XXX 年双节期间应急预案
XXX 年元旦、春节将至，为切实抓好“两节”及春运期间的
道路运输安全生产工作，进一步提高安全生产保障水平，为认真做好双节期间行驶防患措施，针对恶劣天气及危险路况，把安全、稳定结合起来，确保我公司做好双节期间道路旅客安全运输工作，增强处置突发事件的应变能力，结合我公司实际情况，特制订本预案。
一、组织领导及分工安排
道路运输安全是元旦春节期间工作的重中之重，要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强对道路运输行业安全工作的领导。XXX 决定成立元旦、春节期间应急领导小组。 组 长：XXX
副组长：XXX
成 员：XX XXX XX
设立冬季应急处理办公室，由XXX 任办公室主任，领导小组实行24小时值班。值班电话：XXX 、XXXX 。应急救援车辆为XXXX 、XXXXX.
二、认真开展好雨、雾、冰、雪路安全行车教育工作，提高驾驶员的安全意识和技能。
针对今年的恶劣天气对驾驶员进行一次雨、雾、冰、雪天行车安全培训。
1、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要
注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
2、在有雨、雾、冰、雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
3、尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。
4、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
5、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
三、工作目标
1、提高思想认识，充分认识做好“两节”及春运期间道路运输安全生产工作的重要性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，深
入贯彻落实有关要求，部署落实“两节”及春运期间的道路运输安全生产工作，明确工作任务和责任分工。
2、加强预防预控，做好安全隐患排查治理工作
要加强对“两节”及春运期间道路运输从业人员的安全意识教育和安全技能检查，凡是资质不符合安全生产要求、多次发生违章驾驶及业务技能不胜任的人员一律不得直接从事“两节”及春运期间的运输生产。对部分可能出现低温雨雪冰冻和大雾等灾害天气情况的地区，针对灾害天气的特点，立足超前防范，进一步加强与公路、气象等部门沟通协调，加强预报、预警、预防工作，提前发布道路通行情况和预警信息，积极做好应对灾害天气的各项安全防范措施，严防自然灾害引发交通运输安全生产事故。
3、强化安全监管，突出抓好重点领域安全生产
（一）切实加强“两节”及春运期间道路客运安全监管，加强道路客运企业安全源头防范，强化客运站场的安全检查，严格执行“三关一监督”和“三不进站、六不出站”的规定，坚决杜绝站内超员发车现象。严格落实道路客运安全告知制度，公布举报电话，主动接受社会和旅客的监督，并快速公正处理举报信息。
（二）是切实加强危险化学品和烟花爆竹道路运输的安全监管。
（三）是切实加强车辆动态监管工作。“两节”及春运期间，
所有长途客车必须配置具有记录功能的卫星定位装置。充分利用GPS 监控平台，加强对车辆的动态监控，确保车辆上线率，并落实24小时值班制度，及时纠正、处理各种违章行为。
4、加强值守，及时报送信息
切实加强“两节”及春运期间的值班和应急值守工作，严格执行领导干部值班带班和关键岗位24小时值班制度，严格落实突发事件和安全生产事故信息报告制度。一旦发生突发事件和事故险情，要依据应急预案及时处置，并按照相关规定及时报告信息。
XXXXXXXXX
XXX
XXX 年双节期间应急预案
XXX 年元旦、春节将至，为切实抓好“两节”及春运期间的
道路运输安全生产工作，进一步提高安全生产保障水平，为认真做好双节期间行驶防患措施，针对恶劣天气及危险路况，把安全、稳定结合起来，确保我公司做好双节期间道路旅客安全运输工作，增强处置突发事件的应变能力，结合我公司实际情况，特制订本预案。
一、组织领导及分工安排
道路运输安全是元旦春节期间工作的重中之重，要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强对道路运输行业安全工作的领导。XXX 决定成立元旦、春节期间应急领导小组。 组 长：XXX
副组长：XXX
成 员：XX XXX XX
设立冬季应急处理办公室，由XXX 任办公室主任，领导小组实行24小时值班。值班电话：XXX 、XXXX 。应急救援车辆为XXXX 、XXXXX.
二、认真开展好雨、雾、冰、雪路安全行车教育工作，提高驾驶员的安全意识和技能。
针对今年的恶劣天气对驾驶员进行一次雨、雾、冰、雪天行车安全培训。
1、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要
注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
2、在有雨、雾、冰、雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
3、尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。
4、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
5、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
三、工作目标
1、提高思想认识，充分认识做好“两节”及春运期间道路运输安全生产工作的重要性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，深
入贯彻落实有关要求，部署落实“两节”及春运期间的道路运输安全生产工作，明确工作任务和责任分工。
2、加强预防预控，做好安全隐患排查治理工作
要加强对“两节”及春运期间道路运输从业人员的安全意识教育和安全技能检查，凡是资质不符合安全生产要求、多次发生违章驾驶及业务技能不胜任的人员一律不得直接从事“两节”及春运期间的运输生产。对部分可能出现低温雨雪冰冻和大雾等灾害天气情况的地区，针对灾害天气的特点，立足超前防范，进一步加强与公路、气象等部门沟通协调，加强预报、预警、预防工作，提前发布道路通行情况和预警信息，积极做好应对灾害天气的各项安全防范措施，严防自然灾害引发交通运输安全生产事故。
3、强化安全监管，突出抓好重点领域安全生产
（一）切实加强“两节”及春运期间道路客运安全监管，加强道路客运企业安全源头防范，强化客运站场的安全检查，严格执行“三关一监督”和“三不进站、六不出站”的规定，坚决杜绝站内超员发车现象。严格落实道路客运安全告知制度，公布举报电话，主动接受社会和旅客的监督，并快速公正处理举报信息。
（二）是切实加强危险化学品和烟花爆竹道路运输的安全监管。
（三）是切实加强车辆动态监管工作。“两节”及春运期间，
所有长途客车必须配置具有记录功能的卫星定位装置。充分利用GPS 监控平台，加强对车辆的动态监控，确保车辆上线率，并落实24小时值班制度，及时纠正、处理各种违章行为。
4、加强值守，及时报送信息
切实加强“两节”及春运期间的值班和应急值守工作，严格执行领导干部值班带班和关键岗位24小时值班制度，严格落实突发事件和安全生产事故信息报告制度。一旦发生突发事件和事故险情，要依据应急预案及时处置，并按照相关规定及时报告信息。
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