三通一平
一、开挖回填施工总体安排
1、 技术准备
1）、学习和熟悉图纸，核对项目平面图及地形图；
2）、收集土方开挖需要的资料，结合本项目内容如下：场地工程地质、水文条件、气象、运输道路、地下管线、地面附属物等障碍物情况，编写施工方案，做好技术交底；
3）、保护好场地的控制点和控制轴线桩和水准点，准备施工用的各种报表、规范;
4）、需边坡支护的工程应有支护方案。
2、作业条件
5）、、 根据施工方案要求，清除施工区域内的障碍物。
6）、 根据设计或施工要求平整施工场地，设置临时性或永久性排水沟，排水沟的纵向坡度不应小于2‰。
7）、根据国家永久性控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场，在施工区域设置测量控制网，对建筑物应作定位轴线的控制测量和校核，放出开挖灰线和水准标志。
8）、合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。选择土方机械，应根据施工区域的地形特征、场地作业条件、土的类别和工期综合考虑。
9）、夜间施工时，应合理安排施工项目，防止超挖，施工场地应根据需要安设照明设施，在危险地段设置明显标志。
3、作业顺序
10）、由山门位置开始开挖回填。
4、施工工艺要点
11）、根据图纸撒出开挖上口线，验收合格后方可开挖，自上而下分层开挖；在挖至距槽底0.20m以内时，测量人员应放出超出距槽底0.20m水平线，在挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核槽底标高，最后清除槽底土方，修底铲平，严禁超挖；
12）、开挖的土方，在场地内留足回填需要的好土，多余的土方一次外运至回填处，避免二次运输。
13）、土方挖至设计标高后，请甲方、监理施工单位验槽，合格后及时进行下步施工。
5、质量控制措施
14）、土方施工设专人指挥，进行书面交底，严格执行施工方案；
15）、 每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高；
16）、夜间施工有足够的照明，防止错挖、超挖，在危险地段设置明显标志。
二、施工方案
1、表面土清理及压实作业
（1）、在项目范围内，对树根或有树根的表层土必须挖除，挖除深度由监理工程师现场确定。并将挖出的不带树根的表土搬运到经监理工程师同意的地方。腐植土集中存放，以备后期的绿化用土。
（2）、对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等地方，应进行排
除清理。
（3）、原地面坡度为1：5—1：2.5时，原地面应挖也台阶，台阶宽度不小于1米，原地面坡度陡于1：2.5时，应挖成台阶后用土工布覆盖结合处进行回填作业。
2、填方施工
（1） 填前准备工作：先进行施工测量放样，对含水量偏大的地方，在填方两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾压使之达到规定标准。
（2） 填筑方法：填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上，将合格的填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量
（3） 填筑施工程序
挖掘机装土（机械开采→装载机装料）→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压。 每填筑3~4层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与路基填筑同步。
（4） 碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由填方两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm~30cm，并尽快压到规定的压实度。
（5） 对坡地或填挖交接处的填筑按规范要求处理，先将坡地挖成符合规定宽度的台阶，并具有一定的横坡，然后分层填筑填料。
（6）、土质填方的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪。
（7）、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上层，否则应查明原因，采取措施进行补压，检验频率，每1000m2压实层检测6处。
（8）、施工机械的选择应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。应有的主要机械设备包括：装载机、挖掘机、自卸车、推土机、压路机、洒水车等。
（9）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（10）、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4—0.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段，（碾压区段之前的平整、预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
（11）、填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。如两段同时施工则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
（12）、填方必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，松铺厚度不应超过30cm。
（13）、填方施工中，如果施工层表面排水不畅，或有积水渗入土中，超过土的压实度最佳含水量，使填土难以压实时，必须采取必要的措施。
（14）、雨季施工时，应经常收听当地气象台站的天气预报，并采取必要的防护措施，防止雨水冲刷。
3、挖方施工
（1）、根据图纸撒出开挖上口线，自上而下分层开挖。在挖至距槽底0.20m以内时，测量人员应放出超出距槽底0.20m水平线，在挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核槽底标高，最后清除槽底土方，修底铲平，严禁超挖；
（2）、开挖的土方，在场地内留足回填需要的好土，多余的土方一次外运至回填处，避免二次运输。
4、软土地基的处理
（1）、换填
这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除填方下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
（2）、抛石填筑
就是在有软土或弹簧土以及有积水的填方处填石头，填石的高度以露出要处理的地面原有土层（或积水）高度为宜。在填石的过程中注意
一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。
（3）、石灰浅坑法
由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填；“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的地面（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m。
4、填挖交界地段
填挖交界地段和半填半挖路段，清理杂物，挖好横向台阶，并对台阶表面进行碾压。
5、施工机械
推土机，挖土机，装载机，压路机，水车，自卸汽车等。
6、支护方案
开挖超过2米的地方采用块石进行支护。
7、环境保护
三通一平
一、开挖回填施工总体安排
1、 技术准备
1）、学习和熟悉图纸，核对项目平面图及地形图；
2）、收集土方开挖需要的资料，结合本项目内容如下：场地工程地质、水文条件、气象、运输道路、地下管线、地面附属物等障碍物情况，编写施工方案，做好技术交底；
3）、保护好场地的控制点和控制轴线桩和水准点，准备施工用的各种报表、规范;
4）、需边坡支护的工程应有支护方案。
2、作业条件
5）、、 根据施工方案要求，清除施工区域内的障碍物。
6）、 根据设计或施工要求平整施工场地，设置临时性或永久性排水沟，排水沟的纵向坡度不应小于2‰。
7）、根据国家永久性控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场，在施工区域设置测量控制网，对建筑物应作定位轴线的控制测量和校核，放出开挖灰线和水准标志。
8）、合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。选择土方机械，应根据施工区域的地形特征、场地作业条件、土的类别和工期综合考虑。
9）、夜间施工时，应合理安排施工项目，防止超挖，施工场地应根据需要安设照明设施，在危险地段设置明显标志。
3、作业顺序
10）、由山门位置开始开挖回填。
4、施工工艺要点
11）、根据图纸撒出开挖上口线，验收合格后方可开挖，自上而下分层开挖；在挖至距槽底0.20m以内时，测量人员应放出超出距槽底0.20m水平线，在挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核槽底标高，最后清除槽底土方，修底铲平，严禁超挖；
12）、开挖的土方，在场地内留足回填需要的好土，多余的土方一次外运至回填处，避免二次运输。
13）、土方挖至设计标高后，请甲方、监理施工单位验槽，合格后及时进行下步施工。
5、质量控制措施
14）、土方施工设专人指挥，进行书面交底，严格执行施工方案；
15）、 每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高；
16）、夜间施工有足够的照明，防止错挖、超挖，在危险地段设置明显标志。
二、施工方案
1、表面土清理及压实作业
（1）、在项目范围内，对树根或有树根的表层土必须挖除，挖除深度由监理工程师现场确定。并将挖出的不带树根的表土搬运到经监理工程师同意的地方。腐植土集中存放，以备后期的绿化用土。
（2）、对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等地方，应进行排
除清理。
（3）、原地面坡度为1：5—1：2.5时，原地面应挖也台阶，台阶宽度不小于1米，原地面坡度陡于1：2.5时，应挖成台阶后用土工布覆盖结合处进行回填作业。
2、填方施工
（1） 填前准备工作：先进行施工测量放样，对含水量偏大的地方，在填方两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾压使之达到规定标准。
（2） 填筑方法：填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上，将合格的填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量
（3） 填筑施工程序
挖掘机装土（机械开采→装载机装料）→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压。 每填筑3~4层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与路基填筑同步。
（4） 碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由填方两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm~30cm，并尽快压到规定的压实度。
（5） 对坡地或填挖交接处的填筑按规范要求处理，先将坡地挖成符合规定宽度的台阶，并具有一定的横坡，然后分层填筑填料。
（6）、土质填方的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪。
（7）、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上层，否则应查明原因，采取措施进行补压，检验频率，每1000m2压实层检测6处。
（8）、施工机械的选择应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。应有的主要机械设备包括：装载机、挖掘机、自卸车、推土机、压路机、洒水车等。
（9）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（10）、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4—0.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段，（碾压区段之前的平整、预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
（11）、填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。如两段同时施工则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
（12）、填方必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，松铺厚度不应超过30cm。
（13）、填方施工中，如果施工层表面排水不畅，或有积水渗入土中，超过土的压实度最佳含水量，使填土难以压实时，必须采取必要的措施。
（14）、雨季施工时，应经常收听当地气象台站的天气预报，并采取必要的防护措施，防止雨水冲刷。
3、挖方施工
（1）、根据图纸撒出开挖上口线，自上而下分层开挖。在挖至距槽底0.20m以内时，测量人员应放出超出距槽底0.20m水平线，在挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核槽底标高，最后清除槽底土方，修底铲平，严禁超挖；
（2）、开挖的土方，在场地内留足回填需要的好土，多余的土方一次外运至回填处，避免二次运输。
4、软土地基的处理
（1）、换填
这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除填方下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
（2）、抛石填筑
就是在有软土或弹簧土以及有积水的填方处填石头，填石的高度以露出要处理的地面原有土层（或积水）高度为宜。在填石的过程中注意
一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。
（3）、石灰浅坑法
由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填；“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的地面（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m。
4、填挖交界地段
填挖交界地段和半填半挖路段，清理杂物，挖好横向台阶，并对台阶表面进行碾压。
5、施工机械
推土机，挖土机，装载机，压路机，水车，自卸汽车等。
6、支护方案
开挖超过2米的地方采用块石进行支护。
7、环境保护