什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由
汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。 ● 半挂车的分类和主要车型 1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！
普通半挂车
鹅颈式半挂车 载货面更低（俗称“高低板”）
这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！ 2、仓栏半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
仓栏半挂车
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车！
箱式半挂车
4
、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！
集装箱半挂车
5、罐式全挂车
载货部位为封闭罐体结构的全挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车
这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
自卸半挂车
7、低平板半挂车 载货部位超低的半挂车。
低平板半挂车
8、特种半挂车
载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高，据说下图中的这台车重14吨，保拉100吨集中载荷，梁山某大厂出的。
特种半挂车
9、牲畜运输车
拉猪牛羊的，这车小编在路上见的还真是不多，车友们说说这样的车用的多吗？
牲畜运输车
10、轿车运输车
轿车运输车的模型
轿车运输车得说说，这14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车，人家司机还告诉我说不算长，真是长了见识了！
轿车运输车
11、其它类型
下面这两个是拉木材的，主要出口俄罗斯。中国东北的大兴安岭地区也有不少这种车。
主要出口俄罗斯
拉木材专用 在中国东北的大兴安岭地区很多
拉特种预制件的。
以上就是目前主要的半挂车类型。
什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由
汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。 ● 半挂车的分类和主要车型 1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！
普通半挂车
鹅颈式半挂车 载货面更低（俗称“高低板”）
这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！ 2、仓栏半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
仓栏半挂车
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车！
箱式半挂车
4
、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！
集装箱半挂车
5、罐式全挂车
载货部位为封闭罐体结构的全挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车
这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
自卸半挂车
7、低平板半挂车 载货部位超低的半挂车。
低平板半挂车
8、特种半挂车
载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高，据说下图中的这台车重14吨，保拉100吨集中载荷，梁山某大厂出的。
特种半挂车
9、牲畜运输车
拉猪牛羊的，这车小编在路上见的还真是不多，车友们说说这样的车用的多吗？
牲畜运输车
10、轿车运输车
轿车运输车的模型
轿车运输车得说说，这14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车，人家司机还告诉我说不算长，真是长了见识了！
轿车运输车
11、其它类型
下面这两个是拉木材的，主要出口俄罗斯。中国东北的大兴安岭地区也有不少这种车。
主要出口俄罗斯
拉木材专用 在中国东北的大兴安岭地区很多
拉特种预制件的。
以上就是目前主要的半挂车类型。