武夷新区铁路、公路、机场规划
交通便利。高速公路里程约距广州1020公里，上海670公里，宁波850公里，厦门530公里，福州260公里，宁德230公里；京福高铁合福段和浦建龙梅快铁建成通车后，至北京约需6.5小时，上海3.5小时，广州3小时，福州50分钟，大大缩短了武夷新区与全国主要大城市的时空距离。高速公路、高（快）速铁路和新机场的规划建设，将形成市域1小时经济圈，对接沿海中心城市和港口2~3小时经济圈。
机场
迁建现有武夷山机场，在武夷新区的将口片区建设新武夷山机场。新机场时海西区的重要干线机场，远景建成4E大型国际机场。将口片区汇聚了高铁东站，高速公路互通落地，便于乘换。
铁路
——峰福铁路
是目前福建省重要的出省通道，承担福建省与周边地区的客、货运任务，是促进海西经济发展和拓展内陆腹地、增强对江西等周边地区辐射和带动作用的重要交通走廊。该线路为单线内燃牵引，2009两地完成电气化改造。
——京福高速铁路合福段
京福高速铁路合福段从京沪高速铁路安徽沣沪站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、福州。线路按时速350公里、双线电气化标准设计，武夷新区境内规划预留武夷山东站，2012年福建段建成通车。
——浦建龙梅铁路
东接衢宁铁路，南平境内始于浦城、经武夷山、建阳、邵武至三明建宁、龙岩、广东梅州，在武夷新区境内规划与京福高铁合福段武夷山东站并站，按双线电气化、时速200公里以上设计建设，2010年底开工建设。
公路
——浦南高速
是福建省规划的“三纵四横”高速公路骨架网的重要组成部分，北接长江三角洲，南连珠江三角洲、闽南金三角，是福建省北上的重要通道。2008年建成通车。
——宁武高速
是国家高速公路网第二纵沈阳至海口第五联络线，属海西“三纵八横”高速公路网之第一横，贯穿武夷新区。境内设将口落地互通、九曲落地互动和武夷山落地互通，2012年建成通车。
——武邵高速
是国家高速公路京台线与福银线的联络线，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分，也是武夷山国家级风景名胜区（世界自然与文化遗产地）与泰宁金湖国家级风景名胜区（世界地质公园）相连接的重要旅游通道，2010年底建成通车。
——省道303线
为“八纵九横”省级干线公路网规划中的第三横，起于建瓯市的徐市、童游、将口，至武夷山市的南源岭、大安。将区域内省道303线改线，线路移至浦南高速西侧，按二级公路标
准修建，现有线路改造为城市干道。
武夷新区六大片区规划
崇安片区（武夷山城区）
武夷新区·崇安片区（武夷山城区）：重点发展文教、创意、医疗卫生等产业，培育新兴中心城市的文教中心、
创意中心、医疗中心。
武夷山景区及度假区
武夷新区·武夷山景区及度假区：重点发展旅游、养生等产业，培育旅游度假中心、休闲养生中心。
兴田片区
武夷新区·兴田片区：重点发展现代服务、历史文化展示、商务会展、旅游等产业，培育新兴城市中心城市的市
政服务中心。
将口片区
武夷新区·将口片区：重点发展物流、商贸等产业，培育新兴中心城市的交通枢纽中心、物流中心、商贸中心。
童游片区
武夷新区·童游片区：重点发展装备制造、资源深加工、生物等产业，培育新兴中心城市的产业集聚区。
建阳片区
武夷新区·建阳片区（建阳城区）：重点发展机械电子、生物及相应专业市场等产业，培育新兴中心城市的商贸物流中心、产业发展中心。
武夷新区铁路、公路、机场规划
交通便利。高速公路里程约距广州1020公里，上海670公里，宁波850公里，厦门530公里，福州260公里，宁德230公里；京福高铁合福段和浦建龙梅快铁建成通车后，至北京约需6.5小时，上海3.5小时，广州3小时，福州50分钟，大大缩短了武夷新区与全国主要大城市的时空距离。高速公路、高（快）速铁路和新机场的规划建设，将形成市域1小时经济圈，对接沿海中心城市和港口2~3小时经济圈。
机场
迁建现有武夷山机场，在武夷新区的将口片区建设新武夷山机场。新机场时海西区的重要干线机场，远景建成4E大型国际机场。将口片区汇聚了高铁东站，高速公路互通落地，便于乘换。
铁路
——峰福铁路
是目前福建省重要的出省通道，承担福建省与周边地区的客、货运任务，是促进海西经济发展和拓展内陆腹地、增强对江西等周边地区辐射和带动作用的重要交通走廊。该线路为单线内燃牵引，2009两地完成电气化改造。
——京福高速铁路合福段
京福高速铁路合福段从京沪高速铁路安徽沣沪站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、福州。线路按时速350公里、双线电气化标准设计，武夷新区境内规划预留武夷山东站，2012年福建段建成通车。
——浦建龙梅铁路
东接衢宁铁路，南平境内始于浦城、经武夷山、建阳、邵武至三明建宁、龙岩、广东梅州，在武夷新区境内规划与京福高铁合福段武夷山东站并站，按双线电气化、时速200公里以上设计建设，2010年底开工建设。
公路
——浦南高速
是福建省规划的“三纵四横”高速公路骨架网的重要组成部分，北接长江三角洲，南连珠江三角洲、闽南金三角，是福建省北上的重要通道。2008年建成通车。
——宁武高速
是国家高速公路网第二纵沈阳至海口第五联络线，属海西“三纵八横”高速公路网之第一横，贯穿武夷新区。境内设将口落地互通、九曲落地互动和武夷山落地互通，2012年建成通车。
——武邵高速
是国家高速公路京台线与福银线的联络线，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分，也是武夷山国家级风景名胜区（世界自然与文化遗产地）与泰宁金湖国家级风景名胜区（世界地质公园）相连接的重要旅游通道，2010年底建成通车。
——省道303线
为“八纵九横”省级干线公路网规划中的第三横，起于建瓯市的徐市、童游、将口，至武夷山市的南源岭、大安。将区域内省道303线改线，线路移至浦南高速西侧，按二级公路标
准修建，现有线路改造为城市干道。
武夷新区六大片区规划
崇安片区（武夷山城区）
武夷新区·崇安片区（武夷山城区）：重点发展文教、创意、医疗卫生等产业，培育新兴中心城市的文教中心、
创意中心、医疗中心。
武夷山景区及度假区
武夷新区·武夷山景区及度假区：重点发展旅游、养生等产业，培育旅游度假中心、休闲养生中心。
兴田片区
武夷新区·兴田片区：重点发展现代服务、历史文化展示、商务会展、旅游等产业，培育新兴城市中心城市的市
政服务中心。
将口片区
武夷新区·将口片区：重点发展物流、商贸等产业，培育新兴中心城市的交通枢纽中心、物流中心、商贸中心。
童游片区
武夷新区·童游片区：重点发展装备制造、资源深加工、生物等产业，培育新兴中心城市的产业集聚区。
建阳片区
武夷新区·建阳片区（建阳城区）：重点发展机械电子、生物及相应专业市场等产业，培育新兴中心城市的商贸物流中心、产业发展中心。