浅谈高速公路对地方经济发展的利弊
【摘要】俗话说：“要致富，先修路”，高速公路作为地方的交通条件之一，能够为地方经济发展带来全新的发展机遇，既提高了区域内人们的生产生活水平，使人们获取更快的交通体验感，同时加快区域间的经济文化交流，改善道路拥堵状况，从而推动该地区的经济增长。但是大量修建高速公路又对当地区域环境和经济发展带来不稳定因素。本文从利弊两个方面探讨高速公路对地方经济发展的影响。
【关键词】高速公路；地方经济发展；利弊
0.引言
我国大陆的第一条高速公路是在上世纪80年代中期建立，高速公路发展至今已经有30多年的发展历史。至2006年年底，我国的高速公路总里程达到4.12万千米，2010年新增高速公路2.4万千米。高速公路作为区域地方经济发展必可可少的交通条件，是为大量汽车高速、安全、长途运输提供的道路交通条件。合理建设高速公路能够促进社会经济的发展，提高国民生产力，促进国土资源的合理开发与利用，提高人们的生活质量，为人们提高便利的交通出行环境。但是不合理的高速公路建设会对当地的地方经济产生许多负面的影响，比如造成严重的环境污染和生态破坏，占用大量的资金和土地资源等。本文将从利弊两个角度分析高速公路对地方经济发展的影响。
1.高速公路对地方经济发展的“利”的分析
（1）拉动内需，促进经济增长。在全球性金融危机的刺激下，人民币贬值已成为必然趋势，这极大地减少了我国的出口贸易额。为了持续性推动我国经济增长，必须由外转内，努力扩大内需。中国拥有世界上最庞大的消费群体，内部需求非常广阔，因此刺激内需能够直接促进经济增长。而拉动内需最好的方法就是基础设施兴建。高速公路作为交通方面的基础设施，大力兴建高速公路能够拉动对沙石、钢材、水泥等原材料的行业的发展，同时带来对工程机械、冶金、电子科技、餐饮、人力资源等相关产业的发展。以湖南省为例，湖南省在第九个五年计划期间，规划财政投入156.6亿元人民币用于兴建高速公路，这一笔财政投入能够拉动将近五百亿的相关产业的消费需求，极大地促进湖南省的GDP快递增长[1]。
（2）改善投资环境，促进开发区的建设。交通条件的改善能够有效减少产品的运输成本，从而将成本降低的这一部分转嫁到产品的销售价格上，有效降低产品价格，提升产品的市场竞争力。因而为高速公路沿线的生产企业挺高优越的条件，促进他们由单一向集群化规模经济转化。此外高速公路以有效改善区域交通条件为途径，加快区域间的市场经济交流，拓展市场份额，改善当地的投资环境，提高自身招商引资的吸引力，从而大大推动了地方开发区的建设。
（3）加快城市化进程，缩小城乡差距。高速公路一般与城乡间的主干道线路连接，将城市、乡镇、农村形成连线，在促进主要中心城市的城市化进程的同时，还大大推动了城市、乡镇、农村三点之间的经济、物资、人员等往来，强化了中心城市对内、对外双方面的交通枢纽的地位，从而促进该地区经济增长。再加上城市的交通配套设施越来越完善，对挖交通条件优势越来越明显，为高速公路沿线的城乡带来源源不断的货流和客流，从而促进乡镇经济的腾飞，实现缩小城乡差距、城乡一体化的目的。
（4）优化产业结构，促进高新技术产业化。高速公路有效地改善了区域间的交通条件，缩短了人们时空上的距离，使人们更容易接触到外面的世界变化，从而革新滞后的观念，并形成与市场经济相协调的生产生活观。随着人们思维观念的转变，人们更迫切需要多元化的产业进驻本地市场，在市场经济的带动下，加强产业专业化分工，盘活地方产业经济发展，促进地方产业结构由单一性向多元化转变。高速公路沿线的居民原本以从事第一产业为主，随着高速公路经济的发展，逐渐转为从事第二、三产业队伍中。再加上便捷的内外部交通运
浅谈高速公路对地方经济发展的利弊
【摘要】俗话说：“要致富，先修路”，高速公路作为地方的交通条件之一，能够为地方经济发展带来全新的发展机遇，既提高了区域内人们的生产生活水平，使人们获取更快的交通体验感，同时加快区域间的经济文化交流，改善道路拥堵状况，从而推动该地区的经济增长。但是大量修建高速公路又对当地区域环境和经济发展带来不稳定因素。本文从利弊两个方面探讨高速公路对地方经济发展的影响。
【关键词】高速公路；地方经济发展；利弊
0.引言
我国大陆的第一条高速公路是在上世纪80年代中期建立，高速公路发展至今已经有30多年的发展历史。至2006年年底，我国的高速公路总里程达到4.12万千米，2010年新增高速公路2.4万千米。高速公路作为区域地方经济发展必可可少的交通条件，是为大量汽车高速、安全、长途运输提供的道路交通条件。合理建设高速公路能够促进社会经济的发展，提高国民生产力，促进国土资源的合理开发与利用，提高人们的生活质量，为人们提高便利的交通出行环境。但是不合理的高速公路建设会对当地的地方经济产生许多负面的影响，比如造成严重的环境污染和生态破坏，占用大量的资金和土地资源等。本文将从利弊两个角度分析高速公路对地方经济发展的影响。
1.高速公路对地方经济发展的“利”的分析
（1）拉动内需，促进经济增长。在全球性金融危机的刺激下，人民币贬值已成为必然趋势，这极大地减少了我国的出口贸易额。为了持续性推动我国经济增长，必须由外转内，努力扩大内需。中国拥有世界上最庞大的消费群体，内部需求非常广阔，因此刺激内需能够直接促进经济增长。而拉动内需最好的方法就是基础设施兴建。高速公路作为交通方面的基础设施，大力兴建高速公路能够拉动对沙石、钢材、水泥等原材料的行业的发展，同时带来对工程机械、冶金、电子科技、餐饮、人力资源等相关产业的发展。以湖南省为例，湖南省在第九个五年计划期间，规划财政投入156.6亿元人民币用于兴建高速公路，这一笔财政投入能够拉动将近五百亿的相关产业的消费需求，极大地促进湖南省的GDP快递增长[1]。
（2）改善投资环境，促进开发区的建设。交通条件的改善能够有效减少产品的运输成本，从而将成本降低的这一部分转嫁到产品的销售价格上，有效降低产品价格，提升产品的市场竞争力。因而为高速公路沿线的生产企业挺高优越的条件，促进他们由单一向集群化规模经济转化。此外高速公路以有效改善区域交通条件为途径，加快区域间的市场经济交流，拓展市场份额，改善当地的投资环境，提高自身招商引资的吸引力，从而大大推动了地方开发区的建设。
（3）加快城市化进程，缩小城乡差距。高速公路一般与城乡间的主干道线路连接，将城市、乡镇、农村形成连线，在促进主要中心城市的城市化进程的同时，还大大推动了城市、乡镇、农村三点之间的经济、物资、人员等往来，强化了中心城市对内、对外双方面的交通枢纽的地位，从而促进该地区经济增长。再加上城市的交通配套设施越来越完善，对挖交通条件优势越来越明显，为高速公路沿线的城乡带来源源不断的货流和客流，从而促进乡镇经济的腾飞，实现缩小城乡差距、城乡一体化的目的。
（4）优化产业结构，促进高新技术产业化。高速公路有效地改善了区域间的交通条件，缩短了人们时空上的距离，使人们更容易接触到外面的世界变化，从而革新滞后的观念，并形成与市场经济相协调的生产生活观。随着人们思维观念的转变，人们更迫切需要多元化的产业进驻本地市场，在市场经济的带动下，加强产业专业化分工，盘活地方产业经济发展，促进地方产业结构由单一性向多元化转变。高速公路沿线的居民原本以从事第一产业为主，随着高速公路经济的发展，逐渐转为从事第二、三产业队伍中。再加上便捷的内外部交通运