据交通运输部最新发布的2013年交通运输行业发展统计公报显示，截至2013年末，全国公路总里程达435.62万公里，居世界第一位，高速公路里程已达10.44万公里。高速公路为人们的出行提供了快捷、便利，但也引发了一系列交通安全问题。下面我们介绍一些在高速公路上行车的注意事项以及驾驶技巧。 高速公路上开车的15个误区 误区1：驾车没有一年就敢上高速。 刚考取驾驶证的新手错误地认为，高速公路上驾驶要比在城区道路上容易得多，只要把好方向盘，给足油就行。 案例：一名年轻女驾驶员应招给某公司老板开车才3天，就驾驶轿车经沈四高速公路去铁岭办事。结果车辆在一弯道处撞毁路边护栏，冲进边沟，造成3死1重伤。 提示：考取驾照在一年之内的驾车人，不得驾驶机动车在高速公路上行驶。因为高速公路车速快，新手上路对路况、车况不熟，一旦遇到紧急情况，就会处理不当，极易造成车毁人亡。 误区2：高速公路上驾车不系安全带。 一些驾驶人平时没养成系安全带的习惯，有的驾驶人认为车辆配有安全气囊，即使出事故也无大碍。因此，常常驾车上了高速公路，也不系安全带。 案例：几年前，在京沈高速公路上，一辆轿车在高速行驶过程中突然偏离行车道，撞到护栏后侧翻，驾驶人及乘员因没系安全带被甩出车外，当场身亡。 提示：系安全带与不系安全带相比，事故致死率将减少40%～50%。安全气囊一定要与安全带配合使用，如果不系安全带，安全气囊弹出时可能对车内人员造成伤害。 误区3：上下高速急于并道。 一些新手开车由于缺乏经验，上高速公路时一入道口就急于并入高速行车道，或者在下高速公路时，到了出口才突然并道。 案例：沈大高速公路某服务区，一车辆驾驶人下路方便后将车交给一同车新手驾驶。该新手驾车驶入高速公路时，忽视了望，径直奔向行车道，结果被后面同向驶来的货车相剐，造成翻车。 提示：驶入高速公路的车辆，要先在外侧车道行驶一段距离，待车速提高后再逐渐并入行车道。驶离高速公路的车辆，要提前减速并入外道行驶，然后再驶入下道口。 误区4：儿童乘车坐副驾驶位。 一些家长带孩子出行，让孩子单独或由成年人抱着坐在副驾驶位上。 案例：一辆面包车在高速路上与前车追尾。车内副驾驶位置上的孩子从母亲怀抱中脱落，孩子掉在车内被火烧死。 提示：儿童坐副驾驶位，一旦发生车辆碰撞，除容易从座位上脱落外，弹出的气囊可能伤及儿童。同时，抱在怀里的孩子可能成为成人的气囊而致伤害加重。 误区5：高速公路上行驶随意变道。 开车上高速公路，一些驾车人行驶中突然变道且常常忘记打转向指示灯。有的为避免视觉疲劳，随意变更车道行驶。 案例：一辆在沈环线上高速行驶的吉普车，因突然变道，与其后同向行驶的一辆大型货车相剐碰，造成大货车翻车，车辆报废，吉普车驾驶人当场死亡。 提示：机动车在高速公路上突然变道，不但影响后面车辆的正常行驶，还容易造成追尾，或因后车处置不当，引发恶性交通事故。 误区6：车间距离小于百米。 驾车在高速公路上行驶，无法把握与前方车辆的距离远近，车与车之间跟得过紧。 案例：一男子驾车在沈大高速公路行驶过程中，遇前方正在修路。待其发现前方车辆减速变道后，因刹车距离过短使车辆已无法停下，结果与前车发生追尾，所幸只是车辆受损。 提示：高速公路上驾驶，一定要与前方车辆保持足够的距离，这样才能在遇紧急情况时，保证刹车安全。 误区7：放开胆子超速行驶。 一些驾车人想在高速公路上体验高速行驶的快感，一些刚开了不久的新车想通过高速行驶磨合，结果导致超速违法。 案例：一驾驶人买了一款进口高级轿车，当天就驶上高速公路。结果在一处弯道撞向路边护栏。事后经检测，车辆行驶速度超过规定的最高时速近50%。 提示：俗话说，十次事故九次快。在高速公路上的超速驾驶，除了被电子拍照、扣分罚款外，一旦发生事故就会车毁人亡。 误区8：家庭用车超员无妨。 通常人们认为，只有客运车辆才存在超员问题。一些驾驶人错误地认为，自家使用的小型车辆，多坐个小孩对安全无妨。 案例：一次，高速大队交警在高速公路上检查车辆超员时，发现一辆8座面包车中竟乘坐了10个人，其中3个是儿童。交警随后对超载人员进行另车转运。 提示：车辆超员致车辆载荷加大，除了影响驾驶环境外，其超员产生的惯力增加，一旦发生事故将伤亡惨重。因此，即使是未成年的儿童，也不能超过核定载客人数。 误区9：不管不顾违法停车。 一些驾车人在高速公路上不管不顾，随意停车检查或下车方便。车辆发生故障停车后，也不在后方设警示标志。 案例：某晚，在高速路上，一轿车驾驶人内急，便将车停在外侧车道下车方便，后面驶来的一辆大货车与其相剐。 提示：驾车上高速之前，车上人员要提前做好准备，特别是老人或儿童上厕所方便要到服务区。发觉车辆异常时不能在高速公路上随意停车，靠边停车检查要在车后设警示牌。 误区10：旅途奔波疲劳驾驶。 驾车外出旅游，长途行驶往往造成驾驶人疲劳，为了赶路而忽视休息，特别是一些年轻驾驶人自恃身体好，逞强好胜，长时间疲劳驾驶。 案例：一辆由吉林出发的越野吉普车，因驾驶人长时间连续驾驶，身体疲劳，结果在京沈高速公路辽中段与前方车辆追尾，致使车辆起火，车内3人死亡。 提示：节日驾车外出旅游，连续驾驶超过4小时，要强制自己到服务休息区至少休息20分钟。年轻人更不能逞强好胜。驾驶人服用感冒药后禁止驾车，更不能上高速公路。 误区11：烟雾路段强行通过。 对高速公路沿线环境不熟，对沿线可能出现的云雾缺少预见，见烟雾笼罩路面依然强行通过。 案例：某年初秋，京沈高速公路辽中段突然飘起一片云雾。一些对路况不熟的车辆贸然驶入，因能见度较低，造成多车连环相撞，致2人当场死亡。 提示：夏秋时节，一些临水路段容易产生大雾天气。高速公路沿途农民放火烧荒，也容易造成浓烟蔽日。驾驶人发现高速公路上能见度较低时，不要贸然进入雾区，应就近停车休息或驶下高速公路。 误区12：错过路口倒车。 因道路不熟错过了驶离高速公路的下道口，一些驾车人的通常做法是倒车顺路往回开，再从下道口驶出。 案例：一女子驾车沿京沈高速公路在辽中站下道，由于并道处一辆大货车遮挡了视线，错过了下高速的匝道口，该女子在倒车时被一辆同向行驶的大货车追尾。 提示：高速公路上驾车要提前看好下道、并道标志。即使因某种原因错过了道口，宁可多行驶十几公里到下一路口返回，也不能冒险倒车。否则，后果不堪设想。 误区13：依赖导航造成误判。 一些路盲驾驶人对车辆行驶沿线或目的地的路况一无所知，过分依赖车载导航仪，结果造成误导误判。 案例：一女驾驶人节日期间带家人外出旅游，结果导航仪提示的路口与实际不符，到了目的地却不知在哪里下高速公路，情急之下向路边并道时发生剐碰，致车毁人亡。 提示：虽然车上安装了导航仪，驾驶人还是要注意及时对导航设备进行更新，开车上路前要找最新的地图资料，并记住沿途的主要地名。发现导航信息与实际不符时不要慌乱，要小心应对，以防意外。 误区14：忽视检查车辆爆胎。 驾车上路前，忽视对车辆进行检查，导致驾驶意外，是一些新手可能遇到的问题。 案例：一男子向朋友借车，由于上高速公路前忽视了对轮胎的检查，长时间高速行驶导致轮胎爆裂，该男子受重伤险些丧命。 提示：车辆上高速公路前，要对车辆动平衡、轮胎、刹车片、防冻液等进行一次全面检查检测。如果轮胎磨损严重且经过多次修补，长时间超负荷行驶，极易发生爆胎而导致危险。 误区15：误用遮阳板眩光酿车祸。 当车辆迎着阳光的方向快速行驶时，会在风挡玻璃上形成一层眩光，易产生视觉疲劳，影响安全驾驶。 案例：一辆沿京沈高速行驶的车辆，在行驶至盘锦路段时因前方眩光导致车辆突然偏离车道，与同向行驶车辆剐碰，致车辆侧翻，车内乘员死亡。 提示：车辆在高速公路上迎着阳光行驶时，驾驶人要及时使用驾驶室上方的遮光板，必要时要把双侧遮光板同时放下，以免产生眩光，造成驾驶人判断失误而发生悲剧。 高速公路开车确保安全的驾驶技巧 技巧1：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控，要紧握方向盘，慢慢减速靠边。 技巧2：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶奠定一个“个性速度”。建议初次上高速，正常路况下保持90～100公里/小时，如果只能低于80公里/小时的，建议还是走普通公路。另外，尽量在行车道内行驶，不要长时间占用超车道。 技巧3：超车前一定要前后看清楚，尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打左转向灯，连续摁喇叭（高速公路上货车噪声大，驾驶员不太听得见），必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确认与后车保持安全距离。另外，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 技巧4：通常在时速100公里左右时，与前车距离至少要保持在100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线，而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 技巧5：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，确保车流不复杂时再喷，因为一喷水刮拭，前风挡会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速行驶。 技巧6：上高速前把手机开到静音状态。因为如果听到手机铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中会影响开车。把手机开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专门给你接电话。 技巧7：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有其他乘员，这件小事，一定不能自己做，就由他人供水。 技巧8：不超载，5人座就不要坐6个人，也不要将车子塞成鱼丁罐头，这都将增加事故发生的几率。不超速，但在没有遇到紧急情况和恶劣天气，速度也不要太慢。不同高速限速不同，不同车道限制速度也不同，请严格按照路标提示行驶。有的高速有客货分道，分道限速，一定要注意。 国内高速最高限速是120公里/小时，无论到哪条高速，一定不要超过120公里/小时。速度越快，刹车距离就越长，高速上很容易发生危险。另外车速越快，车子越不稳定，受侧风影响越大，发生失控和侧翻的几率就越高。其实超速不见得能节省多少时间，也许就是一两个小时，为了一两个小时而去承担莫大的风险，显然是很不值得的。 技巧9：车上所有东西应固定摆放。高速上一旦发生紧急情况，车上活动的东西可能成为意想不到的“杀手”。中控台上放置的香水、杂物先收起来，所有东西尽量放到底部，或者进行固定。 技巧10：不将垃圾扔出窗外。你扔出的垃圾很有可能打到别人的车玻璃。曾经有人为了躲避路上的瓶子，导致翻车事故。为了自身和他人的安全，呼吁大家在高速公路上一定文明开车，不要将垃圾扔出窗外。 技巧11：并道、超车之前打转向灯。这应该成为一个习惯，即使不在高速上行驶，也要养成并道、超车之前打转向灯的习惯，以引起前、后车驾驶员的注意。如果超车时觉得前车驾驶员没有注意到，最好使用远光灯提醒几下，或者鸣喇叭。并道前通过后视镜观察两侧和后面车况，后车速度较快，先放弃并道，等后车过去再并道。 技巧12：不要右侧超车，不走应急车道。高速上右道一般为低速车道，超车不建议右侧超车。右侧超车一旦发生事故，责任认定肯定是你全责。应急车道为了救险或应对突发情况而备用的，所以不要占用紧急车道，特别是遇到堵车时，不要把救命通道给堵上。高速上遇到紧急情况停车时，一定要停到应急车道内，最好选一个视野好的地方，千万不要停在弯道或者下坡的地方。 技巧13：远离大车。大车在高速上发生爆胎是经常的事情，大车爆胎产生的冲击力足以掀翻旁边高速行驶的小汽车，结果可想而知。大车行驶容易带起石子和硬物，也容易掉东西，打到挡风玻璃上轻则造成玻璃损害，重则危及人身安全。所以，尽可能离大车远些，要么远远地跟在后面，要么加速超过它。 技巧14：禁止倒车、逆行和穿越中央分隔离带掉头。如果你不小心错过了出口，那就不要心疼那点油钱，直行到下一个出口再掉头回来吧。交规明确规定，高速公路上倒车、逆行和穿越中央隔离带掉头的直接扣12分。12分意味着什么？驾驶人在被记12分后，必须通过科目一考试，才能清除自己的交通违规记分。不要存在侥幸心理，事故往往是因为侥幸心理才发生的，并且一般出口的地方都有摄像头监控。 技巧15：下高速提前减速，打右转向灯。离出口还有一两公里时，就要提前减速。长时间高速行驶，会使人对速度的感觉不那么敏锐了，所以应提前减速，调整一下对速度的感觉，注意看仪表盘数值或指针，将速度降到标示牌限制的速度以内，并打开右转向灯告知后边车辆。 技巧16：雾霾天气需谨慎。现在全国各地雾霾天气增多，如果遇到雾霾等恶劣天气，记得一定要打开双闪警示灯或者前后雾灯，行车速度一定要慢，根据能见度情况保持安全速度。空调最好打成内循环模式。大雾天气中不要开远光灯，开远光灯只会令你的视线更差。因为灯光照射到雾上会产生反射现象，结果会令前方白茫茫一片。 技巧17：遇到突发事件需沉着。遇到突发事件，比如轮胎爆胎，这个时候千万不要慌张，握紧方向盘保持直行，慢慢踩刹车直至车子完全停下。记住一定要轻轻地踩刹车，万不可一脚踩下，那样做很有可能导致翻车。车子停下后，应及时打开双闪警示灯，车里所有人员马上撤离到高速公路护栏外侧，在车后150米外摆放三角警示架，然后拨打救援电话等待救援。万不可待在车里或旁边，以避免二次事故造成人身伤害。 （本文部分资料引自开元网）
据交通运输部最新发布的2013年交通运输行业发展统计公报显示，截至2013年末，全国公路总里程达435.62万公里，居世界第一位，高速公路里程已达10.44万公里。高速公路为人们的出行提供了快捷、便利，但也引发了一系列交通安全问题。下面我们介绍一些在高速公路上行车的注意事项以及驾驶技巧。 高速公路上开车的15个误区 误区1：驾车没有一年就敢上高速。 刚考取驾驶证的新手错误地认为，高速公路上驾驶要比在城区道路上容易得多，只要把好方向盘，给足油就行。 案例：一名年轻女驾驶员应招给某公司老板开车才3天，就驾驶轿车经沈四高速公路去铁岭办事。结果车辆在一弯道处撞毁路边护栏，冲进边沟，造成3死1重伤。 提示：考取驾照在一年之内的驾车人，不得驾驶机动车在高速公路上行驶。因为高速公路车速快，新手上路对路况、车况不熟，一旦遇到紧急情况，就会处理不当，极易造成车毁人亡。 误区2：高速公路上驾车不系安全带。 一些驾驶人平时没养成系安全带的习惯，有的驾驶人认为车辆配有安全气囊，即使出事故也无大碍。因此，常常驾车上了高速公路，也不系安全带。 案例：几年前，在京沈高速公路上，一辆轿车在高速行驶过程中突然偏离行车道，撞到护栏后侧翻，驾驶人及乘员因没系安全带被甩出车外，当场身亡。 提示：系安全带与不系安全带相比，事故致死率将减少40%～50%。安全气囊一定要与安全带配合使用，如果不系安全带，安全气囊弹出时可能对车内人员造成伤害。 误区3：上下高速急于并道。 一些新手开车由于缺乏经验，上高速公路时一入道口就急于并入高速行车道，或者在下高速公路时，到了出口才突然并道。 案例：沈大高速公路某服务区，一车辆驾驶人下路方便后将车交给一同车新手驾驶。该新手驾车驶入高速公路时，忽视了望，径直奔向行车道，结果被后面同向驶来的货车相剐，造成翻车。 提示：驶入高速公路的车辆，要先在外侧车道行驶一段距离，待车速提高后再逐渐并入行车道。驶离高速公路的车辆，要提前减速并入外道行驶，然后再驶入下道口。 误区4：儿童乘车坐副驾驶位。 一些家长带孩子出行，让孩子单独或由成年人抱着坐在副驾驶位上。 案例：一辆面包车在高速路上与前车追尾。车内副驾驶位置上的孩子从母亲怀抱中脱落，孩子掉在车内被火烧死。 提示：儿童坐副驾驶位，一旦发生车辆碰撞，除容易从座位上脱落外，弹出的气囊可能伤及儿童。同时，抱在怀里的孩子可能成为成人的气囊而致伤害加重。 误区5：高速公路上行驶随意变道。 开车上高速公路，一些驾车人行驶中突然变道且常常忘记打转向指示灯。有的为避免视觉疲劳，随意变更车道行驶。 案例：一辆在沈环线上高速行驶的吉普车，因突然变道，与其后同向行驶的一辆大型货车相剐碰，造成大货车翻车，车辆报废，吉普车驾驶人当场死亡。 提示：机动车在高速公路上突然变道，不但影响后面车辆的正常行驶，还容易造成追尾，或因后车处置不当，引发恶性交通事故。 误区6：车间距离小于百米。 驾车在高速公路上行驶，无法把握与前方车辆的距离远近，车与车之间跟得过紧。 案例：一男子驾车在沈大高速公路行驶过程中，遇前方正在修路。待其发现前方车辆减速变道后，因刹车距离过短使车辆已无法停下，结果与前车发生追尾，所幸只是车辆受损。 提示：高速公路上驾驶，一定要与前方车辆保持足够的距离，这样才能在遇紧急情况时，保证刹车安全。 误区7：放开胆子超速行驶。 一些驾车人想在高速公路上体验高速行驶的快感，一些刚开了不久的新车想通过高速行驶磨合，结果导致超速违法。 案例：一驾驶人买了一款进口高级轿车，当天就驶上高速公路。结果在一处弯道撞向路边护栏。事后经检测，车辆行驶速度超过规定的最高时速近50%。 提示：俗话说，十次事故九次快。在高速公路上的超速驾驶，除了被电子拍照、扣分罚款外，一旦发生事故就会车毁人亡。 误区8：家庭用车超员无妨。 通常人们认为，只有客运车辆才存在超员问题。一些驾驶人错误地认为，自家使用的小型车辆，多坐个小孩对安全无妨。 案例：一次，高速大队交警在高速公路上检查车辆超员时，发现一辆8座面包车中竟乘坐了10个人，其中3个是儿童。交警随后对超载人员进行另车转运。 提示：车辆超员致车辆载荷加大，除了影响驾驶环境外，其超员产生的惯力增加，一旦发生事故将伤亡惨重。因此，即使是未成年的儿童，也不能超过核定载客人数。 误区9：不管不顾违法停车。 一些驾车人在高速公路上不管不顾，随意停车检查或下车方便。车辆发生故障停车后，也不在后方设警示标志。 案例：某晚，在高速路上，一轿车驾驶人内急，便将车停在外侧车道下车方便，后面驶来的一辆大货车与其相剐。 提示：驾车上高速之前，车上人员要提前做好准备，特别是老人或儿童上厕所方便要到服务区。发觉车辆异常时不能在高速公路上随意停车，靠边停车检查要在车后设警示牌。 误区10：旅途奔波疲劳驾驶。 驾车外出旅游，长途行驶往往造成驾驶人疲劳，为了赶路而忽视休息，特别是一些年轻驾驶人自恃身体好，逞强好胜，长时间疲劳驾驶。 案例：一辆由吉林出发的越野吉普车，因驾驶人长时间连续驾驶，身体疲劳，结果在京沈高速公路辽中段与前方车辆追尾，致使车辆起火，车内3人死亡。 提示：节日驾车外出旅游，连续驾驶超过4小时，要强制自己到服务休息区至少休息20分钟。年轻人更不能逞强好胜。驾驶人服用感冒药后禁止驾车，更不能上高速公路。 误区11：烟雾路段强行通过。 对高速公路沿线环境不熟，对沿线可能出现的云雾缺少预见，见烟雾笼罩路面依然强行通过。 案例：某年初秋，京沈高速公路辽中段突然飘起一片云雾。一些对路况不熟的车辆贸然驶入，因能见度较低，造成多车连环相撞，致2人当场死亡。 提示：夏秋时节，一些临水路段容易产生大雾天气。高速公路沿途农民放火烧荒，也容易造成浓烟蔽日。驾驶人发现高速公路上能见度较低时，不要贸然进入雾区，应就近停车休息或驶下高速公路。 误区12：错过路口倒车。 因道路不熟错过了驶离高速公路的下道口，一些驾车人的通常做法是倒车顺路往回开，再从下道口驶出。 案例：一女子驾车沿京沈高速公路在辽中站下道，由于并道处一辆大货车遮挡了视线，错过了下高速的匝道口，该女子在倒车时被一辆同向行驶的大货车追尾。 提示：高速公路上驾车要提前看好下道、并道标志。即使因某种原因错过了道口，宁可多行驶十几公里到下一路口返回，也不能冒险倒车。否则，后果不堪设想。 误区13：依赖导航造成误判。 一些路盲驾驶人对车辆行驶沿线或目的地的路况一无所知，过分依赖车载导航仪，结果造成误导误判。 案例：一女驾驶人节日期间带家人外出旅游，结果导航仪提示的路口与实际不符，到了目的地却不知在哪里下高速公路，情急之下向路边并道时发生剐碰，致车毁人亡。 提示：虽然车上安装了导航仪，驾驶人还是要注意及时对导航设备进行更新，开车上路前要找最新的地图资料，并记住沿途的主要地名。发现导航信息与实际不符时不要慌乱，要小心应对，以防意外。 误区14：忽视检查车辆爆胎。 驾车上路前，忽视对车辆进行检查，导致驾驶意外，是一些新手可能遇到的问题。 案例：一男子向朋友借车，由于上高速公路前忽视了对轮胎的检查，长时间高速行驶导致轮胎爆裂，该男子受重伤险些丧命。 提示：车辆上高速公路前，要对车辆动平衡、轮胎、刹车片、防冻液等进行一次全面检查检测。如果轮胎磨损严重且经过多次修补，长时间超负荷行驶，极易发生爆胎而导致危险。 误区15：误用遮阳板眩光酿车祸。 当车辆迎着阳光的方向快速行驶时，会在风挡玻璃上形成一层眩光，易产生视觉疲劳，影响安全驾驶。 案例：一辆沿京沈高速行驶的车辆，在行驶至盘锦路段时因前方眩光导致车辆突然偏离车道，与同向行驶车辆剐碰，致车辆侧翻，车内乘员死亡。 提示：车辆在高速公路上迎着阳光行驶时，驾驶人要及时使用驾驶室上方的遮光板，必要时要把双侧遮光板同时放下，以免产生眩光，造成驾驶人判断失误而发生悲剧。 高速公路开车确保安全的驾驶技巧 技巧1：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控，要紧握方向盘，慢慢减速靠边。 技巧2：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶奠定一个“个性速度”。建议初次上高速，正常路况下保持90～100公里/小时，如果只能低于80公里/小时的，建议还是走普通公路。另外，尽量在行车道内行驶，不要长时间占用超车道。 技巧3：超车前一定要前后看清楚，尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打左转向灯，连续摁喇叭（高速公路上货车噪声大，驾驶员不太听得见），必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确认与后车保持安全距离。另外，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 技巧4：通常在时速100公里左右时，与前车距离至少要保持在100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线，而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 技巧5：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，确保车流不复杂时再喷，因为一喷水刮拭，前风挡会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速行驶。 技巧6：上高速前把手机开到静音状态。因为如果听到手机铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中会影响开车。把手机开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专门给你接电话。 技巧7：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有其他乘员，这件小事，一定不能自己做，就由他人供水。 技巧8：不超载，5人座就不要坐6个人，也不要将车子塞成鱼丁罐头，这都将增加事故发生的几率。不超速，但在没有遇到紧急情况和恶劣天气，速度也不要太慢。不同高速限速不同，不同车道限制速度也不同，请严格按照路标提示行驶。有的高速有客货分道，分道限速，一定要注意。 国内高速最高限速是120公里/小时，无论到哪条高速，一定不要超过120公里/小时。速度越快，刹车距离就越长，高速上很容易发生危险。另外车速越快，车子越不稳定，受侧风影响越大，发生失控和侧翻的几率就越高。其实超速不见得能节省多少时间，也许就是一两个小时，为了一两个小时而去承担莫大的风险，显然是很不值得的。 技巧9：车上所有东西应固定摆放。高速上一旦发生紧急情况，车上活动的东西可能成为意想不到的“杀手”。中控台上放置的香水、杂物先收起来，所有东西尽量放到底部，或者进行固定。 技巧10：不将垃圾扔出窗外。你扔出的垃圾很有可能打到别人的车玻璃。曾经有人为了躲避路上的瓶子，导致翻车事故。为了自身和他人的安全，呼吁大家在高速公路上一定文明开车，不要将垃圾扔出窗外。 技巧11：并道、超车之前打转向灯。这应该成为一个习惯，即使不在高速上行驶，也要养成并道、超车之前打转向灯的习惯，以引起前、后车驾驶员的注意。如果超车时觉得前车驾驶员没有注意到，最好使用远光灯提醒几下，或者鸣喇叭。并道前通过后视镜观察两侧和后面车况，后车速度较快，先放弃并道，等后车过去再并道。 技巧12：不要右侧超车，不走应急车道。高速上右道一般为低速车道，超车不建议右侧超车。右侧超车一旦发生事故，责任认定肯定是你全责。应急车道为了救险或应对突发情况而备用的，所以不要占用紧急车道，特别是遇到堵车时，不要把救命通道给堵上。高速上遇到紧急情况停车时，一定要停到应急车道内，最好选一个视野好的地方，千万不要停在弯道或者下坡的地方。 技巧13：远离大车。大车在高速上发生爆胎是经常的事情，大车爆胎产生的冲击力足以掀翻旁边高速行驶的小汽车，结果可想而知。大车行驶容易带起石子和硬物，也容易掉东西，打到挡风玻璃上轻则造成玻璃损害，重则危及人身安全。所以，尽可能离大车远些，要么远远地跟在后面，要么加速超过它。 技巧14：禁止倒车、逆行和穿越中央分隔离带掉头。如果你不小心错过了出口，那就不要心疼那点油钱，直行到下一个出口再掉头回来吧。交规明确规定，高速公路上倒车、逆行和穿越中央隔离带掉头的直接扣12分。12分意味着什么？驾驶人在被记12分后，必须通过科目一考试，才能清除自己的交通违规记分。不要存在侥幸心理，事故往往是因为侥幸心理才发生的，并且一般出口的地方都有摄像头监控。 技巧15：下高速提前减速，打右转向灯。离出口还有一两公里时，就要提前减速。长时间高速行驶，会使人对速度的感觉不那么敏锐了，所以应提前减速，调整一下对速度的感觉，注意看仪表盘数值或指针，将速度降到标示牌限制的速度以内，并打开右转向灯告知后边车辆。 技巧16：雾霾天气需谨慎。现在全国各地雾霾天气增多，如果遇到雾霾等恶劣天气，记得一定要打开双闪警示灯或者前后雾灯，行车速度一定要慢，根据能见度情况保持安全速度。空调最好打成内循环模式。大雾天气中不要开远光灯，开远光灯只会令你的视线更差。因为灯光照射到雾上会产生反射现象，结果会令前方白茫茫一片。 技巧17：遇到突发事件需沉着。遇到突发事件，比如轮胎爆胎，这个时候千万不要慌张，握紧方向盘保持直行，慢慢踩刹车直至车子完全停下。记住一定要轻轻地踩刹车，万不可一脚踩下，那样做很有可能导致翻车。车子停下后，应及时打开双闪警示灯，车里所有人员马上撤离到高速公路护栏外侧，在车后150米外摆放三角警示架，然后拨打救援电话等待救援。万不可待在车里或旁边，以避免二次事故造成人身伤害。 （本文部分资料引自开元网）