运河边高档小区 600多辆车子只有一个出入口
2016-06-01
紫兰公寓的西门，3年多没开过。记者 严嘉俊 摄
我们每天开车出小区要拼运气！
新市井故事·紫兰公寓
湖墅北路运河边的紫兰公寓，2012年底交付，算是这一片的高档小区，不过，业主们却有个事情蛮郁闷：小区原本有两个机动车出入口，一个进一个出，但其中一个出口，不晓得什么原因，一直没启用过，小区600多辆车子用一个车库出口，每天开车出小区要拼运气，一不小心就是个车祸！记者 张超
地下车库坡道 经常发生车辆刮擦
戴女士在这里住了两三年，虽然是个有十多年驾龄的老司机，但面对小区的情况，她仿佛成了新手，磕磕碰碰的事情常有。
“小区地面没有车位，全部停在地下车库，进出口的是个坡道，弯度特别大，同时进出实在太害怕了！我一个女人家，车技本来就不好，遇上天黑、下雨，进出车库时，要是在坡道上碰到对面来一辆车，真是最担心最心烦的事情，弄得不好不是车刮车，就是车刮墙。”
戴女士说，小区大部分业主的车子都在这个坡道上出过事，好在大家都是邻居，也习惯了这样的事，点个头笑一笑，走个保险就算了。但长此以往，业主们很不爽。“如果按照原本一个口子进，一个口子出，完全不会出现这种事情。”
业主金先生有辆20多万元的雷克萨斯，也在这个进出口坡道上跟别人的车发生了刮擦，车身拉了很长一道口子，修修花了2万多元。
他说，如果上班高峰发生刮擦，那进出的车辆都得排队等着，上班迟到是肯定的。小区少了一个车辆出口，不光开车不方便，还有消防安全隐患。
最近，紫兰公寓不少业主把情况反映到12345热线，寻求帮助。
紫兰公寓小区西门
曾让周围老小区居民如临大敌
紫兰公寓边上有两个老小区，一个正兴堂弄小区，一个娑婆新村，三个小区呈品字形，按照现在贴在小区里的杭州市建委和杭州市规划局的“建筑工程规划公示图”，三个小区中间有条娑婆桥路贯穿南北，全长226米，宽7米，连接着嘉墅街和娑婆桥弄。
问题也就出在这条规划的娑婆桥路上。正兴堂弄和娑婆新村的房子建得早，各自都有其他出入口，不少居民就把还没有整治贯通的娑婆桥路当做了垃圾场和停车场。
后来，紫兰公寓建成，在娑婆桥路上有个西门，作为小区车辆出口。就因为这个车辆出口，三个小区都炸锅了。
紫兰公寓物业邱经理说，正兴堂弄和娑婆新村的居民觉得，紫兰公寓的车辆出来会影响到居民原本的停车，还会占用两个小区的面积。自打紫兰公寓开了这道门，对面两个小区的居民“如临大敌”，甚至有居民“监督”紫兰公寓的动态。
“事实上以小区西门为中心，南北两段娑婆桥路都早已经被建筑垃圾、土石方占领，西门呢在设计上只有道闸，没有铁门，反正西门的实际用途暂时没有了，为了减少和对面小区居民的正面冲突，也为了安全考虑，物业就把这道大门用彩钢板拦起来了，已经有三年多了。”
昨天我在紫兰公寓的西门外转了转，停了不少私家车。
南面正兴堂弄小区的一位阿姨说：“（紫兰公寓的）门从来没开过，这里的居民不同意唉。为什么？开了门车子就要从我们小区里走了，我们小区里的车子停到哪里去？”
阿姨跟我说，之前还有居民看到紫兰公寓西门暂时不用，还在门外的空地上种起了蔬菜。
紫兰公寓西门北面这段路上，又是娑婆新村的“地盘”，一位大姐说，搞“监督”的说法是太夸张了，早几年小区在娑婆桥路上还有道围墙，后来被拆了，居民担心围墙被拆是为了方便紫兰公寓的业主出入，有些大伯大妈就会自发趁着休息的工夫来关注一下。
近期会开协调会
紫兰公寓的西门要开了
娑婆桥社区李书记说，紫兰公寓的西门和娑婆桥路的问题确实蛮棘手，社区也咨询过拱墅区城市建设发展中心，由于紫兰公寓西门北侧的道路在土地归属上还有争议，目前按照区建设发展中心的计划，会先行打通西门南侧的道路。
社区联合街道已经在5月初对原本堆在道路上的垃圾进行了清理，接下来区建设发展中心还会出具初步方案，组织召开协调会，把问题解决。最起码，能让紫兰公寓的车子从西门开出去。
初步计划是打通紫兰公寓西门到嘉墅街这一段，实行半幅道路北向南单行，近期就会召开第一次协调会。
运河边高档小区 600多辆车子只有一个出入口
2016-06-01
紫兰公寓的西门，3年多没开过。记者 严嘉俊 摄
我们每天开车出小区要拼运气！
新市井故事·紫兰公寓
湖墅北路运河边的紫兰公寓，2012年底交付，算是这一片的高档小区，不过，业主们却有个事情蛮郁闷：小区原本有两个机动车出入口，一个进一个出，但其中一个出口，不晓得什么原因，一直没启用过，小区600多辆车子用一个车库出口，每天开车出小区要拼运气，一不小心就是个车祸！记者 张超
地下车库坡道 经常发生车辆刮擦
戴女士在这里住了两三年，虽然是个有十多年驾龄的老司机，但面对小区的情况，她仿佛成了新手，磕磕碰碰的事情常有。
“小区地面没有车位，全部停在地下车库，进出口的是个坡道，弯度特别大，同时进出实在太害怕了！我一个女人家，车技本来就不好，遇上天黑、下雨，进出车库时，要是在坡道上碰到对面来一辆车，真是最担心最心烦的事情，弄得不好不是车刮车，就是车刮墙。”
戴女士说，小区大部分业主的车子都在这个坡道上出过事，好在大家都是邻居，也习惯了这样的事，点个头笑一笑，走个保险就算了。但长此以往，业主们很不爽。“如果按照原本一个口子进，一个口子出，完全不会出现这种事情。”
业主金先生有辆20多万元的雷克萨斯，也在这个进出口坡道上跟别人的车发生了刮擦，车身拉了很长一道口子，修修花了2万多元。
他说，如果上班高峰发生刮擦，那进出的车辆都得排队等着，上班迟到是肯定的。小区少了一个车辆出口，不光开车不方便，还有消防安全隐患。
最近，紫兰公寓不少业主把情况反映到12345热线，寻求帮助。
紫兰公寓小区西门
曾让周围老小区居民如临大敌
紫兰公寓边上有两个老小区，一个正兴堂弄小区，一个娑婆新村，三个小区呈品字形，按照现在贴在小区里的杭州市建委和杭州市规划局的“建筑工程规划公示图”，三个小区中间有条娑婆桥路贯穿南北，全长226米，宽7米，连接着嘉墅街和娑婆桥弄。
问题也就出在这条规划的娑婆桥路上。正兴堂弄和娑婆新村的房子建得早，各自都有其他出入口，不少居民就把还没有整治贯通的娑婆桥路当做了垃圾场和停车场。
后来，紫兰公寓建成，在娑婆桥路上有个西门，作为小区车辆出口。就因为这个车辆出口，三个小区都炸锅了。
紫兰公寓物业邱经理说，正兴堂弄和娑婆新村的居民觉得，紫兰公寓的车辆出来会影响到居民原本的停车，还会占用两个小区的面积。自打紫兰公寓开了这道门，对面两个小区的居民“如临大敌”，甚至有居民“监督”紫兰公寓的动态。
“事实上以小区西门为中心，南北两段娑婆桥路都早已经被建筑垃圾、土石方占领，西门呢在设计上只有道闸，没有铁门，反正西门的实际用途暂时没有了，为了减少和对面小区居民的正面冲突，也为了安全考虑，物业就把这道大门用彩钢板拦起来了，已经有三年多了。”
昨天我在紫兰公寓的西门外转了转，停了不少私家车。
南面正兴堂弄小区的一位阿姨说：“（紫兰公寓的）门从来没开过，这里的居民不同意唉。为什么？开了门车子就要从我们小区里走了，我们小区里的车子停到哪里去？”
阿姨跟我说，之前还有居民看到紫兰公寓西门暂时不用，还在门外的空地上种起了蔬菜。
紫兰公寓西门北面这段路上，又是娑婆新村的“地盘”，一位大姐说，搞“监督”的说法是太夸张了，早几年小区在娑婆桥路上还有道围墙，后来被拆了，居民担心围墙被拆是为了方便紫兰公寓的业主出入，有些大伯大妈就会自发趁着休息的工夫来关注一下。
近期会开协调会
紫兰公寓的西门要开了
娑婆桥社区李书记说，紫兰公寓的西门和娑婆桥路的问题确实蛮棘手，社区也咨询过拱墅区城市建设发展中心，由于紫兰公寓西门北侧的道路在土地归属上还有争议，目前按照区建设发展中心的计划，会先行打通西门南侧的道路。
社区联合街道已经在5月初对原本堆在道路上的垃圾进行了清理，接下来区建设发展中心还会出具初步方案，组织召开协调会，把问题解决。最起码，能让紫兰公寓的车子从西门开出去。
初步计划是打通紫兰公寓西门到嘉墅街这一段，实行半幅道路北向南单行，近期就会召开第一次协调会。