高滩水库大坝
清淤及粉质粘土开挖施工方案
编制： 李安玉
审核： 柳 明
批准：
编制单位：四川省泰龙集团仁寿高滩水库项目经理部
2015年1月7日
目 录
第一章 编制依据 ........................................................ 1
第二章 工程概况 ........................................................ 1
第三章 施工计划 ........................................................ 5
第三章 施工准备 ........................................................ 9
3.1技术准备 ............................................................ 9
3.2机械准备 ............................................................ 9
3.3生产准备 ........................................................... 10
3.4现场准备 ........................................... 错误！未定义书签。
第四章 施工方法 ....................................................... 11
4.1河道清淤施工方案 ................................................... 11
4.2渣土运输及弃土场管理 ............................... 错误！未定义书签。
第五章 施工机械及劳动力配备 ........................................... 13
5.1施工机械配备 ....................................................... 13
5.2劳动力配备 ......................................................... 13
第六章 安全质量保证措施 ............................................... 14
6.1安全措施 ........................................................... 14
6.2质量保证措施 ....................................................... 14
第七章环境保护及文明施工措施 .......................................... 15
第一章 编制依据
1、高滩水库工程施工图纸；
2、有关技术及安全操作规范；
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
5、计划工期：2015年1月7日至3月31日。
第二章 工程概况
一、工程概况
1.1.1工程简介
高滩水库工程位于仁寿县文林镇城东一侧。文林镇是仁寿县县政府所在地。按城市
发展规划，文林镇新、老城区拟以高滩水库为中心，主要向东拓展，同时向南、北两岸适度扩张。
高滩水库的开发任务是：改善水生态环境和城区水景观，解决新城区防洪问题并作
为应急备用水源。
高滩水库坝址位于金马河中游，控制集雨面积15.5k㎡，河长8.5km，河道平均比降
5.6‰，多年平均流量0.177m³/S、径流量558.2万m³，水资源较为贫乏。
高滩水库为小（一）型水库，总库容242.54万m³，位于金马河中上游，控制集水面
积15.5k㎡，河长8.5km，河道平均比降5.6‰，多年平均流量0.177m³/s、径流量558.2万m³。
高滩水库闸（坝）距县城老城区约5km，距河口约8.5km，高滩水库校核洪水位
404.24m，总库容242.54万m³；设计洪水位403.84，相应库容220.52万m³；正常蓄水位403.00m，壅水高度约11.0m，相应库容180.72万m³。水库回水至高滩村7组，距离仁寿
县华新中学约460m，库尾水面高程比华新中学地面高程低2.0m左右。
1.1.2 合同项目和工作范围
合同范围包括：碾压石渣粘土心墙石渣坝工程、河道引水工程、改道排污管工程、
冲砂放空建筑物、泄水建筑物工程等。
1.1.3 主要工程特性
（1）粘土心墙石渣坝：粘土心墙石渣坝前校核洪水位404.24m，总库容242.54万
m³；设计洪水位403.84m，相应库容220.52万m³；正常蓄水位403.00m，壅水高度约11.0m，相应库容180.72万m³。
坝顶轴线长度256.00mm。坝顶高程405.00m，最大坝高16.65m，心墙建基于较完整
的强风化岩体上，心墙底部设1.0m厚、3.0m宽C15混凝土灌浆盖板，最低建基面388.30m，心墙坝顶高程404.14m，心墙底部最大坝底宽度73.25m，上游坝坡为1:2.25，下游坝坡根据以后城市景观打造的需要确定为1:2.25、1:2.0（排水棱体394.00m），下游坝坡400.50m处设2.0m宽马道，马道内侧设C20砼0.3m×0.3m排水沟，边墙厚0.3m,与坝坡排水系统连接。大坝上游采用尺寸5m×5mC15的砼框格梁,梁尺寸30cm×30cm，梁内采用20cm厚C20砼板护坡；大坝下游 395.00m至坝顶采用尺寸5m×5mC15的砼框格梁草皮护坡。下游坝坡在马道两边以及排水棱体两侧设梯步各一处，共4处。
（2）溢洪道布置在右坝肩，左边墙与大坝桩号0+256处衔接，总长213.50m。由引
渠段、溢流堰、跌坎消能段、1#消力池、泄槽段、和2#消力池及海漫段组成。引渠段长40.00m（桩号（0-040至0-000），桩号0-040至0-010采用U型槽结构，底板宽15.00m，底板高程402.00m，底板厚0.4m，边墙高0.8m，厚0.4m,采用C25钢筋砼浇筑。桩号0-010至0+000底板宽15.00m，迎水面高程402.00m，底板厚0.4m，边墙高5m，挡墙基础埋深2m，左侧边墙为重力式，右侧边墙为衡重式。溢流段长9.00m，宽15.00m，采用驼峰堰
溢流，堰顶高程403.00m，上部为交通桥，桥面高程406.00m,桥面板采用梁结构，总高1.0m，其中板厚0.4m、梁高0.6m,。泄槽段由四段组成，分别为跌坎段、转弯消能段（1#消力池）、泄槽段及出口消力池段（2#消力池），两段消力池均采用底流消能的型式布置。跌坎段长70.00m，首尾端高程402.00m-395.50m, 比降为1:10，每级台阶5m ，每两级（10m)为一节；1#消力池长40.00m，池底高程394.50m，消力坎高0.6m；后接泄槽段，高程395.10m--393.00m之间，长24.50m,比降8.6%；其后为出口消能段（（2#消力池），长21.00m,消力池底高程391.50m,分为两段，每段10.50m,底板厚0.8m；最后为护坦段，长10.00m,尾端设防冲齿槽，底板厚0.5m，接护坦下游大块石回填至高程393.00m。各部位接缝处设伸缩缝和止水，伸缩缝采用沥青木板，止水采用橡胶止水，各部位底板下均铺设10cmC15混凝土垫层。
（3）放空洞布置在右岸溢洪道左侧，入口处高程为396.00m，由进口水平明渠段、
箱涵段、控制闸段（竖井）、门洞拱形身段等4部分组成，出口消能防冲段进入溢洪道消力池与其共用，总长225.50m。
进口明渠段采用倒梯形明渠，底板高程396.00m，长47.00m，两侧为贴坡布置，坡
度1：2，渠道底板及贴坡厚0.2m，采用C25混凝土浇筑，底板下设置10cm厚C15混凝土垫层。
箱涵段全长70m，由7节10m长箱涵组成，箱涵净空尺寸为2.0m×2.0m,每段箱涵接
头处设置截水环，截水环处设置一道伸缩缝，材料采用沥青衫木板，每道缝设橡胶止水。箱涵边墙和底板均采用C25钢筋混凝土，墙和底板厚度均为30cm。箱涵底板下设置C15混凝土10cm厚垫层。末端底板高程为395.50m。
箱涵末端接放空洞竖井，放空洞竖井长5.5m，宽5.1m，高16.0m，自下而上分别为
底板、闸室、观光平台、启闭机操作平台和凉亭。竖井底板采用C25钢筋混凝土，厚50cm，
底板下设置100cm厚C25混凝土，两端设齿槽，高0.5m，齿墙底高程为393.50m。闸室设工作闸门、检修闸门各一扇，闸底板高程395.50m,闸门孔口尺寸为2m×2m-8.24m（宽×高-水头），闸门槽深为40cm，宽45cm。闸门采用钢闸门，闸门型式为潜孔平面定轮闸门，上游封水。采用Φ400悬臂轮，材料为ZG310-570，轮轴为45，轴套拟采用高强度复合轴承。闸门为动水启闭， 启吊设备采用250kN固定卷扬式启闭机。
闸室高程398.30m以下为方形，边墙厚度为63.7cm。高程398.30m以上为圆柱形，
边墙采用C25混凝土，厚度为30cm，高程397.80至402.80m设置一胸墙，闸室通过镀锌钢爬梯上至检修室（也是第一层观光平台），观光平台直径8.1m，观光平台高程405.0m，周围设置1.2m高铁艺栏杆。启闭机操作平台直径4.1m，平台顶高程408.80m，平台外侧为1.8m宽阳台，阳台接1.8m宽走廊到达。阳台和走廊上均安装1.2m高铁艺栏杆，通过旋转楼梯到达启闭机管理房。 启闭平台上设置一个面积为23.38㎡的凉亭。
本闸室部位建基面高程393.50m。从地质剖面图上看，闸基础置于基岩上，如施工中
地质情况有变化， 需采用换填C15埋石混凝土到基岩上。其后为城门洞身段，总洞长101.50m，与竖井连接段为渐变段，长5m,洞身宽由2.0m渐缩为1.5m，其余洞净宽1.5m，高2.0m，衬0.4m厚C25混凝土，闸后拱涵坡降1：100，洞出口底高程394.50m，进入溢洪道1#消力池。
（4）溢流堰坝顶高程403.5m, 坝底高程402.0m，两端设齿墙；坝前建沉沙池，采用
梯形C25混凝土重力式挡墙结构，池底高程401.30m, 顶高402.80m,四面边墙坡比1：0.35，沉沙池尺寸为33.10m(上口宽）（下口宽29.74m）×6.0m(长×宽），引河两岸采用C20混凝土板护砌，边坡1：2，护坡顶高程405.0m,底高程402.80 m，上部设马道2.0m,两边路肩石尺寸0.3m×0.3m,中间路面宽1.4 m，护坡及马道路面厚度0.2m，护坡每隔5.0m设一道伸缩缝，采用沥青木板分缝。
（5）引水涵闸采用钢筋混凝土结构，总长2514.06m。工程布置依次为：进口段、闸
室段、洞身段、消力池段及海漫段。涵闸采用C25钢筋混凝土结构，闸架采用C30钢筋混凝土。进口采用八字U槽结构，洞身为箱涵，消力池为渐变段；进口段墙顶高程由402.80m渐变到405.00m，长5.96m，底板宽由6.0m渐变到2.0m，底板高由401.30m渐变到402.00m，底板厚0.3m，两端设齿墙，底高程在400.50m-401.20m之间；涵闸段总长
7.10m（其中闸室长1.50m），闸底板高程402.00m，闸室宽2.0m , 闸墩顶高405.73，胸墙挡水，启闭平台顶高程408.50m，启闭架尺寸为0.6m×0.3m，上部设栏杆；人行桥长6.2m，桥板尺寸1.2m×0.2m；洞身段总长2480m，箱涵结构尺寸为 2.0m×2.0m，底板、边墙厚均为0.3 m；涵洞比降按2‰， 箱涵进口底板高程402.0m，出口底板高程395.38m，后接消力池段，池长8.0m，池底高程393.80m，消力坎高0.7m；海漫段长13.00m，底板高程394.50m，下游设抛石防冲槽，顶宽5.0m，底宽1.0m，深1.0m。工程各部位之间采用沥青木板分缝，采用橡胶止水。
（7）污水管改道布置于原设计引水箱涵下面现修改为引水箱涵、污水管平行排列，
箱涵间管壁与污水管管壁之间间距1.5米，水平方向距箱涵1.5m处，底高程低于引水箱涵同高。采用内径DN900mm，壁厚为10cm的钢筋混凝土承插式预制管。整个引水线路总长预计2500.00m，后接河道及污水处理场现有污水管道。管道下垫层铺设10cm厚C15混凝土。
第三章 施工计划
1、综合工程关键节点线路工期分析
本工程设计工期一年，由于本水库工程属于小Ⅰ型水库，工程投资小、地形限制，
设计采取的导流方式根据坝址区地形地质条件及首部枢纽工程布置特点，采取一次性拦断河床围堰、利用放空隧洞导流的方式。导流标准根据全段围堰枯期导流方案，利用放
空洞导流即放空洞和溢流坝的消力池、护坦导流工程必须在春节前完成，才能确保明年大坝基础开挖，导流标准根据全段围堰枯期导流方案，导流时段选择在放空洞及溢流坝部分工程完工完成围堰工程后2015年4月，相应10年一遇导流设计流量为2.83m³/s（包括城中电站年均尾水流量2.0m³/s）。
本工程开工时间应在2014年9月开工，但由于其他原因开工于2014年12月上旬
开始施工，按照政府领导要求在2015年5月中旬具备安全度汛，根据水文资料50年一遇的流量为：枯水期11月-3月流量为1.8m3/s；汛前4∽5月流量为9.69 m3/s；6∽9月流量为137 m3/s；就水文资料看5月底大坝要填筑到403高程，坝基土石方开挖量14万m3(含淤泥清除的石渣换填1.7万立方)，坝体石渣填筑10万m3、砂石过渡料2万m3，粘土心墙填筑2.7万m3，反滤料4千m3,坝体填筑总回填量15万立方。本工程利用放空洞导流，放空洞施工工期2.5个月即2015年2月15日倒流为节点工期；大坝开挖及基础处理工期214年12月15日至3月15日为节点工期，大坝开挖工期分析：高滩水库坝基中间段（Ⅱ断面到Ⅲ断面之间）135m左右，地面高程394m，原设计基底高程388.3米，按照设计开挖深度5.7m经过挖机初探到基岩出露面高程384.5米，在原来的设计基底面再下挖3.8米，开挖工程量约于6万立方米，总开挖量约12万方，基础经过试探及实验土质为粉质粘土和淤泥，含水率大于27.3%，液限指标27%，塑限指标16.1%，地下水位高程391米，含水率高开挖难度大，必须要进行降水,由于放空洞还没有导流,地下水位391以下土层部分是粉质粘土,具有透水性极高,必须采取降水措施24小时排水, 在沿河岸挖集水井,集水井数量根据实际情况定。粉质粘土淤泥开挖时根据目前高程分两层开挖，开挖前必须填筑道路路顶宽7米换填深度0.8至1米石渣料，道路设置宽度与挖机最大开挖宽度结合宽度4.5米,底宽120米,每层要设置8条运输道路两层共16条道路公开挖,换填石渣17000立方左右,后方能开挖，开挖速度极慢，难度大，每
天3台挖机1.5个台班作业，完成开挖量3500m3/天，37天完成，考虑雨天及料场堆放难等其他因素坝开挖工期45天，即2015年元月8日开始计算年前只有41天，但由于放空洞导流在春节前完成，春节后开始河道排水清理河道淤泥约量20000立方，每天2500m3考虑春节放假及其他因素影响20天完成即3月15日完成为节点目标；大坝填筑3月16日至5月15日为节点目标，但是大坝施工强度大总的填筑量147000m3，考虑春节后雨季来临有效填筑只有40天，每天填筑强度3670m3/天。大坝填筑主要是粘土心墙填筑工艺要求复杂，粘土填筑技术要求：含水率、填筑厚度、碾压层厚、碾压遍数、压实度、雨季施工防护措施。因此大坝粘土心墙是大坝填筑线路关键项目，是制约工期的关键项目。
2、关键项目工程量
⑴、 粘土粉质粘土80000立方
⑵、 淤泥及粉质粘土60000万立方米
⑶、 消力池、护坦河道淤泥开挖4000立方米
第三章 大坝基础开挖施工准备
1、技术准备
⑴复核设计施工图纸
项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸
断面要求的坝基开挖基面标高进行现场放样。
⑵现场地质细勘
进一步对坝基上下游进行详细勘察，核实现场情况，特别是河道穿越坝基段、河
床穿越护坦消力池段进行实地勘探。
⑶技术交底
项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措
施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。
⑷、排水措施
挖集水井排水沟：在沿河5至7m外挖集水井排水沟深度5至6m，采用4吋泥浆泵两台、3吋泥浆两台，泵扬程15m，24小时不间断水抽水（春节期间不停），根据实
际土体渗水量增减水泵台数，保证开挖面无水。
⑸、道路换填
根据初探开挖基面384.5m，开挖分两层开挖，换填道路根据挖机回转半径设置道路每层8条，石渣填筑厚度0.8m至1m，运输道路顶宽不小于7m，并且考虑汽车倒车平台。淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运，道路上的泥土及时清理，保证道路畅通。
⑸机械设备投入
根据大坝宽度开挖深度、料场道路、运距：设备投入3台挖机、一台220推土机、一台装载机、14辆18t自卸汽车，泥浆泵4吋、3吋共4台。
⑹、粉质粘土淤泥料场
由于坝基开挖料有粉质粘土及淤泥，工程量大、堆放困难，要场地大卸料高度大，料场的选址极为重要，业主、监理、地方水务局配合，料场堆放范围、堆放高程等因素。
⑺、生产准备
1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、特殊恶劣天气下的施工措施。
2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。
第四章 施工方法
1、坝基粉质粘土、清淤施工方案
⑴、粉质粘土及淤泥清除工程量140000m3：其中粉质粘土80000m3淤泥60000m3（含道路换填石渣）.
⑵、施工顺序为：坝中部开始开挖，分层开外一层开挖4.5m深，先在没有截流前先开挖坝基中断，道路按照挖机回转半径计算设置换填道路，坝基开挖、消力池护坦基础开挖同时进行。
⑶、河道穿越坝体、消力池、护坦段淤泥开挖；
河道穿越坝体、消力池、护坦范围，挖掘机2台。河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。首先在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上，故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧，由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本工程清淤工程量大工期紧，考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。
2、淤泥运输
⑴、本工程段渣土运输若弃料场选在库区之外或仁寿大道以外车辆穿越仁寿大道将严格按照仁寿县有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为了保证清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。配备5名杂工。负责保护沿线保证车辆运输不对公路环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
⑵、弃料场选在库区周边不穿越仁寿大道，淤泥运输选择车厢封闭较好，防止淤泥污染道路，淤泥运输是安排装载机一台，杂工2人进行道路维护，保证道路畅通。
3、弃土场管理
由于粉质粘土及淤泥工程量大共弃方量 140000 m3，弃渣场承载力满足不了重车的承载能力汽车进不去工作面，弃渣料需要二次转运，因此渣场配装载机两台，220推土机一台，进行转料、推料。
第五章 施工机械及劳动力配备
⑴、施工机械配备
主要施工机械设备表
5.2劳动力配备
根据现场需求，拟投入劳动力41人，包括挖现场施工员2名、机械操作手23
名、杂工10名，分别安排在清淤现场、弃渣场。
第六章 安全质量保证措施
1、安全措施
⑴、项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
⑵、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
⑶、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
⑷、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑸、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑹、本工程在城市周边，现场来往人较多路口设置栏杆，专人交通管制。
⑺、工作面开挖形成的坑安排专人及时设置安全防护栏、安全警示牌。
2、质量保证措施
⑴、在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。
⑵、严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，由于该工程是小一型水库，地质勘探部位少，地质情况不明，挖至基面后及时通知设计、业主、监理现场踏勘避免出现重复施工现象。
⑶、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检进行下一道工序。
第七章环境保护及文明施工措施
1、严格执行国家有关部委、当地相关部门关于“文明施工”的有关条例。
2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
3、道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
4、道路坑洼及时用石渣填筑碾压，车辆散落的淤泥、土块及时清理保证道路畅通：
5、夜间施工保证工作面、渣场工作面有足够的照明。
高滩水库大坝
清淤及粉质粘土开挖施工方案
编制： 李安玉
审核： 柳 明
批准：
编制单位：四川省泰龙集团仁寿高滩水库项目经理部
2015年1月7日
目 录
第一章 编制依据 ........................................................ 1
第二章 工程概况 ........................................................ 1
第三章 施工计划 ........................................................ 5
第三章 施工准备 ........................................................ 9
3.1技术准备 ............................................................ 9
3.2机械准备 ............................................................ 9
3.3生产准备 ........................................................... 10
3.4现场准备 ........................................... 错误！未定义书签。
第四章 施工方法 ....................................................... 11
4.1河道清淤施工方案 ................................................... 11
4.2渣土运输及弃土场管理 ............................... 错误！未定义书签。
第五章 施工机械及劳动力配备 ........................................... 13
5.1施工机械配备 ....................................................... 13
5.2劳动力配备 ......................................................... 13
第六章 安全质量保证措施 ............................................... 14
6.1安全措施 ........................................................... 14
6.2质量保证措施 ....................................................... 14
第七章环境保护及文明施工措施 .......................................... 15
第一章 编制依据
1、高滩水库工程施工图纸；
2、有关技术及安全操作规范；
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
5、计划工期：2015年1月7日至3月31日。
第二章 工程概况
一、工程概况
1.1.1工程简介
高滩水库工程位于仁寿县文林镇城东一侧。文林镇是仁寿县县政府所在地。按城市
发展规划，文林镇新、老城区拟以高滩水库为中心，主要向东拓展，同时向南、北两岸适度扩张。
高滩水库的开发任务是：改善水生态环境和城区水景观，解决新城区防洪问题并作
为应急备用水源。
高滩水库坝址位于金马河中游，控制集雨面积15.5k㎡，河长8.5km，河道平均比降
5.6‰，多年平均流量0.177m³/S、径流量558.2万m³，水资源较为贫乏。
高滩水库为小（一）型水库，总库容242.54万m³，位于金马河中上游，控制集水面
积15.5k㎡，河长8.5km，河道平均比降5.6‰，多年平均流量0.177m³/s、径流量558.2万m³。
高滩水库闸（坝）距县城老城区约5km，距河口约8.5km，高滩水库校核洪水位
404.24m，总库容242.54万m³；设计洪水位403.84，相应库容220.52万m³；正常蓄水位403.00m，壅水高度约11.0m，相应库容180.72万m³。水库回水至高滩村7组，距离仁寿
县华新中学约460m，库尾水面高程比华新中学地面高程低2.0m左右。
1.1.2 合同项目和工作范围
合同范围包括：碾压石渣粘土心墙石渣坝工程、河道引水工程、改道排污管工程、
冲砂放空建筑物、泄水建筑物工程等。
1.1.3 主要工程特性
（1）粘土心墙石渣坝：粘土心墙石渣坝前校核洪水位404.24m，总库容242.54万
m³；设计洪水位403.84m，相应库容220.52万m³；正常蓄水位403.00m，壅水高度约11.0m，相应库容180.72万m³。
坝顶轴线长度256.00mm。坝顶高程405.00m，最大坝高16.65m，心墙建基于较完整
的强风化岩体上，心墙底部设1.0m厚、3.0m宽C15混凝土灌浆盖板，最低建基面388.30m，心墙坝顶高程404.14m，心墙底部最大坝底宽度73.25m，上游坝坡为1:2.25，下游坝坡根据以后城市景观打造的需要确定为1:2.25、1:2.0（排水棱体394.00m），下游坝坡400.50m处设2.0m宽马道，马道内侧设C20砼0.3m×0.3m排水沟，边墙厚0.3m,与坝坡排水系统连接。大坝上游采用尺寸5m×5mC15的砼框格梁,梁尺寸30cm×30cm，梁内采用20cm厚C20砼板护坡；大坝下游 395.00m至坝顶采用尺寸5m×5mC15的砼框格梁草皮护坡。下游坝坡在马道两边以及排水棱体两侧设梯步各一处，共4处。
（2）溢洪道布置在右坝肩，左边墙与大坝桩号0+256处衔接，总长213.50m。由引
渠段、溢流堰、跌坎消能段、1#消力池、泄槽段、和2#消力池及海漫段组成。引渠段长40.00m（桩号（0-040至0-000），桩号0-040至0-010采用U型槽结构，底板宽15.00m，底板高程402.00m，底板厚0.4m，边墙高0.8m，厚0.4m,采用C25钢筋砼浇筑。桩号0-010至0+000底板宽15.00m，迎水面高程402.00m，底板厚0.4m，边墙高5m，挡墙基础埋深2m，左侧边墙为重力式，右侧边墙为衡重式。溢流段长9.00m，宽15.00m，采用驼峰堰
溢流，堰顶高程403.00m，上部为交通桥，桥面高程406.00m,桥面板采用梁结构，总高1.0m，其中板厚0.4m、梁高0.6m,。泄槽段由四段组成，分别为跌坎段、转弯消能段（1#消力池）、泄槽段及出口消力池段（2#消力池），两段消力池均采用底流消能的型式布置。跌坎段长70.00m，首尾端高程402.00m-395.50m, 比降为1:10，每级台阶5m ，每两级（10m)为一节；1#消力池长40.00m，池底高程394.50m，消力坎高0.6m；后接泄槽段，高程395.10m--393.00m之间，长24.50m,比降8.6%；其后为出口消能段（（2#消力池），长21.00m,消力池底高程391.50m,分为两段，每段10.50m,底板厚0.8m；最后为护坦段，长10.00m,尾端设防冲齿槽，底板厚0.5m，接护坦下游大块石回填至高程393.00m。各部位接缝处设伸缩缝和止水，伸缩缝采用沥青木板，止水采用橡胶止水，各部位底板下均铺设10cmC15混凝土垫层。
（3）放空洞布置在右岸溢洪道左侧，入口处高程为396.00m，由进口水平明渠段、
箱涵段、控制闸段（竖井）、门洞拱形身段等4部分组成，出口消能防冲段进入溢洪道消力池与其共用，总长225.50m。
进口明渠段采用倒梯形明渠，底板高程396.00m，长47.00m，两侧为贴坡布置，坡
度1：2，渠道底板及贴坡厚0.2m，采用C25混凝土浇筑，底板下设置10cm厚C15混凝土垫层。
箱涵段全长70m，由7节10m长箱涵组成，箱涵净空尺寸为2.0m×2.0m,每段箱涵接
头处设置截水环，截水环处设置一道伸缩缝，材料采用沥青衫木板，每道缝设橡胶止水。箱涵边墙和底板均采用C25钢筋混凝土，墙和底板厚度均为30cm。箱涵底板下设置C15混凝土10cm厚垫层。末端底板高程为395.50m。
箱涵末端接放空洞竖井，放空洞竖井长5.5m，宽5.1m，高16.0m，自下而上分别为
底板、闸室、观光平台、启闭机操作平台和凉亭。竖井底板采用C25钢筋混凝土，厚50cm，
底板下设置100cm厚C25混凝土，两端设齿槽，高0.5m，齿墙底高程为393.50m。闸室设工作闸门、检修闸门各一扇，闸底板高程395.50m,闸门孔口尺寸为2m×2m-8.24m（宽×高-水头），闸门槽深为40cm，宽45cm。闸门采用钢闸门，闸门型式为潜孔平面定轮闸门，上游封水。采用Φ400悬臂轮，材料为ZG310-570，轮轴为45，轴套拟采用高强度复合轴承。闸门为动水启闭， 启吊设备采用250kN固定卷扬式启闭机。
闸室高程398.30m以下为方形，边墙厚度为63.7cm。高程398.30m以上为圆柱形，
边墙采用C25混凝土，厚度为30cm，高程397.80至402.80m设置一胸墙，闸室通过镀锌钢爬梯上至检修室（也是第一层观光平台），观光平台直径8.1m，观光平台高程405.0m，周围设置1.2m高铁艺栏杆。启闭机操作平台直径4.1m，平台顶高程408.80m，平台外侧为1.8m宽阳台，阳台接1.8m宽走廊到达。阳台和走廊上均安装1.2m高铁艺栏杆，通过旋转楼梯到达启闭机管理房。 启闭平台上设置一个面积为23.38㎡的凉亭。
本闸室部位建基面高程393.50m。从地质剖面图上看，闸基础置于基岩上，如施工中
地质情况有变化， 需采用换填C15埋石混凝土到基岩上。其后为城门洞身段，总洞长101.50m，与竖井连接段为渐变段，长5m,洞身宽由2.0m渐缩为1.5m，其余洞净宽1.5m，高2.0m，衬0.4m厚C25混凝土，闸后拱涵坡降1：100，洞出口底高程394.50m，进入溢洪道1#消力池。
（4）溢流堰坝顶高程403.5m, 坝底高程402.0m，两端设齿墙；坝前建沉沙池，采用
梯形C25混凝土重力式挡墙结构，池底高程401.30m, 顶高402.80m,四面边墙坡比1：0.35，沉沙池尺寸为33.10m(上口宽）（下口宽29.74m）×6.0m(长×宽），引河两岸采用C20混凝土板护砌，边坡1：2，护坡顶高程405.0m,底高程402.80 m，上部设马道2.0m,两边路肩石尺寸0.3m×0.3m,中间路面宽1.4 m，护坡及马道路面厚度0.2m，护坡每隔5.0m设一道伸缩缝，采用沥青木板分缝。
（5）引水涵闸采用钢筋混凝土结构，总长2514.06m。工程布置依次为：进口段、闸
室段、洞身段、消力池段及海漫段。涵闸采用C25钢筋混凝土结构，闸架采用C30钢筋混凝土。进口采用八字U槽结构，洞身为箱涵，消力池为渐变段；进口段墙顶高程由402.80m渐变到405.00m，长5.96m，底板宽由6.0m渐变到2.0m，底板高由401.30m渐变到402.00m，底板厚0.3m，两端设齿墙，底高程在400.50m-401.20m之间；涵闸段总长
7.10m（其中闸室长1.50m），闸底板高程402.00m，闸室宽2.0m , 闸墩顶高405.73，胸墙挡水，启闭平台顶高程408.50m，启闭架尺寸为0.6m×0.3m，上部设栏杆；人行桥长6.2m，桥板尺寸1.2m×0.2m；洞身段总长2480m，箱涵结构尺寸为 2.0m×2.0m，底板、边墙厚均为0.3 m；涵洞比降按2‰， 箱涵进口底板高程402.0m，出口底板高程395.38m，后接消力池段，池长8.0m，池底高程393.80m，消力坎高0.7m；海漫段长13.00m，底板高程394.50m，下游设抛石防冲槽，顶宽5.0m，底宽1.0m，深1.0m。工程各部位之间采用沥青木板分缝，采用橡胶止水。
（7）污水管改道布置于原设计引水箱涵下面现修改为引水箱涵、污水管平行排列，
箱涵间管壁与污水管管壁之间间距1.5米，水平方向距箱涵1.5m处，底高程低于引水箱涵同高。采用内径DN900mm，壁厚为10cm的钢筋混凝土承插式预制管。整个引水线路总长预计2500.00m，后接河道及污水处理场现有污水管道。管道下垫层铺设10cm厚C15混凝土。
第三章 施工计划
1、综合工程关键节点线路工期分析
本工程设计工期一年，由于本水库工程属于小Ⅰ型水库，工程投资小、地形限制，
设计采取的导流方式根据坝址区地形地质条件及首部枢纽工程布置特点，采取一次性拦断河床围堰、利用放空隧洞导流的方式。导流标准根据全段围堰枯期导流方案，利用放
空洞导流即放空洞和溢流坝的消力池、护坦导流工程必须在春节前完成，才能确保明年大坝基础开挖，导流标准根据全段围堰枯期导流方案，导流时段选择在放空洞及溢流坝部分工程完工完成围堰工程后2015年4月，相应10年一遇导流设计流量为2.83m³/s（包括城中电站年均尾水流量2.0m³/s）。
本工程开工时间应在2014年9月开工，但由于其他原因开工于2014年12月上旬
开始施工，按照政府领导要求在2015年5月中旬具备安全度汛，根据水文资料50年一遇的流量为：枯水期11月-3月流量为1.8m3/s；汛前4∽5月流量为9.69 m3/s；6∽9月流量为137 m3/s；就水文资料看5月底大坝要填筑到403高程，坝基土石方开挖量14万m3(含淤泥清除的石渣换填1.7万立方)，坝体石渣填筑10万m3、砂石过渡料2万m3，粘土心墙填筑2.7万m3，反滤料4千m3,坝体填筑总回填量15万立方。本工程利用放空洞导流，放空洞施工工期2.5个月即2015年2月15日倒流为节点工期；大坝开挖及基础处理工期214年12月15日至3月15日为节点工期，大坝开挖工期分析：高滩水库坝基中间段（Ⅱ断面到Ⅲ断面之间）135m左右，地面高程394m，原设计基底高程388.3米，按照设计开挖深度5.7m经过挖机初探到基岩出露面高程384.5米，在原来的设计基底面再下挖3.8米，开挖工程量约于6万立方米，总开挖量约12万方，基础经过试探及实验土质为粉质粘土和淤泥，含水率大于27.3%，液限指标27%，塑限指标16.1%，地下水位高程391米，含水率高开挖难度大，必须要进行降水,由于放空洞还没有导流,地下水位391以下土层部分是粉质粘土,具有透水性极高,必须采取降水措施24小时排水, 在沿河岸挖集水井,集水井数量根据实际情况定。粉质粘土淤泥开挖时根据目前高程分两层开挖，开挖前必须填筑道路路顶宽7米换填深度0.8至1米石渣料，道路设置宽度与挖机最大开挖宽度结合宽度4.5米,底宽120米,每层要设置8条运输道路两层共16条道路公开挖,换填石渣17000立方左右,后方能开挖，开挖速度极慢，难度大，每
天3台挖机1.5个台班作业，完成开挖量3500m3/天，37天完成，考虑雨天及料场堆放难等其他因素坝开挖工期45天，即2015年元月8日开始计算年前只有41天，但由于放空洞导流在春节前完成，春节后开始河道排水清理河道淤泥约量20000立方，每天2500m3考虑春节放假及其他因素影响20天完成即3月15日完成为节点目标；大坝填筑3月16日至5月15日为节点目标，但是大坝施工强度大总的填筑量147000m3，考虑春节后雨季来临有效填筑只有40天，每天填筑强度3670m3/天。大坝填筑主要是粘土心墙填筑工艺要求复杂，粘土填筑技术要求：含水率、填筑厚度、碾压层厚、碾压遍数、压实度、雨季施工防护措施。因此大坝粘土心墙是大坝填筑线路关键项目，是制约工期的关键项目。
2、关键项目工程量
⑴、 粘土粉质粘土80000立方
⑵、 淤泥及粉质粘土60000万立方米
⑶、 消力池、护坦河道淤泥开挖4000立方米
第三章 大坝基础开挖施工准备
1、技术准备
⑴复核设计施工图纸
项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸
断面要求的坝基开挖基面标高进行现场放样。
⑵现场地质细勘
进一步对坝基上下游进行详细勘察，核实现场情况，特别是河道穿越坝基段、河
床穿越护坦消力池段进行实地勘探。
⑶技术交底
项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措
施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。
⑷、排水措施
挖集水井排水沟：在沿河5至7m外挖集水井排水沟深度5至6m，采用4吋泥浆泵两台、3吋泥浆两台，泵扬程15m，24小时不间断水抽水（春节期间不停），根据实
际土体渗水量增减水泵台数，保证开挖面无水。
⑸、道路换填
根据初探开挖基面384.5m，开挖分两层开挖，换填道路根据挖机回转半径设置道路每层8条，石渣填筑厚度0.8m至1m，运输道路顶宽不小于7m，并且考虑汽车倒车平台。淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运，道路上的泥土及时清理，保证道路畅通。
⑸机械设备投入
根据大坝宽度开挖深度、料场道路、运距：设备投入3台挖机、一台220推土机、一台装载机、14辆18t自卸汽车，泥浆泵4吋、3吋共4台。
⑹、粉质粘土淤泥料场
由于坝基开挖料有粉质粘土及淤泥，工程量大、堆放困难，要场地大卸料高度大，料场的选址极为重要，业主、监理、地方水务局配合，料场堆放范围、堆放高程等因素。
⑺、生产准备
1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、特殊恶劣天气下的施工措施。
2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。
第四章 施工方法
1、坝基粉质粘土、清淤施工方案
⑴、粉质粘土及淤泥清除工程量140000m3：其中粉质粘土80000m3淤泥60000m3（含道路换填石渣）.
⑵、施工顺序为：坝中部开始开挖，分层开外一层开挖4.5m深，先在没有截流前先开挖坝基中断，道路按照挖机回转半径计算设置换填道路，坝基开挖、消力池护坦基础开挖同时进行。
⑶、河道穿越坝体、消力池、护坦段淤泥开挖；
河道穿越坝体、消力池、护坦范围，挖掘机2台。河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。首先在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上，故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧，由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本工程清淤工程量大工期紧，考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。
2、淤泥运输
⑴、本工程段渣土运输若弃料场选在库区之外或仁寿大道以外车辆穿越仁寿大道将严格按照仁寿县有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为了保证清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。配备5名杂工。负责保护沿线保证车辆运输不对公路环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
⑵、弃料场选在库区周边不穿越仁寿大道，淤泥运输选择车厢封闭较好，防止淤泥污染道路，淤泥运输是安排装载机一台，杂工2人进行道路维护，保证道路畅通。
3、弃土场管理
由于粉质粘土及淤泥工程量大共弃方量 140000 m3，弃渣场承载力满足不了重车的承载能力汽车进不去工作面，弃渣料需要二次转运，因此渣场配装载机两台，220推土机一台，进行转料、推料。
第五章 施工机械及劳动力配备
⑴、施工机械配备
主要施工机械设备表
5.2劳动力配备
根据现场需求，拟投入劳动力41人，包括挖现场施工员2名、机械操作手23
名、杂工10名，分别安排在清淤现场、弃渣场。
第六章 安全质量保证措施
1、安全措施
⑴、项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
⑵、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
⑶、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
⑷、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑸、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑹、本工程在城市周边，现场来往人较多路口设置栏杆，专人交通管制。
⑺、工作面开挖形成的坑安排专人及时设置安全防护栏、安全警示牌。
2、质量保证措施
⑴、在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。
⑵、严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，由于该工程是小一型水库，地质勘探部位少，地质情况不明，挖至基面后及时通知设计、业主、监理现场踏勘避免出现重复施工现象。
⑶、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检进行下一道工序。
第七章环境保护及文明施工措施
1、严格执行国家有关部委、当地相关部门关于“文明施工”的有关条例。
2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
3、道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
4、道路坑洼及时用石渣填筑碾压，车辆散落的淤泥、土块及时清理保证道路畅通：
5、夜间施工保证工作面、渣场工作面有足够的照明。