减速机的检查与维护
1
. 最长每6个月或者工作3000个小时
. 检测扭转振动
. 检测联轴器的弹性体
‘ 检测输入端装置有无泄露
. 更换轴承的润滑脂
. 更换油密封圈 不要按原位置进行安装 . 更换联轴器的弹性体
. 在25000-30000工作小时后
输入端装置AD 的检查/维护作业 时间间隔
. 每3000工作小时
. 在25000-30000工作小时后.
应做些什么!
. 检测可能有轴承损坏导致的运转噪声 . 检测输入端装置进行安装 . 更换滚动轴承的润滑脂 . 更换轴密封圈, 更换油封
运转故障:
客户服务
如果你需要我们的客户服务部进行帮助, 我们需要你提供下列数据: 铭牌上的数据 ( 完整 ) 故障的类型和程度
故障发生的时间和其它有价值的情况 初步原因判断
减速器故障
故障
异常、有规则的运转噪声
异常、无规律的运转噪声
润滑油泄露1) 从减速器盖板处 从电机法兰出口处 从电机油封处
从减速器法兰出口处 从输出端轴油封口处
可能的原因
A. 撞击、摩檫声:轴承损坏 B. 敲击噪声, 齿轮有损伤 润滑油
A, 减速器盖板下的橡胶密封垫发生渗漏 B, 密封不完全
C, 减速机上的减压阀失效
解决方法
A. 检测润滑油(参见”检查与维护作业”)更换轴承
B. 请向客户服务部咨询
A. 检测润滑油(参见”检查与维护作业”) B. 停止设备运转, 向客户服务部咨询
A, 紧固减速机盖板上的螺栓并观察是否仍有泄露
B, 请向客户服务部咨询 C, 将减压阀上橡胶圈取下
润滑油从减压阀处渗出
A, 减速器盖板下的橡胶密封垫发生渗漏 B, 减速机安装位置错误
C, 频繁冷启动(导致润滑剂油发泡) 油位较高
A, 加正确油量(参见”检查与维护作业”) B, 停止设备运转, 向客户服务部咨询
减速电机输出不转
减速电机内部有联络断裂处
A 将减速器或减速电机返厂维修
1）在磨合试运转阶段（24小时的运转时间内），轴密封圈有可能出现短期内的漏油/油脂的现象。
适配器AM/AQA/AL 运转故障 故障 可能的原因 解决办法 异常、有规律的运转噪声 撞击/摩擦噪声：轴承损坏 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 润滑油泄露 密封不完全 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
2
输出轴不转动 运转时有噪声发生或者出现不正常的震动 过早的弹性体失效
减速机内部有连接断裂处 A . 弹性垫损坏 B . 轴向定位有松动
接触腐蚀性流体或油：臭氧的侵蚀影响工作环境温度过高等等，都导致弹性体发生性能的改变
对与弹性体，不允许过高的环境温度以及接触区域温度过高：最大的温度允许温度允许范围为-20℃~+80℃
过载
将减速器发送到SEW-EURODRIVE 公司进行维修
A ，更换弹性垫 B ，拧紧止动螺栓
与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
驱动侧盖板AD 运转故障 故障 可能的原因
异常、有规律的运转噪声 撞击/摩擦噪声：轴承损坏 润滑油泄露 输出轴不转动
紧密不完全
减速机内部有连接断裂处
解决办法
与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
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减速机的检查与维护
1
. 最长每6个月或者工作3000个小时
. 检测扭转振动
. 检测联轴器的弹性体
‘ 检测输入端装置有无泄露
. 更换轴承的润滑脂
. 更换油密封圈 不要按原位置进行安装 . 更换联轴器的弹性体
. 在25000-30000工作小时后
输入端装置AD 的检查/维护作业 时间间隔
. 每3000工作小时
. 在25000-30000工作小时后.
应做些什么!
. 检测可能有轴承损坏导致的运转噪声 . 检测输入端装置进行安装 . 更换滚动轴承的润滑脂 . 更换轴密封圈, 更换油封
运转故障:
客户服务
如果你需要我们的客户服务部进行帮助, 我们需要你提供下列数据: 铭牌上的数据 ( 完整 ) 故障的类型和程度
故障发生的时间和其它有价值的情况 初步原因判断
减速器故障
故障
异常、有规则的运转噪声
异常、无规律的运转噪声
润滑油泄露1) 从减速器盖板处 从电机法兰出口处 从电机油封处
从减速器法兰出口处 从输出端轴油封口处
可能的原因
A. 撞击、摩檫声:轴承损坏 B. 敲击噪声, 齿轮有损伤 润滑油
A, 减速器盖板下的橡胶密封垫发生渗漏 B, 密封不完全
C, 减速机上的减压阀失效
解决方法
A. 检测润滑油(参见”检查与维护作业”)更换轴承
B. 请向客户服务部咨询
A. 检测润滑油(参见”检查与维护作业”) B. 停止设备运转, 向客户服务部咨询
A, 紧固减速机盖板上的螺栓并观察是否仍有泄露
B, 请向客户服务部咨询 C, 将减压阀上橡胶圈取下
润滑油从减压阀处渗出
A, 减速器盖板下的橡胶密封垫发生渗漏 B, 减速机安装位置错误
C, 频繁冷启动(导致润滑剂油发泡) 油位较高
A, 加正确油量(参见”检查与维护作业”) B, 停止设备运转, 向客户服务部咨询
减速电机输出不转
减速电机内部有联络断裂处
A 将减速器或减速电机返厂维修
1）在磨合试运转阶段（24小时的运转时间内），轴密封圈有可能出现短期内的漏油/油脂的现象。
适配器AM/AQA/AL 运转故障 故障 可能的原因 解决办法 异常、有规律的运转噪声 撞击/摩擦噪声：轴承损坏 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 润滑油泄露 密封不完全 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
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输出轴不转动 运转时有噪声发生或者出现不正常的震动 过早的弹性体失效
减速机内部有连接断裂处 A . 弹性垫损坏 B . 轴向定位有松动
接触腐蚀性流体或油：臭氧的侵蚀影响工作环境温度过高等等，都导致弹性体发生性能的改变
对与弹性体，不允许过高的环境温度以及接触区域温度过高：最大的温度允许温度允许范围为-20℃~+80℃
过载
将减速器发送到SEW-EURODRIVE 公司进行维修
A ，更换弹性垫 B ，拧紧止动螺栓
与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
驱动侧盖板AD 运转故障 故障 可能的原因
异常、有规律的运转噪声 撞击/摩擦噪声：轴承损坏 润滑油泄露 输出轴不转动
紧密不完全
减速机内部有连接断裂处
解决办法
与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系 与SEW-EURODRIVE 公司客户部联系
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