目录
一、编制依据 ...................................................................................................... 1
二、工程概况 ...................................................................................................... 1
三、工程及水文地质情况 .................................................................................. 1
3.1、端头地层情况 ............................................................................................. 1
3.2、水文地质情况 ............................................................................................. 2
四、施工工艺及应急措施 .................................................................................. 3
4.1、洞门凿除流程图 ......................................................................................... 3
4.2、洞门凿除的时间 ......................................................................................... 3
4.3、打检测孔 ..................................................................................................... 3
4.4、洞门凿除 ..................................................................................................... 4
4.5、洞门凿除过程的应急措施 ......................................................................... 4
五、洞门凿除施工安全要求 .............................................................................. 4
六、现场文明施工措施 ...................................................................................... 5
对洞门加固土体检查验收合格，确定洞门到达止水效果后开始进行洞门凿除施工。
一、编制依据
1、《区间土建工程施工组织设计》
2、《区间岩土工程勘察报告》。
3、《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002 J160-2002）
4、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）
5、以前在各工程中洞门凿除的经验。
二、工程概况
区间线路左线长为1191.584m ，右线长为1183.698m ，总长度为2375.282m 。设有一个联络通道，与泵房合建；线路最大纵坡坡度26.7‰，最小坡度2‰，最大埋深19m ，最小埋深9.1m 。
始发洞门内径为6680mm ，为钢混结构，需破除部分为原车站维护结构（地下连续墙），厚800mm 。
三、工程及水文地质情况
3.1、端头地层情况
该端头隧道断面内地层情况从上到下依次为：
（3-4）层粉质粘土夹粉土、粉砂：褐灰～深灰色，软～流塑，高压缩性，夹少许有机质土。该层大部分地段分布，层厚1.2～17.6m 。
（3-5）层粉质黏土、粉土、粉砂夹层：褐灰色，中压缩性，以粉质粘土、粉土为主，粉质粘土呈软塑状态，粉砂呈松散状态。该层大部分地段分布，层厚
1.3～13.5m 。
（4-1）层粉细砂：灰色，稍密～中密，中压缩性，层中多夹粉土、粉质粘土薄层，含长石、石英、云母等。该层分布不连续，层厚0.9～6.7m 。
隧道上部覆土情况为：
（1-1）杂填土：松散，由粘性土、砂土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混成，层厚1.1m ；
（1-2）素填土：松散，以粘性土及砂土为主组成，混少量碎石、砖瓦片等，
四、施工工艺及应急措施
4.1、洞门凿除流程图
清除洞门表面水泥块→打检测孔→洞门第一次凿除→割除连续墙第一层钢筋→洞门第二次凿除→割除连续墙第二层钢筋
4.2、洞门凿除的时间
盾构机就位前，清除洞门表面水泥块，在连续墙之间用风钻打3m 深的检测孔，观测端头土体加固效果，确保凿除洞门安全；
确认端头土体加固达到效果后，进行第一次凿除洞门并割除第一层钢筋； 10kv 高压电电接好、盾构机调试完毕后，进行第二次凿除洞门；
盾构始发的前2小时，割除洞门剩余的钢筋。
4.3、打检测孔
为了确保打检测孔人员的安全，应先剔除洞门表面不稳定的水泥块，然后用风钻打观测孔9个，孔位如洞门检测孔位图。当每孔的流水不超过30L/时（通过观测流水不成线），方允许用设备凿除洞门。 4
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图4-1 洞门检测孔位图
4.4、洞门凿除
本次洞门采用人工凿除方式进行凿除，第一次凿除洞门先将连续墙第一层钢筋凿出并割除钢筋，然后继续凿除只保留洞门外排钢筋及连续墙结构的钢筋保护层。凿除时按先上后下、先中间后两侧的顺序进行。洞门凿除顺序及范围见示意图：
说明：1、阴影部分为第一次凿除部位，保留外排钢 筋和保护层。 2、剩余部分为第二次凿除部位。图4-2 洞门凿除示意图
凿除完毕后，用风镐修整洞门周圈混凝土面，使洞门周围圆顺。
第二次在盾构机始发前将剩余的混凝土保护层凿除，凿除后及时检查始发洞口的净空尺寸，确保没有钢筋、混凝土侵入设计轮廓范围之内。
4.5、洞门凿除过程的应急措施
洞门凿除过程中如出现异常，迅速用木板和钢管撑住，防止土体坍塌然，同时从围护墙外进行注浆加固；
若土体压力较大时，迅速用预先制作好的钢筋网片与围护结构的钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑稳定。然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。
五、洞门凿除施工安全要求
1、电焊工、架子工等所有特殊工种必须持证上岗；
2、距洞口4m 处，设立安全警戒线；
3、割除洞门钢筋时，需要专业人员对周围进行瓦斯监测，开具动火证后，方可进行施工；
4、在破碎锤剔除洞门上不稳定的水泥块时，注意有无大块下滑，如有大块滑移迹象，及时通知值班技术人员，现场分析有无安全隐患；
5、对检测孔24小时现场观测，如果有泥沙或大水流出，用事先准备好的棉纱和木屑封堵检测孔；
6、作业人员佩带好安全帽、工作服、绝缘鞋、防护罩等；
7、二次凿除后，如果盾构机不能及时始发，派专人观测洞门土体变形情况，同时作好地面沉降监测，如果地面沉降超过30mm ，启动应急措施。
六、现场文明施工措施
1、施工现场布局合理，材料、物品、机具等堆放整体，分类存放。
2、机械停放整齐，材料堆码有序，便道通畅，各种线路清晰不乱，场地地面硬化，排水系统完好顺畅，专人随时维护、清理、冲洗现场。
3、科学组织施工，精心管理，各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化；把关键工序、特殊工序作为管理重点；认真执行质量检验评定签证制度，确保工程质量。
4、建立健全安全组织及安全生产责任制，特殊工种人员持证上岗，保证施工用电安全和工地照明，配全备足消防器材并保持状态良好。坚持安全教育与安全检查，作好业务管理并记录好。
5、在确保质量、安全的前提下，保证工程的形象进度。正确采取护、包、盖、封四大措施，防止成品损坏或污染。
6、内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内各类图表贴挂齐全。
7、加强夜间安全保卫，设夜间巡逻队，设置全场监视系统。
目录
一、编制依据 ...................................................................................................... 1
二、工程概况 ...................................................................................................... 1
三、工程及水文地质情况 .................................................................................. 1
3.1、端头地层情况 ............................................................................................. 1
3.2、水文地质情况 ............................................................................................. 2
四、施工工艺及应急措施 .................................................................................. 3
4.1、洞门凿除流程图 ......................................................................................... 3
4.2、洞门凿除的时间 ......................................................................................... 3
4.3、打检测孔 ..................................................................................................... 3
4.4、洞门凿除 ..................................................................................................... 4
4.5、洞门凿除过程的应急措施 ......................................................................... 4
五、洞门凿除施工安全要求 .............................................................................. 4
六、现场文明施工措施 ...................................................................................... 5
对洞门加固土体检查验收合格，确定洞门到达止水效果后开始进行洞门凿除施工。
一、编制依据
1、《区间土建工程施工组织设计》
2、《区间岩土工程勘察报告》。
3、《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002 J160-2002）
4、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）
5、以前在各工程中洞门凿除的经验。
二、工程概况
区间线路左线长为1191.584m ，右线长为1183.698m ，总长度为2375.282m 。设有一个联络通道，与泵房合建；线路最大纵坡坡度26.7‰，最小坡度2‰，最大埋深19m ，最小埋深9.1m 。
始发洞门内径为6680mm ，为钢混结构，需破除部分为原车站维护结构（地下连续墙），厚800mm 。
三、工程及水文地质情况
3.1、端头地层情况
该端头隧道断面内地层情况从上到下依次为：
（3-4）层粉质粘土夹粉土、粉砂：褐灰～深灰色，软～流塑，高压缩性，夹少许有机质土。该层大部分地段分布，层厚1.2～17.6m 。
（3-5）层粉质黏土、粉土、粉砂夹层：褐灰色，中压缩性，以粉质粘土、粉土为主，粉质粘土呈软塑状态，粉砂呈松散状态。该层大部分地段分布，层厚
1.3～13.5m 。
（4-1）层粉细砂：灰色，稍密～中密，中压缩性，层中多夹粉土、粉质粘土薄层，含长石、石英、云母等。该层分布不连续，层厚0.9～6.7m 。
隧道上部覆土情况为：
（1-1）杂填土：松散，由粘性土、砂土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混成，层厚1.1m ；
（1-2）素填土：松散，以粘性土及砂土为主组成，混少量碎石、砖瓦片等，
四、施工工艺及应急措施
4.1、洞门凿除流程图
清除洞门表面水泥块→打检测孔→洞门第一次凿除→割除连续墙第一层钢筋→洞门第二次凿除→割除连续墙第二层钢筋
4.2、洞门凿除的时间
盾构机就位前，清除洞门表面水泥块，在连续墙之间用风钻打3m 深的检测孔，观测端头土体加固效果，确保凿除洞门安全；
确认端头土体加固达到效果后，进行第一次凿除洞门并割除第一层钢筋； 10kv 高压电电接好、盾构机调试完毕后，进行第二次凿除洞门；
盾构始发的前2小时，割除洞门剩余的钢筋。
4.3、打检测孔
为了确保打检测孔人员的安全，应先剔除洞门表面不稳定的水泥块，然后用风钻打观测孔9个，孔位如洞门检测孔位图。当每孔的流水不超过30L/时（通过观测流水不成线），方允许用设备凿除洞门。 4
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图4-1 洞门检测孔位图
4.4、洞门凿除
本次洞门采用人工凿除方式进行凿除，第一次凿除洞门先将连续墙第一层钢筋凿出并割除钢筋，然后继续凿除只保留洞门外排钢筋及连续墙结构的钢筋保护层。凿除时按先上后下、先中间后两侧的顺序进行。洞门凿除顺序及范围见示意图：
说明：1、阴影部分为第一次凿除部位，保留外排钢 筋和保护层。 2、剩余部分为第二次凿除部位。图4-2 洞门凿除示意图
凿除完毕后，用风镐修整洞门周圈混凝土面，使洞门周围圆顺。
第二次在盾构机始发前将剩余的混凝土保护层凿除，凿除后及时检查始发洞口的净空尺寸，确保没有钢筋、混凝土侵入设计轮廓范围之内。
4.5、洞门凿除过程的应急措施
洞门凿除过程中如出现异常，迅速用木板和钢管撑住，防止土体坍塌然，同时从围护墙外进行注浆加固；
若土体压力较大时，迅速用预先制作好的钢筋网片与围护结构的钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑稳定。然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。
五、洞门凿除施工安全要求
1、电焊工、架子工等所有特殊工种必须持证上岗；
2、距洞口4m 处，设立安全警戒线；
3、割除洞门钢筋时，需要专业人员对周围进行瓦斯监测，开具动火证后，方可进行施工；
4、在破碎锤剔除洞门上不稳定的水泥块时，注意有无大块下滑，如有大块滑移迹象，及时通知值班技术人员，现场分析有无安全隐患；
5、对检测孔24小时现场观测，如果有泥沙或大水流出，用事先准备好的棉纱和木屑封堵检测孔；
6、作业人员佩带好安全帽、工作服、绝缘鞋、防护罩等；
7、二次凿除后，如果盾构机不能及时始发，派专人观测洞门土体变形情况，同时作好地面沉降监测，如果地面沉降超过30mm ，启动应急措施。
六、现场文明施工措施
1、施工现场布局合理，材料、物品、机具等堆放整体，分类存放。
2、机械停放整齐，材料堆码有序，便道通畅，各种线路清晰不乱，场地地面硬化，排水系统完好顺畅，专人随时维护、清理、冲洗现场。
3、科学组织施工，精心管理，各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化；把关键工序、特殊工序作为管理重点；认真执行质量检验评定签证制度，确保工程质量。
4、建立健全安全组织及安全生产责任制，特殊工种人员持证上岗，保证施工用电安全和工地照明，配全备足消防器材并保持状态良好。坚持安全教育与安全检查，作好业务管理并记录好。
5、在确保质量、安全的前提下，保证工程的形象进度。正确采取护、包、盖、封四大措施，防止成品损坏或污染。
6、内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内各类图表贴挂齐全。
7、加强夜间安全保卫，设夜间巡逻队，设置全场监视系统。