即便有电子警察监管标志，不少车辆仍然若无其事违停高架路。
晨报记者 宋 杰
“什么情况，还没到机场就看到绵延不绝的车停在最右边的高速车道上，以为出啥事了呢！”近日，市民罗先生驾车前往浦东机场接人，发现在距机场几公里外的迎宾高速上，大量私家车停在高速路边。“挺危险的，很多车双跳灯都不打，边上一条道不断有车嗖嗖地开过。”罗先生说。
晨报记者前天也驾车前往浦东机场，由于是周末，高速路段违法停车情况更加严重，超过50辆车长时间违停。经了解，其中大部分都是前往机场接人的，为省事不愿进入机场车库。
警方透露，机场外高速违法停车是个“顽疾”，近年来交警部门不断严打，情况已有所好转，但仍难以根治。
司机违停迎宾高速打瞌睡
如果你驾车习惯在高速的靠右车道行驶，那去浦东机场在华夏高架、迎宾高速的一些路段要特别注意了！因为前方路段随时会出现靠边停的车辆，且随时有可能车头拉出。根据市民的反映，记者在距离浦东机场五六公里的迎宾高速和更远一点的华夏高架路边，的确看到最右边车道停着不少车，包括一些商务车、面包车。少的时候三五辆、多的时候可绵延数百米。这些车不少都不打双跳灯，车后也没有放置警示标志，一些车主在车里打盹或者闲聊，已经完全将此处当成了“停车场”。
记者前天驾车通过华夏高架前往浦东机场，在行驶至华夏高架接近迎宾高速时，发现路边停着10多辆车，该路段正好有个上匝道，路面较宽，车辆就停靠在上匝道引桥和主干道交接的地方。由于该路段能看到祝桥的奥特莱斯，有些司机还会下车拍照，旁边就是时而呼啸而过的车辆。
记者继续驾车往航站楼方向，约1分钟后就从华夏高架转入迎宾高速，这时记者看到了一个更大的“停车场”。在转入迎宾高速后，就开始有车辆停在路边，大家“有序地”排着队，前后超过50辆车。该路段一共四车道，这些车辆占据最右边的车道，有的司机打着双跳灯，有的干脆熄火在车内睡起大觉，也有的走下车抽烟。前往候机楼的车辆不断从这些违停车辆边驶过，时速普遍在80公里。
经常去浦东机场的秦先生反映，这种情况存在很长时间了，最近有愈演愈烈的趋势。“之前也看到警察在现场处罚，这些路段也都有电子警察监控违法停车的提示，也有媒体报道过，但总是屡禁不止。”
根据市交通执法总队提供的信息，今年以来专车的普及，也造成上海浦东、虹桥机场周边道路每天都会出现不少候客的专车。
“警察来了我们就走”
“我是来接朋友的，停在这里等他的电话。”一位奥迪A4车主说，他来浦东机场次数不少，“到达层接客只能开进停车库，你懂的，找个停车位很难的。”他强调其实不为省停车费，而是不愿意在机场停车库里兜圈子找车位。“你找到车位后，还要走到候机楼和朋友碰头，费时费力。”停在高速车道上，就简单多了，从这里开到航站楼出发层不到10分钟，直接上车走人。
也有图省钱的。“停在这里不用花钱。”一辆面包车的司机说，他接的客人航班延误了，自己要等两三个小时，如果停到机场停车库，要几十元。
据观察，停在这里的主要是私家车，也有商务车、面包车，车型各异，沪牌和外地牌照都有。“也有开专车的在这里等客。”面包车司机说，他遇到过专车司机，不过感觉大部分都是市民来接亲朋好友的。
停在这里，不觉得危险吗？奥迪A4车主说，这里车辆虽然不少，但不算很密集，车道又比较开阔，正常行驶的车辆很远就能看到停着的车，总会避开的。但记者采访中就看到一辆停靠车辆突然启动驶离，对途经车辆产生了干扰和影响。
停在这里，不怕被处罚吗？“大家都停在这里，警察来了我们就走。”面包车司机显得无所谓。在华夏高架路上，即使不远处就有“电子警察监控”的标识，10多辆车依然笃悠悠停着。
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即便有电子警察监管标志，不少车辆仍然若无其事违停高架路。
晨报记者 宋 杰
“什么情况，还没到机场就看到绵延不绝的车停在最右边的高速车道上，以为出啥事了呢！”近日，市民罗先生驾车前往浦东机场接人，发现在距机场几公里外的迎宾高速上，大量私家车停在高速路边。“挺危险的，很多车双跳灯都不打，边上一条道不断有车嗖嗖地开过。”罗先生说。
晨报记者前天也驾车前往浦东机场，由于是周末，高速路段违法停车情况更加严重，超过50辆车长时间违停。经了解，其中大部分都是前往机场接人的，为省事不愿进入机场车库。
警方透露，机场外高速违法停车是个“顽疾”，近年来交警部门不断严打，情况已有所好转，但仍难以根治。
司机违停迎宾高速打瞌睡
如果你驾车习惯在高速的靠右车道行驶，那去浦东机场在华夏高架、迎宾高速的一些路段要特别注意了！因为前方路段随时会出现靠边停的车辆，且随时有可能车头拉出。根据市民的反映，记者在距离浦东机场五六公里的迎宾高速和更远一点的华夏高架路边，的确看到最右边车道停着不少车，包括一些商务车、面包车。少的时候三五辆、多的时候可绵延数百米。这些车不少都不打双跳灯，车后也没有放置警示标志，一些车主在车里打盹或者闲聊，已经完全将此处当成了“停车场”。
记者前天驾车通过华夏高架前往浦东机场，在行驶至华夏高架接近迎宾高速时，发现路边停着10多辆车，该路段正好有个上匝道，路面较宽，车辆就停靠在上匝道引桥和主干道交接的地方。由于该路段能看到祝桥的奥特莱斯，有些司机还会下车拍照，旁边就是时而呼啸而过的车辆。
记者继续驾车往航站楼方向，约1分钟后就从华夏高架转入迎宾高速，这时记者看到了一个更大的“停车场”。在转入迎宾高速后，就开始有车辆停在路边，大家“有序地”排着队，前后超过50辆车。该路段一共四车道，这些车辆占据最右边的车道，有的司机打着双跳灯，有的干脆熄火在车内睡起大觉，也有的走下车抽烟。前往候机楼的车辆不断从这些违停车辆边驶过，时速普遍在80公里。
经常去浦东机场的秦先生反映，这种情况存在很长时间了，最近有愈演愈烈的趋势。“之前也看到警察在现场处罚，这些路段也都有电子警察监控违法停车的提示，也有媒体报道过，但总是屡禁不止。”
根据市交通执法总队提供的信息，今年以来专车的普及，也造成上海浦东、虹桥机场周边道路每天都会出现不少候客的专车。
“警察来了我们就走”
“我是来接朋友的，停在这里等他的电话。”一位奥迪A4车主说，他来浦东机场次数不少，“到达层接客只能开进停车库，你懂的，找个停车位很难的。”他强调其实不为省停车费，而是不愿意在机场停车库里兜圈子找车位。“你找到车位后，还要走到候机楼和朋友碰头，费时费力。”停在高速车道上，就简单多了，从这里开到航站楼出发层不到10分钟，直接上车走人。
也有图省钱的。“停在这里不用花钱。”一辆面包车的司机说，他接的客人航班延误了，自己要等两三个小时，如果停到机场停车库，要几十元。
据观察，停在这里的主要是私家车，也有商务车、面包车，车型各异，沪牌和外地牌照都有。“也有开专车的在这里等客。”面包车司机说，他遇到过专车司机，不过感觉大部分都是市民来接亲朋好友的。
停在这里，不觉得危险吗？奥迪A4车主说，这里车辆虽然不少，但不算很密集，车道又比较开阔，正常行驶的车辆很远就能看到停着的车，总会避开的。但记者采访中就看到一辆停靠车辆突然启动驶离，对途经车辆产生了干扰和影响。
停在这里，不怕被处罚吗？“大家都停在这里，警察来了我们就走。”面包车司机显得无所谓。在华夏高架路上，即使不远处就有“电子警察监控”的标识，10多辆车依然笃悠悠停着。
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