【信仰的力量】
安全文化（是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物，它决定于安全健康管理上的承诺、工作作风和精通程度。）培育的终极目的就是培育大家对待安全工作的信仰，没有安全的信仰，做事情就难免有时候敷衍了事；安全文化是企业安全管理的灵魂，通过安全文化体系构建树立安全理念和安全价值观，企业的安全领导力和执行力才能真正得到持续提升。而工业领域里各类事故的发生就是安全领导力和执行力水平低下的必然结局。
信仰是心灵的产物，是一种灵魂式的关爱，是人类最基本的一种情绪。没有信仰，不相信因果定律，以至于无视法律法规、漠视生命安全与健康，对自身存在的各类危险无所畏惧，甚至无耻之尤，正式当下一些企业存在的巨大安全威胁。
没有信仰的根本原因是缺乏敬畏之心，而“敬畏、感恩和奉献”应当是每个人具有的底线思维（特点是：不用怀疑、一味坚持）。“Calling”一词，原本是“职业”的意思，意指“神的召唤”，西方人认为“爱岗敬业、遵守底线、为家人谋福、为社会创造财富”是神的召唤。杜邦公司200多年来（始自1802年，尤其是1818年后），对安全的重视程度一以贯之，真正的根源不是法制的严厉、不是财产的损失而是源于对生命与健康的敬畏。“如果创造财富的过程中伴随着生命的逝去，那么，所获取的财富将失去人道的意义，会遭到人们的唾弃和鄙视。”这才是能够实现真正安全和追逐本质安全的不竭动力。
【安全文化的真谛】
古代人的智慧是博大的，上面“文化”二字来自甲骨文时期的写法，“文”是指能够看得见、摸得着、感知到的安全标志、安全防护、安全规章制度及教育培训等能文字、图像、符号、颜色等内容；“化”字在甲骨文中则是相互颠倒的两个人的示意，是指通过正确的方式方法，来教育感化一个人，帮助其树立正确的安全理念和安全价值观，能够“颠覆”一个人（安全意识决定安全行为，安全行为产生安全结果）。
【安全文化的核心特征】
安全文化的核心特征是对待安全的“承诺“，安全法规的要求是”由外及内“（被动）的，而对安全的承诺则是”由内及外“（主动）的。《论语》记载了孔子一句话：”人，言而无信不知其可。“是说一个人如果说话而不信守承诺的话，这种人有悖人道的。
【值得思考的事故案例】
案例一：2006年1月2日，位于美国西弗吉尼亚查尔斯顿城西北150公里的塞格煤矿（Sago Mine）发生爆炸，13名矿工中有12人死亡，让美国人悲痛。瓦斯检查员约翰·博尼与负责一氧化碳浓度监控的威廉姆·克里索姆，在事故发生后，因过度的自责而引咎自杀。
令我们感动和惊讶的是，负责事故调查的美国联邦煤矿安全局和维吉尼亚煤矿安全局发言人都承认，博尼和克里索姆与那次事故没有任何牵连。就是由于昔日的工友因事故死亡而过于自责，总是自认为是否由于没有尽到职责所导致的。西维吉尼亚大学心理学家沃尔特·伯德教授说：“这是一种‘幸存者负罪感’现象。”所谓“幸存者负罪感”是指：同样在某种摧残生命的苦难中，幸存者对那些丧生的同伴有一种负疚的感觉。
案例二：2011年9月18日，日本北海道JR铁道公司社长中岛尚俊被发现投海自杀。2011年5月27日，JR北海道管辖内的高速列车在一处山区隧道内出轨，列车后三节车厢出轨后起火，火势在短时间内绵延至前三节车厢，大火直至28日上午7点30分才被扑灭，列车全部6节车厢已经完全烧毁。
事故虽然没有造成人员死亡，但是整列列车被毁这一事件引发日本全国舆论哗然，公司倍受舆论批评。日本国土交通省也向北海道铁路公司发出警告，令其立刻改善安全措施。而此后北海道铁路公司又相继发生了铁路信号灯出现问题，列车突然冒白烟，以及列车驾驶员疲劳驾驶等情况。中岛恰恰是负责完善公司的安全体制的，他一次又一次通过媒体向公众鞠躬道歉，并宣布自扣薪水3个月。
中岛留下的十多封遗书，分别写给家人、朋友以及公司。中岛社长在给员工们的遗书中这样写到：“我对在反省脱轨火灾事故、全公司共同改善企业作风的时候，离开这个战线深表歉意。我认识到乘客是把宝贵的生命托付给我们，希望员工们能够时刻考虑到乘客的安全是最重要的。感谢大家长期以来的支持和协助。”
案例三：武汉市蕃阳街有一座建于1917年的6层楼房，该楼的设计者是英国的一家建筑设计事务所。20世纪末，即那座叫做“景明大楼”的楼宇在漫漫岁月中度过了80个春秋后的某天。它的设计者远隔万里给这幢楼的业主寄来一份函件。函件告知：景明大楼为本事务所在1917年所设计，设计年限为80年，现已超期服役，敬请业主注意。
案例四：在东北地区滨州铁路穿越小兴安岭那条最长的隧道的山顶，有一座石碑，那里长眠着一位异国的工程师。这位工程师曾负责这条隧道的设计。当工程进度由于意外没有按照预定的时间打通时，这位工程师开枪自杀了！她以自杀来抵补自己的失职和耻辱。
案例五：2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮意外进水并最终沉没，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。韩国总理引咎辞职，海洋警察厅由于救援中未尽应有责任而被解散，包括沉船运营商主管、船长、船员，海警、船务公司和安检机构有关人员等约400人被立案调查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。
2014年4月27日，在韩国首尔举行的记者会上，时任韩国总理郑烘原宣布辞职后鞠躬。4月28日，一名妇女在韩国安山市为“岁月”号沉船事故遇难者临时搭建的祭坛前祭拜。
【来源】磐石安全
【编辑】小安哥
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【信仰的力量】
安全文化（是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物，它决定于安全健康管理上的承诺、工作作风和精通程度。）培育的终极目的就是培育大家对待安全工作的信仰，没有安全的信仰，做事情就难免有时候敷衍了事；安全文化是企业安全管理的灵魂，通过安全文化体系构建树立安全理念和安全价值观，企业的安全领导力和执行力才能真正得到持续提升。而工业领域里各类事故的发生就是安全领导力和执行力水平低下的必然结局。
信仰是心灵的产物，是一种灵魂式的关爱，是人类最基本的一种情绪。没有信仰，不相信因果定律，以至于无视法律法规、漠视生命安全与健康，对自身存在的各类危险无所畏惧，甚至无耻之尤，正式当下一些企业存在的巨大安全威胁。
没有信仰的根本原因是缺乏敬畏之心，而“敬畏、感恩和奉献”应当是每个人具有的底线思维（特点是：不用怀疑、一味坚持）。“Calling”一词，原本是“职业”的意思，意指“神的召唤”，西方人认为“爱岗敬业、遵守底线、为家人谋福、为社会创造财富”是神的召唤。杜邦公司200多年来（始自1802年，尤其是1818年后），对安全的重视程度一以贯之，真正的根源不是法制的严厉、不是财产的损失而是源于对生命与健康的敬畏。“如果创造财富的过程中伴随着生命的逝去，那么，所获取的财富将失去人道的意义，会遭到人们的唾弃和鄙视。”这才是能够实现真正安全和追逐本质安全的不竭动力。
【安全文化的真谛】
古代人的智慧是博大的，上面“文化”二字来自甲骨文时期的写法，“文”是指能够看得见、摸得着、感知到的安全标志、安全防护、安全规章制度及教育培训等能文字、图像、符号、颜色等内容；“化”字在甲骨文中则是相互颠倒的两个人的示意，是指通过正确的方式方法，来教育感化一个人，帮助其树立正确的安全理念和安全价值观，能够“颠覆”一个人（安全意识决定安全行为，安全行为产生安全结果）。
【安全文化的核心特征】
安全文化的核心特征是对待安全的“承诺“，安全法规的要求是”由外及内“（被动）的，而对安全的承诺则是”由内及外“（主动）的。《论语》记载了孔子一句话：”人，言而无信不知其可。“是说一个人如果说话而不信守承诺的话，这种人有悖人道的。
【值得思考的事故案例】
案例一：2006年1月2日，位于美国西弗吉尼亚查尔斯顿城西北150公里的塞格煤矿（Sago Mine）发生爆炸，13名矿工中有12人死亡，让美国人悲痛。瓦斯检查员约翰·博尼与负责一氧化碳浓度监控的威廉姆·克里索姆，在事故发生后，因过度的自责而引咎自杀。
令我们感动和惊讶的是，负责事故调查的美国联邦煤矿安全局和维吉尼亚煤矿安全局发言人都承认，博尼和克里索姆与那次事故没有任何牵连。就是由于昔日的工友因事故死亡而过于自责，总是自认为是否由于没有尽到职责所导致的。西维吉尼亚大学心理学家沃尔特·伯德教授说：“这是一种‘幸存者负罪感’现象。”所谓“幸存者负罪感”是指：同样在某种摧残生命的苦难中，幸存者对那些丧生的同伴有一种负疚的感觉。
案例二：2011年9月18日，日本北海道JR铁道公司社长中岛尚俊被发现投海自杀。2011年5月27日，JR北海道管辖内的高速列车在一处山区隧道内出轨，列车后三节车厢出轨后起火，火势在短时间内绵延至前三节车厢，大火直至28日上午7点30分才被扑灭，列车全部6节车厢已经完全烧毁。
事故虽然没有造成人员死亡，但是整列列车被毁这一事件引发日本全国舆论哗然，公司倍受舆论批评。日本国土交通省也向北海道铁路公司发出警告，令其立刻改善安全措施。而此后北海道铁路公司又相继发生了铁路信号灯出现问题，列车突然冒白烟，以及列车驾驶员疲劳驾驶等情况。中岛恰恰是负责完善公司的安全体制的，他一次又一次通过媒体向公众鞠躬道歉，并宣布自扣薪水3个月。
中岛留下的十多封遗书，分别写给家人、朋友以及公司。中岛社长在给员工们的遗书中这样写到：“我对在反省脱轨火灾事故、全公司共同改善企业作风的时候，离开这个战线深表歉意。我认识到乘客是把宝贵的生命托付给我们，希望员工们能够时刻考虑到乘客的安全是最重要的。感谢大家长期以来的支持和协助。”
案例三：武汉市蕃阳街有一座建于1917年的6层楼房，该楼的设计者是英国的一家建筑设计事务所。20世纪末，即那座叫做“景明大楼”的楼宇在漫漫岁月中度过了80个春秋后的某天。它的设计者远隔万里给这幢楼的业主寄来一份函件。函件告知：景明大楼为本事务所在1917年所设计，设计年限为80年，现已超期服役，敬请业主注意。
案例四：在东北地区滨州铁路穿越小兴安岭那条最长的隧道的山顶，有一座石碑，那里长眠着一位异国的工程师。这位工程师曾负责这条隧道的设计。当工程进度由于意外没有按照预定的时间打通时，这位工程师开枪自杀了！她以自杀来抵补自己的失职和耻辱。
案例五：2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮意外进水并最终沉没，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。韩国总理引咎辞职，海洋警察厅由于救援中未尽应有责任而被解散，包括沉船运营商主管、船长、船员，海警、船务公司和安检机构有关人员等约400人被立案调查，其中154人被逮捕，已有多人被判刑。
2014年4月27日，在韩国首尔举行的记者会上，时任韩国总理郑烘原宣布辞职后鞠躬。4月28日，一名妇女在韩国安山市为“岁月”号沉船事故遇难者临时搭建的祭坛前祭拜。
【来源】磐石安全
【编辑】小安哥
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