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第33卷第9期 Vol.33No.9山西建筑 2007年3月Mar. 2007
SHANXI ARCHITECTURE
文章编号:100926825(2007)0920220202
铁路施工安全质量管理与控制
张建华
摘 要:对新建铁路的安全管理与控制进行了阐述,并从实行责任制、强化质量意识、建立质量保证体系和管理制度等方
面对新建铁路的质量管理与控制进行了论述,最后提出了建议,供今后铁路施工安全质量工作参考。关键词:铁路施工,安全质量管理,质量保证体系中图分类号:TU714文献标识码:A
安全与质量是企业的主题。在现场施工过程中,质量可以导
致安全事故,安全也可引发质量事故。“安全第一,预防为主”,不断建立健全安全生产自控制度和采取相应措施,在确保安全生产的前提下,实现质量、工期和经济效益的目标;切实加强工程质量管理,提高工程质量水平,保证建设工程质量,为了今后更好地搞好施工安全和工程质量工作。现对某条新建铁路安全质量工作的管理与控制进行阐述。
地促进了现场工地的安全生产、文明施工。
1.5 突出重点、狠抓落实,确保安全生产
在安全生产工作中,选择了以隧道施工为重点,防止隧道坍塌作为主要工作,积极督促指导各施工单位采取各种安全措施进行防范,深入广泛地开展了“安全第一、预防为主”的思想教育,及时纠正隧道内各种违章施工的行为,以减少伤亡事故的发生。
1 新建铁路安全管理与控制
1.1 安全第一,预防为主
认真贯彻国务院《质量振兴纲要》和质量管理的通知》精神,主体工程质量零缺陷,,守,坚持“以人为本,规范管理”,“快速、有序、优质、高效”建好新建铁路指示的同时,加强对各施工现场文明施工的管理,大力开展“5S”活动,提高员工自我防护的安全意识,牢固树立“安全第一,预防为主”的观念,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序,真正地做到“安全第一,预防为主”,确保生产安全。
1.6 ,、,22.1 组织落实,层层实行责任制
进场伊始,公司指挥部就成立了安全质量工作委员会,确立了公司指挥部、项目部、工程队三级质量管理的质量控制体制。要求各单位第一管理者必须亲自抓工程质量,实行质量责任终身制和领导挂牌负责制,并与所属11个项目部签订了“工程质量责任状”,各项目部与各工程队也层层签订了质量责任状。建设单位确定的公司管段的9个重点工程由公司指挥部领导挂牌负责,公司指挥部确定的56个重点工程由项目部领导挂牌负责,所有的挡护墙和抗滑桩都分级签定了质量责任卡,实行质量终身负责制。
1.2 安全生产,规章制度是基础
建立健全安全质量组织机构和保证体系,认真落实安全生产责任制。
1)“安全生产,人人有责”,开工之初,局指挥部成立了安全质量工作委员会,用以检查、指导、督促、落实安全质量工作的各项规章制度。各处指挥工程队均设置安全质量机构,即设立了局指、处指、工程队三级安全质量现场管理监督机制。2)各单位根据所施工工程及工序特点,制定出安全生产的具体保障措施和操作规程,并将其制成各种图牌置放于施工场所,提醒施工人员随时注意安全;统一制作安全警示牌937块下发给各个施工现场,告诫员工务必提高警惕,确保安全。3)指导督促各单位每月上报“交通事故统计表”“、职工(路外工)月伤亡事故报表”“单位工程,质量评定表”“、工程质量报表”等有关报表,做好信息反馈工作并及时处理、整理上报。4)建立及时上报工程质量和安全事故的报告制度。
2.2 思想落实,不断强化质量意识
1)公司指挥部通过开展质量、环境、职业健康安全管理体系
的有效运行,在质量管理中紧紧围绕年度质量工作目标,坚持“以人为本,保障安全健康;用户至上,建造精品工程;持续改进,增进用户满意”的管理方针,开展了“彻查彻改”和“安全质量大检查”的活动,强化了施工现场监控和施工过程控制以及对劳务协作队伍的教育员工提高质量意识。2)在公司指挥部党委指导下,各项目部总支召开了加强安全质量工作的民主生活会,从组织上和思想上在党员领导干部中对安全质量工作进行大反思,开展批评与自我批评,提高了领导干部的质量意识。3)大力开展“质量月”活动,针对现场发生的质量事故,召开了工程反事故、反违章整改动员大会,责成发生质量事故的两个项目部领导和主管工程师在会上做了公开检查,影响很大,效果显著,从而增强了参建员工的质量责任感。
1.3 安全生产,检查整顿是关键
在施工过程中,抓住检查落实这个关键,及时排除各类安全
生产隐患。局指挥部除每季度开展安全质量大检查活动外,指挥部领导和有关人员还应定期或不定期地深入工地进行各种专项安全检查,排除各类安全隐患。
2.3 制度落实,建立健全质量保证体系和各项管理制度
在铁道部和建设单位的正确指导下,公司指挥部针对新建铁路具体情况,完善了管理制度和质保体系,采取的主要措施如下:1)坚决贯彻建设单位“开工必优,一次成优,争创国优”的指导思想,首件工程必须是优质工程,做到以样板引路,(下转第275页)
1.4 大力开展“安全、质量标准工地建设”活动
在新建铁路积极开展“安全、质量标准工地建设”活动,有效
收稿日期:2006212225
作者简介:张建华(19492),男,工程师,中铁二局集团公司,四川成都 610031
第33卷第9期 邓旭继等:预应力混凝土连续刚构施工控制技术2007年3月
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这对应变的测试影响非常大。
针对以上温度变化对应变测试的影响,采取如下措施来解决:固定测试时间,在箱梁内外温度基本一致的情况下完成测量。
4.3.2 混凝土收缩徐变对应力测试的影响及处理措施
浇筑混凝土前后,张拉预应力前后,因为浇筑混凝土和张拉预应力这两道工序施工时间较短,前后所测应变的增量值,就认为是新施加荷载产生的应变。新施加荷载产生的徐变对应变测试影响非常小,可忽略其影响。但在实际测试中由于各种原因,有些工序时间拖的较长,考虑收缩徐变的问题,还要通过理论分析和经验公式来处理。
5 结语
在PC连续刚构的施工中,正确地实施控制对桥梁的施工质量和安全运行具有特别重要的意义。通过准确的现场测试,为控制提供了科学依据,有效地保证了桥梁的施工质量,并能及时反
映出所出现的问题。施工控制是一个庞大的系统工程,历时时间长,工作繁琐且艰苦,对管理和技术的要求非常高,没有良好的沟通和协调将难以实现。需要建立完善的施工控制系统以及来自建设各方的大力支持和配合。参考文献:
[1]徐君兰.大跨度桥梁施工监测[M].北京:人民交通出版社,2000.
[2]邬晓光,劭新鹏,万振江.刚架桥[M].北京:人民交通出版社,2001.
[3]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京:人民交通出版社,2001.[4]JTGD6222004,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].
[5]JTGD6022004,公路桥涵设计通用规范[S].[6]JTJ04122000,公路桥涵施工技术规范[S].
Theconstructioncontroltechniqueofpre2stressedconcretecontinuousrigidframe
DENGXu2ji CHAIXu2wei WANGWei2Abstract:Inthisarticle,combiningwiththeengineeringcharacteristicof,itanalyzedofmainconstructionparameters,andintroducedthecontrol!emphasisofpre2stressedconcreteconstruction.ThecontrolemphasisincludesdeflectioncontrolandstressItrigidframebridgetoguaran2teethebridgequalityisunderKeywords:pre2,,controltechnique
(上接第220页) 。、要敢于提出批评,坚决抵制,勒令整改,只有这样各项规章制度才
挡护浆砌片石、涵渠及桥隧混凝土、隧道光爆喷锚等基本工序分
别确定了样板示范工程,分别召开现场会进行交流,制定统一的质量标准和工艺施工流程,要求全管段施工人员严格执行。2)建立举报制度。各单位均设立工程质量举报箱,动员群众举报质量有问题的工程,并进行一定奖励,对群众举报的事项造册登记,并派专人调查落实。
能得到较好地落实。另外,安质工作在平时应严格按照“贯标”的要求进行操作,这样既可避免接受“贯标”外审复查时,重新进行整改的巨大工作量,又可使平时的工作规范化、程序化、系统化。
3.3 必须提高安质人员的素质
安全质量工作不是单一的技术工作,其是一项牵扯面宽、综合素质要求高的工种。从事该工作的人员要具有较丰富的施工技术和实践经验,并掌握相关的法律法规知识,且具有抵制不正之风的较高的思想觉悟。因此,要搞好安全质量,除安质人员本身要加倍努力外,领导也应安排素质高、业务强的工程技术人员从事这方面的工作,只有这样安全质量才能得到保证。
2.4 管理落实,质量工作重在过程控制
1)公司指挥部实行质量监督巡查员制度,在全管段聘请了43
名质量监督巡查员,规定了其权利和义务,要求他们以高度负责的精神对责任范围内的工程质量随时监督和控制。2)建立了定期和不定期的质量检查制度。3)实行质量互检制度。4)通过组织管理落实,做到了质量工作人人肩上有责任,实现了分级分层的有效管理,保证了质量工作稳步推进。5)对重、难点部位和工序实行重点监控制度。6)加强民工管理,严防质量失控。
3.4 应树立安质人员的权威性
各级领导应对安质人员大力扶持,并给予一定的权力,树立他们的威信,使其有责有权,这样才能加大安质检查力度。安质工作职、权要统一,有权的要管安全质量,管安全质量的要有权,各级安质人员在现场检查指导工作时,才可以大胆行使职权,
对违章违规行为按规定严格处罚,限期整改,消除事故隐患,使安全质量工作始终处于可控状态。参考文献:
[1]吴东伟,张瑞萍.安全工作在建筑行业中的作用[J].山西建筑,2005,31(5):1292131.
3 体会和建议
3.1 要把安全质量工作,提高到讲政治的高度
安全质量工作事关国家利益和人民的生命财产安全,各级党政组织要把该项工作作为政治工作来抓,作为党性来抓。
3.2 安全质量工作要硬
负责安质的人员要大胆地工作,对于安全质量有问题的施工
Safetyandqualitymanagementandcontrolofrailwayconstruction
ZHANGJian2hua
Abstract:Thispaperillustratessafetymanagementandcontrolofnewly2builtrailway,discussesqualitymanagementandcontrolofnewly2builtrailwayfromcarryingoutresponsibilitysystem,strengtheningqualityconsciousness,andestablishingqualityassurancesystemandmanage2mentsystem,andproposesseveralsuggestions,inordertoofferareferenceforsafetyandqualityworkinrailwayconstructioninthefuture.Keywords:railwayconstruction,safetyqualitymanagement,qualityassurancesystem
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第33卷第9期 Vol.33No.9山西建筑 2007年3月Mar. 2007
SHANXI ARCHITECTURE
文章编号:100926825(2007)0920220202
铁路施工安全质量管理与控制
张建华
摘 要:对新建铁路的安全管理与控制进行了阐述,并从实行责任制、强化质量意识、建立质量保证体系和管理制度等方
面对新建铁路的质量管理与控制进行了论述,最后提出了建议,供今后铁路施工安全质量工作参考。关键词:铁路施工,安全质量管理,质量保证体系中图分类号:TU714文献标识码:A
安全与质量是企业的主题。在现场施工过程中,质量可以导
致安全事故,安全也可引发质量事故。“安全第一,预防为主”,不断建立健全安全生产自控制度和采取相应措施,在确保安全生产的前提下,实现质量、工期和经济效益的目标;切实加强工程质量管理,提高工程质量水平,保证建设工程质量,为了今后更好地搞好施工安全和工程质量工作。现对某条新建铁路安全质量工作的管理与控制进行阐述。
地促进了现场工地的安全生产、文明施工。
1.5 突出重点、狠抓落实,确保安全生产
在安全生产工作中,选择了以隧道施工为重点,防止隧道坍塌作为主要工作,积极督促指导各施工单位采取各种安全措施进行防范,深入广泛地开展了“安全第一、预防为主”的思想教育,及时纠正隧道内各种违章施工的行为,以减少伤亡事故的发生。
1 新建铁路安全管理与控制
1.1 安全第一,预防为主
认真贯彻国务院《质量振兴纲要》和质量管理的通知》精神,主体工程质量零缺陷,,守,坚持“以人为本,规范管理”,“快速、有序、优质、高效”建好新建铁路指示的同时,加强对各施工现场文明施工的管理,大力开展“5S”活动,提高员工自我防护的安全意识,牢固树立“安全第一,预防为主”的观念,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序,真正地做到“安全第一,预防为主”,确保生产安全。
1.6 ,、,22.1 组织落实,层层实行责任制
进场伊始,公司指挥部就成立了安全质量工作委员会,确立了公司指挥部、项目部、工程队三级质量管理的质量控制体制。要求各单位第一管理者必须亲自抓工程质量,实行质量责任终身制和领导挂牌负责制,并与所属11个项目部签订了“工程质量责任状”,各项目部与各工程队也层层签订了质量责任状。建设单位确定的公司管段的9个重点工程由公司指挥部领导挂牌负责,公司指挥部确定的56个重点工程由项目部领导挂牌负责,所有的挡护墙和抗滑桩都分级签定了质量责任卡,实行质量终身负责制。
1.2 安全生产,规章制度是基础
建立健全安全质量组织机构和保证体系,认真落实安全生产责任制。
1)“安全生产,人人有责”,开工之初,局指挥部成立了安全质量工作委员会,用以检查、指导、督促、落实安全质量工作的各项规章制度。各处指挥工程队均设置安全质量机构,即设立了局指、处指、工程队三级安全质量现场管理监督机制。2)各单位根据所施工工程及工序特点,制定出安全生产的具体保障措施和操作规程,并将其制成各种图牌置放于施工场所,提醒施工人员随时注意安全;统一制作安全警示牌937块下发给各个施工现场,告诫员工务必提高警惕,确保安全。3)指导督促各单位每月上报“交通事故统计表”“、职工(路外工)月伤亡事故报表”“单位工程,质量评定表”“、工程质量报表”等有关报表,做好信息反馈工作并及时处理、整理上报。4)建立及时上报工程质量和安全事故的报告制度。
2.2 思想落实,不断强化质量意识
1)公司指挥部通过开展质量、环境、职业健康安全管理体系
的有效运行,在质量管理中紧紧围绕年度质量工作目标,坚持“以人为本,保障安全健康;用户至上,建造精品工程;持续改进,增进用户满意”的管理方针,开展了“彻查彻改”和“安全质量大检查”的活动,强化了施工现场监控和施工过程控制以及对劳务协作队伍的教育员工提高质量意识。2)在公司指挥部党委指导下,各项目部总支召开了加强安全质量工作的民主生活会,从组织上和思想上在党员领导干部中对安全质量工作进行大反思,开展批评与自我批评,提高了领导干部的质量意识。3)大力开展“质量月”活动,针对现场发生的质量事故,召开了工程反事故、反违章整改动员大会,责成发生质量事故的两个项目部领导和主管工程师在会上做了公开检查,影响很大,效果显著,从而增强了参建员工的质量责任感。
1.3 安全生产,检查整顿是关键
在施工过程中,抓住检查落实这个关键,及时排除各类安全
生产隐患。局指挥部除每季度开展安全质量大检查活动外,指挥部领导和有关人员还应定期或不定期地深入工地进行各种专项安全检查,排除各类安全隐患。
2.3 制度落实,建立健全质量保证体系和各项管理制度
在铁道部和建设单位的正确指导下,公司指挥部针对新建铁路具体情况,完善了管理制度和质保体系,采取的主要措施如下:1)坚决贯彻建设单位“开工必优,一次成优,争创国优”的指导思想,首件工程必须是优质工程,做到以样板引路,(下转第275页)
1.4 大力开展“安全、质量标准工地建设”活动
在新建铁路积极开展“安全、质量标准工地建设”活动,有效
收稿日期:2006212225
作者简介:张建华(19492),男,工程师,中铁二局集团公司,四川成都 610031
第33卷第9期 邓旭继等:预应力混凝土连续刚构施工控制技术2007年3月
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这对应变的测试影响非常大。
针对以上温度变化对应变测试的影响,采取如下措施来解决:固定测试时间,在箱梁内外温度基本一致的情况下完成测量。
4.3.2 混凝土收缩徐变对应力测试的影响及处理措施
浇筑混凝土前后,张拉预应力前后,因为浇筑混凝土和张拉预应力这两道工序施工时间较短,前后所测应变的增量值,就认为是新施加荷载产生的应变。新施加荷载产生的徐变对应变测试影响非常小,可忽略其影响。但在实际测试中由于各种原因,有些工序时间拖的较长,考虑收缩徐变的问题,还要通过理论分析和经验公式来处理。
5 结语
在PC连续刚构的施工中,正确地实施控制对桥梁的施工质量和安全运行具有特别重要的意义。通过准确的现场测试,为控制提供了科学依据,有效地保证了桥梁的施工质量,并能及时反
映出所出现的问题。施工控制是一个庞大的系统工程,历时时间长,工作繁琐且艰苦,对管理和技术的要求非常高,没有良好的沟通和协调将难以实现。需要建立完善的施工控制系统以及来自建设各方的大力支持和配合。参考文献:
[1]徐君兰.大跨度桥梁施工监测[M].北京:人民交通出版社,2000.
[2]邬晓光,劭新鹏,万振江.刚架桥[M].北京:人民交通出版社,2001.
[3]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京:人民交通出版社,2001.[4]JTGD6222004,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].
[5]JTGD6022004,公路桥涵设计通用规范[S].[6]JTJ04122000,公路桥涵施工技术规范[S].
Theconstructioncontroltechniqueofpre2stressedconcretecontinuousrigidframe
DENGXu2ji CHAIXu2wei WANGWei2Abstract:Inthisarticle,combiningwiththeengineeringcharacteristicof,itanalyzedofmainconstructionparameters,andintroducedthecontrol!emphasisofpre2stressedconcreteconstruction.ThecontrolemphasisincludesdeflectioncontrolandstressItrigidframebridgetoguaran2teethebridgequalityisunderKeywords:pre2,,controltechnique
(上接第220页) 。、要敢于提出批评,坚决抵制,勒令整改,只有这样各项规章制度才
挡护浆砌片石、涵渠及桥隧混凝土、隧道光爆喷锚等基本工序分
别确定了样板示范工程,分别召开现场会进行交流,制定统一的质量标准和工艺施工流程,要求全管段施工人员严格执行。2)建立举报制度。各单位均设立工程质量举报箱,动员群众举报质量有问题的工程,并进行一定奖励,对群众举报的事项造册登记,并派专人调查落实。
能得到较好地落实。另外,安质工作在平时应严格按照“贯标”的要求进行操作,这样既可避免接受“贯标”外审复查时,重新进行整改的巨大工作量,又可使平时的工作规范化、程序化、系统化。
3.3 必须提高安质人员的素质
安全质量工作不是单一的技术工作,其是一项牵扯面宽、综合素质要求高的工种。从事该工作的人员要具有较丰富的施工技术和实践经验,并掌握相关的法律法规知识,且具有抵制不正之风的较高的思想觉悟。因此,要搞好安全质量,除安质人员本身要加倍努力外,领导也应安排素质高、业务强的工程技术人员从事这方面的工作,只有这样安全质量才能得到保证。
2.4 管理落实,质量工作重在过程控制
1)公司指挥部实行质量监督巡查员制度,在全管段聘请了43
名质量监督巡查员,规定了其权利和义务,要求他们以高度负责的精神对责任范围内的工程质量随时监督和控制。2)建立了定期和不定期的质量检查制度。3)实行质量互检制度。4)通过组织管理落实,做到了质量工作人人肩上有责任,实现了分级分层的有效管理,保证了质量工作稳步推进。5)对重、难点部位和工序实行重点监控制度。6)加强民工管理,严防质量失控。
3.4 应树立安质人员的权威性
各级领导应对安质人员大力扶持,并给予一定的权力,树立他们的威信,使其有责有权,这样才能加大安质检查力度。安质工作职、权要统一,有权的要管安全质量,管安全质量的要有权,各级安质人员在现场检查指导工作时,才可以大胆行使职权,
对违章违规行为按规定严格处罚,限期整改,消除事故隐患,使安全质量工作始终处于可控状态。参考文献:
[1]吴东伟,张瑞萍.安全工作在建筑行业中的作用[J].山西建筑,2005,31(5):1292131.
3 体会和建议
3.1 要把安全质量工作,提高到讲政治的高度
安全质量工作事关国家利益和人民的生命财产安全,各级党政组织要把该项工作作为政治工作来抓,作为党性来抓。
3.2 安全质量工作要硬
负责安质的人员要大胆地工作,对于安全质量有问题的施工
Safetyandqualitymanagementandcontrolofrailwayconstruction
ZHANGJian2hua
Abstract:Thispaperillustratessafetymanagementandcontrolofnewly2builtrailway,discussesqualitymanagementandcontrolofnewly2builtrailwayfromcarryingoutresponsibilitysystem,strengtheningqualityconsciousness,andestablishingqualityassurancesystemandmanage2mentsystem,andproposesseveralsuggestions,inordertoofferareferenceforsafetyandqualityworkinrailwayconstructioninthefuture.Keywords:railwayconstruction,safetyqualitymanagement,qualityassurancesystem