路桥建设
Lu Qiao Jian She
建筑与发展
Jian Zhu Yu Fa Zhan
·135·
道路桥梁施工中存在的质量问题及其控制
许剑兰
绍兴市申阳建设有限公司 浙江绍兴 312300
【摘 要】 随着科技的日益进步，我国的道路桥梁工程快速发展。然而，由于道路桥梁工程施工建设不断的壮大，很多施工企业为了能够获取更多的利润，忽略了工程施工的质量，导致许多道路桥梁工程在施工过程中出现质量问题，而这些质量通病一直困扰着工程人员，具有很强的顽固性以及危害性。本文主要就道路桥梁施工中存在的质量问题进行阐述，并对此提出相应的解决措施。
【关键词】 道路桥梁；质量问题；控制管理
一、提高桥梁工程施工质量的重要性
（一）提高工程的投资效益。桥梁工程施工过程需要投入大量的资金，而且施工技术复杂繁琐，具有造价高和机械化程度高的特点，提高桥梁工程的施工质量有助于使相关投资效益得到有效保证。
（二）保证工程如期完成。提高桥梁工程的质量，有利于督促施工单位在施工过程中遵循施工规范，避免或减少返工次数，同时还能确保施工单位在规定的时间内顺利交工。
（三）减少后期维护次数。提高桥梁施工质量可以减少桥梁建设单位后期对桥梁的维修次数，保证桥梁建设工程的长期稳定运行，降低维护成本等。
（四）保障人民生命财产安全。桥梁工程施工质量的好坏直接影响着整个工程质量的好坏，它影响着人民的生命财产安全，保证工程质量能降低工程事故的发生率。
二、道路桥梁常出现的病害以及成因
（一）路桥路面平整度问题。平整度是道路桥梁建设中重要的一部分，如果路桥路面平整度不够的话，会造成车辆在上面行驶时颠簸问题，而导致路桥路面平整度不够的主要原因就是在施工环节中，施工人员没有严格按质量控制程度的标准进行而导致的。
（二）路基路面的破损问题。路基路面破损主要是在道路桥梁施工前，材料选择配比不协调、材料质量不过关，施工人员只注重工程进度、路桥路面的平整度上，而忽略了路基夯实的问题等，而路基没有夯实，会使路基的承载力下降，而在桥梁竣工的时候，路基路面的破损是观测不出来的，只有在使用了一段时间，经过车辆的碾压及周围环境的影响后，才会发生路基路面破损，如道路凹陷而导致的积水，坍塌等问题，这也对过往车辆的安全造成了严重威胁，而此时想要修复路基路面将会浪费较大的人力、物力、财力。
（三）跳车地基塌陷问题。导致跳车、地基塌陷问题的主要因素是桥台后背回填材料的排水性能及压实性能差，桥台压实不达标，在经过多次车辆碾压后，易出现塌陷、下沉的问题，如果在道路桥梁建设过程中选择了质量不过关的地基土，下沉问题将会更加严重，很容易造成车辆行驶安全隐患。
（四）钢筋混凝土桥梁裂缝问题。由于混凝土抗拉能力差，桥梁裂缝在使用过程中因荷载或外界因素作用，引起混凝土碳化，保护层剥落等因素引起混凝土刚度及强度下降，耐久性差；常见的导致裂缝的原因有混凝土原材料质量差，水泥标号低，混凝土浇筑后在水化热自干过程中受到预应力制约也可能形成裂缝。
（五）桥梁结构病害问题。道路桥梁设计荷载偏低，而交通系统发展后，车辆荷载加大，造成桥梁承载能力不足可能引起道路桥梁结构病害，另外桥梁结构设计的不合理性，桥型结构不当，施工人员未按桥梁结构设计要求和施工规程施工也会造成桥梁结构病害问题。
低，承载力差，含水量大等不利特征，在软土上建造桥涵构造物基础或者路基容易产生沉陷、坍塌、收缩等一系列问题。要处理在软土地基上铺筑路面不走样、不下沉，就要在施工过程当中，进行综合处理软土含水层，能够采用灰土挤密桩措施处理，在含水量偏大的孔内掺加石灰粉或者干粉，来吸去多余水分，或者成孔下套管等，总而言之，要对软土的含水量进行控制。要严格掌握在施工过程中施工程序，根据操作流程进行施工，进行抽样检查等，在萌芽状态控制隐患。
三、公路桥梁的路基路面有效施工措施
（一）路面平整度问题的解决措施。一是强化回填桥头台背施工，采用质量满足标准的材料，保证严格根据设计要求进行灰剂量、压实度的施工，提高整体强度，极大限度地防止由于车辆荷载和路面的相互作用力而出现桥头跳车。二是对伸缩缝施工过程进行严格控制，保证伸缩缝施工根据规范要求落到实处，通常能够采取先将伸缩缝处填上的砂或土压实，保证压实度，在铺筑完成整体沥青混凝土以后，再挖出伸缩缝内的填土，进行伸缩缝施工。尤其是在摊铺沥青时，要对伸缩缝内填土的压实度进行严格控制，保证桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高满足规范要求，防止发生悬导梁、摊铺机跳动，保证均匀统一的摊铺厚度，满足施工质量要求；三是科学设计路基，保证施工规范到位，保证路基结构稳定、合理；四是严格按照需求配比路面沥青，控制施工过程，保证路基路面的平整度、压实度满足标准。
（二）桥头跳车问题的处理措施。如何有效的解决桥头跳车问题，究其根本就是要准确把握发生桥头跳车的主要原因是什么？其中需要注意两点：第一就是台背回填压实度；第二就是灰剂量是否满足标准。两者都可以造成出现桥头跳车现象。另外，还有伸缩缝施工技术的好
坏直接影响桥梁建设。伸缩缝施工工艺非常复杂，然而每一道工序都是有规律可循的，我们只要根据施工工序，对施工质量进行严格控制，就一定可以做好桥梁建设的伸缩缝施工，避免发生桥头跳车现象。
（三）施工人员队伍建设和技术参数控制。因为施工场地狭窄对操作与人为的忽略都非常不利，路基和过渡段衔接处常常是桥头的薄弱阶段，容易产生桥头沉陷与裂缝现象，所以台背回填土最好可以和相邻路基一同施工，如果确定不具备同体施工条件的则一定要逐层加宽至少10cm 成倒台阶施工，不允许直上直下填筑台背填土。
为加强桥面结构层强度，把原设计的沥青混凝土铺装替换为5cm 粗粒式沥青混凝土加4cm 中粒式沥青混凝土，同时向桥头两侧各延伸10cm，且间时在40m 范围内用1%的纵坡进行调整。为确保路桥结合顺畅，构成一致结构，统一用铣刨机对变更前已施工的沥青混凝土进行铣刨处理。
四、结束语
公路桥梁的路基路面施工不仅关系着整个公路交通的质量，同时对人们的生活质量也有着很大的影响。要做好路基路面施工，就要从管理上做到及时到位，技术上做到合理有效，措施上做到得力高效，从而保证工程整体质量。
参考文献：
[1]张永国.浅议公路项目桥梁建设项目施工管理[J].中小企业管理与科技，2010，（34）.
[2]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究[J].岩土力学.2013（02）.
路桥建设
Lu Qiao Jian She
建筑与发展
Jian Zhu Yu Fa Zhan
·135·
道路桥梁施工中存在的质量问题及其控制
许剑兰
绍兴市申阳建设有限公司 浙江绍兴 312300
【摘 要】 随着科技的日益进步，我国的道路桥梁工程快速发展。然而，由于道路桥梁工程施工建设不断的壮大，很多施工企业为了能够获取更多的利润，忽略了工程施工的质量，导致许多道路桥梁工程在施工过程中出现质量问题，而这些质量通病一直困扰着工程人员，具有很强的顽固性以及危害性。本文主要就道路桥梁施工中存在的质量问题进行阐述，并对此提出相应的解决措施。
【关键词】 道路桥梁；质量问题；控制管理
一、提高桥梁工程施工质量的重要性
（一）提高工程的投资效益。桥梁工程施工过程需要投入大量的资金，而且施工技术复杂繁琐，具有造价高和机械化程度高的特点，提高桥梁工程的施工质量有助于使相关投资效益得到有效保证。
（二）保证工程如期完成。提高桥梁工程的质量，有利于督促施工单位在施工过程中遵循施工规范，避免或减少返工次数，同时还能确保施工单位在规定的时间内顺利交工。
（三）减少后期维护次数。提高桥梁施工质量可以减少桥梁建设单位后期对桥梁的维修次数，保证桥梁建设工程的长期稳定运行，降低维护成本等。
（四）保障人民生命财产安全。桥梁工程施工质量的好坏直接影响着整个工程质量的好坏，它影响着人民的生命财产安全，保证工程质量能降低工程事故的发生率。
二、道路桥梁常出现的病害以及成因
（一）路桥路面平整度问题。平整度是道路桥梁建设中重要的一部分，如果路桥路面平整度不够的话，会造成车辆在上面行驶时颠簸问题，而导致路桥路面平整度不够的主要原因就是在施工环节中，施工人员没有严格按质量控制程度的标准进行而导致的。
（二）路基路面的破损问题。路基路面破损主要是在道路桥梁施工前，材料选择配比不协调、材料质量不过关，施工人员只注重工程进度、路桥路面的平整度上，而忽略了路基夯实的问题等，而路基没有夯实，会使路基的承载力下降，而在桥梁竣工的时候，路基路面的破损是观测不出来的，只有在使用了一段时间，经过车辆的碾压及周围环境的影响后，才会发生路基路面破损，如道路凹陷而导致的积水，坍塌等问题，这也对过往车辆的安全造成了严重威胁，而此时想要修复路基路面将会浪费较大的人力、物力、财力。
（三）跳车地基塌陷问题。导致跳车、地基塌陷问题的主要因素是桥台后背回填材料的排水性能及压实性能差，桥台压实不达标，在经过多次车辆碾压后，易出现塌陷、下沉的问题，如果在道路桥梁建设过程中选择了质量不过关的地基土，下沉问题将会更加严重，很容易造成车辆行驶安全隐患。
（四）钢筋混凝土桥梁裂缝问题。由于混凝土抗拉能力差，桥梁裂缝在使用过程中因荷载或外界因素作用，引起混凝土碳化，保护层剥落等因素引起混凝土刚度及强度下降，耐久性差；常见的导致裂缝的原因有混凝土原材料质量差，水泥标号低，混凝土浇筑后在水化热自干过程中受到预应力制约也可能形成裂缝。
（五）桥梁结构病害问题。道路桥梁设计荷载偏低，而交通系统发展后，车辆荷载加大，造成桥梁承载能力不足可能引起道路桥梁结构病害，另外桥梁结构设计的不合理性，桥型结构不当，施工人员未按桥梁结构设计要求和施工规程施工也会造成桥梁结构病害问题。
低，承载力差，含水量大等不利特征，在软土上建造桥涵构造物基础或者路基容易产生沉陷、坍塌、收缩等一系列问题。要处理在软土地基上铺筑路面不走样、不下沉，就要在施工过程当中，进行综合处理软土含水层，能够采用灰土挤密桩措施处理，在含水量偏大的孔内掺加石灰粉或者干粉，来吸去多余水分，或者成孔下套管等，总而言之，要对软土的含水量进行控制。要严格掌握在施工过程中施工程序，根据操作流程进行施工，进行抽样检查等，在萌芽状态控制隐患。
三、公路桥梁的路基路面有效施工措施
（一）路面平整度问题的解决措施。一是强化回填桥头台背施工，采用质量满足标准的材料，保证严格根据设计要求进行灰剂量、压实度的施工，提高整体强度，极大限度地防止由于车辆荷载和路面的相互作用力而出现桥头跳车。二是对伸缩缝施工过程进行严格控制，保证伸缩缝施工根据规范要求落到实处，通常能够采取先将伸缩缝处填上的砂或土压实，保证压实度，在铺筑完成整体沥青混凝土以后，再挖出伸缩缝内的填土，进行伸缩缝施工。尤其是在摊铺沥青时，要对伸缩缝内填土的压实度进行严格控制，保证桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高满足规范要求，防止发生悬导梁、摊铺机跳动，保证均匀统一的摊铺厚度，满足施工质量要求；三是科学设计路基，保证施工规范到位，保证路基结构稳定、合理；四是严格按照需求配比路面沥青，控制施工过程，保证路基路面的平整度、压实度满足标准。
（二）桥头跳车问题的处理措施。如何有效的解决桥头跳车问题，究其根本就是要准确把握发生桥头跳车的主要原因是什么？其中需要注意两点：第一就是台背回填压实度；第二就是灰剂量是否满足标准。两者都可以造成出现桥头跳车现象。另外，还有伸缩缝施工技术的好
坏直接影响桥梁建设。伸缩缝施工工艺非常复杂，然而每一道工序都是有规律可循的，我们只要根据施工工序，对施工质量进行严格控制，就一定可以做好桥梁建设的伸缩缝施工，避免发生桥头跳车现象。
（三）施工人员队伍建设和技术参数控制。因为施工场地狭窄对操作与人为的忽略都非常不利，路基和过渡段衔接处常常是桥头的薄弱阶段，容易产生桥头沉陷与裂缝现象，所以台背回填土最好可以和相邻路基一同施工，如果确定不具备同体施工条件的则一定要逐层加宽至少10cm 成倒台阶施工，不允许直上直下填筑台背填土。
为加强桥面结构层强度，把原设计的沥青混凝土铺装替换为5cm 粗粒式沥青混凝土加4cm 中粒式沥青混凝土，同时向桥头两侧各延伸10cm，且间时在40m 范围内用1%的纵坡进行调整。为确保路桥结合顺畅，构成一致结构，统一用铣刨机对变更前已施工的沥青混凝土进行铣刨处理。
四、结束语
公路桥梁的路基路面施工不仅关系着整个公路交通的质量，同时对人们的生活质量也有着很大的影响。要做好路基路面施工，就要从管理上做到及时到位，技术上做到合理有效，措施上做到得力高效，从而保证工程整体质量。
参考文献：
[1]张永国.浅议公路项目桥梁建设项目施工管理[J].中小企业管理与科技，2010，（34）.
[2]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究[J].岩土力学.2013（02）.