综合论坛
农村汽车市场维修保养情况调查
◆王 颖
（齐齐哈尔工程学院 161005）
（上接第26页） 高职艺术设计教育的课程，要适应现代高等教育的发展趋势与基本规律，还要适应现代艺术设计发展的大趋势。我们可按照社会经济发展的规律，预测艺术设计教育的发展方向。课程设计上应紧紧围绕国情、省情，结合艺术产业发展的现状与需求，经过充分的市场调研与实践论证后，按照艺术设计教育的特性来设置相关教育课程。 （二）课程设置应注重对学生素质、能力的培养 高职艺术设计教育的课程，也要重视培养学生的素质与能力，调配好素质、能力、知识的类型及结构层次。知识结构上，课程设置应重视培养专业艺术技能，增强学生的岗位适应力及就业弹性。能力结构上，课程设置应重视培养艺术设计的应用能力，重视学生创新能力的培养。素质结构上，课程设置应重视培养学生的职业素质。 （三）课程设置应就社会需求适时调整课程内容 高职艺术设计教育的课程体系，必须就社会需求的变化适时调整内容，应遵循复合性的原则，将一些相近的设计专业课程进行融合创新，使学生能够更加贴合艺术设计领域的社会需求。高职艺术设计教育，同样应以培养学生优秀的综合职业素养为教育目标。 （四）应注重构建完善的教学考核体系 建立完善的教学考核体系是构建我国的高职艺术设计教育课程体系重要环节，应改变目前课程与课程之间“各自为政”的局面，构建“基础专业课程—专业核心课程—校内实训课程—校外实训课程—顶岗实习”五大环节各课程紧密衔接型的教学考核评价体系，从宏观上建立完善的教学考核体系。 具体体现如下： 其一，按照从基础到专业、从理论到实践的原则确定各课程之间的链条，明确课程间的衔接链，构建本专业的专业课程汽车，同时说明了在车辆日益增多的环境下农村汽车服务消费的潜力很大。径是行驶里程和发现问题。更换机油和滤清器的时间可以根据行驶里程确定。直到发现车辆出现问题才去进行维修保养从另一方面反映了农村汽车用户维修保养意识淡薄。 3.农村汽车用户维修保养的现中，农村用户反映的车辆出现的故障。除了发动机杂音、刹车杂音和跑偏外其他故障都不算大问题。发动机有杂音可能是由于驾驶员操作不当引起的发动机磨合问题，需要特别检查。而刹车杂音很可能是刹车盘出现问题需要特别注意。由于农村车辆质量普遍不高、行车环境不好，而汽车用户用车知识有限，车辆很容易出现一些小故障，这也为服务商提供了一定的盈利空间。 农村汽车维修保养的工种多为机械方面的，没有涉及电子方面，对辅助诊断设备依赖很小。农村汽车目前多为微面、微客、微货或者经济型轿车，科技含量较低，需要维修保养的工作相对比较简单，服务商在设备和专业人员上投入可以较少。据调查，21%的维修保养工作不是在承诺期内完成的，服务商未在承诺期内完成工作的原因分布。大多数农村车辆没有高端的电子设备，结构简单，却被服务商告知故障比预期复杂，同时37%的用户在服务商没有完成维修保养时被告知没有配件，这从一定程度上说明了农村服务商的服务水平不高、服务质量不好的现状。 4.农村汽车用户对服务商的要求村汽车消费者据其常去的维修保养点的平均距离为18km，只有54%的用户认为维修保养方便。这种情况说明汽车服务商目前还没有深入农村，由于服务的不配套，对汽车用户造成一定的不良影响。农村消费者对地理位置、服务快捷、服务可靠、价格优惠、工作人员素质、正品配件打分分别为8.1、8.4、8.6、8.2、8.3、9.2，表明农村消费者对服务商在以上几个方面要求较高。农村服务商应该综合考虑农村汽车消费者重视的服务商的属性，结合环境、自身实力、投资回报率等方面，充分发挥并不断强化自身优势，改善不足之处以吸引更多的消费者。 5.小结 汽车下乡、汽车渠道下沉是一个必然趋势，汽车的服务也必然随之延伸到农村。但是开拓农村汽车服务市场不是一蹴而就的，服务商必须紧跟需求，根据自身的条件和实际情况因地制宜地制定符合当地农村汽车市场的策略，才能在盈利的同时保障农村用户的利益，促进农村汽车市场的和谐发展。 链。以建筑装饰专业为例可以构建如下两条课程链：设计素描—装饰设计表现技法—建筑装饰设计—建筑装饰设计项目实训；建筑装饰制图—建筑装饰制图实训—建筑CAD绘图—建筑CAD绘图实训—3D效果图制作—建筑装饰设计项目实训。 其二，打破以往各课程教学、考核、评价相对比较独立的构架，将市场与行业所需要的技能目标作为最终要求能量化成具体指标，分解到各个专业课程链中，将学习后续课程所需具备的知识与技以任务书的形式下达给前一门课程，然后由后续衔接课程的课程组、企业兼职教师与前一门课程的课程组组成考核小组，对学生进行理论知识、专业技能的综合考评，学生通过考评取得后续课程的“准入资格”。最终将人才培养目标按照课程链有上往下一层层分解到各门课程的考核。 综上所述，高职艺术设计教育的最终目标，必须以过程目标为基础。艺术设计课程体系的构建，是实现最终教育目标的基本单元，每一环节需合理、科学、自然、有机的融合，才能构建出最具市场竞争力的教育体系。高职艺术设计教育惟有实现好每一过程目标，才能与教育的最终目标相统一，培养出最具职业综合竞争力的专业设计人才。我们方能通过现代艺术设计教育体系，打造出制造强国的原动力，实现由“中国制造”到“中国设计”的转变。 参考文献： [1]袁熙昀.《中国艺术设计教育发展历程研究》[M].北京理工大学出版社，2003. [2]林衍堂，柳冠中.《中国工业设计现状分析与对策》[M].2004年中国工业设计峰会论文集. [3]夏建国、杨若凡.《WTO与中国高等职业技术教育》[J]职业技术教育，2001（19）. [4]潘鲁生.《关于艺术设计教育的思考》[J]．装饰，2003（04）.
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农村汽车市场维修保养情况调查
◆王 颖
（齐齐哈尔工程学院 161005）
（上接第26页） 高职艺术设计教育的课程，要适应现代高等教育的发展趋势与基本规律，还要适应现代艺术设计发展的大趋势。我们可按照社会经济发展的规律，预测艺术设计教育的发展方向。课程设计上应紧紧围绕国情、省情，结合艺术产业发展的现状与需求，经过充分的市场调研与实践论证后，按照艺术设计教育的特性来设置相关教育课程。 （二）课程设置应注重对学生素质、能力的培养 高职艺术设计教育的课程，也要重视培养学生的素质与能力，调配好素质、能力、知识的类型及结构层次。知识结构上，课程设置应重视培养专业艺术技能，增强学生的岗位适应力及就业弹性。能力结构上，课程设置应重视培养艺术设计的应用能力，重视学生创新能力的培养。素质结构上，课程设置应重视培养学生的职业素质。 （三）课程设置应就社会需求适时调整课程内容 高职艺术设计教育的课程体系，必须就社会需求的变化适时调整内容，应遵循复合性的原则，将一些相近的设计专业课程进行融合创新，使学生能够更加贴合艺术设计领域的社会需求。高职艺术设计教育，同样应以培养学生优秀的综合职业素养为教育目标。 （四）应注重构建完善的教学考核体系 建立完善的教学考核体系是构建我国的高职艺术设计教育课程体系重要环节，应改变目前课程与课程之间“各自为政”的局面，构建“基础专业课程—专业核心课程—校内实训课程—校外实训课程—顶岗实习”五大环节各课程紧密衔接型的教学考核评价体系，从宏观上建立完善的教学考核体系。 具体体现如下： 其一，按照从基础到专业、从理论到实践的原则确定各课程之间的链条，明确课程间的衔接链，构建本专业的专业课程汽车，同时说明了在车辆日益增多的环境下农村汽车服务消费的潜力很大。径是行驶里程和发现问题。更换机油和滤清器的时间可以根据行驶里程确定。直到发现车辆出现问题才去进行维修保养从另一方面反映了农村汽车用户维修保养意识淡薄。 3.农村汽车用户维修保养的现中，农村用户反映的车辆出现的故障。除了发动机杂音、刹车杂音和跑偏外其他故障都不算大问题。发动机有杂音可能是由于驾驶员操作不当引起的发动机磨合问题，需要特别检查。而刹车杂音很可能是刹车盘出现问题需要特别注意。由于农村车辆质量普遍不高、行车环境不好，而汽车用户用车知识有限，车辆很容易出现一些小故障，这也为服务商提供了一定的盈利空间。 农村汽车维修保养的工种多为机械方面的，没有涉及电子方面，对辅助诊断设备依赖很小。农村汽车目前多为微面、微客、微货或者经济型轿车，科技含量较低，需要维修保养的工作相对比较简单，服务商在设备和专业人员上投入可以较少。据调查，21%的维修保养工作不是在承诺期内完成的，服务商未在承诺期内完成工作的原因分布。大多数农村车辆没有高端的电子设备，结构简单，却被服务商告知故障比预期复杂，同时37%的用户在服务商没有完成维修保养时被告知没有配件，这从一定程度上说明了农村服务商的服务水平不高、服务质量不好的现状。 4.农村汽车用户对服务商的要求村汽车消费者据其常去的维修保养点的平均距离为18km，只有54%的用户认为维修保养方便。这种情况说明汽车服务商目前还没有深入农村，由于服务的不配套，对汽车用户造成一定的不良影响。农村消费者对地理位置、服务快捷、服务可靠、价格优惠、工作人员素质、正品配件打分分别为8.1、8.4、8.6、8.2、8.3、9.2，表明农村消费者对服务商在以上几个方面要求较高。农村服务商应该综合考虑农村汽车消费者重视的服务商的属性，结合环境、自身实力、投资回报率等方面，充分发挥并不断强化自身优势，改善不足之处以吸引更多的消费者。 5.小结 汽车下乡、汽车渠道下沉是一个必然趋势，汽车的服务也必然随之延伸到农村。但是开拓农村汽车服务市场不是一蹴而就的，服务商必须紧跟需求，根据自身的条件和实际情况因地制宜地制定符合当地农村汽车市场的策略，才能在盈利的同时保障农村用户的利益，促进农村汽车市场的和谐发展。 链。以建筑装饰专业为例可以构建如下两条课程链：设计素描—装饰设计表现技法—建筑装饰设计—建筑装饰设计项目实训；建筑装饰制图—建筑装饰制图实训—建筑CAD绘图—建筑CAD绘图实训—3D效果图制作—建筑装饰设计项目实训。 其二，打破以往各课程教学、考核、评价相对比较独立的构架，将市场与行业所需要的技能目标作为最终要求能量化成具体指标，分解到各个专业课程链中，将学习后续课程所需具备的知识与技以任务书的形式下达给前一门课程，然后由后续衔接课程的课程组、企业兼职教师与前一门课程的课程组组成考核小组，对学生进行理论知识、专业技能的综合考评，学生通过考评取得后续课程的“准入资格”。最终将人才培养目标按照课程链有上往下一层层分解到各门课程的考核。 综上所述，高职艺术设计教育的最终目标，必须以过程目标为基础。艺术设计课程体系的构建，是实现最终教育目标的基本单元，每一环节需合理、科学、自然、有机的融合，才能构建出最具市场竞争力的教育体系。高职艺术设计教育惟有实现好每一过程目标，才能与教育的最终目标相统一，培养出最具职业综合竞争力的专业设计人才。我们方能通过现代艺术设计教育体系，打造出制造强国的原动力，实现由“中国制造”到“中国设计”的转变。 参考文献： [1]袁熙昀.《中国艺术设计教育发展历程研究》[M].北京理工大学出版社，2003. [2]林衍堂，柳冠中.《中国工业设计现状分析与对策》[M].2004年中国工业设计峰会论文集. [3]夏建国、杨若凡.《WTO与中国高等职业技术教育》[J]职业技术教育，2001（19）. [4]潘鲁生.《关于艺术设计教育的思考》[J]．装饰，2003（04）.
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