一、工程概况
许昌市人民检察院技术侦察指挥用房工程位于许昌市建安大道北侧 30号地。本工程为全现浇框架-剪力墙结构，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，高度级别为A级，抗震设防类别为丙类，结构抗震等级：框架为三级，剪力墙为二级，地下防水等级为二级。主楼地下一层，地上十五层，地下室最低标高为-5.8米，架空层层高为3.0米，标准层层高为
3.6米，建筑总高度69.6米，总建筑面积16950.64平方米，其中：地下室631.01平方米，地下层为设备层，地上十五层为办公用房。
二、作业任务及作业人员组织
作业任务的有关情况：
施工升降机型号：江汉SCD200/200D
安装高度：60m 安装位置：建筑物北侧
设备编号：0411784
使用工程：许昌市人民检察院技术侦查指挥用房工程
三、机械设备的配备
本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
四、基础制作
升降机基础应满足基础图中各项要求，同时还必须符合当地有关安全
法规。
五、安装前的准备
（1）确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。安装工地应配备一个专用电源箱，供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.5-2倍，升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%。
（2）升降机的专用电源箱（工地自备）应直接从工地变电室引入电源，距离不得超过30米；专用电源箱离升降机下电箱距离不得超过20米。电源电缆线规格不得低于3×25mm2+2×10mm2，若进线较远，请适当增大电源线规格。
（3）应具备合适的起重设备及安装工具。
（4）应具备运输和堆置升降机部件的道路和场地。
（5）必须按要求制作好基础。
（6）确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符合附墙要求的附着墙面内安装就位，预埋件脚钩必须钩住建筑物中加强钢筋并焊牢。
（7）准备好停层附件，如支架、安全栏杆等。
（8）对使用过的升降机，应按“定期检查”要求检查零部件是否变形、损坏，并相应更换或修复。若齿轮、齿条、滚轮、对重体导轮等零部件即将磨损到极限尺寸，最好提前更换；若安全器已快到重新标定周期，应提前送专门机构标定或更换。
六、安装安全要求
（1）将安装场地清理干净，并作出标示，禁止非工作人员入内。
（2）防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。
（3）安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。
（4）使用吊杆时，不允许超载。吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作它用（根据用户要求配备的加强型吊杆可用于吊装钢筋）。
（5）笼顶吊杆上有悬挂物时，不允许开动升降机。
（6）升降机运动部件与建筑物和施工设备（如脚手架）之间的距离不得小于0.25米；升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。
（7）每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通。如有人在笼顶、导轨架或附墙架上工作，不允许开动升降机；吊笼运行时，严禁有人进入护栏。
（8）吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。
（9）安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。
（10）笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮盒拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的加节开关旋至“加节”位置，启动前应按铃示警。
（11）笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。
（12）不允许吊笼超载运行。
（13）吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。
（14）雷雨天、雪天或风速超过13米/秒的恶劣天气，不能进行安装作业。
（15）必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。
（16）必须按要求拧紧所有联接螺栓。
七、护栏安装
待基础达到许用强度后，才能进行护栏安装。
（1）清扫基础表面，清除预留孔中积水、杂物。
（2）将底盘放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。
（3）调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附着墙面平行。
（4）用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实，也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm。
（5）调整符合要求后，进行二次灌浆，将地脚螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。可以在底盘中部易积水处留一段50mm长排水口。
（6）待二次灌浆达到许用强度后，用350N.M力矩拧紧地脚螺栓，并再次进行调整，符合要求后，用450N.M的力矩进一步紧固。
（7）按图安装各扇护网。
（8）将缓冲弹簧放入弹簧座内。
（9）在底盘上安装三节标准节。
八、吊笼安装
（1）检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
（2）检查安全器齿轮是否转动灵活。
（3）笼内驱动时，用楔形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
（4）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
（5）用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
（6）安装笼顶安全栏杆。
九、小车架安装
（1）用楔形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
（2）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
（3）用起重设备吊起小车架，从已安装好的导轨架上方将其平稳套入，使其准确就位，用承力销（或传感销）及保险销将小车架与吊笼连接好。用卡板将承力销（或传感销）固定，保证吊笼运行过程中感销受力方向不变，确保称量系统的精度。（法兰方式则采用高强度螺栓连接）。
注意：起吊吊笼和小车架时一定要吊平，沿导轨架下移时应轻缓。在齿轮与齿条进入啮合前先稳一下，避免形成较大冲击而导致损伤。
十、对重体安装
对带对重系统的升降机，此时应进行对重体的安装。
（1）检查对重体的导轮是否转动灵活，螺栓是否拧紧。
（2）垂直吊起对重体，让导轮保护架和导轮对正导轨架上的对重轨道后，缓缓下落到缓冲簧上。
十一、吊杆安装
吊杆分手动和电动两种，均安装在笼顶上，先将吊杆座插入笼顶，然后将吊杆插入吊杆座内，若为电动吊杆，使用时接入电源即可。
注意：笼顶吊杆不用时取下，待用时再装。
十二、将导轨架加高到10.5米
将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节联为一体，用M24×230的8.8级高强度联接螺栓，以350N.M力矩拧紧。用自备起重设备（塔机）吊装到已安装好的导轨架上，用联接螺栓紧固。此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过4mm。
十三、吊笼及小车架安装后的调整
（1）通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：
A、齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2-0.5mm，啮合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
B、背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
C、各滚轮与导轮架立柱管的间隙不大于0.5mm。
D、齿轮、齿条的齿线平行。
（2）检查所有的门，保证开启灵活。
（3）松开楔形块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。
（4）将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬动一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米
左右。此时可对原调整情况进行检查，再调整，至到合乎要求后拆去垫木，用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲簧上。
十四、电动升降试车
电气控制系统接通，并检查无误后，方可电动升降试车。
（1）接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。
（2）检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器工作是否正常，停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到下限位、极限限位安装符合要求。
（3）空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机适用的工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。
注意：此时上限位、极限限位碰块未安装，操作时必须谨慎。可在导轨架适当部位做上醒目标记，以免吊笼冒顶。在进行检查调整时，必须切断电源，以防误操作。
十五、导轨架的加节安装
在完成电动升降试车过程后，还需按要求进行额定安装载荷的坠落试验，方可进行导轨架的加节安装。
导轨架的加节因供货方式和安装阶段的不同，具体分类如下：
在进行完后，还未带对重系统，可用塔机或笼顶吊杆加节。
（1）重要说明
A、加节时应在笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
B、变频调速升降机加节时只能以低速1档运行。
C、通过触动防冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。先拆除上限位碰块，然后在最上一节标准节的上框、中框间安装冒顶限位碰块，使碰块对正防冒顶限位杆，再拆除上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，改为点动上升，距导轨架顶端350mm时停止（此时防冒顶限位碰杆离碰块应只有30mm左右的距离）。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业。此时按下笼顶操作按钮盒上的急停按钮，以防误操作。
D、加节的同时，应按要求进行附墙安装，每加高10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的方向上检查导轨的垂直度，要求如下：
如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。
E、标准节必须用M24×230的8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向应统一由下朝上，螺母强度等级不低于9级，拧紧力矩为350N.M。
F、连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于0.5mm；有对重轨道时，轨道对接处错位阶差不大于0.5mm，否则应进行修磨校正。
G、每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位的碰块位置。
注意：任何情况下，防冒顶限位碰块均应在最上一节标准节上安装好，否则不准开动升降机。
（2）未带对重系统时，利用塔机加节：
A、将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过四节），用联接螺栓紧固。
B、笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，装拆上限位、上极限限位碰块，点动上升，在最上部滚轮距离导轨架顶部300mm时停止。
C、按下笼顶操作按钮盒上急停按钮，切断电源，以防误操作。
D、用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。
E、重复以上操作加节到所需高度。
F、安装并调整好上限位、极限限位碰块等。
G、将笼顶操作按钮盒插头拔下，置于专用工具箱，加节完毕。
（3）未带对重系统时，利用笼顶吊杆加节：
A、将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。
B、放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。
C、卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定。
D、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上级限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。
E、按下按钮盒上急停按钮，切断电源，以防误操作。
F、吊杆吊起标准节，对接接头、齿条销子和销孔全部擦干净，加少许润滑脂。
G、旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入，用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。
H、重复以上操作加节至所需高度。
I、安装并调整好上限位、上极限限位碰块。
J、将笼顶操作按钮盒插头拔下，置于专用工具箱，加节完毕。 十六、附墙系统安装
安装附墙系统之前，应确定好附墙方案，预埋件或固定件按规定要求，在建筑物上安装就位。
附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。停层栏杆应与吊笼电气或机械联锁。
导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取
决于所选附墙类型。
在具体安装时，为确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。
（1）Ⅱ型附墙系统安装
Ⅱ型附墙系统属直接附墙，附墙间距9米，最大自由端高度不超过6米。
A、用四只U型螺栓将两根方联接杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将U型螺栓拧得太紧。以便与前联接杆连接后调整位置。
B、用M20×60的螺栓将附墙联接座架与墙内预埋件连接。
C、用M20×70螺栓及扣件，将前联接杆、可调中联接杆、圆联接杆、可调长联接杆连接成一体，吊运到附墙位置，用M20×70螺栓与方联接杆连接后，再Φ32的销轴及开口销与附墙架联接座架连接。
D、校正导轨垂直度，采用伸缩二圆联接杆方法，使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架侧向位移，须移动附墙架联接座架。
E、旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧并用螺母锁住，确保吊笼、对重体等不与附墙架干涉。
注意：1、首次附墙在离地4.5-6米处，以后每隔9米左右附墙一次。
2、架高超过150米以后，每隔6-7.5米左右附墙一次。
3、Ⅱ型附墙架水平倾角最大±8°。
4、所有螺栓均要拧紧。
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一、工程概况
许昌市人民检察院技术侦察指挥用房工程位于许昌市建安大道北侧 30号地。本工程为全现浇框架-剪力墙结构，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，高度级别为A级，抗震设防类别为丙类，结构抗震等级：框架为三级，剪力墙为二级，地下防水等级为二级。主楼地下一层，地上十五层，地下室最低标高为-5.8米，架空层层高为3.0米，标准层层高为
3.6米，建筑总高度69.6米，总建筑面积16950.64平方米，其中：地下室631.01平方米，地下层为设备层，地上十五层为办公用房。
二、作业任务及作业人员组织
作业任务的有关情况：
施工升降机型号：江汉SCD200/200D
安装高度：60m 安装位置：建筑物北侧
设备编号：0411784
使用工程：许昌市人民检察院技术侦查指挥用房工程
三、机械设备的配备
本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
四、基础制作
升降机基础应满足基础图中各项要求，同时还必须符合当地有关安全
法规。
五、安装前的准备
（1）确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。安装工地应配备一个专用电源箱，供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.5-2倍，升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%。
（2）升降机的专用电源箱（工地自备）应直接从工地变电室引入电源，距离不得超过30米；专用电源箱离升降机下电箱距离不得超过20米。电源电缆线规格不得低于3×25mm2+2×10mm2，若进线较远，请适当增大电源线规格。
（3）应具备合适的起重设备及安装工具。
（4）应具备运输和堆置升降机部件的道路和场地。
（5）必须按要求制作好基础。
（6）确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符合附墙要求的附着墙面内安装就位，预埋件脚钩必须钩住建筑物中加强钢筋并焊牢。
（7）准备好停层附件，如支架、安全栏杆等。
（8）对使用过的升降机，应按“定期检查”要求检查零部件是否变形、损坏，并相应更换或修复。若齿轮、齿条、滚轮、对重体导轮等零部件即将磨损到极限尺寸，最好提前更换；若安全器已快到重新标定周期，应提前送专门机构标定或更换。
六、安装安全要求
（1）将安装场地清理干净，并作出标示，禁止非工作人员入内。
（2）防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。
（3）安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。
（4）使用吊杆时，不允许超载。吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作它用（根据用户要求配备的加强型吊杆可用于吊装钢筋）。
（5）笼顶吊杆上有悬挂物时，不允许开动升降机。
（6）升降机运动部件与建筑物和施工设备（如脚手架）之间的距离不得小于0.25米；升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。
（7）每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通。如有人在笼顶、导轨架或附墙架上工作，不允许开动升降机；吊笼运行时，严禁有人进入护栏。
（8）吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。
（9）安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。
（10）笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮盒拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的加节开关旋至“加节”位置，启动前应按铃示警。
（11）笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。
（12）不允许吊笼超载运行。
（13）吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。
（14）雷雨天、雪天或风速超过13米/秒的恶劣天气，不能进行安装作业。
（15）必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。
（16）必须按要求拧紧所有联接螺栓。
七、护栏安装
待基础达到许用强度后，才能进行护栏安装。
（1）清扫基础表面，清除预留孔中积水、杂物。
（2）将底盘放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。
（3）调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附着墙面平行。
（4）用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实，也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm。
（5）调整符合要求后，进行二次灌浆，将地脚螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。可以在底盘中部易积水处留一段50mm长排水口。
（6）待二次灌浆达到许用强度后，用350N.M力矩拧紧地脚螺栓，并再次进行调整，符合要求后，用450N.M的力矩进一步紧固。
（7）按图安装各扇护网。
（8）将缓冲弹簧放入弹簧座内。
（9）在底盘上安装三节标准节。
八、吊笼安装
（1）检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
（2）检查安全器齿轮是否转动灵活。
（3）笼内驱动时，用楔形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
（4）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
（5）用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
（6）安装笼顶安全栏杆。
九、小车架安装
（1）用楔形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
（2）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
（3）用起重设备吊起小车架，从已安装好的导轨架上方将其平稳套入，使其准确就位，用承力销（或传感销）及保险销将小车架与吊笼连接好。用卡板将承力销（或传感销）固定，保证吊笼运行过程中感销受力方向不变，确保称量系统的精度。（法兰方式则采用高强度螺栓连接）。
注意：起吊吊笼和小车架时一定要吊平，沿导轨架下移时应轻缓。在齿轮与齿条进入啮合前先稳一下，避免形成较大冲击而导致损伤。
十、对重体安装
对带对重系统的升降机，此时应进行对重体的安装。
（1）检查对重体的导轮是否转动灵活，螺栓是否拧紧。
（2）垂直吊起对重体，让导轮保护架和导轮对正导轨架上的对重轨道后，缓缓下落到缓冲簧上。
十一、吊杆安装
吊杆分手动和电动两种，均安装在笼顶上，先将吊杆座插入笼顶，然后将吊杆插入吊杆座内，若为电动吊杆，使用时接入电源即可。
注意：笼顶吊杆不用时取下，待用时再装。
十二、将导轨架加高到10.5米
将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节联为一体，用M24×230的8.8级高强度联接螺栓，以350N.M力矩拧紧。用自备起重设备（塔机）吊装到已安装好的导轨架上，用联接螺栓紧固。此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过4mm。
十三、吊笼及小车架安装后的调整
（1）通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：
A、齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2-0.5mm，啮合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
B、背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
C、各滚轮与导轮架立柱管的间隙不大于0.5mm。
D、齿轮、齿条的齿线平行。
（2）检查所有的门，保证开启灵活。
（3）松开楔形块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。
（4）将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬动一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米
左右。此时可对原调整情况进行检查，再调整，至到合乎要求后拆去垫木，用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲簧上。
十四、电动升降试车
电气控制系统接通，并检查无误后，方可电动升降试车。
（1）接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。
（2）检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器工作是否正常，停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到下限位、极限限位安装符合要求。
（3）空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机适用的工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。
注意：此时上限位、极限限位碰块未安装，操作时必须谨慎。可在导轨架适当部位做上醒目标记，以免吊笼冒顶。在进行检查调整时，必须切断电源，以防误操作。
十五、导轨架的加节安装
在完成电动升降试车过程后，还需按要求进行额定安装载荷的坠落试验，方可进行导轨架的加节安装。
导轨架的加节因供货方式和安装阶段的不同，具体分类如下：
在进行完后，还未带对重系统，可用塔机或笼顶吊杆加节。
（1）重要说明
A、加节时应在笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
B、变频调速升降机加节时只能以低速1档运行。
C、通过触动防冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。先拆除上限位碰块，然后在最上一节标准节的上框、中框间安装冒顶限位碰块，使碰块对正防冒顶限位杆，再拆除上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，改为点动上升，距导轨架顶端350mm时停止（此时防冒顶限位碰杆离碰块应只有30mm左右的距离）。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业。此时按下笼顶操作按钮盒上的急停按钮，以防误操作。
D、加节的同时，应按要求进行附墙安装，每加高10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的方向上检查导轨的垂直度，要求如下：
如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。
E、标准节必须用M24×230的8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向应统一由下朝上，螺母强度等级不低于9级，拧紧力矩为350N.M。
F、连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于0.5mm；有对重轨道时，轨道对接处错位阶差不大于0.5mm，否则应进行修磨校正。
G、每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位的碰块位置。
注意：任何情况下，防冒顶限位碰块均应在最上一节标准节上安装好，否则不准开动升降机。
（2）未带对重系统时，利用塔机加节：
A、将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过四节），用联接螺栓紧固。
B、笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，装拆上限位、上极限限位碰块，点动上升，在最上部滚轮距离导轨架顶部300mm时停止。
C、按下笼顶操作按钮盒上急停按钮，切断电源，以防误操作。
D、用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。
E、重复以上操作加节到所需高度。
F、安装并调整好上限位、极限限位碰块等。
G、将笼顶操作按钮盒插头拔下，置于专用工具箱，加节完毕。
（3）未带对重系统时，利用笼顶吊杆加节：
A、将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。
B、放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。
C、卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定。
D、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上级限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。
E、按下按钮盒上急停按钮，切断电源，以防误操作。
F、吊杆吊起标准节，对接接头、齿条销子和销孔全部擦干净，加少许润滑脂。
G、旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入，用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。
H、重复以上操作加节至所需高度。
I、安装并调整好上限位、上极限限位碰块。
J、将笼顶操作按钮盒插头拔下，置于专用工具箱，加节完毕。 十六、附墙系统安装
安装附墙系统之前，应确定好附墙方案，预埋件或固定件按规定要求，在建筑物上安装就位。
附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。停层栏杆应与吊笼电气或机械联锁。
导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取
决于所选附墙类型。
在具体安装时，为确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。
（1）Ⅱ型附墙系统安装
Ⅱ型附墙系统属直接附墙，附墙间距9米，最大自由端高度不超过6米。
A、用四只U型螺栓将两根方联接杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将U型螺栓拧得太紧。以便与前联接杆连接后调整位置。
B、用M20×60的螺栓将附墙联接座架与墙内预埋件连接。
C、用M20×70螺栓及扣件，将前联接杆、可调中联接杆、圆联接杆、可调长联接杆连接成一体，吊运到附墙位置，用M20×70螺栓与方联接杆连接后，再Φ32的销轴及开口销与附墙架联接座架连接。
D、校正导轨垂直度，采用伸缩二圆联接杆方法，使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架侧向位移，须移动附墙架联接座架。
E、旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧并用螺母锁住，确保吊笼、对重体等不与附墙架干涉。
注意：1、首次附墙在离地4.5-6米处，以后每隔9米左右附墙一次。
2、架高超过150米以后，每隔6-7.5米左右附墙一次。
3、Ⅱ型附墙架水平倾角最大±8°。
4、所有螺栓均要拧紧。
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