次列车员打死了乘客（据9月27日中国经济网 ），二是上海地铁追尾导致多名乘客受伤（据新华网上海9月27日电）。
温州动车事故遇难者的尸体未寒，另一起追尾事故又发生了，这次出事的是上海地铁10号线。这是上海地铁10号线今年内的第二起事故，上起事故是7月28日在运营时段突然“开错方向”，幸未影响安全。对于此次事故，上海地铁官网的消息显示“新天地站设备故障”的原因。而有媒体指出，上海地铁10号线信号系统承包方卡斯柯公司，即是“7•23甬温线特大动车事故”的甬温线信号系统供应商。悲剧啊，背后推手又是“信号系统故障”！外国哲人说，人不可能两次踏进同一条河流；中国圣人说，前事不忘后事之师。可是“铁老大”就是把中外圣贤的名言抛到脑后，丝毫没有吸取上次事故的前车之鉴，导致把悲剧带给了无辜的乘客。地铁运营方和信号设计单位是时候站出来解答疑问，将相关问题向公众说明清楚了！否则，民众反正是不信的。
祸不单行，那边地铁相撞，那边就是拳头相撞。在K256次列车上，列车员因与乘客发生口角导致冲突，前者用拳头就把乘客打死了，就如鲁提辖拳打镇关西一样惨烈，让人怀疑那位列车员是否刚看了《水浒传》。记得前几年，有一位老伯在春运期间排队买票，可还没有等到回家的票就一命呜呼了。可见坐火车之难。如今有一位乘客好不容易买到一张火车票，上到车厢，想火车把自己送回家，不料却被列车员把他送到阎罗王那里了。这绝对不是天灾，完全是人祸啊！铁路部宣称已展开调查，希望不是给公众“打人列车员是临时工，已开除”这样的答复。
火车上列车员的态度，大多是在不敢恭维。态度不好最多就是受到投诉罢了，可是动手打死人就该受到法律的制裁。估计列车员也不是想把乘客往死里打，只是无意间打到要害，就夺走了一个乘客的性命。车厢不是江湖，有什么恩怨值得出手伤人呢？那一拳打下去，彻底打倒了一个乘客，也彻底打倒了列车员的声誉。
地铁追尾，暴露了铁老大的“技术”问题，列车员拳打乘客，暴露了铁老大的“态度”问题。对于前者，铁道部要亡羊补牢，好好改善技术，不要再重蹈覆辙；对于后者，则要好好整改，提高服务水平，才能对得起“人民铁路为人民”的口号。