(2010-02-22 14:36:28) 《吉林市的桥文化》是依据吉林市境内现有的十三座松花江大桥、以及大桥周边人文地理和社会发展状况而展开的。这里面，最主要的部分当然还是大桥本身。为了使朋友们记忆的更深刻、形象，也是应朋友的意见，笔者把这十三座大桥依照自上而下的顺序，在本篇章里再给它们一个“大集合”。
图片1、2
第一座大桥：丰满大桥
据《新文化报》的讯息：丰满大桥始建于1937年，1989年又续建一次。现在的大桥长度为460米。丰满大桥宽度在《新文化报》里没有，笔者自测为 15.4米。
本组图片1为在东岸所见的丰满大桥。当时，并没有注意到大桥桥墩的不同之处。现在看来，新、旧二组大桥桥墩有很明显的区分，并且墩位之间的距离也有所不同。究竟那一部分是新桥、那一部分是旧桥？过一段时间去看一看。现在看，大桥的下游部分似乎是新建部分（即面向我们、桥墩是“T”型的部分）。
说起来还是一段很有趣的事儿——
我乘公共汽车在丰满大桥的东桥头下车后，在桥头处转悠了一会儿，想寻找一些历史的印迹。不料，却招来桥头处几位“摩的哥”的关注——他们用怀疑的眼光，始终在盯着我看。那眼神儿，我至今还记得：“你不是来搞破坏的吧？”丰满大桥距离丰满大坝很近，人们的警惕性真是值得高度赞扬。甚至于这个警惕性出自于这几位并不是具有合法营运执照的“摩的哥”！
图片2 是2010年2月9日《新文化报》所报道内容，其中涉及丰满大桥的建桥时间。
更多关于丰满大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100fqf6.html
图片3
第二座大桥：蓝旗大桥。
蓝旗大桥于2005年4月开始施工，2007年7月大桥合拢成功，现尚未竣工交付使用。大桥全长625米（含引桥180米）、宽27.3米。
关于蓝旗大桥更多内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100fuoa.html
图片4
第三座大桥：临江门大桥。
临江门大桥于1992年开工建设，1994年12月竣工。大桥全长540.835米，宽度为27.5米（详细数据请看本专题之7）。
关于临江门大桥更多内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100fyek.html
图片5
第四座大桥：吉林大桥。
吉林大桥始建于1940年，1943年竣工。当时大桥长度为448米，宽度仅为9米。
1974年拓宽吉林大桥后，大桥宽度为22.5米。
更多关于吉林大桥的内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100g3vp.html
图片6
第五座大桥：江湾大桥。
江湾大桥于2002年3月开始施工，于2004年6月竣工交付使用。大桥全长643米，宽31米。
更多关于江湾大桥的内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100g7af.html
图片7
第六座大桥：东团山铁路桥（俗称“'焊’江桥”）。
东团山铁路桥始建于1926年6月，1927年8月完工。
【作者注】朋友“我爱劳动节”纠正说：是旱江桥，不是焊江桥。而旱江桥也非指东团山铁路桥，是铁路桥左岸不远处的一座架在低洼地势之上的桥梁。这座桥梁现已不存在。
为保持本文及评论、留言的完整性，作者暂时保留以上说明文字（即俗称）。
更多关于东团山铁路桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100g9jj.html
图片8、9
第七座大桥：龙潭大桥。
大桥于1979年6月建成交付使用。大桥长度为455米，宽度是22.5米。
更多关于龙潭大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gf0a.html
图片10
第八座大桥：清源大桥。
清源大桥于1998年竣工。大桥全长532米，宽度为21.5米。
更多关于清源大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gm1t.html
图片11
第九座大桥：松江大桥。
松江大桥建成于1957年，大桥长度为489米，宽度是15米。1988年对这座大桥进行扩建，扩建后的松江大桥宽度为22.5米。
这座大桥的铭牌上，只有扩建的时间，没有原建时间记载。建议更换。类似的大桥铭牌还有，也应一并更换。只有这样，才能更准确地体现我们的大桥文化。
更多关于松江大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gm1c.html
图片12
第十座大桥：哈龙大桥。
哈龙大桥于2000年建成。大桥长度是539米，宽度22.5米。
桥头立柱上，“哈龙大桥”四个字，是用红色油彩书写的。我特意用手去抹了一下，就是过去我们常说的红铅油的那种感觉。
笔者想：这么大的一座桥都建成啦，还差这几个字吗？好好地用一块铭牌，就像吉林大桥、龙潭大桥那样，把铭牌镶嵌在桥头立柱上，多漂亮！
更多关于哈龙大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gmc9.html
图片13、14
第十一座大桥：反修大桥。
反修大桥的具体建设年代尚待确定。
大桥长度为494米，宽9米。建桥当初只是用于行人及非机动车通行用，同时大桥还承载着热力管线。2000年哈龙大桥建成后，这座大桥的通行功能被取消。除了桥下还承载着热力管线外，在大桥桥面又搭载了一条很大的热力管线。
【有一位朋友留言说，反修大桥在八十年代以前是通行汽车的，后来成为危桥就不让走汽车啦。】
更多关于反修大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gmfb.html
图片15
第十二座大桥：九站松花江特大桥。
九站松花江特大桥于1997年5月开始施工，1999年12月竣工。大桥全长977米，桥宽为28米（主桥部分）和24米（引桥部分）。
更多关于九站松花江特大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gxip.html
图片16
第十三座大桥：九站松花江铁路大桥。
九站松花江铁路大桥于1968年2月建设，于1971年5月竣工，编入吉林铁路局管内枢纽组使用。
更多关于九站松花江铁路大桥内容请您点击
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100gxpe.html
关于在建的桥梁：
1、江城大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h3t4.html
2、雾凇大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h67o.html
3、金珠大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h4lr.html
各位朋友：
本专题《吉林市的桥文化》共有49篇，大体上把吉林市松花江大桥的一些基本情况作了介绍。当然，内容还很肤浅，以后还应不断地完善它。
真诚地感谢朋友们对这个专题的支持，我在这里给各位施礼啦！
阳春三月即将来临，让我们共同期待雾凇大桥、江城大桥、金珠大桥的隆重开工！
(2010-02-22 14:36:28) 《吉林市的桥文化》是依据吉林市境内现有的十三座松花江大桥、以及大桥周边人文地理和社会发展状况而展开的。这里面，最主要的部分当然还是大桥本身。为了使朋友们记忆的更深刻、形象，也是应朋友的意见，笔者把这十三座大桥依照自上而下的顺序，在本篇章里再给它们一个“大集合”。
图片1、2
第一座大桥：丰满大桥
据《新文化报》的讯息：丰满大桥始建于1937年，1989年又续建一次。现在的大桥长度为460米。丰满大桥宽度在《新文化报》里没有，笔者自测为 15.4米。
本组图片1为在东岸所见的丰满大桥。当时，并没有注意到大桥桥墩的不同之处。现在看来，新、旧二组大桥桥墩有很明显的区分，并且墩位之间的距离也有所不同。究竟那一部分是新桥、那一部分是旧桥？过一段时间去看一看。现在看，大桥的下游部分似乎是新建部分（即面向我们、桥墩是“T”型的部分）。
说起来还是一段很有趣的事儿——
我乘公共汽车在丰满大桥的东桥头下车后，在桥头处转悠了一会儿，想寻找一些历史的印迹。不料，却招来桥头处几位“摩的哥”的关注——他们用怀疑的眼光，始终在盯着我看。那眼神儿，我至今还记得：“你不是来搞破坏的吧？”丰满大桥距离丰满大坝很近，人们的警惕性真是值得高度赞扬。甚至于这个警惕性出自于这几位并不是具有合法营运执照的“摩的哥”！
图片2 是2010年2月9日《新文化报》所报道内容，其中涉及丰满大桥的建桥时间。
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图片3
第二座大桥：蓝旗大桥。
蓝旗大桥于2005年4月开始施工，2007年7月大桥合拢成功，现尚未竣工交付使用。大桥全长625米（含引桥180米）、宽27.3米。
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图片4
第三座大桥：临江门大桥。
临江门大桥于1992年开工建设，1994年12月竣工。大桥全长540.835米，宽度为27.5米（详细数据请看本专题之7）。
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图片5
第四座大桥：吉林大桥。
吉林大桥始建于1940年，1943年竣工。当时大桥长度为448米，宽度仅为9米。
1974年拓宽吉林大桥后，大桥宽度为22.5米。
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图片6
第五座大桥：江湾大桥。
江湾大桥于2002年3月开始施工，于2004年6月竣工交付使用。大桥全长643米，宽31米。
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图片7
第六座大桥：东团山铁路桥（俗称“'焊’江桥”）。
东团山铁路桥始建于1926年6月，1927年8月完工。
【作者注】朋友“我爱劳动节”纠正说：是旱江桥，不是焊江桥。而旱江桥也非指东团山铁路桥，是铁路桥左岸不远处的一座架在低洼地势之上的桥梁。这座桥梁现已不存在。
为保持本文及评论、留言的完整性，作者暂时保留以上说明文字（即俗称）。
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图片8、9
第七座大桥：龙潭大桥。
大桥于1979年6月建成交付使用。大桥长度为455米，宽度是22.5米。
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图片10
第八座大桥：清源大桥。
清源大桥于1998年竣工。大桥全长532米，宽度为21.5米。
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图片11
第九座大桥：松江大桥。
松江大桥建成于1957年，大桥长度为489米，宽度是15米。1988年对这座大桥进行扩建，扩建后的松江大桥宽度为22.5米。
这座大桥的铭牌上，只有扩建的时间，没有原建时间记载。建议更换。类似的大桥铭牌还有，也应一并更换。只有这样，才能更准确地体现我们的大桥文化。
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图片12
第十座大桥：哈龙大桥。
哈龙大桥于2000年建成。大桥长度是539米，宽度22.5米。
桥头立柱上，“哈龙大桥”四个字，是用红色油彩书写的。我特意用手去抹了一下，就是过去我们常说的红铅油的那种感觉。
笔者想：这么大的一座桥都建成啦，还差这几个字吗？好好地用一块铭牌，就像吉林大桥、龙潭大桥那样，把铭牌镶嵌在桥头立柱上，多漂亮！
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图片13、14
第十一座大桥：反修大桥。
反修大桥的具体建设年代尚待确定。
大桥长度为494米，宽9米。建桥当初只是用于行人及非机动车通行用，同时大桥还承载着热力管线。2000年哈龙大桥建成后，这座大桥的通行功能被取消。除了桥下还承载着热力管线外，在大桥桥面又搭载了一条很大的热力管线。
【有一位朋友留言说，反修大桥在八十年代以前是通行汽车的，后来成为危桥就不让走汽车啦。】
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图片15
第十二座大桥：九站松花江特大桥。
九站松花江特大桥于1997年5月开始施工，1999年12月竣工。大桥全长977米，桥宽为28米（主桥部分）和24米（引桥部分）。
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图片16
第十三座大桥：九站松花江铁路大桥。
九站松花江铁路大桥于1968年2月建设，于1971年5月竣工，编入吉林铁路局管内枢纽组使用。
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关于在建的桥梁：
1、江城大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h3t4.html
2、雾凇大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h67o.html
3、金珠大桥请您点击 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6161e9300100h4lr.html
各位朋友：
本专题《吉林市的桥文化》共有49篇，大体上把吉林市松花江大桥的一些基本情况作了介绍。当然，内容还很肤浅，以后还应不断地完善它。
真诚地感谢朋友们对这个专题的支持，我在这里给各位施礼啦！
阳春三月即将来临，让我们共同期待雾凇大桥、江城大桥、金珠大桥的隆重开工！