什么是变频器低电压跳闸原因？
变频器低电压主要是指中间直流回路的低电压，一般能引起中间直流回路的低电压的原因来自两个方面：1、 来自电源输入侧的低电压
正常情况下的电源电压380V ，允许误差为-15%~+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的电压值为513V ，个别情况下电源线电压较小的电压波动，也不会造成变频器的低电压跳闸，只有电网电压有效值介于额定值的80%~85%之间，并且持续时间达一个周期以上，才会引起变频器动作。电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电力线路切换、雷击使电源正弦波幅值受影响、电厂本身的变压器超载或负荷不平衡等。2、来自负载侧的低电压
这方面的原因主要是大型设备启动和应用、线路过载或启动大型电动机等。 变频器是由整流器和逆变器两部分组成。通过对变频器的研究，变频器低电压指其中间直流回路低电压（即逆变器输入电压过低）。一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能。变频器的逆变器件分为GTR 和IGBT 两种，变频器的逆变器件为GTR 时，一旦失压或停电，控制电路将停止向驱动电路输出信号，使驱动电路和GTR 全部停止工作，电动机将处于自由制动状态。逆变器件为IGBT 时，在失压或停电后，将允许变频器继续工作一个短时间td ，若失压或停电时间totd ，变频器自我保护停止运行。一般td 都在15～25ms, 而电源“晃电”时间to 一般都在几秒钟以上，变频器均会自我保护停止运行，使电动机停止运行。因此解决变频器低电压跳闸问题不能从变频器固有时间td 和失压时间to 入手，而必须从能够承受降压的幅值着手。 变频器低电压跳闸解决方法：解决变频器低电压跳闸问题要掌握好两个关键点：一是要选择具备IGBT 逆变器件的变频器；二是要选择在大幅度失压条件下仍能正常工作的变频器。经过大量的市场调研和相关的试验论证，施耐德ATV71变频器具备超低电压运行性能，输入电压下降到额定电压的50%时仍能正常工作，远远优于同类的其他变频器产品，其他类别变频器产品在入口电压低于额定电压85%时，均已不能正常运行工作。施耐德ATV71变频器经过现场带载试验，变频器输入电压下降到202V 时，变频器仍能连续长时间稳定运行，由于电源侧的扰动幅度一般情况下不会超过55%，因此采用施耐德ATV71变频器能够有效解决变频器低电压跳闸的隐患。
什么是变频器低电压跳闸原因？
变频器低电压主要是指中间直流回路的低电压，一般能引起中间直流回路的低电压的原因来自两个方面：1、 来自电源输入侧的低电压
正常情况下的电源电压380V ，允许误差为-15%~+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的电压值为513V ，个别情况下电源线电压较小的电压波动，也不会造成变频器的低电压跳闸，只有电网电压有效值介于额定值的80%~85%之间，并且持续时间达一个周期以上，才会引起变频器动作。电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电力线路切换、雷击使电源正弦波幅值受影响、电厂本身的变压器超载或负荷不平衡等。2、来自负载侧的低电压
这方面的原因主要是大型设备启动和应用、线路过载或启动大型电动机等。 变频器是由整流器和逆变器两部分组成。通过对变频器的研究，变频器低电压指其中间直流回路低电压（即逆变器输入电压过低）。一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能。变频器的逆变器件分为GTR 和IGBT 两种，变频器的逆变器件为GTR 时，一旦失压或停电，控制电路将停止向驱动电路输出信号，使驱动电路和GTR 全部停止工作，电动机将处于自由制动状态。逆变器件为IGBT 时，在失压或停电后，将允许变频器继续工作一个短时间td ，若失压或停电时间totd ，变频器自我保护停止运行。一般td 都在15～25ms, 而电源“晃电”时间to 一般都在几秒钟以上，变频器均会自我保护停止运行，使电动机停止运行。因此解决变频器低电压跳闸问题不能从变频器固有时间td 和失压时间to 入手，而必须从能够承受降压的幅值着手。 变频器低电压跳闸解决方法：解决变频器低电压跳闸问题要掌握好两个关键点：一是要选择具备IGBT 逆变器件的变频器；二是要选择在大幅度失压条件下仍能正常工作的变频器。经过大量的市场调研和相关的试验论证，施耐德ATV71变频器具备超低电压运行性能，输入电压下降到额定电压的50%时仍能正常工作，远远优于同类的其他变频器产品，其他类别变频器产品在入口电压低于额定电压85%时，均已不能正常运行工作。施耐德ATV71变频器经过现场带载试验，变频器输入电压下降到202V 时，变频器仍能连续长时间稳定运行，由于电源侧的扰动幅度一般情况下不会超过55%，因此采用施耐德ATV71变频器能够有效解决变频器低电压跳闸的隐患。