华章
Magnificent Writing
关于汽车共享服务的研究综述
闫慧兰，姚博文
（哈尔滨金融学院，黑龙江哈尔滨150000）
[摘要]从汽车共享服务的概念出发，阐述汽车共享服务模式在欧美地区的发展情况，指出我国目前发展汽车
共享服务的潜力及存在的阻力，对此提出实施对策和建议。
[关键词]汽车共享；节能减排；综合效益1、汽车共享服务的基本理论
1.1定义。汽车共享就是在消费者不想购买，不必要购买或无力购买私家车的情况下，通过汽车共享满足交通需求的一种服务。它是一种通过组织创新、人车重新搭配、资源共享、物
[1]
尽其用的新式服务业。
1.2发展背景。汽车共享服务，是介于私家车和公共交通之间的交通创新方式，它起源于欧洲的瑞士和德国。由于可以减少交通流量，减少大气污染，提高交通时效，美国、加拿大、新
[1]
加坡、日本等国家也兴起了汽车共享服务。汽车共享服务是一种交通创新方式，它试图通过调整现行的交通行为，提高交通效率以满足人们的交通需求，使其产生更小的负面影响。上世纪80年代末，瑞士首先出现了通过商业性组织向有车或无车者提供汽车共享服务。随后这种服务在欧洲、北美、亚洲等国家快速发展。根据统计，目前全世界已经有30万人参加汽车共享，主要分布在欧洲、北美、亚洲。
2、汽车共享服务综合效益分析汽车共享服务，主要是向消费者提供公共交通、私家车以外的流动性服务。与传统的租车服务相比，汽车共享具有价格较低、比较灵活、随时用车、随时获取等一系列特点，是一种在现代经济发展时期的创新交通服务方式，综合来看，汽车共享服务的综合效益分析如表1：
3、汽车共享服务在中国的发展前景
3.1汽车共享服务的潜在需求增加。随着我国经济的快速发展，投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。汽车共享服务在部分市自发形成是人们交通需求和环境保护意愿的产物它具有强大的生存发展潜力。
3.2我国发展汽车共享服务的阻力。3.2.1成本较大，实施困难。汽车共享服务确实能够降低个人的出行成本、交通费用，但是它的启动成本是巨大的，而且用车费用取决于用车的时段、用车的种类、行使的里程数，如果消费者经常用车，汽车共享服务可能比私家车更昂贵。因此，实施起来有难度。
3.2.2城市交通问题，阻碍汽车共享发展。城市的交通拥堵问题会阻碍汽车共享服务的实现。过大的交通密度已使得汽车出行难上加难，也就会减弱汽车共享潜在用户的积极性。
4、开展汽车共享服务的对策建议
表1
社会效益
经济效益
环境效益
可以有效缓解各大城市交通拥
堵、停车难的问题；共享汽车通常配置了先进的排放控制和高效节能技术，节能减排，降低环境影响汽车共享服务组织有选定的停车场，顾客用完车，可将车停到服务商安排好的停车场，有效解决城市出行停车难的问题。
减少的公共停车场等交通设施降
减少停车所占用的土地，改善交低了政府建设的经济负担，降低通拥堵情况推动新型交通模式的的汽车保有量可以有效缓解交通发展拥堵问题，降低了交通拥堵导致
的财政损失提高了汽车使用效率
4.1注重汽车共享理念的宣传推广。对于汽车共享组织而言，最大范围的建立个人消费者对汽车共享理念的认知、认同是首要任务。电视、广播、报纸、杂志等传统大众媒体都是必要的手段，传统的大众媒体覆盖面广，受众面大，可以达到较好的概念普及效果；其次政府的鼓励与提倡以及在此基础之上进一步采取有力的宣传普及措施。
4.2政府支持会加速汽车共享服务发展。政府提供有力的资金、技术、场地、政策等方面的支持，能够为汽车共享服务的发展加速。国外很多汽车共享服务组织都是以非赢利性组织的名义，在当地政府的支持下逐步发展起来的。欧洲汽车共享服务组织在成立时，一般也都获得了政府、企业部分资金支持，可以鼓励汽车租赁公司开展汽车共享服务，即短时租车，并开辟租车点作为免费停车场，部分资金可申请由政府拨款。
4.3规范和完善市场管理体制。汽车共享服务的运营需要先进的技术和完善的管理体制的支持，汽车共享是源于西方发达的私人汽车交通出现的。因此，参照国外一些发达国家的管理模式运行机制，针对我国的实际情况，制定适合中国的汽车共享的实施对策对推动我国城市交通机动化的良性发展具有重要意义。
5、结论
随着城镇化和城乡一体化的发展，我国城市化问题已经较突出，在很多大城市环境污染、交通拥堵现象严重。急切需要改变目前不可持续的机动化发展道路，汽车共享模式提供了可行思路和办法。虽然汽车共享服务在我国尚属起步阶段，但未来汽车共享将会在我国有广阔的发展前景。
【参考文献】
[1]夏凯旋，何明升.国外汽车共享服务的理论与实践[J].城市问题，2006.
[2]薛跃，杨同宇，温素彬.汽车共享消费的发展模式及社会经济特性分析[J].技术经济与管理，2008（1）
[3]夏凯旋，何明升，张华.北京市发展汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究[J].中国软科学，2006（12）
[4]张小明.共享汽车一种全新的消费模式[J].世界汽车，2001（7）[5]黄肇义，杨东援.国外小汽车共用的发展状况[J].城市规划汇刊，2000（6）
[6]李永芳.影响我国汽车租赁业发展的因素分析[J].技术与市场，2009（7）
二○一
四年第二十四期
社会层面
降低家庭买车成本，减少扩张的
汽车共享使更多用户采用多种交
交通量所带来的税收；汽车共享
通模式结合的方式出行，更多使
消费者层面服务商为会员提供事故、盗窃、伤
用公共交通，间接降低了用户小
害、伤亡等方面的保险，消费者没
汽车出行次数和距离
有经济风险。
本文系黑龙江省哈尔滨金融学院大学生创新创业训练计划项目。
382基金项目：
闫慧兰，姚博文，哈尔滨金融学院。作者简介：
华章
Magnificent Writing
关于汽车共享服务的研究综述
闫慧兰，姚博文
（哈尔滨金融学院，黑龙江哈尔滨150000）
[摘要]从汽车共享服务的概念出发，阐述汽车共享服务模式在欧美地区的发展情况，指出我国目前发展汽车
共享服务的潜力及存在的阻力，对此提出实施对策和建议。
[关键词]汽车共享；节能减排；综合效益1、汽车共享服务的基本理论
1.1定义。汽车共享就是在消费者不想购买，不必要购买或无力购买私家车的情况下，通过汽车共享满足交通需求的一种服务。它是一种通过组织创新、人车重新搭配、资源共享、物
[1]
尽其用的新式服务业。
1.2发展背景。汽车共享服务，是介于私家车和公共交通之间的交通创新方式，它起源于欧洲的瑞士和德国。由于可以减少交通流量，减少大气污染，提高交通时效，美国、加拿大、新
[1]
加坡、日本等国家也兴起了汽车共享服务。汽车共享服务是一种交通创新方式，它试图通过调整现行的交通行为，提高交通效率以满足人们的交通需求，使其产生更小的负面影响。上世纪80年代末，瑞士首先出现了通过商业性组织向有车或无车者提供汽车共享服务。随后这种服务在欧洲、北美、亚洲等国家快速发展。根据统计，目前全世界已经有30万人参加汽车共享，主要分布在欧洲、北美、亚洲。
2、汽车共享服务综合效益分析汽车共享服务，主要是向消费者提供公共交通、私家车以外的流动性服务。与传统的租车服务相比，汽车共享具有价格较低、比较灵活、随时用车、随时获取等一系列特点，是一种在现代经济发展时期的创新交通服务方式，综合来看，汽车共享服务的综合效益分析如表1：
3、汽车共享服务在中国的发展前景
3.1汽车共享服务的潜在需求增加。随着我国经济的快速发展，投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。汽车共享服务在部分市自发形成是人们交通需求和环境保护意愿的产物它具有强大的生存发展潜力。
3.2我国发展汽车共享服务的阻力。3.2.1成本较大，实施困难。汽车共享服务确实能够降低个人的出行成本、交通费用，但是它的启动成本是巨大的，而且用车费用取决于用车的时段、用车的种类、行使的里程数，如果消费者经常用车，汽车共享服务可能比私家车更昂贵。因此，实施起来有难度。
3.2.2城市交通问题，阻碍汽车共享发展。城市的交通拥堵问题会阻碍汽车共享服务的实现。过大的交通密度已使得汽车出行难上加难，也就会减弱汽车共享潜在用户的积极性。
4、开展汽车共享服务的对策建议
表1
社会效益
经济效益
环境效益
可以有效缓解各大城市交通拥
堵、停车难的问题；共享汽车通常配置了先进的排放控制和高效节能技术，节能减排，降低环境影响汽车共享服务组织有选定的停车场，顾客用完车，可将车停到服务商安排好的停车场，有效解决城市出行停车难的问题。
减少的公共停车场等交通设施降
减少停车所占用的土地，改善交低了政府建设的经济负担，降低通拥堵情况推动新型交通模式的的汽车保有量可以有效缓解交通发展拥堵问题，降低了交通拥堵导致
的财政损失提高了汽车使用效率
4.1注重汽车共享理念的宣传推广。对于汽车共享组织而言，最大范围的建立个人消费者对汽车共享理念的认知、认同是首要任务。电视、广播、报纸、杂志等传统大众媒体都是必要的手段，传统的大众媒体覆盖面广，受众面大，可以达到较好的概念普及效果；其次政府的鼓励与提倡以及在此基础之上进一步采取有力的宣传普及措施。
4.2政府支持会加速汽车共享服务发展。政府提供有力的资金、技术、场地、政策等方面的支持，能够为汽车共享服务的发展加速。国外很多汽车共享服务组织都是以非赢利性组织的名义，在当地政府的支持下逐步发展起来的。欧洲汽车共享服务组织在成立时，一般也都获得了政府、企业部分资金支持，可以鼓励汽车租赁公司开展汽车共享服务，即短时租车，并开辟租车点作为免费停车场，部分资金可申请由政府拨款。
4.3规范和完善市场管理体制。汽车共享服务的运营需要先进的技术和完善的管理体制的支持，汽车共享是源于西方发达的私人汽车交通出现的。因此，参照国外一些发达国家的管理模式运行机制，针对我国的实际情况，制定适合中国的汽车共享的实施对策对推动我国城市交通机动化的良性发展具有重要意义。
5、结论
随着城镇化和城乡一体化的发展，我国城市化问题已经较突出，在很多大城市环境污染、交通拥堵现象严重。急切需要改变目前不可持续的机动化发展道路，汽车共享模式提供了可行思路和办法。虽然汽车共享服务在我国尚属起步阶段，但未来汽车共享将会在我国有广阔的发展前景。
【参考文献】
[1]夏凯旋，何明升.国外汽车共享服务的理论与实践[J].城市问题，2006.
[2]薛跃，杨同宇，温素彬.汽车共享消费的发展模式及社会经济特性分析[J].技术经济与管理，2008（1）
[3]夏凯旋，何明升，张华.北京市发展汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究[J].中国软科学，2006（12）
[4]张小明.共享汽车一种全新的消费模式[J].世界汽车，2001（7）[5]黄肇义，杨东援.国外小汽车共用的发展状况[J].城市规划汇刊，2000（6）
[6]李永芳.影响我国汽车租赁业发展的因素分析[J].技术与市场，2009（7）
二○一
四年第二十四期
社会层面
降低家庭买车成本，减少扩张的
汽车共享使更多用户采用多种交
交通量所带来的税收；汽车共享
通模式结合的方式出行，更多使
消费者层面服务商为会员提供事故、盗窃、伤
用公共交通，间接降低了用户小
害、伤亡等方面的保险，消费者没
汽车出行次数和距离
有经济风险。
本文系黑龙江省哈尔滨金融学院大学生创新创业训练计划项目。
382基金项目：
闫慧兰，姚博文，哈尔滨金融学院。作者简介：