对无缝线路养护维修的探讨

对无缝线路养护维修的探讨

摘要:无缝线路是我国铁路线路的主要轨道形式。本文基于无缝线路的特点以及应用现状,在无缝线路不同地段、不同环境下 , 着重介绍了无缝线路养护维修的具体方法。关键词: 无缝线路; 养护;维修;中图分类号:U213.9文献标识码:A 文章编号:

引言

无缝线路是轨道结构的一个变革,是当今轨道结构现代化的重要标志,它无可争议的优越性得到各国铁路的承认。几十年来,各国铁路竞相发展无缝线路,使这项技术日臻完善,并取得巨大的经济效益和社会效益。

有资料表明,从节约劳动力和延长设备寿命方面计算,无缝线路比有缝线路可节约维修费用30%~70%,是我国铁路线路的主要轨道形式。为使线路始终保持在良好状态,保证列车运行的安全平稳,对轨道进行适时有效的养护维修显得特别重要。对此,笔者从以下方面浅谈无缝线路的养护与维修,与大家共同探讨。

1、无缝线路的特点

无缝线路 ( continuous welded rail) 是将许多根标准长度的钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它比普通线路接缝少,列车冲击振动少,运行平稳,旅客舒适;降低轨道养护维修费用;延长钢轨和机车车辆使用寿命;减轻机车车辆冲击轨缝的噪声,有利于环境保护;是轨道结构的发展方向,随着无缝线路的大量铺设和更新换代,对养护维修方法也要逐步发展和完善。

2、无缝线路的日常维修保养

为了保证无缝线路的稳定,必须采取科学的管理办法,重视无缝线路的日常保养及维修工作。2.1无缝线路养护维修作业特点

2.1.1具有季节型特点。无缝线路的突出问题是要与轨温作斗争。无缝线路的全年维修计划要根据不同的季节特点和规律,以及其锁定轨温和线路状态合理安排,并充分考虑“冬防断、夏防胀”的计划预防性原则。气温较低的季节,安排锁守轨温较低或较薄弱地段进行综合维修;气温较高的季节,安排在锁定轨温较高地段进行综合维修;高温季节应不安排综合维修和影响线路稳定性的作业。如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,以后要在设计锁定轨温范围内,重新做好放散和锁定线路工作。经常保养或临时补修作业必须严格按照作业条件进行,作业后必须及时填满和夯实道床。2.1.2作业要受轨温条件限制。无缝线路的维修计划,必须按照作业项目对道床稳定性的影响程度、锁定轨温的高低进行安排。影响稳定性的作业项目要安排在气温比较接近锁定轨温的春季4-5月或秋季9-10月进行,并要按锁定轨温的高低合理确定时间。6、7、8

对无缝线路养护维修的探讨

摘要:无缝线路是我国铁路线路的主要轨道形式。本文基于无缝线路的特点以及应用现状,在无缝线路不同地段、不同环境下 , 着重介绍了无缝线路养护维修的具体方法。关键词: 无缝线路; 养护;维修;中图分类号:U213.9文献标识码:A 文章编号:

引言

无缝线路是轨道结构的一个变革,是当今轨道结构现代化的重要标志,它无可争议的优越性得到各国铁路的承认。几十年来,各国铁路竞相发展无缝线路,使这项技术日臻完善,并取得巨大的经济效益和社会效益。

有资料表明,从节约劳动力和延长设备寿命方面计算,无缝线路比有缝线路可节约维修费用30%~70%,是我国铁路线路的主要轨道形式。为使线路始终保持在良好状态,保证列车运行的安全平稳,对轨道进行适时有效的养护维修显得特别重要。对此,笔者从以下方面浅谈无缝线路的养护与维修,与大家共同探讨。

1、无缝线路的特点

无缝线路 ( continuous welded rail) 是将许多根标准长度的钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它比普通线路接缝少,列车冲击振动少,运行平稳,旅客舒适;降低轨道养护维修费用;延长钢轨和机车车辆使用寿命;减轻机车车辆冲击轨缝的噪声,有利于环境保护;是轨道结构的发展方向,随着无缝线路的大量铺设和更新换代,对养护维修方法也要逐步发展和完善。

2、无缝线路的日常维修保养

为了保证无缝线路的稳定,必须采取科学的管理办法,重视无缝线路的日常保养及维修工作。2.1无缝线路养护维修作业特点

2.1.1具有季节型特点。无缝线路的突出问题是要与轨温作斗争。无缝线路的全年维修计划要根据不同的季节特点和规律,以及其锁定轨温和线路状态合理安排,并充分考虑“冬防断、夏防胀”的计划预防性原则。气温较低的季节,安排锁守轨温较低或较薄弱地段进行综合维修;气温较高的季节,安排在锁定轨温较高地段进行综合维修;高温季节应不安排综合维修和影响线路稳定性的作业。如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,以后要在设计锁定轨温范围内,重新做好放散和锁定线路工作。经常保养或临时补修作业必须严格按照作业条件进行,作业后必须及时填满和夯实道床。2.1.2作业要受轨温条件限制。无缝线路的维修计划,必须按照作业项目对道床稳定性的影响程度、锁定轨温的高低进行安排。影响稳定性的作业项目要安排在气温比较接近锁定轨温的春季4-5月或秋季9-10月进行,并要按锁定轨温的高低合理确定时间。6、7、8


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